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浙江生產(chǎn)廠家自裝自卸糧食車

 

    散裝糧食運輸車又稱自裝卸糧食運輸車,吸糧車,自裝自卸糧食車,簡稱糧食車,是在二類載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、氣力輸送系統(tǒng)、脈沖除塵系統(tǒng)、液壓舉升機構(gòu)等專用裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、操控方便、對糧食無污染等特點。吸取一車10噸糧食僅需30分鐘,可運輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不超高,不會掉包,可以防盜,可以省去多道包裝程序和裝卸費,減輕裝卸強度,不受外界環(huán)境和氣候條件的影響,安全性大大提高。是糧食部門,糧食加工廠,面粉加工廠的必備運輸工具。

 

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 司網(wǎng)址:www.jhwqca.com

 公司地址:隨州市玉柴大道58號

產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品名稱:

CLW散裝糧食運輸車

外型尺寸:

7400X2360X3550(mm)

底盤型號:

BJ1102VDPEA-G1

貨廂尺寸:

XX (mm)

總質(zhì)量:

9935(Kg)

接近/離去角:

29/14(°)

額定質(zhì)量:

2300(Kg)

前懸后懸:

1175/2325(mm)

整備質(zhì)量:

7440(Kg)

最高車速:

80(km/h)

整車備注:

隨底盤選裝駕駛室,選用發(fā)動機型號: YN38CRD1YC4D130-41對應(yīng)的油耗值分別為(L/100km):22.94,23.07。



底盤參數(shù)參數(shù)

底盤型號:

BJ1102VDPEA-G1

燃料種類:

柴油

軸數(shù):

2

前輪距:

1750,1800(mm)

軸距:

3900,4500

后輪距:

1654(mm)

駕駛室乘人數(shù):

3

彈簧片數(shù):

9/11 8

輪胎數(shù):

6

軸荷:

3775/6160

輪胎規(guī)格:

8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR

排放標(biāo)準(zhǔn):

GB17691-2005國V,GB3847-2005



發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機:

發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè):

排量(ml)

功率(kw)

YN38CRD1
YC4D130-41

昆明云內(nèi)動力股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司

3760
4200

95
96

 

 

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作方法

→→→⒈ 吸入操作方法:

⑴ 吸入操作前準(zhǔn)備

A、 關(guān)好后門,側(cè)門,頂部灌口(如未關(guān)緊,則影響糧食吸取速度);

B、 鏈接上尾部吸物管(如圖);

C、 氣缸要達到7-8個氣,達到6個氣才能啟動取力器,達到7個氣才能打開脈沖,D、 空擋,手剎拉起。

→→→⑵ 操作順序

A、啟動發(fā)動機,踩下離合器踏板,按下取力器按鈕,然后緩慢松開離合器踏板(如圖);

B、移至車廂右側(cè),多路閥有兩個控制手柄,一個是高壓風(fēng)機控制手柄,一個是貨廂升降控制手柄,不要拉動貨廂升降控制手柄,向外拉動高壓風(fēng)機控制手柄,高壓風(fēng)機開始工作,根據(jù)手油門手柄,調(diào)節(jié)油門大小,控制風(fēng)機的轉(zhuǎn)速,油門越大,風(fēng)機轉(zhuǎn)速越快,吸取速度越快(推薦發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1200-1500 轉(zhuǎn)/分)(如下圖)。

C、移至車廂左側(cè),打開位于氣缸旁的開關(guān),此氣缸供脈沖使用(如圖);

D、打開位于駕駛室中的脈沖開關(guān)(如上駕駛室內(nèi)圖);

E、把吸物管管頭對準(zhǔn)要吸取的糧食即可。

F、吸滿后,請先松掉油門,待發(fā)動機達到怠速時,緩慢往里推高壓風(fēng)機控制手柄,至關(guān)閉高壓風(fēng)機(特別注意,如不松油門,直接關(guān)閉風(fēng)機,由于風(fēng)機轉(zhuǎn)速太快,容易對輸油管造成損傷,故應(yīng)先松油門后,緩慢關(guān)閉風(fēng)機)

G、風(fēng)機關(guān)閉后,移至駕駛室,踩下離合器踏板,關(guān)閉取力器開關(guān),并關(guān)閉脈沖開關(guān)和車廂左側(cè)氣缸開關(guān)。

H、拆卸掉尾部吸物管。

 

→→→⒉自卸操作方法:

散裝糧食車的尾部設(shè)計有兩個自卸口,可在各種情況下方便的使用,其操作方法如下:

⑴如需將糧食自卸到傳送帶上,則只需打開車廂尾部的圓形小密封口即可;如需直接將糧食存放,則打開尾部方形大密封門即可。

⑵將糧食自卸到傳送帶時,只需將車廂后面對準(zhǔn)傳送帶,打開車廂尾部圓形密封門,糧食自流到傳送帶,貨廂后部糧食自流完后,再到駕駛室啟動發(fā)動機踩下離合器踏板,打開駕駛室內(nèi)取力器開關(guān),移至車廂右側(cè),然后把多路閥上的貨廂升降控制手柄向外拉動(如下圖),即可將車廂頂起,糧食就會自卸到傳送帶上。車廂頂起的高度靠手柄來控制,(向外升,中間停,向內(nèi)降),自卸完成后,向內(nèi)推升降控制手柄,車廂即可回位。

⑶ 如自卸不徹底,可從車廂右側(cè)密封門進入,進行人工清掃。

→→→四.注意事項

A、關(guān)閉高壓風(fēng)機時必需先松油門,發(fā)動機達到怠速時,再緩慢關(guān)閉高壓風(fēng)機,防止高壓風(fēng)機轉(zhuǎn)速過快而造成輸油管破裂;

B、吸取糧食的時候,因工作原理是靠風(fēng)力抽取糧食,故吸物管不應(yīng)被糧食堵死,應(yīng)有一半管口露出,這樣可以使吸取速度達到大。

C、因高壓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速由油門控制,故吸力根據(jù)油門大小不同,如糧食吸入后全部堆在車廂后半部,說明吸力較小,反之如果在前半部分,說明吸力較大,故根據(jù)實際情況,來調(diào)節(jié)油門大小,可使車廂吸入的更多。

D、車廂糧食是否裝滿,可在關(guān)閉高壓風(fēng)機后,從車廂頂部罐口查看。

E、脈沖是用來除塵的,和高壓風(fēng)機是兩套設(shè)備,故操作先后沒有影響(推薦先開高壓風(fēng)機,再開脈沖)。

F、如使用過程中發(fā)現(xiàn)氣缸的氣未達到6個氣,可先關(guān)閉脈沖。待達到7-8個氣后再開啟。

G、貨廂升降控制手柄:外拉即可升貨廂;中間是停,內(nèi)推即可降貨廂。

 

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操作規(guī)程

1.每次開機前,檢查機器全身和作業(yè)環(huán)境,嚴禁負荷(帶料)啟動,空機運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后無異常方可投料工作。此時,吸管有較大震動屬正?,F(xiàn)象,進料后震動即會回到明顯減輕。

2.清除物料中的金屬、砂石等雜物,以防損壞機件。

3.操作人員禁止將手伸入機內(nèi),當(dāng)進料口堵塞時,禁止用手、木棒等強行投料。開始作業(yè)后,先少量投料,待出料平穩(wěn)后再正常投料。

4.使用過程中,應(yīng)盡量避免頻繁或突然性的啟動、制動,以防螺旋損壞。

5.停止投料后,應(yīng)再轉(zhuǎn)2~3分鐘,以盡可能清除機內(nèi)余料,然后方可停機。

6.遇有故障發(fā)生,應(yīng)立即停機檢查,待故障排除并清理干凈機內(nèi)余料后再開機工作。

常見故障原因

電機無力

線路遠、線號細、電壓低

效率降低

磨損嚴重、皮帶松、彎曲過大

機器振動

軸承有損壞、物料有異物

汽柴油機無力

油量過低、有漏油

螺旋空載不轉(zhuǎn)動

螺旋過長、吸管過短

      吸糧車與吸糧機的優(yōu)缺點比較,吸糧車其實可以說在吸糧機的基礎(chǔ)上改裝的,作業(yè)方式基本相同,但是比吸糧車多了一道運輸貨廂,這是從大方面來講。

吸糧機一般吸糧速度較快,很適合大型農(nóng)場以及糧食貨運糧倉貯存的使用。不過吸糧機因為只是簡單的設(shè)計可以吸糧食,所以局限性很大。吸糧機作業(yè)時會產(chǎn)生大量的灰塵,對現(xiàn)場人工的身體影響較大,同時吸入的糧食本身也含有大量的灰塵污染,不能做到即時糧食加工工作。并且吸糧機一定是要配合人工裝袋或者運糧車作業(yè)才行的,不然吸糧機作業(yè)就沒有意義了。不過如有完善的配套設(shè)施,這種作業(yè)方式還是比較方便的,只是花費人工物力財力較多,但是比單純的人工作業(yè)是大大的提高了。所以目前運用還算較廣泛。

吸糧車的出現(xiàn)可以解決吸糧機的所有缺點,吸糧車是一種車輛裝置,可以通過吸料管來吸取糧食,當(dāng)然這也是裝載的有風(fēng)機才能吸取,不過吸取糧食時不會產(chǎn)生過多灰塵,糧廂本身也安裝有除塵設(shè)置,不會對糧食有污染,可以即時進行糧食加工。吸糧車作業(yè)不需要其他設(shè)施配合(通過傳送帶作業(yè)的除外),吸糧直接吸入糧廂,可以散裝運輸,不需裝包,可以自己卸料,基本都為機械操作,很少需要人工配合。所以吸糧車不會耗損較大的人力物力財力,這點是吸糧車做不到,這也是吸糧車的最大優(yōu)點所在。

我公司結(jié)合國情新開發(fā)研制機械。該產(chǎn)品是專門為農(nóng)村運糧、裝車、倒垛、倉儲而設(shè)計 的一種小型設(shè)備,具有體積小、重量輕、便于移動、吸糧效率高、破損率低,使用場合廣泛,安全可靠等特點,非常適合個體農(nóng)戶,糧食專業(yè)戶及農(nóng)業(yè)合作社使用。亦可以用在養(yǎng)殖場,飼料廠、食品廠、塑料廠等輸送顆料的場合??奢斔托←湣⒋蠖?、玉米、稻谷、高梁、塑料、樹脂、大米等顆粒??伤?、傾斜方式輸送。比任何運送方式、運送成本都低。它改變傳統(tǒng)運送方式,解放勞動力,方便適用,必將掀起新的輸送革命!

散裝糧食運輸車的側(cè)門是為了方便散裝糧食運輸車當(dāng)廂式車使用而設(shè)置的,這也是散裝糧散裝糧食運輸車的一大優(yōu)勢,一車兩大用途充分發(fā)揮了專用車的特長。后門用于卸料,可以直接卸到傳送帶上,也可以卸到糧倉里面具備布局靈活、移動方便、作業(yè)面寬、輸送量大的特點,能節(jié)省大量人力物力成本。

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