在日常生活中，人們經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到120急救車(chē)在馬路上奔跑，或是聽(tīng)到急救車(chē)急促的警報(bào)聲，但很多人覺(jué)得120離自己的生活很遠(yuǎn)，因?yàn)闀簳r(shí)他們還沒(méi)用到。

      北京999急救中心的全稱(chēng)是北京市紅十字會(huì)急診搶救中心，是北京市紅十字會(huì)建立的

       以至于，面對(duì)急救車(chē)在車(chē)流中艱難地穿行，社會(huì)車(chē)輛大都不會(huì)主動(dòng)避讓?zhuān)斐稍S多執(zhí)行急救任務(wù)的120救護(hù)車(chē)被堵在路上。這輛社會(huì)車(chē)輛將急救車(chē)出入口堵住，等于堵住了“生命通過(guò)”，雖然未造成后果，但仍然值得人們警醒。

        針對(duì)近期備受關(guān)注的“急救車(chē)，難救急”問(wèn)題，衛(wèi)生部新聞發(fā)言人鄧海華稱(chēng)，衛(wèi)生部從去年開(kāi)始組織研究制定《院前醫(yī)療急救管理辦法》，已向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，將以部長(zhǎng)令的形式發(fā)布。

       在輕客面包式救護(hù)車(chē)市場(chǎng)二十年的發(fā)展變化中，不僅廠(chǎng)商對(duì)各自的產(chǎn)品進(jìn)行了的改進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)輕客也提出了新的要求。如今，產(chǎn)品的品牌、外觀(guān)、性能、性、舒適性以及售后服務(wù)等方面，都已成為了消費(fèi)者在衡量輕客優(yōu)劣時(shí)所要考察的重要因素。

       金杯海獅救護(hù)車(chē)豪華監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)為江鈴改裝車(chē)公司生產(chǎn)的高端救護(hù)車(chē)代表，可配置多達(dá)25種必備及高端醫(yī)用設(shè)備與器械，領(lǐng)域中人身救治、衛(wèi)生防護(hù)、供給、衛(wèi)生與檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)需求當(dāng)遇緊急狀況時(shí)，救護(hù)車(chē)時(shí)間在救護(hù)陣線(xiàn)上筑起一條捍衛(wèi)生命尊嚴(yán)的白色長(zhǎng)城！金杯海獅豪華監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)外型特點(diǎn)：流線(xiàn)性外頂與嵌入式LED警報(bào)器融為一體式設(shè)計(jì)；大膽長(zhǎng)延性與高角度晶鉆鷹眼大燈設(shè)計(jì)融為一體；低風(fēng)阻流線(xiàn)型的隱藏式后LED警示燈設(shè)計(jì)；車(chē)外觀(guān)熒光彩條—凸現(xiàn)整車(chē)大方、氣派。

金杯海獅救護(hù)車(chē)簡(jiǎn)介：

        金杯海獅救護(hù)車(chē),國(guó)五排放，采用V19發(fā)動(dòng)機(jī)78KW，原廠(chǎng)空調(diào),前電動(dòng)玻璃，前霧燈。車(chē)廂內(nèi)配備救護(hù)車(chē)專(zhuān)用設(shè)備，符合相關(guān)規(guī)定。

外觀(guān)：車(chē)頭造型顯檔次 整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方

       華晨金杯新海獅外觀(guān)設(shè)計(jì)非常好，車(chē)頭立刻感受到這款車(chē)的和普通金杯不太一樣。其前臉造型簡(jiǎn)潔大方，兩條格柵看上去非常有力量，前杠富有立體感，這些設(shè)計(jì)都讓新海獅物流版看起來(lái)很顯檔次。實(shí)際上，這個(gè)前臉本來(lái)也是進(jìn)口豐田海獅用過(guò)的。

金杯海獅救護(hù)車(chē)專(zhuān)用配置：

車(chē)輛設(shè)備：

1) 紅十字X2 2

2) 磨砂玻璃/磨砂膜

3) 前后冷暖

4) 上排風(fēng)裝置

5） 照明

6） 組合對(duì)講

警報(bào)：

1） 長(zhǎng)閃警報(bào)器

倉(cāng)內(nèi)裝置：

1） 高分子中附

2） 可折疊式順排座椅

3） 鋁合金擔(dān)架床

4） 升氧氣瓶X2

4） 車(chē)載滅火器

5） 滴流瓶架

6） 柜

7） 污物桶

選配設(shè)備

1） 多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀 2） 除顫儀

3） 電動(dòng)吸引器 4） 急救呼吸機(jī)  

      金杯海獅救護(hù)車(chē)配置： 方向助力、前赫調(diào)、暖風(fēng)裝置、前盤(pán)后鼓式剎車(chē)、后單開(kāi)門(mén)、側(cè)拉門(mén)前門(mén)手動(dòng)窗、隨車(chē)工具一套

       金杯海獅救護(hù)車(chē)陪伴救護(hù)車(chē)行業(yè)歷經(jīng)了青蔥的年華，收獲了的果實(shí)。作為華晨金杯的根基產(chǎn)品，已經(jīng)擁有26年歷史的沈陽(yáng)金杯海獅救護(hù)車(chē) ，以穩(wěn)重大方、舒適寬敞的品質(zhì)，更是了超過(guò)百萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)。

金杯救護(hù)車(chē)基本配置：
1、車(chē)內(nèi)配有救護(hù)儀器設(shè)備、擔(dān)架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專(zhuān)用裝置,車(chē)頂前部安裝救護(hù)用標(biāo)志燈具,可取消車(chē)頂升降照明設(shè)備、車(chē)頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側(cè)后窗可選裝玻璃窗,車(chē)輛外部標(biāo)識(shí)及字樣可按行業(yè)或用戶(hù)要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護(hù)室以中間隔斷隔開(kāi),有觀(guān)察窗口。 

       金杯海獅救護(hù)車(chē)自市場(chǎng)以來(lái)，銷(xiāo)量逐年遞增，是目前國(guó)內(nèi)端的救護(hù)車(chē)型之一。包括北京急救中心在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)此前曾購(gòu)買(mǎi)過(guò)大量沈陽(yáng)金杯海獅救護(hù)車(chē)。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)醫(yī)用器械行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：醫(yī)用器械是一個(gè)處在“發(fā)育期”的行業(yè)。醫(yī)用行業(yè)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮模缃癫簧俑叨酸t(yī)用器械多為國(guó)外進(jìn)口，而隨著技術(shù)逐漸升級(jí)，國(guó)產(chǎn)高端醫(yī)用器械已逐漸擁有了替代實(shí)力。

 醫(yī)院為何不愿意參與長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，1長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)高醫(yī)護(hù)安全難保障：除了運(yùn)力不足的限制，實(shí)際上，對(duì)于長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，大多醫(yī)院也本無(wú)積極性。不少醫(yī)院表示開(kāi)展難度較大。“最多考慮的還是醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。”東莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來(lái)務(wù)工人員眾多，長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)需求中跨省的占了更大比例?，F(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車(chē)配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)較高”。而且長(zhǎng)途跋涉，司機(jī)、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場(chǎng)無(wú)準(zhǔn)入法規(guī)收費(fèi)無(wú)參照：“對(duì)于長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)在還沒(méi)有明確法規(guī)來(lái)規(guī)范指引，比如救護(hù)車(chē)是否可以跨省轉(zhuǎn)運(yùn)病患，什么車(chē)輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確?！睎|莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，轉(zhuǎn)運(yùn)一旦出現(xiàn)問(wèn)題容易發(fā)生糾紛，屆時(shí)將面臨無(wú)法可依的尷尬。而且目前也無(wú)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考?！叭绻t(yī)院開(kāi)展長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，就意味著要增加救護(hù)車(chē)投入，現(xiàn)在一臺(tái)配置完善的救護(hù)車(chē)價(jià)格在40-50萬(wàn)元，如果加上醫(yī)護(hù)人員配置，多少收費(fèi)是合理的？沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)?！焙窠轴t(yī)院副院長(zhǎng)廖偉強(qiáng)說(shuō)，加上公立醫(yī)院收費(fèi)定價(jià)有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說(shuō)，對(duì)救護(hù)車(chē)的管理制度上，沒(méi)有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來(lái)比較困難，一旦出現(xiàn)問(wèn)題好追責(zé)。目前救護(hù)車(chē)的監(jiān)管大多涉及多個(gè)部門(mén)，其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門(mén)，改裝車(chē)輛歸交警部門(mén)，非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛載客歸運(yùn)管部門(mén)，多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車(chē)存在的原因。