隨著現(xiàn)代冷鏈物流的高速發(fā)展，冷藏車的使用越來越廣泛，從乳制品、肉制品、餐飲、等等行業(yè)，都已經(jīng)與冷藏相關聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的。但是在使用中產(chǎn)品損壞等現(xiàn)象仍然存在，糾其原因，主要是對冷藏車的使用不正確所致。

  金杯海獅動力王疫苗冷藏車是采用沈陽華晨金杯汽車有限公司生產(chǎn)的承載式面包車車身，配以4G22D4B型國四排放汽油發(fā)動機改裝而成，發(fā)動機的排量為2337ml，功率為104kw；高車速可達130km/h，額定載為970kg，車輛外形尺寸：5400*1690*2425mm，內(nèi)部尺寸為：3030*1350*1450mm；整個廂體容積可達5.6立方。

 金杯海獅面包式疫苗冷藏車整車面漆顏色為，頂蓋形式：高頂，縱置板簧（5片）后懸架，15寸鐵輪，195/70R 15輪胎，帶動力轉(zhuǎn)向，前霧燈，06款前大燈，06款組合燈，后視鏡，06款普通（腰線）內(nèi)飾，棚條頂棚，雙側(cè)遮陽板，收放機總成（帶AUXIN功能），2個揚聲器，前后空調(diào)，前暖風，前搖窗，四幅軟質(zhì)方向盤，置物盒。

據(jù)行業(yè)專家分析，模具新技術(shù)的研發(fā)與應用必然會成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后發(fā)展方向的重點。國內(nèi)汽車模具企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路是模具的高端路線。模具市場的需求和發(fā)展也著其他大型沖壓件配套的大型多工位級進模也會順應趨勢重點發(fā)展。

 冷藏車專用功能配置：1）廂體采用FRP復合材料（玻璃鋼），中間填充高密度保溫材料（聚氨酯），厚度為80mm；2）車廂后隔門為整體式高密度保溫材料填充；3）車廂地板：采用防水木板與高密度保溫材料和花紋鋁板組合，共三層；4）廂體尺寸為：3030*1350*1450，體積為：5.6立方；5）制冷機：選用國內(nèi)外知名品牌制冷機，低溫度可達零下十度。

 該車型貨倉與駕駛區(qū)有效隔離。車身兩側(cè)選裝噴涂"冷藏車"字樣,并可根據(jù)需要在車身外表面選裝個性化彩條。選裝前散熱器格柵、前霧燈,選裝后杠、后牌照板安裝支架,選裝冷凝器、左拉門(附照片);選裝前散熱器格柵、前部燈具(附照片)。VIN中LSYKDABB為選裝單氣囊配置。發(fā)動機的大凈功率為74kw。帶OBD。該車型裝備冷藏運輸制冷裝置。選裝的ABS生產(chǎn)廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS的型號為ABS8。

那么我們應該如何使用冷藏車？如何規(guī)避由于使用不當所帶來的風險？下面就介紹給大家。

1

正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運送

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。

2

預防性可使及營運費用減至低

在我們正常的使用中，對車輛及制冷機的與是分不開的。只有按時對設備進行正確的和，才能保證設備的正常使用和設備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行和的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定和的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次和，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷有無泄漏等；然而目前個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應環(huán)保的需求，盡量對的，有害的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而了發(fā)動機的時間，通常按照2000小時做一次。因此了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅對發(fā)動機的磨損，還可以發(fā)動機的燃油消耗。

因此，科學的和，不僅可以保證設備的完好，還可以營運成本。

3

的包裝對于保護貨物至關重要

對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而貨量下降。今年我們制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。

4

將溫控器設定在所需溫度上

預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。

在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停露天，通常車廂溫度就是外界溫度。若所運送的貨物溫度不是溫度，貨物裝進車廂，溫度會影響運送貨物的溫度，從而運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

原因：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞車廂內(nèi)的速度相對減緩。

5

貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度，冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以貨物溫度的

許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對廂，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源貨物。

因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會流失，就會貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而貨物的貨架期縮短。

6

即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是物品變質(zhì)的主要原因，貨物周圍任何阻塞都可能——“熱點”

一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接物品，貨物溫度發(fā)生變化。確?；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風）；回風不足會產(chǎn)生冷風不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。

7

貨物必須堆雙面托板上，保鮮貨托板上不能包塑料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，不可阻塞貨物下的地板

一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆平面的地板上。

8

車廂內(nèi)部必須保持潔凈，地面不應留有包裝紙和紙屑，碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器

使用冷藏車時，應該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風機。長時間的作用，會使大量的雜質(zhì)到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質(zhì)一點點的包圍起來，盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關鍵。

9

搬運得當，車門打開時應關閉冷凍機，盡可能縮短車門打開的時間，裝卸貨物時盡可能使用條形門簾，用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品

為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時（在不關閉冷凍機組時），車廂內(nèi)的冷氣不會快速散失出去。

不同溫度的貨物嚴禁存同一車廂空間內(nèi)。應該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，貨品受到影響。

正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在。

去年，據(jù)媒體的統(tǒng)計，我國重點骨干模具企業(yè)達到近110家，其中，沖壓模具約占37%，這些數(shù)據(jù)的證明了我國已經(jīng)成為汽車模具制造大國的事實。但是，我國汽車模具的發(fā)展卻并不是那么的，高端汽車模具企業(yè)的技術(shù)水平不達標，技術(shù)創(chuàng)新能力低下，新型模具研發(fā)能力不足等等這一系列的原因都制約著我國汽車模具工業(yè)的發(fā)展，汽車模具企業(yè)無法生產(chǎn)出與高端市場相匹配的模具，高端汽車制造所需要的模具還必須依賴進口。而國內(nèi)高端模具企業(yè)偶爾還會因為生產(chǎn)負荷不足，不得不改變初的市場定位而去搶、低端市場。

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公司名稱：程力專用汽車股份有限公司 
公司地址：隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

企業(yè)的生存問題雖然解決了，但由于中、低端市場的利潤率很低，其投入研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的資金也很少，一定情況下形成了惡性循環(huán)，使企業(yè)未良性的發(fā)展循環(huán)，由于國內(nèi)的高端汽車模具企業(yè)較多，使得其面臨的市場競爭日益激烈。專家表示，國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)除了要模具企業(yè)的Q、C成本、T周期要求外，模具新技術(shù)的研發(fā)與應用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向。