高空作業(yè)車是在高空中工作的車輛，生產(chǎn)廠家一般都比較注意生產(chǎn)質(zhì)量，你只要告訴廠家你的要求，你需要在多高的地方作業(yè)?然后高空作業(yè)車銷售員會給你介紹有哪幾款是可以作業(yè)你要求的那么高的車型，你可以根據(jù)你的需要選購，價格方面的對比，最貴的也不一定質(zhì)量最好，價格低的也不是說質(zhì)量不行。不求最貴但求最經(jīng)濟適用。

　　我廠專業(yè)制作各類高空作業(yè)車，12米，14米，16米，18米 ，24米，28米，30米等，全部加寬加厚設(shè)計，超高安全性。歡迎您來我廠實地考察，(我廠為您報銷來去路費，不買也讓您滿意)先考察后提車，我們將帶您全程參觀制作過程，做到心中有數(shù)，買的放心。我廠的地址是：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園。

四、四種常見高空作業(yè)車介紹：

　　1、曲臂式高空作業(yè)車

　　曲臂式高空作業(yè)車移動方便,曲臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動力啟動，架設(shè)速度快，具有伸縮臂，工作臺既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

　　2、自行式高空作業(yè)平臺

　　ZSJY系列自行式液壓升降平臺的主要特點是使用人員可以不用下升降臺就可控制機械升降、行走，可在臺面上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點。設(shè)備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。

　　3、剪叉式高空作業(yè)車

　　剪叉式高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

　　4、伸縮臂式高空作業(yè)平臺

　　伸縮臂式高空作業(yè)平臺是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要分為直臂式高空作業(yè)平臺和屈臂式高空作業(yè)平臺。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便。

　　液壓傳動的載人高空作業(yè)車是當(dāng)代先進的物種機械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。

五、部分特點介紹：

　　1、液壓式底盤

　　研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制。

　　2、穩(wěn)定性

　　底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

　　3、多功能、多用途

　　通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

　　4、三維旋轉(zhuǎn)托舉

　　設(shè)計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。最大作業(yè)高度 14m 最大作業(yè)幅度 6.3m

　　★采用國際領(lǐng)先的高檔工程底盤加裝三節(jié)折臂液壓舉升專用裝置

　　★環(huán)保項到國家機動車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)(國V)

　　★采用國產(chǎn)、進口換向閥及液壓油缸，換向平穩(wěn)，操作靈活方便

　　★轉(zhuǎn)臺、工作斗雙工位操作

　　★支腿與工作臂互鎖，安全可靠，防止誤操作

　　★H型支腿，跨距大，穩(wěn)定性好，支腿即可獨立伸縮，又可聯(lián)動，裝有支腿報閃燈，用于作業(yè)時支腿示廓，發(fā)出光報警信號

　　★工作斗自動調(diào)平，外置拉桿強制平衡

　　●選裝有1噸吊鉤(吊鉤伸縮800-1000mm)

　　●選裝防止誤操作過位的自動保護系統(tǒng)

　　●選裝應(yīng)急動力源，可實現(xiàn)緊急收車

　　●選裝電控比例調(diào)速閥，具有更好操作平穩(wěn)性，減輕和避免作業(yè)換向時產(chǎn)生瞬時沖擊和抖動，可選裝地面無線遙控操作系統(tǒng)

六、注意事項

　　1、行車要求：

　　1)汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。

　　2)輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

　　3)注意橋梁、隧道通行高度。

　　4)車速一般不超過30公里/小時，郊區(qū)不超過40公里/小時。

　　5)作業(yè)斗(平臺)內(nèi)謝絕滯留人員。

　　2、作業(yè)要求：

　　1)停車位置選擇應(yīng)是堅實地面，整車傾斜度不大于3°，并開啟警示燈。

　　2)作業(yè)高度與風(fēng)力(鮑福特)：

　　風(fēng)力6級及以下適宜高度10米以下的作業(yè);

　　風(fēng)力5級能以下適宜高度11-20米以下作業(yè);

　　風(fēng)力4級及以下適宜高度21-30米以下作業(yè)。

　　3)啟動油泵，踩下汽車離合器，拉下水剎車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。

　　4)液壓油泵運轉(zhuǎn)2-5分鐘后，方可操縱各動作手柄。

　　5)高空作業(yè)車的操作，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗員負責(zé)。

　　6)操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴格禁酒后作業(yè)。

　　7)首先放下支腿，必要時在支腿掌下放本墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。

　　8)操作手柄時要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動過大及意外。

　　4、冬季,著車后如何熱車,就成為冬季里高空作業(yè)車車主頗為關(guān)注的事。

　　1)無需長時間熱車

　　電噴車的車主認為長時間原地去熱車,對高空作業(yè)車更有利,其實不然.,由于電噴車(電噴即計算機控制汽油噴射系統(tǒng)——EFI,具有環(huán)保、節(jié)能的特點,能提高汽車發(fā)動機性能.)不同于過去老式的化油器機型汽車,電噴車供油系統(tǒng)完全由發(fā)動機的ECU模塊控制,它的控制系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響,只要機油壓力升高,水溫達到50攝氏度左右就可。

　　對于普通的電噴車來說,通常轉(zhuǎn)速都在1200~1500,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比怠速高,所以在高轉(zhuǎn)速下,一般熱車時間控制在30秒或者1分鐘為佳,讓潤滑油達到潤滑面.然后,低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)車輛,這樣行駛3分鐘~5分鐘,等水溫達到正常行駛溫度后,就可以正常駕駛了。

　　2)熱車后不宜快加速

　　雖然電噴車只需短時間熱車,但高空作業(yè)車車主在熱車時,水溫表轉(zhuǎn)動前,還是應(yīng)該保持相對較低的轉(zhuǎn)速開車,均勻提速,因為此時發(fā)動機上半部處于沒有機油的狀態(tài),發(fā)動機也尚未達到工作溫度,如果此時加油快速行駛,會造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動機熄火。

　　很多高空作業(yè)車車主早上常常會在車子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛,這樣做很不科學(xué),因為怠速熱車只是熱了發(fā)動機,并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動、制動機構(gòu)。

　　此外,高空作業(yè)車車主最好不要原地長時間怠速熱車,發(fā)動機啟動30秒至1分鐘后開車上路,注意將擋位控制在1~2擋,發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn).這樣行駛幾百米后,待發(fā)動機溫度回升到正常水平后,高空作業(yè)車車主便可正常加速行駛了,這樣也就不會損害發(fā)動機了。

　　3)冷車駕駛易損車

　　一些新手司機往往沒有熱車的意識,這種冷駕駛短時間內(nèi)可能不會造成嚴重問題,但長期這樣,發(fā)動機就會“折壽”.高空作業(yè)車車主一定要有熱車的意識,雖然電噴車在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛,但是長時間冷車行駛,很傷汽車.冷車駕駛會讓汽車發(fā)動機提早進行大修.更多情況下,冷車時霧化不是很好,若直接啟動行駛,容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱,造成機油變質(zhì)。