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[歡迎蒞臨][湖北土工格室--湖北土工格室廠家歡迎你

 

[歡迎蒞臨][湖北土工格室--湖北土工格室廠家歡迎你據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該基地建設(shè)時間為2003年到2005年,是目前西南最大的化學(xué)建材基地,也是全國第一個由多家優(yōu)勢企業(yè)聯(lián)手共建的化學(xué)建材產(chǎn)業(yè)化基地。?? 陳廣彬

優(yōu)勢互補(bǔ)增加競爭力??

該基地以成都為中心,北有綿陽德陽,南有宜賓、眉山、瀘州,東有達(dá)州、遂寧、南充。目前,成都國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛)化學(xué)建材生產(chǎn)基地已初步形成。??

組成該基地的10家大型建材企業(yè)分別為:四川華塑、成都正光、成都賽特、川路塑膠、四川康樂塑膠、四川森普、四川華西德頓、四川海之、四川東泰、四川泰鑫。10家企業(yè)中,一半以上是成都地區(qū)企業(yè),且資金規(guī)模大多在億元以上。

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據(jù)介紹,組建該基地的目的是結(jié)合四川省強(qiáng)勢建材企業(yè)的長處形成優(yōu)勢互補(bǔ),共同投資與聯(lián)合研制開發(fā)化學(xué)建材產(chǎn)品、化學(xué)建材原料、工裝設(shè)備等,使得四川的建材企業(yè)擁有更大的市場競爭力,全面提高化學(xué)建材技術(shù)產(chǎn)業(yè)化水平,形成專業(yè)化分工、規(guī)模化生產(chǎn)、集約化經(jīng)營、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。其中,在工裝設(shè)備方面,將研制開發(fā)大口徑塑料管自動化生產(chǎn)線,技術(shù)指標(biāo)要達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平;化學(xué)建材原料方面,研制開發(fā)納米聚乙烯復(fù)合材料,通過8760小時熱穩(wěn)定實驗,達(dá)到國際先進(jìn)水平。??


中,作為這10家企業(yè)之一的四川華塑在技術(shù)開發(fā)部下設(shè)課題小組型材技術(shù)組、型材工藝組、門窗工藝組、新品開發(fā)組?,課題小組主要從事產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新。該公司與四川大學(xué)高分子專家教授合作、協(xié)作以及引進(jìn)國內(nèi)外成熟技術(shù),完成以下8大目標(biāo):型材表面熱轉(zhuǎn)印技術(shù);型材抗低溫沖擊性和抗老化性,達(dá)到德國標(biāo)準(zhǔn);型材表面彩色共擠技術(shù);開發(fā)塑料環(huán)保裝飾系列材料;開發(fā)塑料柵欄系列產(chǎn)品;引進(jìn)塑料大口徑管道生產(chǎn)技術(shù);引進(jìn)塑料格柵網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù);引進(jìn)塑料保溫墻體生產(chǎn)技術(shù)。

學(xué)建材發(fā)展迅猛

化學(xué)建材是科技含量較高的新興產(chǎn)業(yè)。97年以前,除塑料排水管外,四川省化學(xué)建材的生產(chǎn)和應(yīng)用總體滯后。1997年,四川省把化學(xué)建材作為一個發(fā)展重點(diǎn),積極爭取建材、輕工、化工等部門的支持、配合,及時出臺有關(guān)的文件和配套政策,加強(qiáng)引導(dǎo)和市場管理。

目前,成都龍泉驛區(qū)化學(xué)建材生產(chǎn)基地已初步形成。四川省硬聚氯乙烯管生產(chǎn)能力超過10萬噸;改性瀝青防水卷材生產(chǎn)能力3000萬平方米,高分子卷材生產(chǎn)能力800萬平方米;防水涂料總產(chǎn)量超過5萬噸;混凝土外加劑生產(chǎn)能力達(dá)到10萬噸;新型內(nèi)外墻涂料生產(chǎn)能力超過15萬噸;塑料門窗型材生產(chǎn)線從97年的5條已發(fā)展到目前的90條生產(chǎn)線,生產(chǎn)能力7萬噸,門窗組裝企業(yè)也從當(dāng)時的1-2家發(fā)展到目前的400多家,組裝能力1200萬平方米。其中,新型管材產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,在原有硬聚氯乙烯給水管的基礎(chǔ)上,又開發(fā)生產(chǎn)了聚乙烯、聚丙烯、交聯(lián)聚乙烯、鋁塑復(fù)合管、襯塑鋁合金管、鋼塑復(fù)合管、孔網(wǎng)鋼帶復(fù)合管等,三年中新型管材共建成規(guī)模的生產(chǎn)線80余條,全省化學(xué)建材應(yīng)用量已達(dá)20萬噸,已形成一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)。

據(jù)透露,四川省在2005年新建、改建、擴(kuò)建工程中,塑料門窗的市場占有率要達(dá)到35%以上;塑料管在建筑排水管道中占90%,在建筑雨水管道中占90%等;新型防水材料在全省防水工程市場的占有率達(dá)到70%;建筑涂料在外墻裝飾應(yīng)用中將達(dá)到45%。??

而當(dāng)化學(xué)建材產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)完成后,四川在建筑工程中的所有指標(biāo)將全面達(dá)標(biāo)。同時,到2005年,產(chǎn)業(yè)化基地項目完成后,還將實現(xiàn)年銷售收入30億元,利稅5億元.

1、玻纖格柵施工方法


?0?2玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān),在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),如路面有水跡時,應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。

玻纖格柵的鋪設(shè)與固定 格柵鋪設(shè)可由拖拉機(jī)或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè),也可人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記,在開始鋪設(shè)之前,應(yīng)選擇膠面向下,確定上述標(biāo)記顏色各在某一端,以方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設(shè)時,應(yīng)保持其平整、拉緊,不得起皺,使格柵具備有效的張力,鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。

目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè),不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。

采用固定鋼釘法鋪設(shè)玻纖格柵時,先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2~5m。也可按縮縫間距分段,鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。

格柵搭接為縱向搭接,搭接寬度不小于20cm,橫向搭接寬度不小于15cm,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定時不能將鋼釘釘于玻纖上,不能用錘子直接敲擊玻纖,固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定,使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。

在實際施工中,有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵,壓路機(jī)緊隨后碾壓,其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。 ?在實際操作過程中,施工質(zhì)量的好壞對今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此,加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。

施工注意事項

1)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞。

(2)玻纖格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得施工。

(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造,對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護(hù)手套。 (4)當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時,其注水量不能太滿,以防溢流到玻纖格柵上,造成其背腹失去粘性。

(5)玻纖格柵鋪設(shè)過程中,若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平,可在鋪好的格柵上將對應(yīng)坑塘的部分剪去,以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。??

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(6)格柵鋪設(shè)時,

土工格柵鋪設(shè)方向一直與路基中線垂直。

鋪設(shè)準(zhǔn)備工作:

地基處理:首先對下層進(jìn)行整平、碾壓,要求平整度不大于15㎜,壓實度達(dá)到設(shè)計要求,表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。

鋪設(shè)環(huán)境:室外氣溫5℃以上,風(fēng)力4級以下,無雨、雪。(環(huán)境或特殊要求除外)??

鋪設(shè)及搭接方法:

2.1在平整好的下承層上按設(shè)計寬度鋪設(shè)土工格柵,攤鋪時應(yīng)拉直、平順,緊貼下承層,不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊,搭接處用U形釘或聯(lián)接件固定.??

?2.2土工格柵在鋪設(shè)時,將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向,每幅疊合長度(縱向)不小于15㎝,并用U形釘或聯(lián)接件固定,間距1.0m,橫向搭接長度30~90㎝,搭接位置用U形釘或尼龍繩固定。

3.??鋪設(shè)搭接后的質(zhì)量檢測:

3.1土工格柵鋪設(shè)完成后首先進(jìn)行自檢,其質(zhì)量要求見下表:??

序號項目施工質(zhì)量要求檢查方法和頻率??

.1土工格柵材料攤鋪到位后應(yīng)及時填筑填料,以免其受到陽光過長時間的直接曝曬,一般情況下,間隔時間不超過48H。

4.2填料要求:在距土工格柵層8㎝以內(nèi)的路堤填石路堤料其最大料徑不得大于6㎝,土工格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī),沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實,填筑壓實厚度大于60㎝

要求路面溫度在5°C~60°C之間。

2016國際土工合成材料展---是"第18屆工博會"旗下的一個關(guān)于新材料產(chǎn)業(yè)主題的專業(yè)展會,每年11月在上海舉辦。通過市場化、專業(yè)化、國際化、品牌化運(yùn)作,已發(fā)展成為通過國際展覽聯(lián)盟(UFI)認(rèn)證,是關(guān)于土工合成材料產(chǎn)業(yè)全面解決方案,也是生產(chǎn)土工合成材料的專業(yè)用戶以及土工合成材料加工行業(yè)的國際盛會。多年的成功奠定了其作為中國乃至亞洲土工合成材料領(lǐng)域最具魅力的專業(yè)展會之一的地位,為業(yè)內(nèi)同行相識、相聚、相交提供了理想的商務(wù)平臺。

近年來,隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)建設(shè)、能源建設(shè)等各方面整體水平的提高,土工合成材料各產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品如土工織物、土工膜、PE復(fù)合土工膜、土工格柵、土工特種材料和土工復(fù)合材料等越來越廣泛地應(yīng)用于水利水電、港口航道、公路鐵路、機(jī)場建設(shè)、市政建筑、環(huán)保生態(tài)等行業(yè),由于能大大提高工程的柔性和防護(hù)程度,土工合成材料技術(shù)和產(chǎn)品越來越廣泛地為人們所認(rèn)知。由此,土工合成材料產(chǎn)業(yè)也已進(jìn)入持續(xù)快速增長的階段?!鼍硟?nèi)外媒體熱情關(guān)注:

第十七屆中國工博會得到了境內(nèi)外各媒體以及專業(yè)領(lǐng)域媒體的廣泛關(guān)注,新華社、路透社、中央電視臺、東方衛(wèi)視、鳳凰衛(wèi)視、第一財經(jīng)、上海人民廣播電臺、中國日報、聯(lián)合早報、美國商業(yè)新聞社、日本共同社等境內(nèi)外媒體都對中國工博會盛況予以了及時報道,上海市政府新聞辦公室在展前舉行了專題新聞發(fā)布會,東方網(wǎng)在5天會期對展會進(jìn)行了全方位專題報道和視頻訪談直播,此外,新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、新浪、騰訊、網(wǎng)易、和訊、彭湃等網(wǎng)絡(luò)和新媒體都給予了詳細(xì)報道。據(jù)不完全統(tǒng)計,共有163家境內(nèi)外大眾媒體,超過150家專業(yè)媒體到場并發(fā)布了展會新聞。

以下是我公司在本次展會中的展位以及參展?fàn)顟B(tài):



四川中標(biāo)路段工程79萬平方








玻纖的主要成分是:二氧化硅、無機(jī)材料,具有極其穩(wěn)定的物理化學(xué)性能、高強(qiáng)度、高模量、高耐磨性、優(yōu)異的耐寒性和無長期蠕變性.熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鎖定和限制聚合;提高瀝青混合料的承載能力。由于表面涂有特殊改性瀝青,具有雙重復(fù)合性能,大廢舊編織袋http://www.qsgssq.com大提高了玻纖土工格柵的耐磨性和抗剪性能。有時與自粘壓敏膠和表面瀝青浸漬處理相結(jié)合,使玻纖土工格柵與瀝青路面緊密結(jié)合。同時,玻纖土工格柵是一種重量輕、具有一定柔韌性的塑料平面網(wǎng)材料,易于現(xiàn)場切割連接,可以重疊.施工簡便,不需要專門的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。

1、減緩反射裂縫

反射裂縫是由于接縫或裂縫附近位移較大,導(dǎo)致舊混凝土表面上方瀝青加鋪層應(yīng)力集中所致.包括溫濕度變化引起的水平位移和交通荷載引起的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方瀝青加鋪層的拉應(yīng)力集中.后者使接縫上方的瀝青面層承受更大的彎曲拉應(yīng)力和剪應(yīng)力。

2.耐疲勞裂紋性

玻纖土工格柵可以將上述壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散在瀝青面層中,在兩個應(yīng)力區(qū)之間形成一個緩沖區(qū),應(yīng)力不是突變,而是逐步變化,從而減少應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時,玻纖土工格柵的低伸長降低了路面的撓度,保證了路面不會發(fā)生過渡變形。

3.耐高溫車轍

中鐵四局工程12萬平方



瀝青面層采用玻纖土工格柵,在瀝青面層中起骨架作用。瀝青混凝土中的骨料穿過格柵形成復(fù)合機(jī)械聯(lián)鎖系統(tǒng),限制了骨料的移動,增加了瀝青面層的側(cè)向結(jié)合力.瀝青面層的各個部分相互包容,防止瀝


雙向土工格柵是一種常見的土工材料.隨著對環(huán)境清潔度要求的不斷提高,雙向土工格柵的需求越來越迫切.接下來,我們介紹這種雙向土工格柵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

雙向土工格柵排列成纖維取向,紗線本身太緊,采用經(jīng)緯交叉結(jié)構(gòu),紗線之間間隙大,紗線本身緊密,采用經(jīng)緯交叉結(jié)構(gòu),紗線之間間隙大.為了提高過濾效率,通常要求織物結(jié)構(gòu)緊密,但過濾阻力增加.對于濾紙而言,由于其結(jié)構(gòu)緊密,間隙小而小,過濾材料的積累稍有增加就會迅速增加過濾阻力,降低過濾效率,同時抗折皺能力極差,嚴(yán)重影響其使用壽命。

雙向土工格柵是以高密度聚乙烯(HDPE)為原料,經(jīng)特殊擠出成型工藝加工而成的一種新型排水巖土材料.它有三層特殊結(jié)構(gòu)。中間肋為剛性縱向設(shè)置,形成排水通道。雙向土工格柵具有排水力強(qiáng)、抗拉強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn),降低了土工織物嵌入網(wǎng)芯的概率,保持了長期穩(wěn)定排水。自上而下交叉布置的肋形成支撐,以防止土工織物嵌入排水通道中,并且即使在非常高的載荷下也能保持高排水性能。雙面粘結(jié)透水土工布組合使用,具有“反濾、排水、通風(fēng)、防護(hù)”的綜合性能.是目前最理想的排水材料。而且雙向土工格柵施工方便,縮短了工期,降低了成本,是人們理想的排水裝置.相信雙向土工格柵在未來排水行業(yè)將有更廣闊的發(fā)展空間。

西安外環(huán)路工程16萬平方



雙向土工格柵施工常見注意事項:

一、清理地面雜物、樹干等雜物。將底座壓平至規(guī)定高度,以提供完整的排水系統(tǒng)。

二是在現(xiàn)場打開雙向土工格柵進(jìn)行必要的搭接。并排或前后放置的料卷搭接為0.10m。必須沿土壤延伸方向搭接,以避免土工合成材料隆起。在軟土上,土工合成材料可以用u形釘或石頭沿外緣拉伸固定。相鄰的卷必須對接在一起:并排鋪設(shè)的土工網(wǎng)必須每隔1個.5米用塑料膠帶或膠帶固定(不允許用金屬膠帶)土工布側(cè)搭接0.10m。

3.運(yùn)送貨物的卡車在行駛到已完工的土壤時,不得直接通過雙向土工格柵上方。輪胎卡車有時可以在土工合成材料上方行駛,必須非常慢(5公里/小時),不得突然停車和轉(zhuǎn)彎,履帶車輛不得直接在土工合成材料上方行駛,除非至少有0.15m地被保護(hù)土工合成材料。由于雙向土工格柵長期承受不了中等荷載的作用,將受到破壞,失去排水功能。

在北方氣候條件下雙向土工格柵,鋪設(shè)雙向土工格柵有助于減少凍脹的影響。如果凍結(jié)深度很深,地網(wǎng)可以作為毛細(xì)管堵塞物鋪設(shè)在底部的淺位置。此外,經(jīng)常需要用不易凍脹并延伸至凍結(jié)深度的粒狀底基層來代替它。

雙向土工格柵可以保護(hù)薄膜材料不被顆粒填料刺穿,從而降低了薄膜材料在運(yùn)輸和鋪設(shè)過程中受損的可能性。由于織物具有排水功能,可以消除間隙水的壓力,同時將上保護(hù)層滑動所產(chǎn)生的負(fù)荷轉(zhuǎn)移到膜材料上。

桃樹的肥水管理是根據(jù)土壤條件在7月初確定的.此時,樹木應(yīng)該多施磷鉀復(fù)合肥,而不是氮肥.施肥直接影響花芽分化的質(zhì)量.因此,應(yīng)更加重視,必要時可進(jìn)行葉面施肥。由于水分過多,容易出現(xiàn)掉果、開裂和果實品質(zhì)下降等現(xiàn)象,因此雨季應(yīng)注意使用雙向土工格柵排水。

固化處理方法在雙向土工格柵施工中的應(yīng)用

所謂雙向土工格柵施工的固化處理方法,就是在疏浚淤泥中添加固化材料進(jìn)行攪拌混合,制成淤泥固化土。

廣西南寧段工程35萬平方





淤泥固化土的強(qiáng)度,從微觀結(jié)構(gòu)方面而言,就是通過固化反應(yīng)在含有大量孔隙的松散土體中形成固化土的骨架結(jié)構(gòu),從而使其強(qiáng)度提髙。因此,固化材料不僅應(yīng)具有膠結(jié)土粒的作用以形成骨架,還應(yīng)具備填充骨架內(nèi)部孔隙的功能。較廣泛使用的固化材料是水泥,其固化機(jī)理為:水泥與淤泥中的水及淤泥顆粒之間發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng),主要形成纖維狀的水化硅酸鈣CSH的水化產(chǎn)物,附著于孔壁上,使土體孔壁具有整體性而形成骨架結(jié)構(gòu),從而提髙固化后的淤泥強(qiáng)度。但CSH不能充分有效地填充土體孔隙,固化土仍留有很多孔隙而影響了淤泥固化土強(qiáng)度的進(jìn)一步增長。

此外,單純添加水泥會使工程造價過高。通過試驗研究發(fā)現(xiàn)工業(yè)廢料如粉煤灰、石裔等對水泥的固化效果有促進(jìn)作用。粉煤灰中較小顆粒具有填充作用;粉煤灰結(jié)構(gòu)致密、比表面積小、對水的吸附能力小,可以改變固化土的流塑性,使固化土易于密實:粉煤灰中的Si02和A1203與水泥水化產(chǎn)物Ca(OH)2反應(yīng),生成的水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣在粉煤灰表面形成交織狀的結(jié)晶體,提髙了骨架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度:石膏與水泥中的鋁酸鈣反應(yīng)生成含32個結(jié)晶水的基石,使固相體積增長。此外,針柱狀的鈣釩石結(jié)晶與纖維狀的水化桂酸鈣晶體一起在孔隙中形成良好的骨架結(jié)構(gòu),進(jìn)一步增加了固化土的強(qiáng)度。因此,研究出固化效率髙、造價低的復(fù)合型固化材料是固化處理方法關(guān)鍵。

2.2固化處理方法試驗研究

為了研究復(fù)合型固化材料,同時考察經(jīng)固化處理后的疏浚淤泥作為填土材料的適用性,筆者通過室內(nèi)試驗的方法對淤泥固化土的物理、力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了研究。室內(nèi)試驗所用淤泥取自大亞灣石油化學(xué)工業(yè)區(qū),其基本參數(shù)如表1所示。試驗在制樣時,先取一定體積的淤泥,按設(shè)計好的量加入固化材料,通過機(jī)械拌和后,利用其流塑性裝入內(nèi)徑5cm,高10cm的模具,置入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱中養(yǎng)護(hù)(溫度20±2*C,濕度>90%),養(yǎng)護(hù)24h脫模,再養(yǎng)護(hù)至設(shè)計齡期進(jìn)行試驗。

玻纖土工格柵是以玻纖為原料,兩面涂有纖維絲的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。嚴(yán)格來說,玻纖土工格柵是經(jīng)編土工格柵之一,但由于所用纖維的獨(dú)特性能,將其分為一類。玻纖土工格柵的優(yōu)良工程性能包括:

1.玻纖土工格柵抗拉強(qiáng)度極高,伸長率很低,抗拉強(qiáng)度可達(dá)10萬n/m,斷裂伸長率約為3%;

2.玻纖土工格柵無長期蠕變:玻纖土工格柵無蠕變,保證產(chǎn)品長期使用溫室大棚造價

3.高溫穩(wěn)定性:玻纖土工格柵的熔點(diǎn)在1000℃以上,不受160℃熱鋪瀝青混凝土的影響。

4.玻纖土工格柵與路面混合料具有良好的相容性:玻纖土工格柵經(jīng)表面有機(jī)涂層處理后,與混凝土混合料中的有機(jī)物(特別是瀝青材料)具有良好的相容性,從而改善了玻纖土工格柵不耐磨、不折皺的缺點(diǎn)。

5.玻纖土工格柵的化學(xué)穩(wěn)定性:經(jīng)過特殊處理后,玻纖土工格柵可以防止各種化學(xué)侵蝕,抵抗生物侵蝕和氣候變化。

6.玻纖土工格柵鎖緊限位功能:瀝青混凝土混合料通過玻纖土工格柵結(jié)構(gòu)形成復(fù)合鎖緊結(jié)構(gòu)。這種限制可以阻止混凝土混合物的移動,使瀝青混凝土混合物獲得更好的壓實效果,獲得更大的承載能力,達(dá)到提高荷載傳遞能力、減少變形、加固瀝青混凝土路面的目的.這就像在混凝土中添加鋼筋,使其成為一個整體結(jié)構(gòu),在路面上起到骨架作用。

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?? ?? ?? ?? 雙向土工格柵的基本作用及其原理土工合成材料在公路軟土地基處理施工中的主要作用是反濾、排水、隔離、加固強(qiáng)化及防護(hù)等。軟土地基路橋過渡段中,雙向土工格柵處治橋頭跳車的原理是,在填土中沿路線方向分層平鋪雙向土工格柵,格柵層的一端固定于橋臺,另一段與臺背連接,利用雙向土工格柵變形的連續(xù)性及其高強(qiáng)度、高彈性、大變形特性,將車輛荷載及上部土體的自重荷載部分傳遞到橋臺,在臺背局部范圍內(nèi),分層阻止填料沿臺背沉降,與此同時,通過格柵與土體的相互作用,改善局部荷載作用下土體內(nèi)部的受力狀態(tài),將荷載擴(kuò)散到一個較大的范圍內(nèi),從而達(dá)到減少外部荷載對土體的壓縮沉降,延長沉降特征長度,使臺背與填土交界部位的階梯狀沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降。
雙向土工格柵處治的施工要點(diǎn)
1 雙向土工格柵的攤鋪分層鋪設(shè)雙向土工格柵,攤鋪方向是將格柵自臺背沿路線縱向展開,并按所需長度截斷。雙向土工格柵上部層間距為75cm,下部層間距為100cm。若橋臺與線路斜交,應(yīng)將格柵靠橋臺一端的端部截成與斜交角相同的角度,保證格柵鋪向與線路走向平行。
?? ?? ?? ?? 2 雙向土工格柵的張拉、定位和錨固先將雙向土工格柵靠橋臺一端用膨脹螺釘或預(yù)埋螺桿錨固在臺背,然后用一帶鉤橫梁將雙向土工格柵張緊,使之產(chǎn)生2%~4%的伸長率,后用U型釘定位,再將雙向土工格柵用膨脹螺釘錨固于橋臺兩側(cè)的翼墻上(膨脹螺釘間距不大于1m)。
?? ?? ?? ?? 3 雙向土工格柵的搭接、鋪設(shè)對于每層雙向土工格柵,相鄰的兩幅應(yīng)相互搭接,搭接寬度以不小于20 cm為宜, 并應(yīng)用尼龍繩呈“之”字形穿綁連為一體。
雙向土工格柵的基本作用及其原理分析:
?? ?? ?? ?? 1 排水作用紹諸高速公路軟土地基處理施工的設(shè)計中,軟土地基路段在進(jìn)行換填的基礎(chǔ)上,并未將雙向土工格柵直接設(shè)置在其表面,而是先設(shè)置40cm砂墊層后,再進(jìn)行鋪設(shè)。這主要是為了使雙向土工格柵的排水作用得到充分發(fā)揮。
?? ?? ?? ?? 2 隔離作用紹諸高速公路將雙向土工格柵設(shè)置在復(fù)合土工布的上層,防止和避免了因混雜而產(chǎn)生不良的效果。隔離的填料與下層的軟土地基形成了一層防水保護(hù)層,下層毛細(xì)水及滲(涌)水不會反射到上層填料內(nèi),形成了一定的隔離層。

?? ?? ?? ?? 3 加固和補(bǔ)強(qiáng)作用在紹諸高速公路第四合同段中,由于雙向土工格柵的節(jié)點(diǎn)厚度遠(yuǎn)大于筋條厚度,加大了與土體顆粒的機(jī)械咬合作用,并通過網(wǎng)形成拉壓應(yīng)力,使嵌鎖土體形成壓縮和包裹作用,并且按照設(shè)計將土工材料進(jìn)行反包回折的方式,以進(jìn)一步防止側(cè)向擠出,從而減小側(cè)向變形,增大路基穩(wěn)定性,起到加固和補(bǔ)強(qiáng)作用。經(jīng)過分析可知,在軟土路基路橋過渡段中,雙向土工格柵的加固和補(bǔ)強(qiáng)作用,對有效控制差異沉降,從而消除橋頭跳車所起的作用大。沉降觀測結(jié)果顯示,通過以上方法處治的軟土路基路橋過渡段,其沉降差均在交通部《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的允許范圍之內(nèi),說明以上方法在處治路橋過渡段軟土路基差異沉降方面效果較為理想,具有很好的推廣價值。??

凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵



產(chǎn)品特點(diǎn)
?? ?? ?? ?? 拉力大——每延米縱橫向拉伸屈服力能達(dá)到20-150KN,經(jīng)交通、鐵道、水利三部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測。
?? ?? ?? ?? 變形小——凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵的屈服伸長率≤3%;凸結(jié)點(diǎn)塑料土工格柵的屈服伸長率≤10%。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????
?? ?? ?? ?? 結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高——本品采用熔鑄凸結(jié)點(diǎn)式連接縱橫筋帶構(gòu)成格柵,其結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高,焊接格柵結(jié)點(diǎn)抗剪強(qiáng)度≥1.5MPa,凸結(jié)點(diǎn)格珊結(jié)點(diǎn)極限剝離力≥300N。
?? ?? ?? ?? 壽命長——塑料是保護(hù)高強(qiáng)鋼絲的材料,也是塑料格柵受力材料,它具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學(xué)特性,經(jīng)科學(xué)配方具有抗老化、抗氧化的性能。適用于各類工程,使用壽命可達(dá)百年以上。
?? ?? ?? ?? 效果好——格柵網(wǎng)狀熔鑄凸結(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)格柵與巖土的嵌鎖咬合作用,能約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基承載力,減少土體的整體沉降和改善土體的不均勻沉降,增強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性能,且能防止面層開裂。
?? ?? ?? ?? 造價省——通過若干工程實例證明,用這種材料構(gòu)筑的加筋土工程與傳統(tǒng)方式構(gòu)筑的同類工程相比,可節(jié)省造價10%-50%。
?? ?? ?? ?? 施工便捷——格柵的鋪設(shè)、定位簡單、容易平整。幅寬2m-4m,接頭少,可穿鎖連接,施工期短。

單向塑料土工格柵



?? ?? ?? ?? 單向拉伸塑料土工格柵是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成的土工格柵。
單向拉伸塑料土工格柵的特性:????
?? ?? ?? ?? 1、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。 ?? ?? ?? ?? ??2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長期持續(xù)載荷作用下變形(蠕變
)的傾向很小,抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵,對于提高工程使用壽命具有重要作用。????
?? ?? ?? ?? 3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構(gòu)成了一個應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu),使局部載荷能迅速有效地擴(kuò)散到大面積的土體中去,從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力,提高工程使用壽命之目的。????
單向拉伸塑料土工格柵的工程應(yīng)用:????
?? ?? ?? ?? 單向拉伸塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。????
塑料土工格柵價格 ?? 主要用途如下:????
?? ?? ?? ?? 1. ??增強(qiáng)路基,可有效地分配擴(kuò)
散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命;????
?? ?? ?? ?? 2. ??可承受更大的交變載荷;????
?? ?? ?? ?? 3. ??防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;????
?? ?? ?? ?? 4. ??使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費(fèi)用,延長使用壽命,并降低維修費(fèi)用;
?? ?? ?? ?? 5. ??結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù),不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;????
?? ?? ?? ?? 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%;????
?? ?? ?? ?? 7. 適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時;????
?? ?? ?? ?? 8. 施工簡單快捷,可大大降低施工成本。????

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