西力蓄電池12V65AH今日?qǐng)?bào)價(jià)
西力電池充電參數(shù)數(shù)據(jù)分析和糾正方法
西力蓄電池銷(xiāo) 售熱 線;1 3 5 2 0 9 9 9 0 6 4 同 微 信 Q Q 3 7 1 4 6 3 1 7 3
定期保養(yǎng)活動(dòng)中累積的數(shù)據(jù)須記錄在表格里。下文說(shuō)明如何解釋數(shù)據(jù)和采取糾正行動(dòng)。但本說(shuō)明并不是包羅無(wú)遺的,分析和糾正行動(dòng)的決策更必須由熟悉VRLA電池及其操作和故障情況的人員來(lái)做。
環(huán)境及電池溫度
VRLA電池雖在極端溫度下也能工作,但標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是77℉(25℃)時(shí)測(cè)量結(jié)果。理想的操作溫度范圍是70℉(21℃)至80℉(27℃)。在較冷溫度下操作會(huì)減少預(yù)期備用操作時(shí)間,在較暖溫度下操作則會(huì)縮短電池壽命和增加熱失控狀態(tài)的可能。
高出77℉(25℃)每18℉(10℃)就會(huì)縮短電池50%的壽命。室內(nèi)溫度過(guò)高必須用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)和空氣調(diào)節(jié)機(jī)來(lái)糾正。
超過(guò)122℉(50℃)的溫度下VRLA電池切不可充電,這會(huì)造成熱失控。
串列里的各電池都不得超過(guò)環(huán)境溫度18℉(10℃)以上。如果串列里個(gè)別單元溫度特別高,該單元就可能遭到熱失控。這種場(chǎng)合,充電電流應(yīng)立即終止,找出事態(tài)根源進(jìn)行糾正。
如果發(fā)生了熱失控,電池系統(tǒng)便須進(jìn)行容量實(shí)驗(yàn),必要時(shí)予以更換。
電池目檢指導(dǎo)
電池清潔
每只電池的清潔和電池間適當(dāng)?shù)木嚯x至為重要。蓋子上累積污垢、塵埃和水分能形成導(dǎo)電途徑而產(chǎn)生端子之間短路或接地故障。
電池清潔時(shí)應(yīng)置于開(kāi)路位置。清潔用布浸重碳酸鈉水溶液,不要用清洗窗子或玻璃清潔劑。用某些石油清潔劑可能損壞電池塑料容器,造成破碎和龜裂。
端子
彎曲或損壞的端子能產(chǎn)生高的接觸電阻或產(chǎn)生負(fù)載下會(huì)熔斷的裂紋。損壞了端子的電池必須調(diào)換。
如果保護(hù)油脂在端子上已經(jīng)熔化而流到蓋子上,這是連接發(fā)熱的指示,這就很可能是連接的松動(dòng)或高電阻。這時(shí)就須拆下連接件,檢查損壞情況,清除后再正確安裝。
電池系統(tǒng)浮充電電壓
比重1.280至1.300的VRLA電池的推薦電池系統(tǒng)浮充電電壓等于系統(tǒng)內(nèi)電池室數(shù)乘以77℉(25C)時(shí),每室2.25至2.30伏的范圍,例如,一個(gè)30只每只12伏(6單元)電池的串列,77℉(25C)時(shí)浮動(dòng)充電范圍應(yīng)是405至414VDC(180單元2.25V/C最小及180單元2.30V/C最大)。
遇到極端溫度時(shí)浮充電電壓須有溫度補(bǔ)償。溫度補(bǔ)償系數(shù)是華氏每度為-0.0028V/F°(攝氏每度為-0.005V/C)。
例如,電池正常溫度為90℉(高出77℉13℉)時(shí),平均浮充電壓便必須降低0.036V/C(13℉每℉的0.0028V/℉)至2.21-2.26之間的范圍。在有180個(gè)單元的電池這便是397.8-408.6VDC。這就能有效地減少升溫時(shí)熱失控的可能。
電池在“冷”溫度下操作時(shí),例如60℉(比77℉低17℉),充電電壓便須增加且改進(jìn)充電時(shí)間。例如,充電范圍可能增加每度-17℉-0.0028V/F或0.048V/C。那么180單元的串列上將是413.6至422.6VDC。
如果一只電池經(jīng)多次放電而原就充電不足,它在每次放電后不能重新充足。而容量逐步降低。這情況可用延長(zhǎng)的均衡充電(例如48至72小時(shí))予以糾正。但是這情況如果持續(xù)太久,極板可能出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化作用而必須換掉。
延長(zhǎng)的過(guò)度充電會(huì)造成更多的浮充電流,極板格柵腐蝕,一定數(shù)量電解液生成氣體后而變干涸。導(dǎo)致電池過(guò)早老化和容量損失。
延長(zhǎng)期間嚴(yán)重的過(guò)度充電能引起熱失控狀態(tài),更必須調(diào)換電池系統(tǒng)。
在測(cè)量電池系統(tǒng)直流浮充電壓時(shí)可順便測(cè)量電池系統(tǒng)兩端的交流紋波電壓。如果交流紋波是正弦波形,其最大讀數(shù)應(yīng)是小于直流浮電壓0.5%Vrms。例如,直流浮充電壓為414VDC的180單元串列便是2.07Vrms。用示波器測(cè)量紋波時(shí),若浮充電壓是在414VDC,那么最大P--P值應(yīng)是浮充電壓的1.5%,即6.2V(P—P)。
電池上過(guò)大的交流紋波電壓會(huì)造成電池產(chǎn)生氣體和發(fā)熱,可縮短壽命。
電池系統(tǒng)接地故障探測(cè)
如果電池充電用的整流器具備接地故障探測(cè)能力,即應(yīng)經(jīng)常留意其指示器以確保系統(tǒng)安全。一旦探測(cè)到故障,在電池系統(tǒng)作進(jìn)一步保養(yǎng)之前,先予斷開(kāi)和糾正。
如果整流器沒(méi)有接地故障探測(cè)電路,可以用數(shù)字伏特計(jì)測(cè)量電池電極和地線(接地架或房間)間的電壓。若測(cè)有電壓則說(shuō)明電池至地線有短路或有漏電流,有接地故障的電池單元
的大約位置是從系統(tǒng)輸出端起測(cè)量得的電壓除以平均每一電池單元充電電壓的值。例如,測(cè)得至地的電壓為135VDC,充電電壓為2.25V/C,那么,接地故障大約在從電池系統(tǒng)輸出端起的第60只電池單元(10個(gè)12伏單元)。
電池系統(tǒng)浮充電流
如果能測(cè)得直流浮充電流,它就能指示出電池系統(tǒng)的正常電流接收能力的大小。根據(jù)每一串列充電電壓和溫度,每一串列的浮電流將大致如圖3所示。77℉(25℃)時(shí),溫度每升18℉(10℃),浮充電流大約增大一倍。
如果直流浮充電流是零,這是電池串列里有了開(kāi)路,如果浮充電流高出預(yù)期值,則可能是電池溫度升高了或串列里有短路單元。無(wú)論是那一種情況,均應(yīng)予以確定和糾正,因?yàn)闇囟壬吆蛦卧搪范紩?huì)導(dǎo)致熱失控。
單只電池的浮充電壓
電池串列以平均每室2.25--2.30伏充電時(shí),并不是所有的單元都在準(zhǔn)確的平均電壓上浮充,每個(gè)單元的阻抗和氧再化合率均略有不同,所以在同樣的浮充電流下會(huì)出現(xiàn)稍有不同的浮充電壓。例如,所有在用每單元2.30伏充電的一串列12伏的電池并沒(méi)有在13.9伏直流上浮置而在13.3--14.5之間變動(dòng),這仍然是正常的,一個(gè)系統(tǒng)如果在安裝時(shí)平衡了24小時(shí),或服役了較長(zhǎng)時(shí)間,這一浮電壓的分布一般會(huì)有減小。
表1中提到的直流浮充電壓是指一個(gè)串聯(lián)串列里電池兩端測(cè)得的最小和最大直流浮充電壓。如有個(gè)別電池測(cè)得值過(guò)低,可能是有了短路的單元。如果有個(gè)別單元測(cè)得值過(guò)高,這可能是某個(gè)室內(nèi)電阻增加的指示。如果有個(gè)別單元測(cè)得浮充電壓極高而該串列里各單元平衡指示接近開(kāi)路值,此高電壓的單元可能已經(jīng)開(kāi)路。
串列里短路的室會(huì)導(dǎo)致高電壓加到串列里其余良好的單元上,并出現(xiàn)較高電流。例如,一24單元的串列以55.2VDC充電,其中有2個(gè)短路單元,其余22個(gè)單元便將以2.5V/C(55.2VDC/22單元)充電,并導(dǎo)致電流增加,無(wú)疑最終會(huì)造成熱失控。
里面有短路或開(kāi)路單元的電池,一般可以通過(guò)比較各個(gè)單元的阻抗,或比較各個(gè)單元二端測(cè)得的交流紋波電壓來(lái)予以確定。
不要對(duì)懷疑有短路或開(kāi)路單元的電池進(jìn)行高放電率負(fù)載試驗(yàn),這是很危險(xiǎn)的,單元內(nèi)部火花會(huì)引燃內(nèi)部氣體。
對(duì)懷疑有短路或開(kāi)路的室的電池只有立即拆下更換。
有關(guān)單只電池浮充電壓測(cè)量和說(shuō)明的其他資料,請(qǐng)參閱小冊(cè)《綜合試驗(yàn)》。
高放電率瞬時(shí)負(fù)載試驗(yàn)
高放電率瞬時(shí)負(fù)載試驗(yàn)是串聯(lián)串列里單只電池的功能試驗(yàn),這不能代替容量試驗(yàn),但至少能夠指示電池在達(dá)到試驗(yàn)負(fù)載的安培容量時(shí)是否功能正常。用于20至200安培范圍里的電池的典型負(fù)載為100安培。施加試驗(yàn)負(fù)載后10秒鐘,單元的電壓應(yīng)該是平均至少1.7V/C(在12、10、6伏電池上分別為10.2、8.5、和5.1VDC),否則電池即應(yīng)被懷疑為有短路,開(kāi)路,已放電或者極高電阻及低容量。
對(duì)懷疑有短路或開(kāi)路單元的電池切不可進(jìn)行高放電率瞬時(shí)負(fù)載試驗(yàn)。作這項(xiàng)試驗(yàn)必須戴全套面罩,因?yàn)閱卧獌?nèi)部的一個(gè)火花會(huì)引燃電池內(nèi)的剩余氣體。
有關(guān)本試驗(yàn)及按電池型號(hào)期望的最低電壓的其他資料均在小冊(cè)《綜合試驗(yàn)》內(nèi)。
阻抗試驗(yàn)
VRLA電池一般的報(bào)廢情況是極板格柵腐蝕,極板活性材料劣化和電解液有些干涸。不尋常的報(bào)廢情況是導(dǎo)電途徑劣化和電解液過(guò)度干涸。這些情況都會(huì)影響的各單元和增加各單元的電阻,定期測(cè)量阻抗及各單元電阻和電導(dǎo)的數(shù)據(jù)。就能指示串聯(lián)系列的全面逐步劣化和容量損失的趨勢(shì)。其發(fā)展見(jiàn)圖4。
個(gè)別單元里急劇的改變可能表明有短路、開(kāi)路,單元內(nèi)干涸和有的單元導(dǎo)電途徑劣化。
一串列電池二端出現(xiàn)的交流紋波電壓可以按串列內(nèi)各個(gè)單元兩端的相對(duì)電阻按比例再分割。所以在沒(méi)有阻抗、電阻或電導(dǎo)試驗(yàn)設(shè)備時(shí),可以用數(shù)字伏特計(jì)測(cè)量各個(gè)單元兩端的交流紋波電壓后相互比較并與平均標(biāo)準(zhǔn)值做比較,即可得到他們的相對(duì)值和所處狀態(tài)。
如果電池電阻比新的時(shí)候增加了30%,該電池便應(yīng)該再作試驗(yàn)以確定其原因,必要時(shí),可對(duì)該電池或系統(tǒng)進(jìn)行容量試驗(yàn)以保證其可靠性。
有關(guān)這一問(wèn)題更詳細(xì)的信息請(qǐng)參閱《阻抗和導(dǎo)電試驗(yàn)》小冊(cè)。
單元間連接電阻
若存在高的單元間連接電阻及硬件連接松動(dòng),放電時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的電壓降以致減少供電時(shí)間,嚴(yán)重時(shí)造成電池端子熔化和火災(zāi)發(fā)生。
所有連接的接觸面必須刷干凈,去除一切氧化鉛和污物,再用特種防氧化油脂保護(hù)和擰緊。
連接硬件可能因時(shí)間和電池系統(tǒng)重復(fù)循環(huán)而有些松動(dòng)。所以要重新擰緊達(dá)到有關(guān)數(shù)據(jù)表所載,用于該型號(hào)電池的數(shù)據(jù),表2列具電池端子類(lèi)型和推薦扭矩值。
性能和容量試驗(yàn)
電池劣化到定額容量的80%時(shí)必須換掉,也就是如果一個(gè)電池系統(tǒng)新的時(shí)候能夠供電100安培一個(gè)小時(shí),到后來(lái)同樣一個(gè)小時(shí)只能供電80安時(shí)便必須換掉了。如果100安培是實(shí)際負(fù)載而且必須供電至少一個(gè)小時(shí),那么電池新的時(shí)候必須是原設(shè)計(jì)能供電125安培一個(gè)小時(shí)的。在原先設(shè)計(jì)電池時(shí)這個(gè)1.25的因子就稱(chēng)為老化因子。
電池容量降到定額的80%是指極板格柵已經(jīng)腐蝕和膨脹,極板活性材料已經(jīng)劣化電解液已經(jīng)開(kāi)始干涸。此時(shí),電池容量下降,就該退出服務(wù)。
當(dāng)然,電池調(diào)換還有其他原因,譬如,不再支持負(fù)載最小的要求時(shí)間──即使電池仍有大于80%的定額。還有,電池到達(dá)定額的80%這一點(diǎn)時(shí),即使是最小的負(fù)載,電池也不應(yīng)繼續(xù)工作。
VRLA電池各項(xiàng)數(shù)據(jù)是在77℉(25℃)的值。重要的是要知道在較低溫度下操作當(dāng)然不會(huì)損壞電池,但工作時(shí)間會(huì)減少,隨溫度降低的性能下降因素備載小冊(cè)《容量試驗(yàn)》。
在較高溫度下連續(xù)工作會(huì)使電池加速老化,比77℉(25℃)每高出18℉(10℃)電池老化就會(huì)比正??煲槐?。這一問(wèn)題的詳細(xì)資料備載小冊(cè)《預(yù)期壽命和溫度》。
1、安全性能好:蓄電池正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:蓄電池放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:蓄電池25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上.
6、耐充電性好:蓄電池25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在上95%以.
7、耐大電流性好:蓄電池完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。
蓄電池應(yīng)用范圍
⑴ 電話交換機(jī);辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS;應(yīng)急照明EPS
⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè);交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 通信用備用電源;發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng);鐵路用直流電源
⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng);移動(dòng)機(jī)站
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