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地鐵拱形125H彎曲機(jī)江西宜春電話生產(chǎn)

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H型鋼常見的鋼質(zhì)缺陷有哪些? 
    (1)夾雜。夾雜是指在H型鋼的斷面上有肉眼可見的分層,在分層內(nèi)夾有呈灰色或白色的雜質(zhì),經(jīng)低倍或高倍檢驗,這些雜質(zhì)通常為耐火材料、保護(hù)渣等。     造成夾雜的原因是在出鋼過程中有渣混入鋼液,或在鑄錠過程中有耐火材料、保護(hù)渣混入鋼液。夾雜會破壞H型鋼的外觀完整性,降低鋼材的剛度和強(qiáng)度,使得鋼材在使用中開裂或斷裂,這是一種不允許有的鋼材缺陷。 
    (2)結(jié)疤。結(jié)疤是一種存在于鋼材表面的鱗片狀缺陷。結(jié)疤有與鋼材本體連在一起的,也有不連為一體的。造成結(jié)疤的主要原因是澆鑄過程中鋼水噴濺,一般是沸騰鋼多于鎮(zhèn)靜鋼。局部、個別的結(jié)疤可以通過火焰清除挽救,但面積過大、過深的結(jié)疤對鋼材性能影響較大,一般只好判廢。 

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特點及用途 

     液壓 H型鋼冷彎機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng),具有傳動平穩(wěn),壓力大等特點,能準(zhǔn)確定位,大幅度提高隧道工字鋼加工精度。液壓冷彎機(jī)廣泛應(yīng)用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。 

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結(jié)構(gòu)組成 
      液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組,主動滾輪。被動滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒缸組成的液壓工作站等部件組成。

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主要技術(shù)要求

       1、此機(jī)型采用全液壓驅(qū)動、電氣集中控制、數(shù)字顯示,上料后預(yù)彎、卷制和校圓同時完成。
       2、三輥均為主動輥,由液壓馬達(dá)提供動力,可進(jìn)行正反方向的旋轉(zhuǎn);
       3、兩下輥的升降為液壓托輥裝置,可以有效控制型材的變形和卷制精度;
       4、可以根據(jù)不同型材的截面形狀配備不同模具;
       5、位移數(shù)字顯示,顯示精度±0.1mm;
       6、可以立式安裝或臥式安裝;
       7、針對精度的型材卷制,可以使用帶有夾緊裝置的四輥結(jié)構(gòu)。

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如何挑選彎拱機(jī)(冷彎機(jī)):
      許多朋友在選購彎拱機(jī)沒有經(jīng)驗不知道怎么對比,今天萬澤錦達(dá)彎拱機(jī)廠就給大家總結(jié)一下挑選彎拱機(jī)的5項必看因素:
1、三個頂滾的直徑:細(xì)了,因接觸面小,容易打滑;彎非標(biāo)鋼材的時候容易變形。
2、油缸的直徑和行程:直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
3、臺體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量:決定著彎大型鋼材時是否變形。
4、電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量。
WGJ系列冷彎機(jī),
        可將各種型號的型材如:槽鋼、工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼等彎曲成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、卷園速度快,具有體積小、能耗低、效率高、無噪音、壽命長、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點。
        其代替了原有的鋼板下料、對接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝,并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動力、原材料,是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、高效益的卷圓設(shè)備。該設(shè)備可廣泛用于風(fēng)機(jī)、石化、造船、橋梁

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 H型鋼彎曲機(jī)的安全操作事項
       1 、操作人員應(yīng)了解本機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、熟悉控制系統(tǒng)的操作方法和工件在卷制過程,嚴(yán)格遵守安全操作事項。
      2 、 H型鋼彎曲機(jī)在開車和停車前,電控系統(tǒng)的所有按鈕必須置于原始位置。
      3 、在使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查各潤滑點的供油情況。
      4 、型材彎曲機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中,若發(fā)現(xiàn)有不規(guī)則的噪音,沖擊,擺協(xié),應(yīng)立即停車檢修。
      5 、使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查各傳動機(jī)構(gòu)和連接部位,保持無松動、無損壞。

      6、 H型鋼彎曲機(jī)在卷制過程中,型材必須隨同。

H型鋼在隧道工程中的應(yīng)用情況如何
    隨著高速鐵路、高速公路、大型輸水工程、煤礦、地下鐵路等隧道工程的大型化,H型鋼作為主要支護(hù)材料獲得了廣泛應(yīng)用。H型鋼在斷面穩(wěn)定性、安全性,以及施工的方便性和縮短工期等方面,明顯優(yōu)于普通工字鋼和礦用工字鋼,尤其是在地下隧道、海底隧道或地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜區(qū)域施工,它是理想的支護(hù)材料,因此被世界各國施工設(shè)計部門普遍采用。 
    鋼拱支撐架由支承架本體、連接板、剪力桿、拉桿螺栓、抗側(cè)推架及底板幾部分組成。要根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)情況和所支護(hù)隧道尺寸來選擇支撐架部件尺寸。鋼拱支撐架的部件可以在地面上做好,到地下進(jìn)行組裝。常用支撐架根據(jù)用途分為供巷道用、供鐵路用、供公路用、供輸水用、供環(huán)形截面用幾種。

廠家電話:139-9420-7851(微信同號)聯(lián)系人:李經(jīng)理

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