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隨著國(guó)家政策的調(diào)控,基建工程逐漸回暖,各地區(qū)土木工程建設(shè)開(kāi)工。工程機(jī)械使用率開(kāi)始增多,各類(lèi)工程機(jī)械開(kāi)始突入使用、工作量增大,尤其挖掘機(jī)工作量日益增加,廠家直銷(xiāo)的挖機(jī)拖車(chē)平板拖車(chē)已在全國(guó)各地?zé)徜N(xiāo)。大型平板拖車(chē)最新報(bào)價(jià)湖北程力廠價(jià)直銷(xiāo)熱線13886860177宮經(jīng)理,歡迎前來(lái)考察訂購(gòu)。
新款東風(fēng)D9后八輪平板運(yùn)輸車(chē)采用180馬力發(fā)動(dòng)機(jī),10噸后橋,超厚大梁最大承載18噸。駕駛室采用新款D9豪華駕駛室,陜齒8檔變速箱,900鋼絲胎,上戶噸位9噸,是中型90-150挖機(jī)最佳選擇,深受廣大市場(chǎng)的青睞。 18噸左右的機(jī)械可選擇東風(fēng)153平板運(yùn)輸車(chē)。 18~20噸的機(jī)械可選擇解放前四后四平板運(yùn)輸車(chē),錫柴190馬力,整車(chē)長(zhǎng)10米,6檔變速箱;
板運(yùn)輸車(chē)使用框架機(jī)構(gòu)制作,帶副梁,橫梁采用10MM厚的方管制作,間距在300MM,受力均勻,離輪胎距離大,無(wú)擦胎現(xiàn)象。帶爬梯600MM寬的雙爬梯,帶雙彈簧,自動(dòng)彈回,簡(jiǎn)單方面。在車(chē)子尾部有兩個(gè)支腿,可折疊式,在挖機(jī)上去時(shí),把支腿放下,有4點(diǎn)受力車(chē)頭就不會(huì)翹起。安全方面。在爬梯和工作臺(tái)面上都帶有16的螺旋鋼金,大小挖機(jī)都可以使用。
平板運(yùn)輸車(chē)又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē),主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。大型平板拖車(chē)最新報(bào)價(jià) 其品種有解放低平板運(yùn)輸車(chē), 東風(fēng)多利 卡低平板運(yùn)輸車(chē), 東風(fēng)145低平板運(yùn)輸車(chē), 東風(fēng)153 低平板運(yùn)輸車(chē)
平板工藝
?其它:平板面手動(dòng)伸縮到3米寬,簡(jiǎn)易支腿,加寬龍門(mén)架
湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司擁有自行出口權(quán),產(chǎn)品占據(jù)大量國(guó)外市場(chǎng)。其生產(chǎn)是挖掘機(jī)平板拖車(chē),均采用國(guó)標(biāo)100*100方鋼,6-12個(gè)厚的花紋鋼板鋪成,雙彈簧加強(qiáng)型爬梯,后部斜坡支腿,扎實(shí)穩(wěn)定,結(jié)實(shí)耐用。是工程機(jī)械,挖掘機(jī),鉤機(jī),裝載機(jī)等專(zhuān)用的平板拖車(chē)首次采用串聯(lián)式平衡懸掛,運(yùn)輸?shù)缆窡o(wú)論平整、凹凸,懸掛系統(tǒng)都能均衡受力,從而保證了車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損壞。
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