冷彎機(jī)，也稱彎拱機(jī)、彎曲機(jī)、折彎機(jī)、彎弧機(jī)等，主要應(yīng)用于公路鐵路隧道、城市軌道地鐵、引水工程、水電站、地下洞室等工字鋼、H型鋼、槽鋼、角鋼、U型鋼等鋼拱架彎曲制作。冷彎機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。

中文名：工字鋼冷彎機(jī)

英文名：Steel bending machine

別  名：工字鋼彎曲機(jī)、工字鋼彎拱機(jī)等

原  理：電動(dòng)液壓、冷彎成型

弧  度：（彎曲半徑）根據(jù)彎曲鋼材屬性決定

總功率：（2*3KW+4KW）10KW

結(jié)構(gòu)組成：

它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

工作原理：

工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架輸送至兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓千斤頂和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

性能特點(diǎn):

1.鋼拱架專用設(shè)備，亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。

2.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓缸推進(jìn)。

3.按下液壓缸“前進(jìn)”按鈕，液壓缸到達(dá)指..定位置后一次彎曲成形，操作方便。

冷彎機(jī)的應(yīng)用前景：
冷彎機(jī).早應(yīng)用于國外，五六十年代的時(shí)候，主要在農(nóng)機(jī)方面得到應(yīng)用，后來越來越多的領(lǐng)域上都得到普遍推廣。大概在80年代的時(shí)候，發(fā)展到我國，生產(chǎn)冷彎機(jī)設(shè)備的廠家一般分布在山西，廣東，河北，江蘇等地，在我國，剛開始應(yīng)用的時(shí)候，只是生產(chǎn)中小型的冷彎成型機(jī)組，生產(chǎn)的也只是簡(jiǎn)單的冷彎型材，復(fù)雜的型鋼成型，剛開始的時(shí)候，技術(shù)達(dá)不到，實(shí)現(xiàn)不了，所以，冷彎型鋼也只占到鋼材總量的2%左右，與世界上其它發(fā)達(dá)國家相比，相差很大。國外的冷彎型鋼規(guī)格可達(dá)到10000種，而我國也只僅有2000種左右，國外冷彎型鋼與鋼材總產(chǎn)量的占比達(dá)到5%，所以，我國的冷彎型鋼的發(fā)展空間還很大，再加上我國人品眾多，城市化進(jìn)展加速，所以，也直接帶動(dòng)了冷彎機(jī)行業(yè)發(fā)展。
　　隨著鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展，冷彎型鋼越來越被用戶的認(rèn)可，它的諸多優(yōu)點(diǎn)得到普遍認(rèn)可，生產(chǎn)高.效，投.資少，生產(chǎn)靈活，可以滿足各種個(gè)性化的需求，并且節(jié)約金屬材料。正因?yàn)榭梢詽M足不同個(gè)性化的需求，所以在很多領(lǐng)域得到了應(yīng)用，甚至一些熱扎無法實(shí)現(xiàn)的截面形狀，也可以通過冷彎機(jī)來實(shí)現(xiàn)，并且產(chǎn)品外觀光潔度，尺寸都可以達(dá)到很.滿意的效果，更為靈活的是，在生產(chǎn)過程中，可以加入一些輔助加工，如沖孔，壓花等工藝。
　　冷彎機(jī)行業(yè)不僅享受著國內(nèi)發(fā)展紅利的同時(shí)，國內(nèi)的冷彎設(shè)備廠家也接到了很多國外的訂單，中國造的冷彎機(jī)大有遍布全球的趨勢(shì)，但出口的機(jī)器要求相對(duì)較高，售后有一定的難度，所以出口的設(shè)備質(zhì)量要求更加嚴(yán)格，售價(jià)也相對(duì)較高，所以，出口國外的冷彎機(jī)應(yīng)更加注重質(zhì)量，而不追求低價(jià)。

隧道掘進(jìn)工程，初期支護(hù)，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是環(huán)向的工字鋼、H型鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在隧道開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。鋼拱架（工字鋼、H型鋼拱架）一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。

鋼拱架按照制作材料分為：H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例.大，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護(hù)中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但非常少。軌道鋼頂彎機(jī)槽鋼拱架一般用于小隧道，極少使用。在制作過程中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖級(jí)別較高的地方。

鋼拱架加工工藝：鋼拱架制作成弧形一般是用冷彎機(jī)冷彎，也可以用拉彎機(jī)拉，還可以用頂彎機(jī)頂，各種機(jī)器設(shè)備有各自的特點(diǎn)，包括加工半徑，弧形流暢度，弧形精度，和對(duì)型鋼加工后的扭曲與變形的控制，加工速度，設(shè)備加工能力，設(shè)備價(jià)格等各不相同，用戶要根據(jù)實(shí)際拱架材料的設(shè)計(jì)圖選用相應(yīng)的設(shè)備。

隧道拱架是指軌道鋼頂彎機(jī)在隧道工程如公路隧道工程，鐵路隧道工程，軍事隱蔽工程，礦山,煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個(gè)個(gè)單元件，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，之后再進(jìn)行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，后進(jìn)行噴射混凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的初期支護(hù)。

拱架在隧道施工中的作用就是支護(hù)洞體，軌道鋼頂彎機(jī)它與錨桿，鋼筋網(wǎng)片，連接鋼筋，混凝土等組成一個(gè)剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來重復(fù)使用，是支護(hù)留在隧道里面的。

這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

---以上為甘肅軌道鋼頂彎機(jī)滾彎22號(hào)U型鋼詳細(xì)介紹