一、程力冷藏車簡介

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程力冷藏車是湖北程力專用汽車有限公司主打產(chǎn)品，是引進(jìn)專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出的新一代冷藏車。

程力冷藏車是湖北程力專用汽車有限公司主打產(chǎn)品，國家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家，中國知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用車制造商！程力冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。

二、冷藏車分類

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1. 按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車

2. 按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

3. 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

4. 按廂長分類：2.6米冷藏車、3.2米冷藏車、4.2米冷藏車、5米冷藏車、6.1米冷藏車、6.8米冷藏車、7.4米冷藏車、8.6米冷藏車、9.4米冷藏車。

三、性能簡介

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1. 冷藏車引進(jìn)專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進(jìn)口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強(qiáng)度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。

2. 冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

3. 整車采用國際最新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強(qiáng)度高的特點(diǎn)。廂體隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

四、專用配置

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1. 冷藏車車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組，最低溫度可降至-18℃。

2. 冷藏車廂體采用拼裝技術(shù),廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金, 防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕?？筛鶕?jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。

3. 冷鏈物流不只是冷藏車這么簡單，在不少人的印象中冷藏車等同于冷鏈物流，實(shí)際上冷鏈物流的概念并不僅僅如此，冷藏車只是冷鏈物流中的一環(huán)。一個(gè)完整的冷鏈應(yīng)該包括產(chǎn)品加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售這四個(gè)環(huán)節(jié)，下面就冷鏈的四個(gè)環(huán)節(jié)做下簡單介紹。

4. 冷鏈的存儲(chǔ)主要是對(duì)食品的冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié)儲(chǔ)藏，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏，冷凍儲(chǔ)藏主要是保證食品在儲(chǔ)存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。

5. 冷藏運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié)是咱們最為熟悉的一環(huán)，冷藏運(yùn)輸包括食品的中、長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。冷藏主要涉及鐵路冷藏車、汽車?yán)洳剀?、冷藏船、冷藏集裝箱等幾種運(yùn)輸工具，其中的汽車為我國目前的冷藏運(yùn)輸主力。

6. 在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，長途運(yùn)輸尤其重要。冷凍銷售環(huán)節(jié)是日常人們最常接觸的環(huán)節(jié)，冷凍銷售包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)藏和銷售，它由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。

7. 隨著城市各類連鎖超市的快速發(fā)展，各種連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲(chǔ)藏庫，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

8. 冷鏈運(yùn)輸有三類 保鮮、冷鮮、冷凍。對(duì)于整個(gè)冷鏈物流，專用車行業(yè)的人最關(guān)心的還是冷鏈運(yùn)輸這一環(huán)。目前我國的冷藏運(yùn)輸主要以汽車運(yùn)輸為主。

9. 冷鏈運(yùn)輸按照食品的加工程度可以分為初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品和加工食品兩大類。初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品包括蔬菜、水果，肉、禽、蛋、牛奶，水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品；加工食品包括速凍食品，禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料。

10. 食品不同對(duì)保鮮的溫度要求也不同，因此所需要運(yùn)輸?shù)能囕v類型也不一樣。按照食物運(yùn)輸所需要的溫度不同，冷鏈運(yùn)輸又可細(xì)分為三類，分別是：保鮮類、冷鮮類、冷凍類。

11. 保險(xiǎn)類的貨物包括蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品，運(yùn)輸溫度要求在2-8度左右；冷鮮類的貨物主要有排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品，豆制品，疫苗制品，巧克力等，運(yùn)輸溫度要求是0度到-5度之間；冷凍類貨物包括速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉、凍肉制品等，運(yùn)輸溫度要求-10度到-18度之間。

12. 國外的冷鏈物流發(fā)展與我國的冷鏈物流相比，國外冷鏈物流起步早、基礎(chǔ)設(shè)施完善、損耗率低，比如德國、美國和加拿大等發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟。在德國98%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地到加工廠再到銷售網(wǎng)點(diǎn)，全程都處在要求的溫度環(huán)境中，冷庫中的主要制冷設(shè)備完全通過電腦實(shí)現(xiàn)精細(xì)控制。生鮮蔬果100%實(shí)施分等級(jí)包裝方法，流通市場中所有的生鮮肉類都置放于相應(yīng)的嚴(yán)格冷藏溫度環(huán)境里。

13. 美國建立了蔬菜冷鏈流通體系，在比較完善的全國性的蔬菜生產(chǎn)分工體系上，建立了追溯系統(tǒng)和全程冷鏈配送，田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱。加拿大最先建起一整套由空運(yùn)、陸路、鐵道、水路多種途徑有機(jī)結(jié)合的復(fù)雜而高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合冷鏈物流體系，各種載體資源之間巧妙的整體規(guī)劃和組織協(xié)調(diào)，形成了高度發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)通過現(xiàn)代化的手段保證將加拿大的蔬果損耗控制在5%以內(nèi)，其物流成本不到30%。

14. 在冷鏈物流較發(fā)達(dá)的今天，我們每個(gè)人都幾乎能夠接觸到。我國冷鏈物流要得到更高水平的發(fā)展，除了在存儲(chǔ)運(yùn)輸方面需要多下功夫外，還需要學(xué)習(xí)借鑒歐美等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)。

五、如何選購合適的冷藏車 :

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1. 按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨(dú)立機(jī)組或非獨(dú)立機(jī)組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨(dú)立機(jī)組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨(dú)立機(jī)組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨(dú)立機(jī)組，這里廂溫均指能達(dá)到-18℃。

2. 根據(jù)冷藏車所運(yùn)貨品溫度要求：可選用深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從價(jià)格上來說深冷要貴，保鮮機(jī)組相對(duì)便宜。對(duì)于便宜的保鮮機(jī)組來說，機(jī)組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度，也是一種夸張的說法。

3. 根據(jù)冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機(jī)組或獨(dú)立機(jī)組，只有長途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。

六、冷藏車制冷機(jī)組可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分類：

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1. 冷藏車制冷機(jī)組按生產(chǎn)地分類：

可以分為進(jìn)口制冷機(jī)組和國產(chǎn)制冷機(jī)組。進(jìn)口制冷機(jī)一般有美國大冷王、美國開利、日本三菱、韓國華速等。國產(chǎn)的制冷機(jī)組一般以廣東K牌、鄭州瑞飛、襄陽漢雪、北京冰之源等比較常用。

2. 冷藏車制冷機(jī)組按動(dòng)力來源分類：

可以分為獨(dú)立式制冷機(jī)和非獨(dú)立式制冷機(jī)。獨(dú)立式制冷機(jī)有自己獨(dú)立的動(dòng)力來源，而非獨(dú)立式制冷機(jī)是利用車輛的動(dòng)力來起動(dòng)制冷；也就是說獨(dú)立式制冷機(jī)在車輛熄火的情況下，制冷機(jī)還是可以工作，以保證廂體內(nèi)的低溫。非獨(dú)立式制冷機(jī)就不行了，在車輛熄火的情況下，制冷機(jī)也會(huì)停止工作，造成廂體內(nèi)溫度升高，導(dǎo)致廂內(nèi)貨物變質(zhì)。選擇獨(dú)立式制冷機(jī)還是非獨(dú)立式制冷機(jī)首先要看所選用底盤的大小，獨(dú)立式制冷機(jī)體積較大，需要一定的安裝空間，適合于安裝在大型的冷藏車上；非獨(dú)立式制冷機(jī)體積小，安裝在車廂外部，靠近駕駛室上方，不占用空間。另外就是運(yùn)輸路途的遠(yuǎn)近來選擇制冷機(jī)，一般短途運(yùn)輸選用非獨(dú)立式制冷機(jī)，長途運(yùn)輸就要選用獨(dú)立式制冷機(jī)了。 總的來說，冷藏車制冷機(jī)組就是以上的幾種分類，而冷藏車制冷機(jī)組的選擇要結(jié)合自己的實(shí)際情況及資金狀況來選擇，例如大型的冷藏車、要進(jìn)行長途運(yùn)輸以及運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求很高而資金又很充足的話，就可以選擇進(jìn)口的獨(dú)立式制冷機(jī)

七、冷藏運(yùn)輸?shù)降滓x哪種冷藏車

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首先，以小型冷藏車為代表的車型有福田時(shí)代馭菱冷藏車、長安冷藏車，這兩款車型都屬于小型冷藏車，貨廂長度為2.6米左右，該系列車型主要用于一些市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、超市、酒店、賓館的冷藏冷凍食品物流配送，而且該車型上藍(lán)色牌照，可以在市區(qū)自由進(jìn)出，因?yàn)閷儆谛⌒屠洳剀?，所以都裝配汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樾詢r(jià)比高、成本低，所以受到市場及用戶的青睞。

還有一種稍微大點(diǎn)的車型，也是市場上用的多的冷藏車，貨廂長度在4-4.2米之間，這種輕卡系列冷藏車主要以東風(fēng)福瑞卡冷藏車、福田時(shí)代冷藏車、江淮帥鈴冷藏車、福田奧鈴冷藏車、江鈴順達(dá)冷藏車、福田歐馬可冷藏車、慶鈴五十鈴冷藏車。這些車型有一個(gè)共同點(diǎn)，都是安裝的非獨(dú)立式制冷機(jī)組，因?yàn)檎囇b配的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以廂體內(nèi)的冷凍溫度可以控制在-18度，但可以根據(jù)用戶的要求選裝不同功率制冷量大小的機(jī)組，而且?guī)w容積都在12-16立方。

然后就是廂體長度在5米左右的冷藏車，這種車型容積更大，都在20個(gè)立方以上，代表車型有東風(fēng)多利卡冷藏車、江淮威鈴冷藏車、600P慶鈴五十鈴冷藏車，這些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更大更強(qiáng)勁，可以用來一些路途相對(duì)不是很遠(yuǎn)，但工作時(shí)間長的物流配送，這種車型可以按照用戶的需求，廂體內(nèi)加裝導(dǎo)軌及肉鉤，做成肉鉤車。

其次，就是一些屬于中重卡系列的冷藏車，廂體長度所有都在6米以上，這種中重型冷藏車主要適用于一些長途運(yùn)輸，并且運(yùn)輸貨物較多的用戶，因?yàn)檎w裝配的為大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以制冷機(jī)組可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锏囊?，選裝獨(dú)立式或者非獨(dú)立式機(jī)組，功率大，制冷效果好，并且溫度可以隨意調(diào)節(jié)，該系列車型可以做成肉鉤式冷藏車，廂體可以選裝側(cè)門，或者廂體內(nèi)選裝通風(fēng)槽。

后就是一些大型冷藏車了，廂體長度都在7米以上，這種系列的冷藏車，都安裝獨(dú)立式制冷機(jī)組，可以有效的保證車輛在熄火或者出故障的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，獨(dú)立式制冷機(jī)組可以持續(xù)工作，完全保障廂體內(nèi)食物的安全性。