河南平頂山3003保溫鋁皮多少錢火爆價(jià)格 廠價(jià)直銷鋁板，花紋鋁板，鋁卷，鋁合金板，開平鋁板，陽極氧化鋁板，拉絲鋁板，長直絲，短拉絲，彩涂鋁板，鋁帶，彩涂鋁卷，壓型保溫波紋鋁板，壓型瓦楞鋁板，鏡面鋁板，橘皮鋁板，橘皮鋁卷，防滑鋁板，鋁棒，鋁排，中厚鋁板，鋁板價(jià)格，鋁皮價(jià)格，鋁皮廠家，鋁皮材質(zhì)，鋁皮合金含量，鋁皮厚度，鋁皮保溫，鋁皮硬度，化工廠鋁皮，電廠鋁皮，鋁皮，鋁皮力學(xué)性能，鋁皮保溫，0.5鋁皮，0.8鋁皮，0.4鋁皮，0.3鋁皮，0.6鋁皮，0.7鋁皮，0.75鋁皮，波紋鋁板，各種規(guī)格齊全，庫存現(xiàn)貨，特殊規(guī)格可開平定尺，歡迎新老客戶前來洽談訂購。

河南平頂山3003保溫鋁皮多少錢火爆價(jià)格 產(chǎn)品介紹 ：鋁板，鋁卷材質(zhì)可滿足1xxx系。3xxx系。5xxx 電廠、化工廠等防腐保溫鋁卷及壓型鋁瓦（瓦楞鋁板,波紋板）：型狀為750型、820型、840型、900 型等超寬、超長、厚鋁板、標(biāo)志牌鋁板、鋁幕墻單板、彩涂鋁板、卷及各種規(guī)格熱軋鋁板，卷材等，規(guī)格齊全，交貨及時(shí)，熱情歡迎廣大客戶光臨指導(dǎo)

2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。2036汽車車身鈑金件。2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件。2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件。2218飛機(jī)發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)。2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力。2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。2618 模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機(jī)零件。2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘。2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片。2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘。2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件。2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件。2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件。2A60 航空器發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等。2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等。2A80 航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90 航空發(fā)動機(jī)活塞。3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道。3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件。3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等。3A21 飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等。5005 與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致。5050 薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等。5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合。5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等。5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等。5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐。5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件。5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器。5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道。5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料。5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器。5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織。5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件。5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金。5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮骨架。5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件。5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板。6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等。6009 汽車車身板。6010 薄板：汽車車身。6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料。6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料。6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材。6101 公共汽車用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等。6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用。6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線材。6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件。6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件。車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道。6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件。6A02 飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件。7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒。7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置。7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高。7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高。7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層。7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造。7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高。7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件。7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件。7A04飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。1.鋁合金型材通過擠壓加工獲得的鋁及鋁合金材料，所得產(chǎn)品可以為板、棒及各種異形型材，可以廣泛應(yīng)用于建筑、交通、運(yùn)輸、航空航天等領(lǐng)域的新型材料。

河南平頂山3003保溫鋁皮多少錢火爆價(jià)格 一、冷軋鋁板：（厚度：0.15—10mm；寬度：100—1700）：

1系純鋁板、3系合金鋁板、腹膜鋁板、幕墻用鋁基板、建筑裝飾鋁單板、防銹鋁板、彩涂鋁板、拉絲鋁板、鋁塑板、鋁圓片；標(biāo)牌專用鋁板、深沖鋁板、電纜橋架專用鋁板。（可根據(jù)用戶要求加工訂做非標(biāo)定尺鋁板）。

二、熱軋鋁板：（δ0.5-300mm；H50-2000mm）

1系、3系、5系、6系熱軋鋁板、超寬超厚鋁板、模具專用合金鋁板、汽車、輪船專用鋁板。（可按用戶要求切割）

三、分切鋁帶、鋁卷：（厚度：0.10—10；寬度：10—1500）： 防腐保溫鋁帶、鋁塑復(fù)合管用鋁帶 ?、電纜帶、瓶蓋用鋁帶、汽車散熱器翅片專用鋁帶、燈具料、中空玻璃用鋁條、噴涂/氧化鋁卷、腹膜鋁卷、鑄軋鋁卷。

2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。2036汽車車身鈑金件。2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件。2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件。2218飛機(jī)發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)。2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力。2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機(jī)零件。2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘。2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片。2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘。2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件。2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件。2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件。2A60 航空器發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等。2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等。2A80 航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90 航空發(fā)動機(jī)活塞。3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道。3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件。3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等。3A21 飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等。5005 與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致。5050 薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等。5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合。5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等。5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等。5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐。5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件。5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器。5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道。5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料。5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器。5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織。5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件。5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金。5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮骨架。5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件。5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板。6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等。6009 汽車車身板。6010 薄板：汽車車身。6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料。6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料。6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材。6101 公共汽車用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等。6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用。6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線材。6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件。6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件。車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道。6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件。6A02 飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件。7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒。7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置。7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高。7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高。7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層。7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造。7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高。7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件。7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件。7A04飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。1.鋁合金型材通過擠壓加工獲得的鋁及鋁合金材料，所得產(chǎn)品可以為板、棒及各種異形型材，可以廣泛應(yīng)用于建筑、交通、運(yùn)輸、航空航天等領(lǐng)域的新型材料。

鋁板，是指用純鋁或鋁合金材料通過壓力加工制成(剪切或鋸切)的獲得橫斷面為矩形,厚度均勻的矩形材鋁板料.國際上習(xí)慣把厚度在0.2mm以上,500mm以下,200mm寬度以上,長度16m以內(nèi)的鋁材料稱之為鋁板材或者鋁片材,0.2mm以下為鋁箔材,200mm寬度以內(nèi)為排材或者條材(當(dāng)然隨著大設(shè)備的進(jìn)步,最寬可做到600mm的排材也比較多)。鋁板通常按以下兩種來分：1.按合金成分分為:高純鋁板 (由含量99.9以上高純鋁軋制而成)純鋁板 (成分基本由純鋁軋制而成)合金鋁板 (由鋁及輔助合金組成,通常有鋁銅,鋁錳,鋁硅,鋁鎂,等系列)復(fù)合鋁板或者釺焊板(通過多種材料復(fù)合的手段得到特殊用途鋁板材料)包鋁鋁板 (鋁板外邊包覆薄鋁板用于特殊用途)2.按厚度分為:(單位mm)薄板0.15-2.0常規(guī)板 2.0-6.0中板 6.0-25.0厚板25-200五條筋花紋鋁板超厚板 200以拉絲鋁板：反復(fù)用砂紙將鋁板刮出線條的制造過程，其工藝主要流程分為脫酯沙磨機(jī)、水洗3個(gè)部分。在鋁板拉絲制程中，陽極處理之后的特殊的皮膜技術(shù)，可以使鋁板表面生成一種含有該金屬成分的皮膜層，清晰顯現(xiàn)每一根細(xì)微絲痕，從而使金屬啞光中泛出細(xì)密的發(fā)絲光澤。氧化鋁板：將鋁板置于相應(yīng)電解液(如硫酸、鉻酸、草酸等)中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下，進(jìn)行電解而形成的鋁板。陽極的鋁板氧化，表面上形成氧化鋁薄層，其厚度為5～20微米 ，硬質(zhì)陽極氧化膜可達(dá)60～200微米 。PS鋁板（廣告鋁板又名印刷鋅板、報(bào)紙板）：即背面有印刷圖案厚度為025或03料的鋁板。鏡面鋁板：指通過軋延、打磨等多種方法處理，使板材表面呈現(xiàn)鏡面效果的鋁板。壓花鋁板又可以稱為鋁壓花板：屬于在鋁板的基礎(chǔ)上，經(jīng)過壓延加工而在表面形成各種花紋的鋁產(chǎn)品，應(yīng)用較為廣泛，主要用在包裝，建筑，幕墻等方面鋁復(fù)合板的表面烤漆需要定期的專業(yè)化的清洗和維護(hù)。這樣的清洗并不僅僅是為了使建筑的墻體保持干凈漂亮的表面，而是要定期將積在烤漆表面的對烤漆會有侵害的污濁去除，以保證烤漆的長期質(zhì)量。清洗工作的周期主要取決于項(xiàng)目所在地的環(huán)境條件以及板面實(shí)際污染的程度而定，我們的建議是建筑外墻每一年至少清洗一次，室內(nèi)墻體則應(yīng)視實(shí)際贓污程度而進(jìn)行表面清洗。建筑墻體的清洗應(yīng)該用人工或適當(dāng)?shù)那逑丛O(shè)備由上到下的進(jìn)行。請不要使用任何帶有磨蝕性的物品擦洗烤漆表面。鋁板具體的清洗步驟如下1先用大量清水沖洗板表面；2使用浸有經(jīng)水稀釋過的洗滌劑的軟布輕輕的擦試板面；3再用大量的清水沖洗板面，將臟物沖走；4檢查板面，對于沒有洗干凈的地方用洗滌劑重點(diǎn)清洗；5用清水沖洗板面，直至將洗滌劑全部沖掉。注意：不要清洗熱的板面（溫度超過40 °C時(shí)），因?yàn)樗诌^快的揮發(fā)對板面烤漆有害！特別需要注意的是，請選用合適的洗滌劑，一個(gè)基本的原則是：一定要選用中性洗滌劑請不要使用強(qiáng)堿性洗滌劑例如氫氧化鉀、氫氧化鈉或碳酸鈉，強(qiáng)酸性洗滌劑，磨蝕性洗滌劑以及烤漆溶解性洗滌劑。合金鋁板是在鋁板加工過程中加入各種合金元素(主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等)，以提高鋁板的力學(xué)性能以及化學(xué)指標(biāo)。合金鋁板擁有純鋁板不具有的一些特殊性能，廣泛應(yīng)用在特殊環(huán)境中，比如船舶，冰箱，模具，航天器材等方面6063鋁棒屬低合金化的Al-Mg-Si系高塑性合金。具有諸多可貴特點(diǎn)：1.熱處理強(qiáng)化，沖擊韌性高，對缺可不敏感。2.有極好的熱塑性，可以高速擠壓成結(jié)構(gòu)復(fù)雜.薄壁.中空的各種型材或鍛造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鍛件，淬火溫度范圍寬，淬火敏感性低，擠壓和鍛造脫模后，只要溫度高于淬火溫度。即可用噴水或穿水的方法淬火。薄壁件（6<3mm）還可以實(shí)行風(fēng)淬。3.焊接性能和耐蝕性優(yōu)良，無應(yīng)力腐蝕開裂傾向，在熱處理可強(qiáng)化型鋁合金中，Al-Mg-Si系合金是唯一沒有發(fā)現(xiàn)應(yīng)力腐蝕開裂現(xiàn)象的合金。4.加工后表面十分光潔，且容易陽極氧化和著色。其缺點(diǎn)是淬火后若在室溫停放一段時(shí)間在時(shí)效，會對強(qiáng)度帶來不利影響（停放效應(yīng)）鋁箔因其優(yōu)良的特性，廣泛用于食品、飲料、香煙、藥品、照相底板、家庭日用品等，通常用作其包裝材料；電解電容器材料；建筑、車輛、船舶、房屋等的絕熱材料；還可以作為裝飾的金銀線、壁紙以及各類文具印刷品和輕工產(chǎn)品的裝潢商標(biāo)等。在上述各種用途中，能最有效地發(fā)揮鋁箔性能點(diǎn)的是作為包裝材料。鋁箔是柔軟的金屬薄膜，不僅具有防潮、氣密、遮光、耐磨蝕、保香、無毒無味等優(yōu)點(diǎn)，而且還因?yàn)槠溆袃?yōu)雅的銀白色光澤，易于加工出各種色彩的美麗圖案和花紋，因而更容易受到人們的青睞。特別是鋁箔與塑料和紙復(fù)合之后，把鋁箔的屏蔽性與紙的強(qiáng)度、塑料的熱密封性融為一體，進(jìn)一步提高了作為包裝材料所必需的對水汽、空氣、紫外線和細(xì)菌等的屏蔽性能，大大拓寬了鋁箔的應(yīng)用市場。由于被包裝的物品與外界的光、濕、氣等充分隔絕，從而使包裝物受到了完好的保護(hù)。尤其是對蒸煮食品的包裝，使用這種復(fù)合鋁箔的材料，至少可以保證食物一年以上不變質(zhì)。而且，加熱和開包都很方便，深受消費(fèi)者的歡迎。隨著人民生活水平的提高和旅游事業(yè)的發(fā)展，啤酒、汽水等飲料和罐頭食品的需求量日益增多，這些都需要有現(xiàn)代化的包裝與裝潢，以利于國際市場上的競爭。為適應(yīng)市場要求，人們開發(fā)出了屏蔽性好的塑料薄膜和噴鍍箔等包裝材料，但它們的綜合性能都不如過涂層和層壓加工能得到彌補(bǔ)和改善。因此可以說，鋁箔是具有多種優(yōu)良性能，比較完美的包裝材料，在諸多領(lǐng)域中都充分顯示出它廣闊的應(yīng)用前景。粗軋與鋁板帶的軋制特點(diǎn)相似，厚度的控制主要依靠軋制力和后張，粗軋加工率厚度很小，其軋制特點(diǎn)已完全不同于鋁板帶材的軋制，具有鋁箔軋制的特殊性，其特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：（1）鋁板帶軋制。要使鋁板帶變薄主要依靠軋制力，因此板厚自動控制方式是以恒輥縫為AGC主體的控制方式，即使軋制力變化，隨時(shí)調(diào)整輥縫使輥縫保持一定值也能獲得厚度一致的板帶材。而鋁箔軋制至中精軋，由于鋁箔的厚度極薄，軋制時(shí)，增大軋制力，使軋輥產(chǎn)生彈性變形比被軋制材料產(chǎn)生塑性變形更容易些，軋輥的彈性壓扁是不能忽視的，軋輥的彈軋壓扁決定了鋁箔軋制中，軋制力已起不到像軋板材那樣的作用，鋁箔軋制一般是在恒壓力條件下的無輥縫軋制，調(diào)整鋁箔厚度主要依靠調(diào)整后張力和軋速度。2）疊軋。對于厚度小于0.012mm(厚度大小與工作輥的直徑有關(guān))的極薄鋁箔，由于軋輥的彈性壓扁，用單張軋制的方法是非常困難的，因此采用雙合軋制的方法，即把兩張鋁箔中間加上潤滑油，然后合起來進(jìn)行軋制的方法(也稱疊軋)。疊軋不僅可以軋制出單張軋制不能生產(chǎn)的極薄鋁箔，還可以減少斷帶次數(shù)，提高勞動生產(chǎn)率，采用此種工藝能批量生產(chǎn)出0.006mm～0.03mm的單面光鋁箔。（3）速度效應(yīng)。鋁箔軋制過程中，箔材厚度隨軋制度的升度而變薄的現(xiàn)象稱為速度效應(yīng)。對于速度效應(yīng)機(jī)理的解釋尚有待于深入的研究，產(chǎn)生速度效應(yīng)的原因一般認(rèn)為有以下三個(gè)方面：1）、工作輥和軋制材料之間摩擦狀態(tài)發(fā)生變化，隨著軋制速度的提高，潤滑油的帶入量增加，從而使軋輥和軋制材料之間的潤滑狀態(tài)發(fā)生變化。摩擦系數(shù)減小，油膜變厚，鋁箔的厚度隨之減薄。2）、軋機(jī)本身的變化。采用圓柱形軸承的軋機(jī)，隨著軋制速度的升高，輥頸會在軸承中浮起，因而使兩根相互作用受載的軋輥將向相互靠緊的方向移動。3）、材料被軋制變形時(shí)的加工軟化。高速鋁箔軋機(jī)的軋制速度很高，隨著軋制速度的提高，軋制變形區(qū)的溫度開高，據(jù)計(jì)算變形區(qū)的金屬溫度可以上升到200℃，相當(dāng)于進(jìn)行一次中間恢復(fù)退火，因而引起軋制材料的加工軟化現(xiàn)象。制定鋁箔軋制工藝的原則①總加工率的確定 總加工率是指箔材在經(jīng)過再結(jié)晶退火后到軋制出成品，總的變形程度。一般來說，1系的總加工率可以達(dá)到99%以上，部分8系的產(chǎn)品也可以達(dá)到這個(gè)值，但是鋁合金箔的總加工率一般在90%以下。②道次加工率的確定 道次加工率的確定是軋制工藝過程的核心，純鋁系列產(chǎn)品，其道次加工率可以達(dá)到65%，坯料退火后的第一道次，不宜采用過大的加工率，一般取50%左右。軋制厚度鋁箔軋制時(shí)的厚度測量方法主要有渦流測厚、同位素射線測厚和X射線測厚。X射線測厚是在目前的鋁箔生產(chǎn)中，尤其是高速鋁箔軋機(jī)中使用最為普遍的一種測厚方法。鋁箔軋制時(shí)的厚度控制方法：軋制力控制、張力控制、軋制速度控制、張力/速度、速度/張力控制。[1] 鋁管主要分為以下幾種按外形分:方管、圓管、花紋管、異型管，環(huán)球鋁管。按擠壓方式分:無縫鋁管和普通擠壓管按精度分:普通鋁管和 精密鋁管,其中精密鋁管一般需要在擠壓后進(jìn)行再加工,如冷拉精抽,軋制.按厚度分:普通鋁管和薄壁鋁管性能：耐腐蝕、重量輕。特性為一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等，點(diǎn)焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時(shí)鋁管有形成晶間裂紋的傾向；鋁管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火狀態(tài)時(shí)不良?？刮g性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。也可以作為模具材料使用。鋁管優(yōu)勢：一是焊接技術(shù)優(yōu)勢：適合于工業(yè)化生產(chǎn)的薄壁銅鋁管焊接技術(shù)，被稱為世界級難題，是空調(diào)器連接管鋁代銅的關(guān)鍵技術(shù)。二是使用壽命優(yōu)勢：從鋁管內(nèi)壁來看，由于制冷劑不含水分，銅鋁連接管內(nèi)壁不會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。三是節(jié)能優(yōu)勢：空調(diào)器室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的連接管路，傳熱效率越低越節(jié)能，或者說，隔熱效果越好越省電。四是彎曲性能優(yōu)良，易于安裝、移機(jī)表面處理編輯化學(xué)處理：氧化、電泳涂裝、氟炭噴涂、粉末噴涂、木紋轉(zhuǎn)陽極氧化馭成雕花圓管陽極氧化馭成雕花圓管機(jī)械處理法：機(jī)械拉絲，機(jī)械拋光，噴砂鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強(qiáng)化．其特點(diǎn)是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強(qiáng)化，是室溫下強(qiáng)度最高的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優(yōu)良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。[2] 物質(zhì)結(jié)構(gòu)純鋁的密度?。é?2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點(diǎn)低（660℃），鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好。但是純鋁的強(qiáng)度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來強(qiáng)化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還能具有較高的強(qiáng)度，σb 值分別可達(dá) 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強(qiáng)度”（強(qiáng)度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料，廣泛用于機(jī)械制造、運(yùn)輸機(jī)械、動力機(jī)械及航空工業(yè)等方面，飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。鋁和鋁合金可以用各種不同的方法熔煉。常使用的是無芯感應(yīng)爐和槽式感應(yīng)爐、坩堝爐和反射式平爐（使用天然氣或燃料油燃燒）以及電阻爐和電熱輻射爐。爐料種類廣泛，從高質(zhì)量的預(yù)合金化鑄錠一直到專門由低等級廢料構(gòu)成的爐料都可以使用。然而，即使在最適宜熔煉澆注的條件下，熔化的鋁也易受三種類型的不良影響：·在高溫條件下，隨著時(shí)間的推移，氫氣的吸附導(dǎo)致溶解在熔液中氫氣的增加?！ぴ诟邷貤l件下，隨著時(shí)間的推移，熔液發(fā)生氧化·合金元素的喪失。氫氣是很容易被熔化的鋁吸附的。不幸的是，在熔化的鋁合金中，氫氣的溶解度基本上大于其在固體鋁中的溶解度。當(dāng)鋁合金凝固時(shí)，氫氣從熔液中排出，收縮孔隙度擴(kuò)大并放大，同時(shí)伴隨著力學(xué)性能的喪失。氫氣一般源自濕爐料和潮濕的熔化工具，但主要的氫氣源是環(huán)境中的濕氣。因?yàn)槿蹮挄r(shí)幾乎難以防止氫氣的吸附，所以澆注前必須從熔液中除去氫氣。最常使用的方法是向熔液中鼓入于燥的氮?dú)饣驓鍤馀荨Ｊ褂寐葰獬錃馐歉裢庥行У?。然而，由于環(huán)境和安全原因常排除它在生產(chǎn)中使用。過去已利用減壓測試法測量出溶解在熔液中的氫氣量，其過程是將熔化鋁的試樣注入鋼杯中，并讓它在真空腔中凝固。觀察凝固過程發(fā)現(xiàn)，在凝固過程中氣泡變化的程度指示了存在的氫氣量。同時(shí)使用凝固后的試樣切片可以檢查形成氣泡的大小。遺憾的是，這些方法并不精確，而且受到熔體中作為氫氣泡晶核存在的氧化物顆粒的影響很大。測試溶解氫氣的更好方法是使用專門設(shè)計(jì)的利用液體萃取技術(shù)顯示氫氣的儀器。鋁在熔液表面瞬時(shí)形成非常穩(wěn)定的氧化物。氧化的速度隨著溫度的升高和某些合金元素(如鎂和鈹)的存在而增加。而如果鋁熔液表面沒有受到于擾，那么在其表面形成的氧化物膜是自我限制的，任何紊流都會將氧化物膜攪和到大部分的熔液中，并產(chǎn)生新鮮的表面以有利于更多的氧化物形成。生成的氧化物膜和氧化物雜質(zhì)非常有害于鑄鋁件的性能，然而，在合金冶煉、熔化金屬的轉(zhuǎn)運(yùn)或澆注和鑄型注滿的過程中都會引起紊流。熔液中的氧化物顆粒成為形成縮孔和氣孔的品核。缺少氧化物雜質(zhì)時(shí)，氣孔和碾微孔隙也就基本消失了。對于鑄鋁件的生產(chǎn)，減少氧化物雜質(zhì)是特別重要的一個(gè)條件。因?yàn)橥ǔＫ鼈兊囊合嗑€與固相線之問有非常大的幅差，而在多孔隙的狀態(tài)下冷凝，則很難給孔隙提供補(bǔ)給。鑄件的氧化膜則形成了極易失效的脆弱面，鑄鋁合金力學(xué)性能的不均勻性恰恰就是由于這些氧化膜的存在而引起的，如果沒有這些氧化膜，不均勻性就會減少，鑄件性能的重復(fù)性就會優(yōu)于鍛件，用X射線檢查時(shí)，這些氧化膜通常是不可見的，但必須做到事前預(yù)防而不要等事后發(fā)現(xiàn)時(shí)再去修補(bǔ)。在熔融狀態(tài)下，可以利用熔劑的覆蓋來控制氧化物。這些熔劑一般為氯化鎂鹽。它們漂浮在熔液的表而上。但仍要定期從熔液表面清除氧化物，可以采用熔液通過過濾床的辦法從大熔爐中清除這些懸浮的氧化物雜質(zhì)。較小規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，可以在澆注系統(tǒng)中設(shè)置過濾器來清除氧化物。為了防止在鑄件中形成氧化膜，則需要讓金屬以毫尤紊流的狀態(tài)進(jìn)入到鑄型的型腔．對大多數(shù)鑄件來說，利用重力澆注的方法就不可能做到這一點(diǎn)，因?yàn)橹睗驳赖乃^高度會加快流動速度從而發(fā)生紊流，所以一定要采用反重力法或液位模具澆注技術(shù)。這樣過濾器減緩金屬流動的速度，使其慢到足以防止氧化物產(chǎn)生。另外必須從底部注入模具的型腔，注入鑄件各個(gè)液位的次序電要精心設(shè)計(jì)好，以免發(fā)生“瀑布”——模具中液態(tài)金屬從較高液位掉落到較低的液位，從而在新生金屬表面形成氧化物。利用從底部注入模具的方法，液態(tài)金屬頂上的氧化層將升入到上砂箱層面的頂部并流入冒口的頂，這樣則不會損害鑄件。很多鑄鋁合金都含有像鎂這樣的會慢慢與氧氣發(fā)生反應(yīng)的元素，熔化的金屬保存時(shí)間過長，這些元素就會被逐漸氧化，導(dǎo)致鑄件的化學(xué)成分不達(dá)標(biāo)，而其他一些合金元素，例如具有低氣化壓的鋅，還會從浴槽的表而蒸發(fā)。[3] 加工工藝硅對硬質(zhì)合金有腐蝕作用。雖然一般將超過12%Si的鋁合金稱為高硅鋁合金，推薦使用金剛石刀具，但這不是絕對的，硅含量逐漸增多對刀具的破壞力也逐漸加大。因此有些廠商在硅含量超過8%時(shí)就推薦使用金剛石刀具。硅含量在8%-12%之間的鋁合金是一個(gè)過渡區(qū)間，既可以使用普通硬質(zhì)合金，也可以使用金剛石刀具。但使用硬質(zhì)合金應(yīng)使用經(jīng)PVD(物理鍍層)方法、不含鋁元素的、膜層厚度較小的刀具。因?yàn)镻VD方法和小的膜層厚度使刀具保持較鋒利的切削刃成為可能(否則為避免膜層在刃口處異常長大需要對刃口進(jìn)行足夠的鈍化，切鋁合金就會不夠鋒利)，而膜層材料含鋁可能使刀片膜層與工件材料發(fā)生親合作用而破壞膜層與刀具基體的結(jié)合。因?yàn)槌插儗佣酁殇X、氮、鈦三者的化合物，可能會因硬質(zhì)合金基體隨膜層剝落時(shí)少量剝落造成崩刃。建議使用下列三類刀具之一：1.不鍍層的超細(xì)顆粒硬質(zhì)合金刀具2.帶未含鋁鍍層(PVD)方法的硬質(zhì)合金刀具，如鍍TiN、TiC等3.用金剛石刀具刀具的容屑空間要大，一般建議用2齒，前角、后角要大(如12°-14°，包括端齒后角)。如果只是一般銑面，可以用45°主偏角的可轉(zhuǎn)位面銑刀，配用專門加工鋁金的刀片，應(yīng)該效果更好。鋁合金常用板材厚度:高級金屬屋面(和幕墻)系統(tǒng)的一般為0.8-1.2mm(而傳統(tǒng)的一般要≥2.5mm).純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類前者以化學(xué)成份Al表示，后者用漢語拼音LV（鋁、工業(yè)用的）表示。鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩大類：形變鋁合金能承受壓力加工?？杉庸こ筛鞣N形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。 形變鋁合金又分為不可熱處理強(qiáng)化型鋁合金和可熱處理強(qiáng)化型鋁合金。不可熱處理強(qiáng)化型不能通過熱處理來提高機(jī)械性能，只能通過冷加工變形來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化，它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強(qiáng)化型鋁合金可以通過淬火和時(shí)效等熱處理手段來提高機(jī)械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有過共晶硅鋁合金，共晶硅鋁合金，單共晶硅鋁合金，鑄造鋁合金在鑄態(tài)下使用變形鋁及鋁合金狀態(tài)、代號1.范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了變形鋁合金的狀態(tài)代號。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋁及鋁加工產(chǎn)品。2.基本原則2.1基礎(chǔ)狀態(tài)代號用一個(gè)英文大寫字母表示。2.2細(xì)分狀態(tài)代號采用基礎(chǔ)狀態(tài)代號后跟一位或多位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。2.3基本狀態(tài)代號

2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。2036汽車車身鈑金件。2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件。2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件。2218飛機(jī)發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)。2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力。2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。2618 模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機(jī)零件。2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘。2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片。2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘。2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件。2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件。2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件。2A60 航空器發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等。2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等。2A80 航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90 航空發(fā)動機(jī)活塞。3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道。3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件。3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等。3A21 飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等。5005 與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致。5050 薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等。5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合。5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等。5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等。5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐。5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件。5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器。5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道。5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料。5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器。5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織。5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件。5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金。5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮骨架。5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件。5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板。6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等。6009 汽車車身板。6010 薄板：汽車車身。6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料。6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料。6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材。6101 公共汽車用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等。6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用。6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線材。6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件。6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件。車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道。6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件。6A02 飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件。7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒。7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置。7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高。7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高。7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層。7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造。7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高。7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件。7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件。7A04飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。1.鋁合金型材通過擠壓加工獲得的鋁及鋁合金材料，所得產(chǎn)品可以為板、棒及各種異形型材，可以廣泛應(yīng)用于建筑、交通、運(yùn)輸、航空航天等領(lǐng)域的新型材料。