寧波市6mm厚膨潤(rùn)土防水毯生產(chǎn)廠有限公司-我們致力于一站式解決客戶咨詢-采購(gòu)-運(yùn)輸-質(zhì)檢-施工設(shè)計(jì)問(wèn)題， 山東聯(lián)祥工程材料有限公司 韋邦輝156-2136-8875真誠(chéng)歡迎你！

支持層 土工膜是柔性材料，必須鋪設(shè)在可靠的支持層上，它可以讓土工膜受力均勻。除上述的下墊層外，支持層還可采用級(jí)配良好的壓實(shí)土層，粒徑應(yīng)根據(jù)膜厚來(lái)選擇。有學(xué)者建議，對(duì)于0.2mm厚的土工膜，支持層的大粒徑應(yīng)不大于6mm，不均勻系數(shù)應(yīng)不小于20。 如果是碾壓式土石壩，由于其壩面平整，又有較大密實(shí)度，可以不專門(mén)設(shè)置支持層。 三、設(shè)計(jì)要點(diǎn) (一)堤壩的防滲 土工膜僅是土石壩的一個(gè)組成部分，其總體布置、設(shè)置范圍與高程等應(yīng)遵循SDJ218—84《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。針對(duì)土工膜的核算有兩方面。 1.穩(wěn)定性驗(yàn)算 心墻土工膜不存在滑動(dòng)失穩(wěn)問(wèn)題，對(duì)于斜墻穩(wěn)定目前主要驗(yàn)算兩種失穩(wěn)情況。 (1)土工膜以上的防護(hù)層、上墊層連同膜本身沿下墊層或支持層面的滑動(dòng)。這種情況一般不致發(fā)生，因?yàn)槟ど隙艘蠊潭ㄓ趬雾?，加之膜下下墊層要求透水，不致產(chǎn)生過(guò)高的孔隙水壓力使接觸面強(qiáng)度降低。這種形式的破壞可不考慮。 (2)土工膜以上防護(hù)層和上墊層沿土工膜表面的滑動(dòng)。這種情況的抗滑穩(wěn)定驗(yàn)算一般采用土力學(xué)中的極限平衡法。由于土坡有不同工況，驗(yàn)算需要按正常運(yùn)行(即水位保持不變，堤壩內(nèi)有穩(wěn)定滲流和非常情況(通常指外水位由某水位快速下降到某一低水位)進(jìn)行。對(duì)于非常情況，還有上墊層材料是透水和不透水之分，后一情況是當(dāng)該層與膜的交界面處存在過(guò)高的孔隙水壓力，使強(qiáng)度顯著下降造成的，這是驗(yàn)算中的一種危險(xiǎn)的控制工況。 2.土工膜下的排水能力的驗(yàn)算 前面已經(jīng)提及，堤壩坡面鋪土工膜后，其下仍將會(huì)有一定的滲流量，應(yīng)該及時(shí)充分排除，以避免孔隙水壓力的產(chǎn)生。但是，對(duì)此迄今還沒(méi)有較好的估算方法，好是采取防預(yù)措施較為穩(wěn)妥。例如采用非織造土工織物復(fù)合土工膜，通過(guò)織物排水，就是一種方便途徑。若預(yù)計(jì)來(lái)水量較大，則不妨用較厚的織物復(fù)合，甚至在膜下再鋪薄砂層。 以上兩種驗(yàn)算的具體方法可以參考有關(guān)規(guī)范。 

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壓載 充砂式軟體排以充入袋體中的砂土質(zhì)量作為壓重維持排體的穩(wěn)定，無(wú)需外加壓重。壓載式土工織物軟體沉排的壓重目前有如下幾種： (1)塊石和混凝土塊散拋壓載。這兩種壓載不應(yīng)有尖角，以免刺壞排布。 (2)土袋、土枕。土袋用織造土工織物縫制而成，長(zhǎng)度一般在1m左右，袋體大小可由壓重需要和便于搬運(yùn)確定。充滿程度以0.8～0.85為宜。袋口扎緊。 土枕亦稱長(zhǎng)管袋，是用織造土工織物制成的長(zhǎng)條形管袋。土枕尺寸根據(jù)具體情況和用途確定，一般為直徑0.6～1.0m，長(zhǎng)度5～10m。為加強(qiáng)袋體，沿長(zhǎng)度方向每隔0.5m左右可用尼龍繩捆一圈作為加強(qiáng)腰箍。腰箍應(yīng)與枕布連結(jié)或穿入枕布預(yù)先制好的套筒內(nèi)，以免竄動(dòng)。有關(guān)土枕的制作在后面再作介紹。 (3)石籠。石籠是用鐵絲或土工合成材料(土工格柵、土工網(wǎng)等)編制成的圓形或矩形框格，其中充填石料而成。石籠與排布之間用尼龍繩連結(jié)。鐵絲石籠的制作與以往無(wú)大異，不多贅述。唯鐵絲石籠底層的石塊必須嚴(yán)格保證平面朝下，嚴(yán)禁尖角朝下，否則在石籠與排布問(wèn)應(yīng)加設(shè)墊層。 土工合成材料石籠所用的土工格柵、土工網(wǎng)材料根據(jù)所要求的網(wǎng)眼和強(qiáng)度選擇，可制成圓形(如圖4-16所示)或方形。后者多用土工格柵。 (4)石籠土枕組合壓載。石籠土枕組合壓載是在縱橫向用石籠做成框格，框格內(nèi)充填土枕或土袋，如圖4-17所示。土枕之間和土枕與石籠、排布、網(wǎng)繩之間應(yīng)使用尼龍繩連結(jié)緊密，形成一體，以保證良好的整體性。有的地方還采用梢捆方格充填土枕(袋)或塊石。 (5)聯(lián)鎖板塊。這種壓載是將預(yù)制的混凝土塊用連接鋼環(huán)和圖4-16圓形土工格柵石籠(單位:m)卡環(huán)或其他方式連接成排的一種壓載形式，可稱為鉸鏈聯(lián)鎖板。板塊的尺寸根據(jù)施工條件，如施工設(shè)備的能力、機(jī)械施工或人工施工等確定，但小尺寸應(yīng)滿足壓載重量的要求。 寧波市6mm厚膨潤(rùn)土防水毯生產(chǎn)廠有限公司

每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1min，立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，然后輕輕放開(kāi)千斤頂油門(mén)卸載至0，待卸載穩(wěn)定1min后，再次讀數(shù)，每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30％時(shí)，取平均值。如超過(guò)30％，則應(yīng)重測(cè)，當(dāng)回彈變形值超過(guò)1mm時(shí),即可停止加載。各級(jí)荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計(jì)算：回彈變形L=（加載后讀數(shù)平均值一卸載后讀數(shù)平均值）×調(diào)彎沉儀杠桿比總變形L‘=（加載后讀數(shù)平均值一加載初始前讀數(shù)平均值）×調(diào)彎沉儀杠桿比。測(cè)定汽車(chē)總影響量a。后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù),然后將汽車(chē)開(kāi)出10m以外，讀取終值數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。

GCL質(zhì)量均勻，抗?jié)B能力強(qiáng)，柔性好，能適合地基的不均勻沉降，且可防止土料的漏失，對(duì)裂縫等缺陷具有良好的愈合能力。GCL的材料性鈉基膨潤(rùn)土防水毯(GCL—NP/A)是一種新型水利工程專用防滲材料。它是將級(jí)配過(guò)的鈉基膨潤(rùn)土顆粒均勻混合后，通過(guò)針刺纖維均勻、牢固地固定在兩層土工布之間而制成的一種柔性毯狀防水材料。產(chǎn)品常用規(guī)格是：長(zhǎng)30m，寬6m。

寧波市6mm厚膨潤(rùn)土防水毯生產(chǎn)廠有限公司1．2．2提高瀝青路面低溫抗縮裂能力在瀝青面層中的上面層與中面層之間鋪設(shè)玻纖格柵，可以提高面層抗拉強(qiáng)度，可以抵抗住較大的拉伸應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。當(dāng)路面局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋發(fā)生處的應(yīng)力集中，經(jīng)玻纖格柵的傳遞而消失，裂紋不會(huì)發(fā)展成裂縫。1．2．3提高瀝青路面的抗疲勞壽命