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　　護(hù)欄板是用立柱、土基、橫梁的變形來吸取外來的強(qiáng)撞力，致使失控的車輛運(yùn)行方向改變，就會(huì)沖出車道外，護(hù)欄板就防止車輛碰撞后的方向改變，保護(hù)車輛，減少事故造成成的損失。

　　護(hù)欄板常用的規(guī)格有四種規(guī)格：三波護(hù)欄板立柱：1 30*130mm6mm高度;二波護(hù)欄板立柱：Φ114/Φ140 mm4.5mm高度;三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm;二波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4mm。

　　護(hù)欄板的顏色有白色、藍(lán)色、噴塑綠色和鍍鋅銀白色等。

　　護(hù)欄板按照設(shè)置地點(diǎn)分：中央分隔帶護(hù)欄和路側(cè)護(hù)欄;按照表面處理分：鍍鋅噴塑護(hù)欄和熱鍍鋅波形護(hù)欄;按照波形分為：三波波形和雙波波形兩種護(hù)欄。在公路上的波形護(hù)欄按照碰撞的等級(jí)分：A級(jí)和S級(jí)?，F(xiàn)對于A級(jí)，S級(jí)屬于那種加強(qiáng)型，更耐撞，一般用在路邊比較危險(xiǎn)的路段。路側(cè)按照碰撞等級(jí)又分為：SS、SA、SB、A、B五個(gè)等級(jí)。

　　高速公路的波形護(hù)欄剛?cè)岵⒓?，對于?qiáng)烈的碰撞有很好的吸收作用，也極好的色彩誘導(dǎo)性，不僅能與道路的線形相映襯，而且外形特別美觀，常用在小半徑的彎道兩側(cè)，一旦損壞也容易更換。在高速公路上運(yùn)用的大多是半剛性材質(zhì)的波形護(hù)欄，它是運(yùn)用自己的波形結(jié)構(gòu)，對碰撞起到有效的減震，它是一種用波形狀的鋼護(hù)欄板拼接，用立柱支撐的連接結(jié)構(gòu)。

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　　波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線引導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

　　按表面處理分為：

　　1.熱鍍鋅波形護(hù)欄

　　2.鍍鋅噴塑

　　按設(shè)置地點(diǎn)分：

　　1.路測護(hù)欄

　　2.中央分隔帶護(hù)欄

　　高速公路防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)分為A級(jí)和S級(jí)(加強(qiáng)型)

　　常用路側(cè)波形護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)護(hù)欄板常用規(guī)格.

　　二波型護(hù)欄板：4320mm*310mm*85mm*3/4

　　二波型護(hù)欄板立柱140mm*4.5mm*高度

　　三波型護(hù)欄板：4320mm*506mm*85mm*4mm

　　三波型護(hù)欄板立柱：30mm*130mm*6mm*高度

　　通行業(yè)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。

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　　隨著社會(huì)的發(fā)展，交通變得越來越便捷，也給我們的生活帶來很多方便，但是是一個(gè)不容忽視的問題。針對交通有兩個(gè)著手點(diǎn)：

　　，主動(dòng)預(yù)防，例如相關(guān)交通法規(guī)，交通示線等。

　　第二，當(dāng)交通事故發(fā)生的時(shí)候盡量把傷害降到，這時(shí)候就需要護(hù)欄板和避險(xiǎn)車道等防護(hù)措施。

　　防撞護(hù)欄是目前常見的交通設(shè)施之一，設(shè)置護(hù)欄板的意義有以下幾方面的意義：

　　1.有效減少撞車事故的發(fā)生：

　　近年來，因?yàn)樯顗毫Υ?，疲勞駕駛，酒后駕駛等原因，而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，所以采用合理的長度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時(shí)有效預(yù)防車輛沖出道路，避免造成更大的傷害。

　　2.減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量。

　　護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用，但是如果設(shè)置不當(dāng)，本身就成了障礙物，所以使用護(hù)欄板的時(shí)候，需要合理設(shè)置。

　　3.有效降低駕駛員的心理壓力

　　兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用，所以合理的設(shè)置，有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發(fā)生率。

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