樂(lè)陵過(guò)河管道水下處理順龍沉管（assemble）給水管道、空調(diào)水管道、自動(dòng)滅火管道、消火栓滅火管道都要進(jìn)行沖洗，沖洗流速一般不宜小于3.0m/s，沖洗前應(yīng)解決好排水措施，如加設(shè)臨時(shí)排水管，疏通排水溝渠，沖洗介質(zhì)采用干凈自來(lái)水，并要求保證連續(xù)沖洗，沖洗結(jié)果以目測(cè)的沖洗水的顏色，度與入口處水基本一致即為合格。其它應(yīng)注意的要點(diǎn)管網(wǎng)沖洗的水流方向應(yīng)與管網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)的水流方向相一致。管網(wǎng)沖洗結(jié)束后，應(yīng)將管網(wǎng)內(nèi)的水排除干凈，必要時(shí)，應(yīng)采用壓縮空氣吹干。原則上，自動(dòng)滅火應(yīng)采用水沖洗，在條件無(wú)法允許時(shí)，也可以用壓縮空氣吹掃末端管網(wǎng)。沖洗水流速一般為3.0m/s，特殊情況不能低于1.5m/s。絞吸式挖泥船清淤，通過(guò)165KW大口徑輸土泵配備DN315輸泥管輸土到業(yè)主的淤泥堆放堆，輸泥距離超過(guò)單泵運(yùn)距時(shí)則增設(shè)接力泵船。擬現(xiàn)場(chǎng)配備1道輸泥管道施工，可施工強(qiáng)度和工期要求。輸泥管道敷設(shè)以盡量縮短施工排距為原則，并應(yīng)盡量減小對(duì)的影響。淤泥管道輸送中，要盡量避免壓力管道爆裂、接頭和管道漏水、損壞農(nóng)作物等，發(fā)生故障要及時(shí)修好；水上浮管及潛管全部采用專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)管道，并對(duì)管材嚴(yán)格控制，施工中發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重管道，立即更換。浮管及潛管采用橡膠管連接密封，安裝時(shí)做好接頭密封工作。正式輸土生產(chǎn)前，進(jìn)行管線壓力試驗(yàn)，確保全線密封無(wú)泄漏后，方可正式開(kāi)始排泥。設(shè)備生產(chǎn)性停工前，吸清水沖管道十分鐘以上，避免產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。

面對(duì)巨大施工風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)沙地鐵組織各方在設(shè)備選型、水上巖溶處理等方面做了大量工作。為適應(yīng)高水壓、長(zhǎng)距離、大埋深和湘江復(fù)雜水下巖溶發(fā)育區(qū)的施工，有效控制地面沉降，保護(hù)好湘江水資源，在長(zhǎng)沙地鐵采用泥水平衡盾構(gòu)。

樂(lè)陵過(guò)河管道水下處理該船采用DP2動(dòng)力定位及綜合導(dǎo)航定位，配備了2臺(tái)全回轉(zhuǎn)舵槳和2臺(tái)可調(diào)槳艏側(cè)推，并配備了大量先進(jìn)的海洋探測(cè)、測(cè)量裝備，具有航速快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、抗風(fēng)浪、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠持久巡線并實(shí)現(xiàn)應(yīng)急響應(yīng)，正常情況下可全天候出航作業(yè)。
該船船底中前部設(shè)有升降鰭，可伸出船底以下2.5米，鰭板下安裝了淺地層剖面儀、多普勒聲學(xué)海流剖面儀、雙頻單波束、多波束、測(cè)深儀等專(zhuān)業(yè)聲學(xué)測(cè)量設(shè)備，可感知海底甚至管道內(nèi)部信息。艉部左舷絞車(chē)可吊放磁力儀，艉部右舷絞車(chē)可吊放側(cè)掃聲納，兩者配合，可以對(duì)海底三維成像，獲取管道、電纜的詳細(xì)線路。船艉安裝A架及絞車(chē)，可配合不同拖體進(jìn)行拖曳調(diào)查檢測(cè)；水下機(jī)器人搭載的水下攝像頭可以清晰探測(cè)海底地形、地貌。

（1）擋水低壩或水閘，它位于水庫(kù)末端或靠近水庫(kù)末端的地方，其作用在于調(diào)蓄一定的水量，抬高水位，導(dǎo)水入渠；

　沿冰縫鋪木板。以便工人行走，整道，嚴(yán)寒時(shí)可澆水使滑道凍冰，在解凍時(shí)可在滑道上涂固體油。救生設(shè)備，如救生圈等。把管子放架子上，以托住鵝頸管。安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)可利用兩岸鏟土用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，并在冰上裝設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)，數(shù)量由下管長(zhǎng)度而定。左、右兩岸的鵝頸管均用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉住，冰上的卷?yè)P(yáng)機(jī)用作管道之用。回填土密實(shí)度1）、管區(qū)回填的壓實(shí)度球墨鑄鐵管管區(qū)回填土的壓實(shí)度不小于90%；鋼管及位于市區(qū)內(nèi)道路下的管道管區(qū)回填土的壓實(shí)度不小于95%。2）、管區(qū)以上回填的壓實(shí)度在郊區(qū)耕地及綠地范圍內(nèi)，管區(qū)上部高為500mm、寬為管道結(jié)構(gòu)外緣范圍內(nèi)應(yīng)松填，其壓實(shí)度不應(yīng)大于85%；包括表土回填的表層500mm范圍內(nèi)不壓實(shí)，應(yīng)整平并留沉降量；其余部位的回填壓實(shí)度不小于90%。位于市區(qū)內(nèi)道路下的管道管區(qū)以上至管頂500mm范圍內(nèi)，回填土的壓實(shí)度不小于98%。密實(shí)度檢驗(yàn)承包人應(yīng)在開(kāi)始回填前至少兩個(gè)星期，向監(jiān)理工程師提供其擬采用的夯實(shí)和夯實(shí)設(shè)備的詳細(xì)情況，以及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)作的試驗(yàn)。在進(jìn)行監(jiān)理工程師認(rèn)為必要的夯實(shí)前后，承包人應(yīng)作和土質(zhì)試驗(yàn)，以確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)程度。

與調(diào)查船相比，“海洋石油791”成本低、反應(yīng)快、精度高，并具備海洋調(diào)查、地質(zhì)勘探等功能，可以近?？茖W(xué)考察、海洋災(zāi)害調(diào)查評(píng)估等研究提供服務(wù)。
本船船東中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司是中海油能源發(fā)展股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)海油發(fā)展）下屬企業(yè)，海油發(fā)展是我國(guó)為能源工業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。黃埔文沖已為海油發(fā)展建造了9艘船舶，雙方有著良好的合作友誼。其中，8000馬力南海環(huán)保船、8000馬力深水環(huán)保船、6000馬力天津環(huán)保船等產(chǎn)品。此次“海洋石油791”的交付，深化了黃埔文沖與中海油、海油發(fā)展的合作友誼，為公司后續(xù)建造海洋科考、調(diào)查裝備積累了寶貴的和業(yè)績(jī)，和推動(dòng)軍民融合打下了良好基礎(chǔ)。

樂(lè)陵過(guò)河管道水下處理順龍沉管（assemble）攔污柵埋件的安裝，參照門(mén)槽埋件及其他埋設(shè)件的安裝中的有關(guān)條款。

千百年來(lái)，有著“高原明珠”美譽(yù)的滇池一直是云南昆明百姓賴(lài)以生存的重要水源，具有工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活用水、漁業(yè)、航運(yùn)等多項(xiàng)功能，對(duì)整個(gè)地區(qū)的生態(tài)起著決定性作用。但從上世紀(jì)80年始，隨著滇池地區(qū)人口和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)和生活污水排放量與滇池自?xún)袅p弱的矛盾日益突出，致使滇池水體飽受污染之苦，水質(zhì)富營(yíng)養(yǎng)化速度加快，滇池外海水質(zhì)淪為劣五類(lèi)。魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵、孵化場(chǎng)地的生態(tài)亦被、并加之捕撈和魚(yú)類(lèi)種群間相互作用等因素影響，使滇池魚(yú)類(lèi)種生巨大變化，土著魚(yú)種僅存4種，瀕于滅絕?！盀榱撕薄熬染鹊岢亍钡群袈暼找鎻?qiáng)烈。

樂(lè)陵過(guò)河管道水下處理順龍沉管（assemble）（2）機(jī)械清淤法：此法需帶水清淤，即將水位保持在10厘米左右，利用釘耙、鋤頭等農(nóng)具將底泥攪動(dòng)成泥漿狀，然后開(kāi)啟吸泥泵（機(jī)）將泥漿水，吸除中要不斷向池塘注入水源保持固定水位，并不停攪動(dòng)底泥成漿，而且要不時(shí)吸泥泵以變換吸泥點(diǎn)，達(dá)到均勻排淤效果，但此法需要電力保障。另一種機(jī)械清淤法是將池水排干后經(jīng)日曬風(fēng)干數(shù)日，然后用鏟車(chē)、挖掘機(jī)等重型機(jī)械直接挖除池底淤泥。機(jī)械清淤法可快速、有效淤泥，適宜大面積的池塘使用。

而從某種意義上說(shuō)，昆明市民都是滇池的污染者，吃喝拉撒所產(chǎn)生的廢水終都會(huì)匯入滇池。這樣的局面有望改變，日前，昆明主城污水處理廠尾水外排及資源化利用建設(shè)工程正式投入運(yùn)行，每天污水處理廠處理后的77.5萬(wàn)方尾水，不再經(jīng)過(guò)滇池，直接排往安寧，這意味著從此告別所有污水都要匯集到滇池的歷史，這也是滇池治理比太湖、巢湖的點(diǎn)睛之筆。據(jù)了解，該工程通水管道直徑4米，夠一輛汽車(chē)穿梭而過(guò)，長(zhǎng)6.3公里，從草海水下15米直穿而過(guò)，是目前國(guó)內(nèi)乃至亞洲大的地下、水下管道工程。

管材及配件的性能要求：