伊藤動力YT2000TM:
1、在運行中或啟動時發(fā)現(xiàn)輪軸有異常響聲,應(yīng)及時檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常,剎車粘瓦=輪圈發(fā)熱,就會影響車速與穩(wěn)定性,并使油耗加大。
2、當急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑。3、啟動感覺比較輕松,但冷機卻不太容易啟動,啟動后發(fā)動機不很有力,耗油率較高。對于四沖發(fā)動機來說,氣門關(guān)閉不嚴密,影響到啟動與作功,是常有的事,調(diào)整下即可。
4、當排氣管經(jīng)常冒黑煙、油耗增大、火花塞積碳嚴重時,需要檢查空濾和調(diào)整化油器。若不會拆洗化油器,可以在開機空轉(zhuǎn)時,用清洗劑直接向化油器的進氣口噴洗幾次。空濾的泡沫塑料芯容易被灰塵堵塞,最多半年內(nèi)就得拆卸清洗;紙芯不能洗的,就換。清洗空濾和化油器后,若不見效果,有可能是油平面過高,須拆卸化油器做清洗調(diào)整。
5、汽油發(fā)電機啟動困難,耗油率總是居高不下的;要重點檢查一下化油器上的電熱加濃閥。檢查它在啟動后是不是發(fā)熱!如果不發(fā)熱,通常是接線斷了,不通電=加濃一直在開著。還有某些使用柱塞式化油器的車,為了加速迅猛有力,通常會將化油器調(diào)節(jié)得非常富油。
6、火花塞使用一年后,電極被電火花燒蝕=電極跳火間隙過大,啟動時不容易打火。還有就是化油器調(diào)節(jié)不當,長期富油會導(dǎo)致火花塞積碳,冷機啟動時也不容易打著火。檢修方法:將火花塞拆卸下來,人工刮除積碳,調(diào)節(jié)好電極間隙,試驗打火能有幾毫米。
伊藤動力YT2000TM:廠家電話:021-60296270 技術(shù)支持:18621732884
伊藤動力YT2000TM:
產(chǎn)品型號 | YT2000TM |
相數(shù) | 單相 |
額定功率 | 1.6kw |
最大功率 | 2kw |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V |
油箱容積 | 3.2L |
凈重(KG) | 24.5 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
額定電流 | 8.3A |
噪音水平(7M) | 54-59分貝 |
燃料 | 90號以上汽油 |
耗油量 | 450(g/kw.h) |
排量 | 105.6(ml) |
燃料型號 | 90號以上汽油 |
機油容積 | 1L |
發(fā)動機形式 | 四沖程 |
絕緣等級 | F級 |
發(fā)動機型號 | 汽油動力 |
連續(xù)工作時間 | 3.5小時 |
尺寸(MM) | 535×321×441 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
排氣指標符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤動力YT2000TM:
千萬不要以為超過劃定時間不要緊,大家一定要嚴厲請求,嚴防過載運行給發(fā)電機組帶來破壞,更不要由于一個小小的忽視而釀成事變,在操作汽油發(fā)電機組前,必定要做好充足的專業(yè)常識籌備。
汽油發(fā)電機組的應(yīng)用壽命是非,不僅與平時是否做好迷信正規(guī)的頤養(yǎng)有關(guān),更與日常是否準確操作有很大關(guān)聯(lián)。那么,在運行汽油發(fā)電機組時,你留神到下面這兩個方面了嗎?時光限度是否正確呢?
1.為了不損壞機組的發(fā)動機,每次使用起動馬達不要超過30秒,在每次起動后,至少要等待2分鐘,如果再15秒內(nèi)報警燈亮起,或機油壓力表上無機油壓力,表現(xiàn)機油壓力太低。這時即時封閉發(fā)動機以防止發(fā)動機損壞,同時還需確認在油底殼中的機油油位是否正確。
2.不要長時間怠速運行動員機。超過10分鐘的長時間低怠速會損壞發(fā)動機,因為焚燒室溫度太低甚至于燃油不能完整燃燒。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)四周構(gòu)成積碳并引起氣門粘連。假如發(fā)電機冷卻液溫度低于60℃,未熄滅的燃油將會沖洗掉氣缸壁上的潤滑油,并使曲軸箱的潤滑油稀釋,燃油的稀釋物會影響光滑油的品德,并會損壞發(fā)念頭壽命,因而大家要盡量縮短怠速時間以避免這種情形產(chǎn)生。
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