（1）將汽油加熱到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防銹油。
（2）將水加熱90℃以上，然后從水套出水口不斷地灌入，由汽缸體側(cè)面的放水開關(guān)
（或水泵進(jìn)水口）流出，連續(xù)進(jìn)行2--3小時(shí)，并間斷地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸，使活塞頂、氣缸套表面及其他各處的防銹油溶解流出。
（3）用清潔汽油清洗油底殼，并換入新機(jī)油。冷卻及燃油系統(tǒng)、燃油噴射調(diào)速系統(tǒng)、水泵、啟動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)均應(yīng)按說明書要求進(jìn)行清潔檢查，并加足清潔冷卻水，充足起動(dòng)蓄電池，做好開機(jī)前的準(zhǔn)備工作。
因?yàn)槠桶l(fā)電機(jī)組是通過汽油發(fā)動(dòng)頭做功,由動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能,所以在做功進(jìn)程中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,發(fā)電機(jī),于是,須要風(fēng)扇水箱對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷卻.所以,環(huán)境溫度就會(huì)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的使用發(fā)生必定的影響。
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正常時(shí)候,汽油發(fā)電機(jī)組使用的環(huán)境溫度為-15℃～40℃.假如不在這個(gè)正常值范疇之內(nèi),就要斟酌對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的附件進(jìn)行修改了.比方,當(dāng)環(huán)境溫度低于-15℃,發(fā)電機(jī)組就應(yīng)該加裝水套加熱器,以保證汽油發(fā)電機(jī)水箱溫度在正常值規(guī)模之內(nèi),這樣才干正常啟動(dòng)發(fā)電機(jī).當(dāng)環(huán)境溫度高于 40℃時(shí),就要考慮調(diào)換發(fā)電機(jī)組水箱了,由于正常的汽油發(fā)電機(jī)組水箱的環(huán)境溫度為-15℃～40℃,此時(shí)應(yīng)當(dāng)換用50℃以上的純銅水箱,以保障發(fā)電機(jī)組的安全應(yīng)用.切不可因?yàn)檫@一點(diǎn)忽視而造成發(fā)電機(jī)組的破壞。
產(chǎn)品型號(hào)
YT2000TM
相數(shù)
單相
額定功率
1.6kw
最大功率
2kw
頻率
50HZ
額定電壓
220V
油箱容積
3.2L
凈重(KG)
24.5
直流輸出
12V/8.3A
額定電流
8.3A
噪音水平(7M)
54-59分貝
燃料
90號(hào)以上汽油
耗油量
450(g/kw.h)
排量
105.6(ml)
燃料型號(hào)
90號(hào)以上汽油
機(jī)油容積
1L
發(fā)動(dòng)機(jī)形式
四沖程
絕緣等級(jí)
F級(jí)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
汽油動(dòng)力
連續(xù)工作時(shí)間
3.5小時(shí)
尺寸(MM)
535×321×441
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）
≤±1
電壓波動(dòng)率（%）
≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）
≤±1
頻率穩(wěn)定時(shí)間（S）
≤3
排氣指標(biāo)符合
GB20891-2007
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合
GB/T2820-97
產(chǎn)品信息
含17%增值稅
YT2000TM：
1.在長時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)形成的磨損，保養(yǎng)不正當(dāng)時(shí)的磨損都會(huì)讓汽油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不干凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為汽油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響汽油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
2.氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會(huì)讓汽油發(fā)電機(jī)更加耗油，但是這種情況并不多見。不過據(jù)有關(guān)資料的介紹，這也是不可輕視的一種原因。
3.其實(shí)在發(fā)現(xiàn)汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗的較大時(shí)，我們就應(yīng)該檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是不是有漏油的現(xiàn)象。如果發(fā)生漏油，我們就要仔細(xì)觀察各個(gè)連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。如果密封墊完整，就要撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。如果以上部位基本正常,而且漏油處在機(jī)架位置，我們應(yīng)該對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，很多情況是因?yàn)闄C(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口所以因此產(chǎn)生的漏油。
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