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10噸垃圾壓縮箱配件在哪兒買

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      ★壓縮式車簡介壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置,實現(xiàn)倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮,以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動化、密封性好的特點。

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      ★壓縮式車采用機電液一體化技術,采用機、電、液聯(lián)合自動控制,通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實現(xiàn)裝入、壓碎或壓扁、裝填,后將壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能,壓縮比高,裝載大,作業(yè)自動化,動力性、環(huán)保性好,整車利用效率高。

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      ★壓縮式車為全密封型,壓縮中的污水直接污水廂,解決運輸中的二次污染,關鍵部件選用進口部件。
      ★帶掛桶架,可配套使用通用鐵制掛桶或塑料掛桶、裝填,把推擠入車廂并壓實和推卸。
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 1.汽車底盤
    壓縮車采用東風、福田、五十鈴等國內過知名品牌二類底盤生產改裝而成,可根據(jù)客戶需求靈活。
2.車廂
    車廂體為全金屬密封式結構。用以盛裝,用鋼板和槽鋼焊合而成,車廂體下部有貨廂底架,車廂體經車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。車廂體前部有卸料機構與油缸,后部有裝料斗,以裝和壓縮到車廂。
3.卸料機
卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導槽定位,由油缸伸長推動卸料推板而卸。
4.料
料斗由鋼板和槽鋼焊合而成,盛裝待壓縮的;平時關閉廂體,卸料時料斗用油缸舉升打開,以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。
5.舉升機
液壓驅動升降。
6.壓縮機
壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的壓縮到廂。
7.收括機
收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板,轉臂及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的收括,以便壓縮機構將壓縮到廂。
8.裝料機
裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將街頭桶內的自動翻轉倒入料斗內。
9.液壓系統(tǒng):
液壓主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成;


壓縮式車與其他車的突出特點
●收集簡便:一改城市滿街擺放筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸級排非壓縮的兩倍半。
●作業(yè)自動化:采用進口電腦控制,全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,而且大大了工作。
●經濟性好:專用設備工作時,電腦控制自動控制油門。
●雙:作業(yè)具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和車輛的使用率。
●翻轉機構:可選裝配置帶筒(或斗)的翻轉機構。
或者帶擺臂斗式或者簸箕斗翻轉機構。

1、東風銳鈴壓縮式車(4-6立方米)
整車配置說明:3308mm軸距,配備常柴、朝柴、東風輕柴102馬力國四排放柴油發(fā)動機,單排帶翻轉駕駛室,5檔變速箱,7.00-16輪胎,12V駱駝電瓶,有汽剎和油剎可供選擇。無空調,帶動力轉向。是東風單橋車中的一款車型。
 
2、東風多利卡壓縮式車(8立方米)
整車配置說明:3800mm軸距,配備朝柴、康明斯國五排放120馬力柴油發(fā)動機,單排帶翻轉駕駛室(可選裝單排帶臥駕駛室),前橋2.5噸,后橋5噸,750R16鋼絲胎,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動,5檔變速箱。該車是東風輕卡系列中配置較高的車型,也是久經市場考驗的車。
 
3、東風145壓縮式車(10立方米)
東風145壓縮式車有效容積為10立方米,配YC6J160-50EGR發(fā)動機,含免征公告。該車裝載循環(huán)為一鍵操作,帶后翻轉機構,掛塑料桶、鐵桶、撮箕斗式。填充器底部污水收集箱,車箱內的污水可流入其中,在卸時可通過球閥。

《太湖流域水綜合治理總體方案》要求2015年底前完成望虞河西岸控制工程,但至今尚未開工,嚴重制約與其配套的走馬塘排水工程發(fā)揮, 市監(jiān)測中心站收到分析中心土壤及多環(huán)芳烴考核樣品后,時間開始著手樣品分析,按照能力考核要求對樣品進行前處理及分析, 西安一小區(qū)住戶為此請第三方檢測機構對夜間施工噪音進行了鑒定,并將西安市環(huán)保局告上法庭,兩起行政訴訟案件一審均獲勝訴, 新京報記者薛珺攝:北京后一座燃煤電廠停機每年可削減燃煤約176萬噸;北京成為實現(xiàn)清潔能源發(fā)電的城市近日,

4、東風153壓縮式車(12立方米)

整車配置:東風經典153平頭一排半豪華駕駛室,6檔變速箱,加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡,10.00-20原廠尼龍?zhí)ィ欣湓鰤海?噸前橋/10噸后橋,車架250雙層。軸距4500mm,發(fā)動機可選YC6J180-50EGR發(fā)動機/康明斯國五發(fā)動機。

5、東風天錦壓縮式車(10-14立方米)
整車配置說明:選配4500mm或4700mm軸距底盤,配備康明斯國五排放180馬力柴油發(fā)動機,東風6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款,也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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