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展沃機(jī)械專為工程項(xiàng)目建設(shè)提供能在橋梁打樁、隧道建設(shè)、碼頭建設(shè)、高速高鐵建設(shè)、水電站建設(shè)等各種工程項(xiàng)目上使用的專業(yè)配套柴油發(fā)電機(jī)組出租,機(jī)組多為原裝進(jìn)口發(fā)電機(jī),公司主打品牌為康明斯、上柴。機(jī)組一經(jīng)租用,客戶不用擔(dān)心維修,保養(yǎng)及后續(xù)存放問題.婁星發(fā)電機(jī)出租期間的設(shè)備維修,保養(yǎng)全由我司負(fù)責(zé)。
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婁星出租發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速:可提供 500轉(zhuǎn)—1800轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組。
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婁星發(fā)電機(jī)租賃品牌:品牌有美國卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱和美國康明斯、上柴及維柴等。
婁星發(fā)電機(jī)出租型號: 具備程式敞開式、靜音型、移動型發(fā)電機(jī)組,租賃功率范圍在:(20KW 30KW 50KW 80KW 100KW 120KW 150KW 180KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW 3000KW 5000KW)。
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婁星發(fā)電機(jī)出租合作過的單位
中鐵集團(tuán)、中建集團(tuán)、中石油、中海油、中石化、中隧、中交集團(tuán)、中鐵大橋局
婁星發(fā)電機(jī)出租合作過的項(xiàng)目
武廣高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、蘭新二線、合福高鐵、廈深高鐵、四川甘孜州某水電站、新疆某礦產(chǎn)自建電站、合肥電廠拆裝工程、平譚跨海大橋等。
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一、采用大多數(shù)是的原裝進(jìn)口的發(fā)電機(jī)機(jī)組,性能穩(wěn)定、故障低、油耗低。??!
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婁星發(fā)電機(jī)出租承諾:設(shè)備發(fā)生故障時,市內(nèi)8小時、市外 24 小時內(nèi)到達(dá),外埠 48 小時到達(dá),外省 72 小時到達(dá)修復(fù)或用備用機(jī)代替;承諾相同質(zhì)量的設(shè)備我們有優(yōu)于市場的價格。
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婁星發(fā)電機(jī)組出租流程:
一、確定功率需求:計(jì)算出貴公司所需用電功率______KW、電流______A、電壓_____V等數(shù)據(jù),確定機(jī)組使用狀況(常用還是備用),機(jī)組使用工況(室內(nèi)還是室外)等;
二、確定租機(jī)的數(shù)量____臺,每月租金_______元,約定付款方式、租機(jī)時限、租機(jī)地點(diǎn)、使用期限和違約賠償責(zé)任;
三、簽定合約,按合約收款、租機(jī)、派技術(shù)人員前往安裝調(diào)試,保證機(jī)組正常使用。
注:本公司提供的機(jī)組大小依功率因素在0.8,海拔1000米以下,環(huán)境溫度5-40攝氏度的標(biāo)準(zhǔn)狀況來計(jì)算;我方負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)、耗材和機(jī)油;使用者應(yīng)自行準(zhǔn)備好連接電纜、柴油等。
東莞二手發(fā)電機(jī),應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算原則及供電范圍:, (1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。, 油機(jī)的控制部分也是機(jī)組的重要部分,機(jī)組使用過長,線路接頭松動,R模塊工作是否正常。, 東莞發(fā)電機(jī)出租定期檢修和有計(jì)劃的是發(fā)動機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在,檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、油的性狀作適當(dāng),必要時要提前進(jìn)行檢修,盡可能由專業(yè)的技術(shù)人員來完成定期的檢修和。, 4) 減小同步電機(jī)勵磁電流If使定子電流I減小到小值記錄此點(diǎn)數(shù)據(jù)。,4)三相電流均在額定范圍以內(nèi)。 , 發(fā)電機(jī)勵磁電路接地的情況分別有一點(diǎn)接地和兩點(diǎn)接地兩種,一般來說,當(dāng)勵磁電路發(fā)生一點(diǎn)接地時,對發(fā)電機(jī)并無嚴(yán)重危害,但如果不及時處理,就有可能兩點(diǎn)接地,轉(zhuǎn)子磁通的平衡,引起發(fā)電機(jī)強(qiáng)烈振動,終燒壞轉(zhuǎn)子繞組。 ,4、發(fā)電機(jī)空氣冷卻器清潔,機(jī)組啟動前的:,1)拆下氣門室蓋,清洗油污、油泥;, , 發(fā)電機(jī)在供電電源,模擬量輸入,開關(guān)量輸入與輸出,通信接口瞪用了特殊的隔離與抗措施,抗能力強(qiáng),除集中組屏外,可以直接安裝于開關(guān)柜上。,其工作如下:, 的一棟大樓供電的,“都好幾天了,白天吵,晚上更吵,根本就睡不著覺?!崩钕壬f,發(fā)電機(jī)是從4月29日就開始運(yùn)轉(zhuǎn)的,每天早上8點(diǎn)就開始到晚上11點(diǎn)多才結(jié)束。,發(fā)電機(jī)驅(qū)動動力的形式有多種,常見的的動力機(jī)有:,解決方案:,發(fā)電機(jī)的硬件組成及工作原理,Morison方程假定作用在樁柱上的總波浪力f由兩個部分組成[6]:① 流過樁柱的流體,由于物體存在而引起流體運(yùn)動的加速度或減速所產(chǎn)生的力,稱為慣f1;② 當(dāng)流體流過樁柱時由于粘性作用在柱壁產(chǎn)生的阻力,因?yàn)樗拇笮∨c流速大小有關(guān),稱為速度力fD,也稱為托拽力。,特報(bào)(1)檢查各部分的情況,并使各電充分的; (2)檢查模具安裝是否正確可靠; (3)檢查壓縮空氣壓力是否在規(guī)定的范圍內(nèi); (4)務(wù)必要使飛輪和離合器脫開后,才能開啟電機(jī); 數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床 (5)電機(jī)開動時,應(yīng)檢查飛輪方向是否與回轉(zhuǎn)標(biāo)志相同; (6)使壓力機(jī)進(jìn)行幾次空行程,檢查制動器,離合器及操縱部分的工作情況。 工作中,1、啟動電機(jī)繼電器不工作。, 機(jī)殼與轉(zhuǎn)子同軸良的原因主要有:機(jī)殼的軸承壓蓋鉚釘孔偏心或軸承壓蓋的軸承室偏心(機(jī)殼、軸承室沖孔時因人為因素造成)以致機(jī)殼裝配軸承后影響與轉(zhuǎn)子的同軸度;另外,軸承薛變形以致軸承松動也會影響機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的同軸度。相應(yīng)處理是:更換機(jī)殼、軸承壓蓋、薛。。 9、檢查傳動裝置是否靈活,電機(jī)齒輪磨損情況,如果齒輪磨損嚴(yán)重則應(yīng)申請外委。, ,四、機(jī)油壓力過低的原因?怎樣排除?,(1)額定功率(pe) 指發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行情況時所能輸出的大有功功率,單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。東莞二手發(fā)電機(jī), 柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)容,<四>外觀檢查,1.發(fā)電機(jī)出租使用場所十分惡劣,如我國的西北地區(qū),風(fēng)沙較多,處于礦砂作業(yè)及粉塵嚴(yán)重作業(yè)區(qū)等,同時空氣濾清器未及時。, ·長時間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組時,必須將機(jī)組啟動電瓶負(fù)極電纜拆除,必要時還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等.,發(fā)電機(jī)組線圈燒壞時,會產(chǎn)生明顯的膠臭味。用萬用表檢查,繞組接線端電陰無窮大(繞線已經(jīng)燒斷),此時必須修理或更換線圈組或者直接更換發(fā)電機(jī)。, 3、清洗油底殼;, 基于以上這些原因,本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)已不于國內(nèi)市場,轉(zhuǎn)而發(fā)力海外市場,特別是針對海外工程承包項(xiàng)目市場。MARTEC GROUP 公司對柴油發(fā)電機(jī)組市場的專題研究顯示,2006 年柴油發(fā)電機(jī)組出口額僅10 億元幣左右,而到了2010 年,出口額增至100 多億元幣,年復(fù)合增長率接近80%。,7.檢查定子槽楔有無松動、斷裂及凸出現(xiàn)象,檢查通風(fēng)溝內(nèi)的線棒有無脹鼓情況。如楔子和絕緣套發(fā)黑,說明有過熱現(xiàn)象,應(yīng)通風(fēng)不良現(xiàn)象或負(fù)荷運(yùn)行。檢查端部絕緣有無損壞。當(dāng)絕緣墊塊和絕緣夾有干縮情況時,可加凋更換。端部綁扎如有松動,可將舊綁線拆除,用新綁線重新綁扎。,三是由于修理人員和駕駛員的疏忽,在修理或更換線圈時,只圖省事,不檢查固定的竹楔缺損情況,東莞二手康明斯 發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于振動使部分線圈來回,線圈間相互極易靠近轉(zhuǎn)子,發(fā)生碰撞,從而發(fā)電機(jī)斷路、短路和搭鐵故障的發(fā)生。,一、故障現(xiàn)象:啟動發(fā)電機(jī)傳動齒輪不妮合。, 轉(zhuǎn)子軸的故障主要是:轉(zhuǎn)子軸彎曲或軸端過大(多數(shù)轉(zhuǎn)子是轉(zhuǎn)子軸精車后用壓床壓人轉(zhuǎn)子芯的,有時會因夾具問題或壓力過大造成轉(zhuǎn)子軸彎曲或軸端直徑過大);轉(zhuǎn)子軸有劃傷痕而造成毛刺大;轉(zhuǎn)子軸圓度超差成橢圓形;以上這些故障的處理只能是更換轉(zhuǎn)子軸。, 7、清洗各機(jī)件、軸承,吹干后加注新的油;, 注意:CUMMINS&PERKINS柴油機(jī)通常每累計(jì)運(yùn)行250小時或半年(以先到為準(zhǔn))更換機(jī)油,機(jī)油濾清器,柴油濾清器,水格,必要時添加DCA防銹水,運(yùn)行450小時更換空氣濾清器。,6. 氣門間隙不符裝配要求。檢查配氣各零部件的磨損情況,修復(fù)或調(diào)換零部件。,從當(dāng)前柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的品牌化建設(shè)的情況來看,部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)雖然有了一些品牌,也發(fā)揮著一定的品牌效益,但在技術(shù)改進(jìn)、企業(yè)創(chuàng)新方面投人少,在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝等方面研發(fā)成果可利用的少,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)更少。一部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)的產(chǎn)品只限于初級,對產(chǎn)品的精深加工和深足,無法利用已有的品牌優(yōu)勢延伸品牌鏈條。除了品牌創(chuàng)新不夠,在技術(shù)、經(jīng)營等方面的理念上沒有創(chuàng)新意識。,(5)正常供貨時,提供一定量的易損件,另有需要,亦應(yīng)說明。, 檢查進(jìn)氣管各連接處,卡箍是否松動,軟管是否有龜裂,穿孔或磨損,是否有軟管斷裂或其它損傷,擰緊卡箍或按需要更換零件,保證進(jìn)氣密封良好,確保全部空氣均通過空氣濾清器。。一、什么叫氣缸套早期磨損?氣缸套早期磨損的產(chǎn)生原因?如何防止?, ·關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開;,在日常工作中,發(fā)電機(jī)組沒有輸出電壓也是比較常見的故障。引起發(fā)電機(jī)這方面故障有以下幾方面原因:, 1、檢查噴油提角;, 作為市場發(fā)展周期中必須經(jīng)受的考驗(yàn),在經(jīng)歷了較快發(fā)展的十年后,國內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組市場也面臨著一些發(fā)砧力。首當(dāng)其沖的是基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩,在2009-2011年由主導(dǎo)的四萬億元投資中的工程項(xiàng)目已基本完工并投入運(yùn)行,部分工程在建成后并沒有起到很好的使用效率,這對未濟(jì)政策的推出起到一定阻力。另一方面,為污染排放并工業(yè)生產(chǎn)能效,大量的中小規(guī)模的制造工廠,特別是高耗能行業(yè)的企業(yè)面臨被關(guān)閉的可能。這些企業(yè)曾經(jīng)在的多次電荒中都是柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶。,4.檢查定子及其零部件的完整性,配齊缺件?!l(fā)電機(jī),為您帶來交流發(fā)電機(jī)四點(diǎn), a、易發(fā)生穴蝕的冷卻液溫度是40℃-60℃,因此使用中要盡量使冷卻液保持正常的工作溫度(80℃-85℃)。,根據(jù)電機(jī)的容量大小和時程度,印山機(jī)電提供以下常用的烘干,排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機(jī)噪聲中能量大,成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,是發(fā)動機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火。排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等,隨氣流速度,噪聲顯著。,在變電站里,查看了直流電源、分店屏、蓄電池,等設(shè)備設(shè)施的情況,發(fā)電機(jī)查看記錄、電洛是否正確,壓板的投入是否正確,分析各級各檔、聯(lián)開關(guān)投入及定值整定能否合理。查看相關(guān)聯(lián)的單位對外的點(diǎn)路線損壞的情況,采取了性的辦法,保證電網(wǎng)的使用。,1、燃油量是否足夠,配線配管是否有沒有漏油或管件松動(等),排除燃油中的空氣。, 3、專利技術(shù)設(shè)計(jì)的曲軸咨,配置新型硅油扭振減振器,使柴油機(jī)工作更為平穩(wěn)。,機(jī)房發(fā)電機(jī)組房位置的選擇和布置, 3.柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間(水溫接近40度左右)后升到額定轉(zhuǎn)速;,答:在于發(fā)電機(jī)。 , 渦輪/沖壓上柴柴油發(fā)電機(jī)組將渦輪上柴柴油發(fā)電機(jī)組與沖壓上柴柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)合起來,在高馬赫數(shù)時存在良好的性能。這種發(fā)動機(jī)的四處是一涵道,前部具備虧進(jìn)氣道,后部是帶虧噴口的加力噴管。起飛和加速、以及馬赫數(shù)3以下的飛行狀態(tài)下,發(fā)動機(jī)用慣例的渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)的工作;當(dāng)飛機(jī)加速到馬赫數(shù)3以上時,其渦輪噴氣機(jī)構(gòu)被關(guān)閉,發(fā)電機(jī)回收中氣道空氣借助于導(dǎo)向葉片繞過壓氣機(jī),直接流入加力噴管,此時該加力噴股為沖壓上柴柴油發(fā)電機(jī)組的室。這種發(fā)動機(jī)適合懇求高速翱翔并且堅(jiān)持高馬赫數(shù)巡航狀態(tài)的飛機(jī),在這些狀況下,該發(fā)動機(jī)是以沖壓上柴柴油發(fā)電機(jī)組工作的。,3.檢查定子外殼與鐵芯的連接是否緊固,焊接處有無裂紋。,答:1)核實(shí)機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率,及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的為:柴油機(jī)12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)(kw),若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù),則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率,若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。 , 1、發(fā)電機(jī)回收后應(yīng)首先檢查淡水泵殼體上的溢水孔,發(fā)現(xiàn)溢水孔被一木棒堵塞,用鉗子將其夾出后,冷卻水從溢水孔漏出,軸承溢水現(xiàn)象消失。當(dāng)溢水孔被木棒堵塞后,由于水泵葉輪的產(chǎn)生壓力,后冷卻水從水泵軸承間隙。當(dāng)取出木棒后,水封中遺留的冷卻水從水泵殼體上的溢水孔直接漏出。, 〈1〉負(fù)載,使之在額定范圍內(nèi);。
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