山東神鵬方矩管有限公司是集生產(chǎn)、銷售、物流于一體的大型山東方管廠。

       本公司所生產(chǎn)方管矩管的規(guī)格具備了全尺寸：15*15---600*600的方管，20*30---400*800的矩管，厚度為1.5mm---32mm，規(guī)格達(dá)2800多種；材質(zhì)為Q195、Q215、Q235、Q275、Q345、20#、45#、方管、鍍鋅方管、無縫方管、大口徑厚壁方管、方矩管等，并能生產(chǎn)菱形、三角形、五邊形、六邊形、扇形等特殊規(guī)格尺寸，也可按照客戶提供圖紙、尺寸量身定做。    

       該生產(chǎn)線為、國內(nèi)的漸行輥式機(jī)組，它擯棄了原有冷拔方矩管的小作坊生產(chǎn)速度慢、無保證、扭曲、彎裂、厚度不均勻及現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的冷彎機(jī)組的批量大、精度低、規(guī)格單一、口徑小、厚度薄（15.75mm）等弊端。該機(jī)組為一次成型、調(diào)直一體的機(jī)組，全電腦監(jiān)控，無需人工牽拉硬拽，全自動化機(jī)組可保證方管矩管的各種機(jī)械性能和物理性能。

2月新訂單指數(shù)為51.3%，環(huán)比下降4.5個(gè)百分點(diǎn)，成品庫存指數(shù)為52.5%，環(huán)比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)，均處于擴(kuò)張區(qū)間。由此可見，2月份市場成交情況依然良好，大口徑方矩管生產(chǎn)廠家訂單未受到明顯的影響。我們認(rèn)為，由于天氣及假期的影響，很多工地停工，這些訂單大部分應(yīng)該來自于中間貿(mào)易商，而非終端用戶。

目前主要城市大口徑方矩管庫存為1616.04萬噸，環(huán)比增長13.36%，庫存連續(xù)11周上漲走高。從上海地區(qū)線螺采購數(shù)量看，春節(jié)前一周的日均采購量為4050噸，較1月平均日均采購量下降了82.78%。我們認(rèn)為主要影響因素是天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，工地大面積停工需求。而且春節(jié)期間，基本處于休市狀態(tài)，終端需求基本停滯，這也在一定程度上加劇了成品庫存迅速累積。盡管近期庫存累積比較快速，但是與去年同比下降了22.09%，庫存水平并未達(dá)到很高的水平。進(jìn)入3、4月份，工地陸續(xù)復(fù)工，有望加速庫存的去化。 　
　公布數(shù)據(jù)顯示，3月規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，產(chǎn)量3.0億噸，同比增1.9%，是自2015年以來的增長。下游鋼焦異型方矩管廠補(bǔ)庫存較為謹(jǐn)慎，近幾周庫存僅有小幅變化。在研究人士看來，2月中旬以來的異型方矩管價(jià)格下跌很可能與庫存周期的變化有關(guān)。

　　海通研究主管表示，一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好、實(shí)現(xiàn)良好開局，GDP增速創(chuàng)6.9%的新高，大概率成為全年高點(diǎn)。進(jìn)入4月，經(jīng)濟(jì)較3月放緩明顯。制造業(yè)景氣度轉(zhuǎn)弱，繁榮周期或階段性見頂。4月制造業(yè)PMI回落至51.2%，雖仍處于榮枯線上，但已降至去年10月水平，其中供需與價(jià)格均下滑。從中觀看，終端地產(chǎn)、汽車需求仍弱，中上游發(fā)電耗煤、粗鋼產(chǎn)量也明顯回落，工業(yè)品價(jià)格大幅回調(diào)。這意味著需求、生產(chǎn)轉(zhuǎn)差，經(jīng)濟(jì)明顯放緩，庫存周期步入尾聲。

　　不過，從歷史情況看，異型方矩管漲跌與庫存變化存在時(shí)滯。由于時(shí)滯長短不一，我們無法簡單地從2月以來的異型方矩管價(jià)格下跌推導(dǎo)出庫存同比增速將于何時(shí)見頂，而且后續(xù)的異型方矩管價(jià)格仍然很重要，4月中旬以來，異型方矩管價(jià)格出現(xiàn)了一定反彈，如果下跌是短暫的而非的，異型方矩管價(jià)格對存貨同比增速見頂(庫存周期階段性轉(zhuǎn)變)的預(yù)示作用將進(jìn)一步減弱。

據(jù)媒體報(bào)道，2010年到2012年，太鋼將再投資40多億元，完成30余項(xiàng)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)工程，全力建設(shè)冶金行業(yè)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的示范工廠?！　‘a(chǎn)品變綠了　　目前，太鋼節(jié)能型綠色產(chǎn)品占到全公司鋼材總量的70%以上，創(chuàng)造效益占到85%以上?！　≡诖笄罔F路上，2.3萬輛鐵路貨車都是用太鋼自主的鐵路貨車用不銹鋼制造的。與碳鋼車相比，該車在減輕車體重量、車皮壽命、載重能力、成本等方面優(yōu)勢明顯?！　≡诮鹕辰蚣覊嗡姽こ讨校哂心透g、耐磨損、高導(dǎo)熱等特性的太鋼不銹鋼復(fù)合板單筆大訂單?！　≡谄匠０傩盏牟妥郎?，用太鋼的不銹鋼制成的不銹鋼餐具熠熠發(fā)光，率可達(dá)90%以上?！　≡诩涌彀l(fā)展綠色不銹鋼的同時(shí)，太鋼研發(fā)高端綠色鋼材的步伐一刻也沒有停息。　　太鋼的厚涂層高牌號冷軋電工鋼，已成功應(yīng)用到超臨界百萬千瓦級發(fā)電機(jī)組;太鋼的生產(chǎn)液化天然氣(LNG)儲罐用鋼，成為該鋼材的國應(yīng)商;太鋼的高等級管線鋼累計(jì)向西氣東輸二線工程供應(yīng)X80管線鋼42萬噸;太鋼還成功出度、韌的汽車用鋼、工程機(jī)械用鋼、核電用鋼、壓力容器等系列鋼鐵材料?！　U棄物變綠了　　粉煤灰磚和蒸壓磚，是大力推廣生產(chǎn)使用的一種節(jié)能新型環(huán)保墻體材料。太鋼生產(chǎn)的粉煤灰磚原材料為工業(yè)廢料粉煤灰，除了節(jié)約大量生產(chǎn)能源、有效建筑物熱外，還有利于保護(hù)，毀田燒磚。這種磚比建筑材料節(jié)能65%以上?！　∧壳?，太鋼的二次能源回收占年消耗能源總量的45%，已建成鋼渣處理線，形成高爐渣、電爐鋼渣、不銹鋼渣等含鐵原料和回收及尾渣制作水泥等建材的完整產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈。焦?fàn)t干熄焦發(fā)電、高爐煤氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電、高爐余壓發(fā)電、飽和蒸汽發(fā)電等設(shè)施，二次能源回收206.54萬噸標(biāo)煤?！　≈圃熳兙G了　　在太鋼，不僅產(chǎn)品是綠色的，制造產(chǎn)品的也是綠色的。前幾年，太鋼淘汰了所有的舊焦?fàn)t、小電爐及落后冶煉、軋鋼裝備，率先實(shí)現(xiàn)了全流程技術(shù)升級和主體裝備的大型、、節(jié)能和環(huán)保?！　?jù)統(tǒng)計(jì)，2000年至2009年，太鋼累計(jì)投資63億元，實(shí)施了101項(xiàng)節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。其中，28項(xiàng)新節(jié)能環(huán)保科技成果為太鋼率先使用和集成，69項(xiàng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)和工藝直接惠及城市社區(qū)。