相約大美,共享精彩冬運(yùn)的第十三屆冬季運(yùn)動會在烏魯木齊舉行。第十三屆冬季運(yùn)動會是由體育總局主辦、維自治區(qū)承辦的綜合性冬季運(yùn)動會,在烏魯木齊市和昌吉自治州兩個賽區(qū)舉行。本屆冬運(yùn)會共設(shè)5個大項(xiàng)、11個分項(xiàng)和97個小項(xiàng),屆時,來自各地的1000多名運(yùn)動員將齊聚,展開體育競技。
為什么新世紀(jì)以來的十多年里,日系產(chǎn)品在市場逐漸式微。其根本原因是市場沒有一款好的、用戶真正滿意的產(chǎn)品,來滿足現(xiàn)在已經(jīng)變化了的市場需求。“歐系救護(hù)車經(jīng)過十多年發(fā)展,產(chǎn)品非常豐富;而日系救護(hù)車過早的成功,導(dǎo)致產(chǎn)品過于單一,產(chǎn)品的進(jìn)步程度已跟不上需求變化?!?/span>
目前一線城市救護(hù)車的需求相對飽和, 隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快,下一個增長點(diǎn)會以二三線城市為主,其中二線城市發(fā)展會比較迅猛。未來隨著數(shù)千萬家中小型醫(yī)院隊(duì)伍的壯大和私立用車標(biāo)準(zhǔn)的提升,風(fēng)景G7救護(hù)車的產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)勢很快會顯現(xiàn)出來,勢必會創(chuàng)領(lǐng)救護(hù)車市場的全新格局。
作為“十三冬”用車,福田風(fēng)景G9等共91輛汽車齊聚,全程助力本次賽事。福田風(fēng)景G9多次服務(wù)于重要賽事活動的豐富品質(zhì)組委會認(rèn)可,被選為“十三冬”賽會組委會及各代表隊(duì)賽事專用車。
隨著國內(nèi)醫(yī)用器械公司的崛起,今年上半年開始,國家相關(guān)部門對于本土企業(yè)實(shí)施扶持政策。國家衛(wèi)生計(jì)生委主任李斌表示,國家衛(wèi)生計(jì)生委將推廣應(yīng)用國產(chǎn)設(shè)備,降低醫(yī)用成本。倡導(dǎo)衛(wèi)生計(jì)生機(jī)構(gòu)使用國產(chǎn)醫(yī)用設(shè)備,重點(diǎn)推動三級甲等醫(yī)院應(yīng)用國產(chǎn)醫(yī)用設(shè)備。發(fā)揮市場競爭機(jī)制促進(jìn)國產(chǎn)醫(yī)用設(shè)備產(chǎn)業(yè)水平整體提升,提高產(chǎn)品性能。
有很多朋友在購買救護(hù)車不知道該怎么選擇,也不知道救護(hù)車有哪些品牌,品牌中的救護(hù)車又有哪些系列的救護(hù)車性價(jià)比高經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠,下錨大家推薦幾款性價(jià)比高的幾款救護(hù)車。
120救護(hù)車品牌有:金杯救護(hù)車、福田救護(hù)車、福特江鈴全順救護(hù)車、東風(fēng)救護(hù)車、上汽大通救護(hù)車、依維柯救護(hù)車。同時救護(hù)車又分轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車、監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車,在平時常用到的救護(hù)車基本是轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車比較普遍。
下面介紹的這款是福田G9救護(hù)車外觀及G9救護(hù)車的詳細(xì)參數(shù):
整車技術(shù)參數(shù) |
|||
車輛名稱: |
福田G9救護(hù)車 |
公告批次: |
272 |
整備 |
2160(Kg) |
產(chǎn)品號 |
ZLL7T4TY01M |
總 |
3400(Kg) |
目錄序號: |
9 |
額定載 |
(Kg) |
發(fā)布日期: |
20150513 |
外形尺寸 |
5380X1920X2480(mm) |
輪胎數(shù) |
4 |
額定載客 |
5-7(人) |
輪胎規(guī)格: |
195R15C |
防抱死: |
選裝 |
前輪距: |
1655 |
接近角/離去角: |
16/17(°) |
彈數(shù): |
-/3+1 |
軸數(shù): |
2 |
后輪距: |
1650 |
軸荷: |
1630/1770 |
前懸/后懸: |
1190/1080(mm) |
底盤排放: |
國五 |
軸距: |
3110(mm) |
燃料種類: |
汽油 |
高車速: |
145(km/h) |
發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
4G69S4M |
沈陽三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司 |
2378 |
100 |
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福田救護(hù)車設(shè)計(jì)還整合了汽車空氣動力學(xué)原理。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,空氣動力學(xué)已經(jīng)不再是航空航天領(lǐng)域的專利,而是現(xiàn)代汽車工業(yè)設(shè)計(jì)必不可少的元素之一。蒙派克流線型圓滑車身盡可能減少與空氣的摩擦,從而有效降低了空氣阻力,提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性與行駛的穩(wěn)定性。
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我國民眾的意識正在逐漸,隨著人口老齡化發(fā)展給器械市場帶來更多機(jī)遇,特別是家用這是一個龐大的市場,發(fā)達(dá)在這方面發(fā)展已經(jīng)非常不錯,而我國僅僅是剛剛起步,這一市場正在迅速崛起,在未其規(guī)模將不斷擴(kuò)大,值得更多企業(yè)去深入開拓。
國內(nèi)民眾的觀念近年來才有所,在之前這一市場一直處于沉睡狀態(tài),而現(xiàn)在這一市場開始崛起,據(jù)預(yù)測我用市場份額可達(dá)到千億以上,在2011年,這一市場規(guī)模僅為146億美元,到全年市場份額達(dá)167億美元,雖然有一定增長,但照千億規(guī)模還有很大差距,我國目前的市場現(xiàn)狀也僅僅是起步階段,發(fā)展?jié)摿€非常大。
民眾的健康意識正在,人口老齡化也給行業(yè)發(fā)展帶來契機(jī),未家庭成為健康的重要方面,所以家用的需求也會不斷增多,現(xiàn)在輔助裝置、監(jiān)測設(shè)備以及遙測裝置等的需求量都非常大,作為慢大國,我國患者家庭健康亟待提上日程,例如高血壓患者使用的,糖尿病患者使用的血糖儀等都將成為患者家庭常備的必備,所以這類產(chǎn)品的市場前景也就越廣闊。
福田風(fēng)景G7救護(hù)車聚焦了眾多鎂光關(guān)注。福田風(fēng)景G7新一代多功能產(chǎn)品,與同級產(chǎn)品相比優(yōu)勢明顯。首先其視覺體驗(yàn)非常舒適。外觀方正大氣,符合中國人習(xí)慣的東方審美,既傳承經(jīng)典又有時尚突破;其次,在性能方面其承載力強(qiáng)勢升級,超過傳統(tǒng)車型20%;此外在駕乘感受方面,福田風(fēng)景G7可容納7-10人超大空間,可為滿足多元化市場需求,其全面升級的多方面創(chuàng)新,也將給國內(nèi)救護(hù)車市場帶來一場產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命。
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