噴射混凝土用液壓自動(dòng)上料機(jī)組是港建重工根據(jù)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要而開(kāi)發(fā)的一種新產(chǎn)品。本產(chǎn)品可同時(shí)供兩臺(tái)噴漿機(jī)工作，噴漿機(jī)的型號(hào)規(guī)格可任意選擇。
本產(chǎn)品可廣泛適用于大垮度遂道施工，具有高效、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，最大限度的節(jié)省了勞動(dòng)力，避免了人工上料楊塵對(duì)施工人員的傷害，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。本產(chǎn)品擁有多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，技術(shù)先進(jìn)，功能完善，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，無(wú)易損件，可最大限度的降低施工成本。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走，轉(zhuǎn)向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車(chē)底盤(pán)，相關(guān)零部件采用知名品牌，質(zhì)量穩(wěn)定，堅(jiān)固耐用。 

2.先進(jìn)的液壓系統(tǒng)在同行業(yè)中首次采用全液壓系統(tǒng)。 

3.具有地理的速凝劑添加系統(tǒng)，將速凝劑加入速凝劑料斗都可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)。  寶潤(rùn)隧道噴漿車(chē)是混凝土噴漿車(chē)的一種，又被稱(chēng)為液壓噴漿車(chē)。寶潤(rùn)隧道噴漿車(chē)主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。 寶潤(rùn)噴漿車(chē)的特別之處： 1.寶潤(rùn)噴漿車(chē)配備四個(gè)液壓支腿，支撐穩(wěn)定。 2.寶潤(rùn)噴漿車(chē)采用斷氣剎，安全性能更強(qiáng)。 3寶潤(rùn)噴漿車(chē)采用時(shí)風(fēng)品牌車(chē)身，維修點(diǎn)遍布全國(guó)各地，維修方便快捷，全國(guó)聯(lián)保。 4.寶潤(rùn)噴漿車(chē)主梁通身采用國(guó)標(biāo)矩型鋼，夯實(shí)耐用。

4.料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料口下料，拌合不經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程，與以往的人工相比改善了操作者勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約勞務(wù)成本。

      高效率，低能耗 該設(shè)備自備大容量料倉(cāng)（6m3）同時(shí)采用液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，料倉(cāng)的下料速度及下料連續(xù)性，比人工方式下料效率顯著提升。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率。經(jīng)測(cè)試，本產(chǎn)品比采用人工方式下料噴漿的效率提高了30%左右。由于噴漿效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間同比減少，由此可減少?lài)姖{機(jī)及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備25%-35%耗電量。 停止噴射 1.停機(jī)。把輸 送管路中剩余的物料吹出去。 2.當(dāng)管路干凈后，沒(méi)有物料從噴頭噴出時(shí)，再關(guān)閉噴頭的水閥。 3.最后關(guān)閉總風(fēng)管閥門(mén)。 長(zhǎng)時(shí)間停頓或噴漿作業(yè)結(jié)束，要首先停止加料；讓機(jī)器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到料斗和轉(zhuǎn)子體料腔中的殘料出完為止，同時(shí)要加少許濕砂石把料斗和轉(zhuǎn)于料腔中的殘料清洗噴射出去。

     噴漿車(chē)|混凝土大型噴漿車(chē)

整機(jī)移動(dòng)
    1、嚴(yán)禁該機(jī)載料時(shí)移動(dòng)，用戶使本機(jī)載料移動(dòng)，由此造成的損失由用戶承擔(dān)！
    2、本機(jī)在移動(dòng)時(shí)，油缸支腿應(yīng)收回，翻轉(zhuǎn)斗應(yīng)升起，升起的高度距地面350MM以上，過(guò)高移動(dòng)不穩(wěn)．
    3 本機(jī)的駕駛員必須擁有熟練的駕駛技術(shù)，且應(yīng)小心駕駛。

    使用該設(shè)備從噴漿前準(zhǔn)備到實(shí)施噴漿，具有所需工序銜接少、施工效率高、準(zhǔn)備時(shí)間短、減少了上料工人、操作簡(jiǎn)單極大提高了工作效率。其自動(dòng)上料功能，在避免拌合料浪費(fèi)的同時(shí)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該設(shè)備適用于大型(公路、鐵路)隧道、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等噴射混凝土工程量巨大的作業(yè)環(huán)境。

    混合料通過(guò)膠管長(zhǎng)距離的高速輸送，在噴頭處已稍有分離，水在距受?chē)娒鎙m 左右處加入，噴射應(yīng)根據(jù)其當(dāng)前標(biāo)定的給水速度調(diào)整水閥，按混凝土配合比設(shè)計(jì)確定的水灰比供水。噴射混凝土?xí)r，噴槍要垂直正對(duì)工作面，連續(xù)平穩(wěn)地自下而上水平橫向移動(dòng)，噴頭一圈壓半圈的旋轉(zhuǎn)噴射混凝土自動(dòng)上料噴漿車(chē)廠家。
四、養(yǎng)護(hù)措施 轉(zhuǎn)子總成 該機(jī)采用獨(dú)特的直通式轉(zhuǎn)子，每個(gè)圓孔中部?jī)?nèi)襯，用不粘結(jié)材料合成的橡膠料腔，從而提高了機(jī)器處理濕料的能力，減少了清洗和維修工作量。 轉(zhuǎn)子襯板⑦：在轉(zhuǎn)子體上、下兩面各且塊襯板，用高耐磨合金工具鋼制造，使用壽命大大提高。 橡膠密封板④：有上、下兩塊，由特殊橡膠制成，極具耐磨，提高了使用壽命，浮動(dòng)式單夾緊器15采用螺桿加力、圓柱形橡膠彈簧作為彈性自動(dòng)壓緊裝置，通過(guò)螺桿套筒旋轉(zhuǎn)夾緊，以保證密封結(jié)合面膠板各處壓力分布合理，在密封板磨損后橡膠彈簧的彈性變形力又會(huì)使其自動(dòng)壓緊到轉(zhuǎn)子襯板上，且始終保持相當(dāng)?shù)膲壕o力，提高了密封效果，減少了粉塵逸出，同時(shí)也可以避免因膠板壓得太緊，而過(guò)度磨損，延長(zhǎng)易損壽命。

      養(yǎng)護(hù)是噴射混凝土施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在正常養(yǎng)護(hù)條件下，混凝土強(qiáng)度隨齡期延長(zhǎng)而增大，其原因是由于膠凝材料的水?dāng)嗨?。而水化速度與環(huán)境溫度和濕度有關(guān)，由于經(jīng)常放炮和通風(fēng)不良導(dǎo)致隧道內(nèi)的溫度較高，噴射混凝土周?chē)目諝庀鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較干燥，加上水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較高，將使其表面水分很快就蒸發(fā)掉，進(jìn)而引起水石“毛細(xì)管”中水分繼續(xù)蒸發(fā)。

      噴射混凝土中水泥與水接觸的時(shí)間短且范圍有限，與普通混凝土相比水泥水化的程度更低。噴射混凝土的凝結(jié)過(guò)程也是水泥噴漿車(chē)|延吉混凝土大型噴漿車(chē)價(jià)格|價(jià)錢(qián)|供應(yīng)價(jià)100進(jìn)一步水化的過(guò)程，水泥的水化反應(yīng)必須在有水的條件下才能發(fā)生，水泥水化因?yàn)樗嗍鄙偎植荒芾^續(xù)進(jìn)行，還因毛細(xì)管引力作用在混凝土中引起收縮，此時(shí)的噴射混凝土強(qiáng)度還很低，收縮引起的拉應(yīng)力將使混凝土開(kāi)裂，破壞了混凝土結(jié)構(gòu)，影響混凝土強(qiáng)度的繼續(xù)增長(zhǎng)，而且停止水化使水化物不能進(jìn)一步向水泥石的毛細(xì)孔填充，還將影響混凝土的抗?jié)B性。 轉(zhuǎn)子總成 該機(jī)采用獨(dú)特的直通式轉(zhuǎn)子，每個(gè)圓孔中部?jī)?nèi)襯，用不粘結(jié)材料合成的橡膠料腔，從而提高了機(jī)器處理濕料的能力，減少了清洗和維修工作量。 轉(zhuǎn)子襯板⑦：在轉(zhuǎn)子體上、下兩面各且塊襯板，用高耐磨合金工具鋼制造，使用壽命大大提高。 橡膠密封板④：有上、下兩塊，由特殊橡膠制成，極具耐磨，提高了使用壽命，浮動(dòng)式單夾緊器15采用螺桿加力、圓柱形橡膠彈簧作為彈性自動(dòng)壓緊裝置，通過(guò)螺桿套筒旋轉(zhuǎn)夾緊，以保證密封結(jié)合面膠板各處壓力分布合理，在密封板磨損后橡膠彈簧的彈性變形力又會(huì)使其自動(dòng)壓緊到轉(zhuǎn)子襯板上，且始終保持相當(dāng)?shù)膲壕o力，提高了密封效果，減少了粉塵逸出，同時(shí)也可以避免因膠板壓得太緊，而過(guò)度磨損，延長(zhǎng)易損壽命。

操作者必須仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，并經(jīng)適當(dāng)培訓(xùn)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)后方可上崗操作

1. 開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備：

A．檢查電控系統(tǒng)各線路接點(diǎn)是否牢固和有無(wú)漏電現(xiàn)象；

B．觀察油標(biāo)，檢查減速箱內(nèi)油是否充足；

C．檢查機(jī)器各部分的聯(lián)結(jié)緊固是否正確可靠；

D．短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)一下機(jī)器，以便于掌握轉(zhuǎn)動(dòng)情況；（注意運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向一致）

E．檢查施加于橡膠密封板的夾緊力，先搬動(dòng)夾緊裝置桿上的螺母扳手，初步壓緊，然膈再上緊2~3圈。直到密封板不漏氣為止； 開(kāi)始噴射作業(yè)方法 準(zhǔn)備工作完畢，就可向機(jī)內(nèi)加入拌合料，此時(shí)機(jī)器操作者應(yīng)首先打開(kāi)總閥門(mén)，上風(fēng)管的閥門(mén)開(kāi)啟1/3圈，再調(diào)整下風(fēng)管（到旋流器的壓風(fēng)）到大約0.05~0.1Mpa空載風(fēng)壓（取決于輸送距離）。然后噴射工作開(kāi)啟噴頭水閥，予濕巖體表面。這時(shí)機(jī)器操作工作或以開(kāi)動(dòng)機(jī)器，開(kāi)始噴漿作業(yè)。現(xiàn)在的工作壓力大約為0.2~0.4Mpa，根據(jù)拌合料，水灰比和輸送距離大小，調(diào)整通往旋流器的風(fēng)壓。直到噴射工認(rèn)為射流速度適當(dāng)（噴距0.6~1m時(shí)），下風(fēng)管閥門(mén)調(diào)整確定之后，再次開(kāi)啟上風(fēng)管閥門(mén)，直到機(jī)器余氣口處沒(méi)有較多的物料泄出為止。

密封板夾緊程度如何，可通過(guò)以下兩種方法的其中之一進(jìn)行檢查：

a．彎折輸料管，打開(kāi)風(fēng)路閥門(mén)，壓力大約在0.3Mpa時(shí)，密封板處是否風(fēng)泄出；

b．轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器約1/2圈，當(dāng)停機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子立即停止并向后稍動(dòng)許（由于壓緊橡膠的彈性所致）。 寶潤(rùn)隧道噴漿車(chē)是混凝土噴漿車(chē)的一種，又被稱(chēng)為液壓噴漿車(chē)。寶潤(rùn)隧道噴漿車(chē)主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。 寶潤(rùn)噴漿車(chē)的特別之處： 1.寶潤(rùn)噴漿車(chē)配備四個(gè)液壓支腿，支撐穩(wěn)定。 2.寶潤(rùn)噴漿車(chē)采用斷氣剎，安全性能更強(qiáng)。 3寶潤(rùn)噴漿車(chē)采用時(shí)風(fēng)品牌車(chē)身，維修點(diǎn)遍布全國(guó)各地，維修方便快捷，全國(guó)聯(lián)保。 4.寶潤(rùn)噴漿車(chē)主梁通身采用國(guó)標(biāo)矩型鋼，夯實(shí)耐用。
風(fēng)路系統(tǒng) 三個(gè)球形閥門(mén)分別用于控制主風(fēng)路和通向轉(zhuǎn)子的上風(fēng)路及通向旋流器的下風(fēng)格，另外一個(gè)小風(fēng)管用以供風(fēng)給料斗振動(dòng)器；下風(fēng)路還由一個(gè)壓力表，以便監(jiān)視輸料管的工作壓力。