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濮陽土工布袋√服務好找張經(jīng)理

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  聯(lián)系人:張經(jīng)理

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金達土工材料關于產(chǎn)品保證承諾:本公司產(chǎn)品全部采用生產(chǎn),經(jīng)、省技術(shù)局采樣驗收合格,產(chǎn)品廣泛應用于公路、鐵路、高速公路、地鐵、水利堤壩、池庫防滲、礦井,填埋工程、污水處理、防滲等工程防水.

本公司承若:如果產(chǎn)品出現(xiàn)問題,承擔責任并負責相應損失,執(zhí)行先行賠付,無理由退貨的退換貨機制!以切實的行動您的權(quán)益。同時我們會認真聽取您的意見跟寶貴建議,不斷改革公司機制跟產(chǎn)品!愿與您精誠合作,共同發(fā)展金達土工材料關于產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸中損毀保證:本公司生產(chǎn),嚴格遵守公司生產(chǎn)制度,貨物出廠檢驗制度,做到產(chǎn)品出廠無破損,無遺漏,無偏差。如因運輸中貨物的破損,丟失。

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【玻纖土工格柵介紹】玻纖土工格柵是繼土工布,土工格柵之后發(fā)展起來的一種新型路用土工材料,玻纖土工格柵是以玻璃纖維和聚酯纖維為主要原料,采用進的濕法工藝制成。玻璃纖維和聚酯纖維是應用極其廣泛的防水及增強材料,玻纖土工格柵正是集中了兩種纖維的優(yōu)良特性:玻璃纖維的強度、耐熱、耐老化、耐水;聚酯纖維的柔韌性,而一個“剛?cè)岵钡娜虏牧?,克服了各自缺點:脆性、不耐熱。許多工程實踐表明:玻纖土工格柵與瀝青及瀝青混合料層復合后會瀝青混合料的抗彎拉強度和抵抗變形的能力,防裂效果明顯。

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為確保玻纖土工格柵在公路建設中的施工,使其充分發(fā)揮在瀝青路面結(jié)構(gòu)體系中的優(yōu)異的防水抗裂和良好的加筋的效果,對公路建設中半剛性基層反射裂縫處冶提出如下指導意見。

1、 半剛性基層收縮裂縫。

2、 瀝青路面施工縫。

3、 水泥碎石與搭板結(jié)合部、瀝青路面下面層與搭板結(jié)合部。

4、 砼橋面收縮裂縫、連續(xù)縫。

5、 進出口過渡路面瀝青層與砼路面結(jié)合部、砼路面縱、橫向縫。

【玻纖土工格柵的優(yōu)點】延緩反射裂縫不使用玻纖土工格柵的路面會在幾個月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫,玻纖土工格柵由于具有很低的延伸率及瞬時抗拉強度,可有效的路面結(jié)合處或裂縫的應力集中,裂縫在路面中的擴展和向上反射,可延緩反射裂縫的產(chǎn)生,道路使用壽命,從而極大的修復與養(yǎng)護的成本。 提供超級防水層在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層,是保護和道路壽命的之一。一般材料的防裂布在高溫時會變形、損壞,玻纖土工格柵是由非織造玻纖/聚酯制造??梢越?jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工。

玻纖土工格柵的這種高溫性將給路面提供一個連續(xù)、不變形的防水層,有效地防止水分滲透,避免因水分滲透而的路面層與基層的損壞??赏耆鬯榧坝糜诘缆吩偕@w土工格柵本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。當銑刨時,玻纖土工格柵會被粉碎成非常小的纖維。這實際上可以增進再生料的性能。其他材料的防裂布有時會粘在銑刨機器上,從而代價昂貴的停工。不皺縮玻纖土工格柵在高溫施工下保持不變形、不皺縮。不伸展玻纖土工格柵在施工安裝時不會伸展變形。耐高溫玻纖土工格柵可以經(jīng)受高達258攝氏度的高溫,因此它不會在攤鋪瀝青混凝土時溶化或變脆。

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1、檢查裂縫分布情況對半剛性基層(底基層)、下承層進行檢查,在路邊標明收縮裂縫位置,統(tǒng)計裂縫數(shù)量和總長度,認真調(diào)查、填寫《處置部位登記表》歸檔上報。

2、清掃(1)對裂縫二側(cè)各1m范圍進行清掃、吹塵和清洗。(2)將路面上尖銳、突兀部位予以鏟平,若路面破損、凹陷、破碎嚴重處應鏟除其破碎部位并用瀝青料填補和找平。(3)灌縫A、用森林滅火器吹除裂縫內(nèi)灰塵。B、對小于等于5mm的裂縫灌乳化瀝青。C、對大于5mm的裂縫灌熱瀝青。(4)保持工作面無水分,雨后必需待路面干燥后方可施工。

3、測量、劃線在驗收合格的下承層上,按擬鋪裝的玻纖土工格柵寬度在裂縫兩側(cè)定好基準線,并用石灰、粉筆劃線作為鋪裝玻纖土工格柵的依據(jù)。

4、噴灑瀝青粘層油(1)攤鋪器就位,將設備就位后將支架上的玻纖布的位置擺正,垂直于拼接縫。(2)在裂縫兩側(cè)劃線范圍內(nèi)用熱油熱管瀝青噴灑車.

(1)熱瀝青粘層油噴灑的同時,立即采用玻纖土工格柵鋪裝車進行玻纖土工格柵鋪裝施工,裂縫兩側(cè)的布寬 ≥0.5m。不得使瀝青噴灑車與玻纖土工格柵鋪裝車距離過遠

(2)使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪裝玻纖土工格柵時應保持車速平穩(wěn)均勻,不得忽快忽慢,并及時用人工進行,以達到鋪裝的目的。

(3)鋪裝設備配置涂刷和鐵碾子,以保證鋪裝玻纖土工格柵時能及時將其壓實在瀝青粘層油上;若鋪裝時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象,應當及時用工具刀切開褶皺部位,然后在鋪設方向上再搭接起來,用粘層油膠結(jié)并壓實,以保證玻纖土工格柵與粘層油的良好粘結(jié)。

(4)玻纖土工格柵鋪裝施工時,應盡可能鋪裝成一條直線;當需要轉(zhuǎn)彎時,將玻纖土工格柵彎曲處剪開,重疊鋪設并噴吐粘層油膠結(jié),并應盡量避免玻纖土工格柵打折起皺。在彎道安裝時若有不便,應盡量玻纖土工格柵鋪裝的長度。

(5)玻纖土工格柵縱向接縫搭接寬度為5~250px,橫向接縫為10~375px,橫向接縫搭接方向應當為攤鋪瀝青混凝土的方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱瀝青粘結(jié)好,接縫應當牢固。搭接寬度不宜過寬,以避免搭接處夾層變厚,而使面層與基層結(jié)合力減弱,面層起鼓、脫離、位移等不良影響,所以對搭接過寬部分應裁剪掉。

(6)在進行玻纖土工格柵施工時,現(xiàn)場操作人員應戴好防護手套,并佩戴防護眼罩,以避免被高瀝青或被玻纖土工格柵刺傷。

(7)施工中對儲存中對受潮的玻纖土工格柵不得使用。

(8)對鋪設后的玻纖布兩側(cè)噴灑外露的熱瀝青采用石屑灑蓋,以免將粘層油粘起。

6、交通管制(1)玻纖土工格柵鋪裝施工完成后,在熱瀝青粘層油未冷卻至常溫下應盡量避免行人或車輛;若需要立即開放交通,應及時拋灑適量的機制砂,以防止車輛經(jīng)過時玻纖土工格柵時,由于車輪粘油將玻纖土工格柵帶起或。(2)禁止任何車輛在玻纖土工格柵上行駛時突然剎車或急轉(zhuǎn)彎,以免對玻纖土工格柵造成極大。

7.鋪筑新路面上層瀝青混合料的攤鋪隔天進行。運輸車輛不得在玻纖土工格柵上急剎或轉(zhuǎn)彎。

新聞資訊:

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