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威神CP1290/12V9AH蓄電池UPS電源

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VISION密封式鉛酸蓄電池、AGM、膠體電池、通信電池、備用電源、歐洲系列、電動(dòng)車系列等十大 

系列三百多個(gè)規(guī)格型號(hào)。VISION產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)電壓為2V、4V、6V、8V、12V,額定容量為0.8AH-3000AH 
。各項(xiàng)性能業(yè)已達(dá)到或超過IEC、JIS標(biāo)準(zhǔn),具有容量高、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。生產(chǎn)、 
經(jīng)營(yíng)能力巨大。所經(jīng)營(yíng)的免維護(hù)鉛酸蓄電池通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,美國(guó)的UL認(rèn)證,歐盟的 
CE認(rèn)證,德國(guó)的VDS認(rèn)證,以及中國(guó)鐵道部、電力部、信息產(chǎn)業(yè)部的認(rèn)證,還獲得了國(guó)家信息產(chǎn)業(yè) 
部的通信設(shè)備入網(wǎng)許可證等。我們的產(chǎn)品被廣泛用到電信、電力、鐵路、銀行以及國(guó)家主干線網(wǎng)和 
核電廠等國(guó)家重點(diǎn)工程。以品種齊全,質(zhì)量可靠和盡善盡美的售后服務(wù),力爭(zhēng)做到符合客戶 的需 求

威神VISION蓄電池專業(yè)威神UPS蓄電池,VISION直流屏電池,VISION太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池,威神消防系統(tǒng)電池,VISION電子設(shè)備電池,威神電力通訊系統(tǒng)電池等產(chǎn)品。

威神蓄電池荷電狀態(tài)出廠,用戶可隨時(shí)安裝使用,在安裝現(xiàn)場(chǎng), 根據(jù)電氣器布置, 首先將各電池就位, 從底層架開始以確保平穩(wěn),為了避免電池安裝過程中短路的發(fā)生,請(qǐng)嚴(yán)格按照正、負(fù)、正、負(fù)的安裝順序。盡量在同一線路中采用開路電壓接近的電池(同一路中電池電壓越接近,越有利于電池的壽命)。電池安裝時(shí)應(yīng)使用絕緣工具,防止短路,電池安裝時(shí),各電池之間至少保持5-100mm的間距,當(dāng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的電池串聯(lián)/并聯(lián)使用時(shí),必須保持電池之間的連接銅排(電纜)長(zhǎng)度相同,以保證其內(nèi)阻一致。放電的電池要及時(shí)補(bǔ)充電,不要將放電后的電池進(jìn)行貯存,以免影響電池使用壽命。 電池存儲(chǔ)時(shí),必須存放在陰涼、干燥的地方,存儲(chǔ)時(shí)間超過6個(gè)月的使用前要補(bǔ)充電。不得使用有機(jī)溶液清洗電池,以防損壞電池殼體。

 

VISION CP1250(12V5.0AH)威神VISION蓄電池更多型號(hào)

VISION電池

型號(hào)

額定電壓(V)

額定容量
(10AH)

外型尺寸(mm)

長(zhǎng)

總高

CP1250

12

5.0

90

70

101

107

CP1270

12

7.0

151

65

94

100

CP1290

12

9.0

151

65

94

100

CP12170

12

17

181

77

167

167

CP12240

12

24

166

175

125

125

6FM33

12

33

195

130

155

168

6FM40

12

40

197

165

170

170

6FM55

12

55

239

132

205

210

6FM65

12

65

350

167

179

179

6FM75

12

75

258

166

206

215

6FM100

12

100

330

171

215

220

閥控密封鉛酸蓄電池

 特點(diǎn):采用鉛鈣錫多元合金,涂膏式極板,低至30%左右的活性物質(zhì)利用率,采用專用的高孔率、高濕彈性的超細(xì)玻璃纖維隔板,極群裝配壓力高,采用精密定重量注酸方式和先進(jìn)、環(huán)保的內(nèi)化成工藝,電池具有長(zhǎng)壽命、循環(huán)性能好、內(nèi)阻低、大電流放電性能強(qiáng)、安全可靠、免維護(hù)、多種安裝方式等特點(diǎn)。

用途:通信領(lǐng)域、程控交換機(jī)、UPS不間斷電源、航海設(shè)備、變電所操作及直流電源、報(bào)警系統(tǒng)、消防和保安系統(tǒng)、控制設(shè)備、太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)。

蓄電池保養(yǎng)三大注意事項(xiàng)
 

經(jīng)過了一個(gè)漫長(zhǎng)的夏季,盡管白天溫度還是很高,但是干爽的秋季卻慢慢到來。在秋天,汽車蓄電池相對(duì)容易出現(xiàn)問題。由于蓄電池是車上的主要供電系統(tǒng),如果蓄電池工作不良說不準(zhǔn)哪天就把您撂在路上,所以注意蓄電池的日常維護(hù)就顯得尤為重要。正確使用蓄電池不僅能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,還能夠令你的愛車有更加順暢的表現(xiàn)。

A 檢查篇

外表常規(guī)檢查

蓄電池平常都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,有些待遇好的外面還有保護(hù)套,雖然外界不會(huì)對(duì)它有直接的沖擊,但如果蓄電池老化,內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象,冷熱的變化會(huì)導(dǎo)致原本平整的表面發(fā)生變形。如果察覺到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了。

車主們除了在外觀上對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查外,也可以通過一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢,另外,檢查蓄電池需要使用一些專業(yè)工具。其他更加專業(yè)的檢測(cè)還是應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)維修店進(jìn)行,以免發(fā)生危險(xiǎn)。

一般來說蓄電池的使用周期都在2年左右,但如果車主使用得當(dāng)壽命則可以達(dá)到4-5年。

提醒:一般使用2年后,就要進(jìn)行相關(guān)的檢查。

電壓檢查

狀態(tài)良好的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)該保持在12.2-12.7V之間。如果電壓過低應(yīng)該進(jìn)行充電,充電時(shí)應(yīng)保持小電量長(zhǎng)時(shí)間充電。蓄電池充電需使用專業(yè)的充電機(jī)進(jìn)行,車主切勿嘗試自己進(jìn)行充電,車主只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電了。如果蓄電池發(fā)生老化就應(yīng)該進(jìn)行更換了。

提醒:如果蓄電池沒有損壞,正常的啟動(dòng)運(yùn)作就能發(fā)電、充電。

電解液密度檢查

這是評(píng)價(jià)蓄電池充電是否正常、是否發(fā)生老化的重要參數(shù),利用密度計(jì)或電解液密度測(cè)試儀都可以進(jìn)行測(cè)量。如果電解液密度過小則需要進(jìn)行充電。而電解液濃度過濃或過稀到一定程度,也就意味著發(fā)生了諸如電池板硫化、短路或是過充電現(xiàn)象,這時(shí)候就需要進(jìn)行維修了。

提醒:這個(gè)檢查一般需要維修廠的專業(yè)技師進(jìn)行檢查,車主自己一般沒有相應(yīng)工具。

檢查蓄電池樁頭

蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分,如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會(huì)造成蓄電池工作不良,車主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產(chǎn)生,那些就是樁頭腐蝕的標(biāo)志。如果白色粉末較多或者有綠色氧化物時(shí),可以用開水將其燙掉,之后再對(duì)其進(jìn)行防腐處理,在樁頭上涂抹一些潤(rùn)滑脂或防腐劑即可,但要注意不可涂抹過多,以免影響使用。

提醒:這個(gè)檢查一定要戴手套進(jìn)行,避免腐蝕手指。

B 使用篇

蓄電池長(zhǎng)期停放會(huì)虧電

蓄電池需要正常的維護(hù)和保養(yǎng),那么,如何正確使用蓄電池呢?

1、電解液虧耗后:如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后,不能向其中添加水或是硫酸,應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水。

2、蓄電池的使用環(huán)境:環(huán)境溫度的變化對(duì)蓄電池的壽命也有很大的影響,極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。

3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足:在車輛正常行駛的過程中,空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇到堵車情況時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低,發(fā)動(dòng)機(jī)無法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作,這時(shí)蓄電池就要開始進(jìn)行電量的輸出了。如果長(zhǎng)時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài),會(huì)加速電池極板老化,縮短使用壽命。

4、蓄電池的存放:有些車輛長(zhǎng)時(shí)間停放,不對(duì)蓄電池進(jìn)行任何處理,認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了,其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池,車輛停駛后2-3周內(nèi),就會(huì)出現(xiàn)虧電的狀況,如果持續(xù)一個(gè)月,其內(nèi)部的電量就會(huì)釋放干凈。所以如果要長(zhǎng)期停駛車輛,應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨(dú)存放,它自身也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建議車主如果車輛長(zhǎng)期停駛,也要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電。

C 注意篇

使用蓄電池3個(gè)不要

1、不要堵塞非免維護(hù)電池通風(fēng)孔。非免維護(hù)電池的通風(fēng)孔是用來散熱和釋放內(nèi)部壓力的,如果通風(fēng)孔阻塞,會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力上升,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致蓄電池發(fā)生事故 。

2、不要采用不正確的充電方式。蓄電池充電應(yīng)采用長(zhǎng)時(shí)間小電流的方法,如果使用大電流長(zhǎng)時(shí)間充電,會(huì)造成電解液受熱沸騰,內(nèi)部水分蒸發(fā),從而使電解液的密度發(fā)生改變。

3、不要在長(zhǎng)時(shí)間虧電狀態(tài)下工作。如果車主由于疏忽大意造成蓄電池放電過量,在重新啟動(dòng)車輛后,至少應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí),為蓄電池充電。有條件的情況下應(yīng)駕車行駛,即使在怠速的條件下也可以為蓄電池充電。如想提高充電效果可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,一般在1200轉(zhuǎn)就可以取得良好的充電效果。偶爾一兩次出現(xiàn)蓄電池過放電情況,對(duì)蓄電池的壽命影響不大,只要車主在解決問題后,保證蓄電池充電充足即可。長(zhǎng)期在虧電狀態(tài)下工作對(duì)蓄電池壽命損傷大。

鉛酸蓄電池端子爬酸問題如何解決?

 

 很多人表示,在鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中,會(huì)遇到端子爬酸的問題,不知如何解決。下面總結(jié)了一些互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于端子爬酸問題的分析與解決方法,希望能夠幫助到大家。

如何計(jì)算UPS所配電池的數(shù)量

蓄電池計(jì)算方法:

例如一臺(tái)40KVAUPS,直流電壓為384V,每組為12V電池32節(jié),如果后備時(shí)間要求2小時(shí),則計(jì)算電池的容量為:

40000VA*2H/(0.7*384V)=297AH

所以選擇3組100AH電池,共96節(jié)。

電池組的電流為40KVA/384V=104A,所以電池連線選擇50mm2電纜。

電池總數(shù)=(功率/直流電壓*小時(shí))/每塊安時(shí)*每組塊數(shù)

其中功率為UPS的功率,直流電壓為UPS電池供電所要求的電壓,不同功率的UPS直流電壓不同,每組塊數(shù)為所要求電池的最小塊數(shù),一般配置電池時(shí),必須為每組塊數(shù)的整數(shù)倍,常見的UPS直流電壓和每組塊數(shù)如下(電池每塊以12V為計(jì)算依據(jù)):

舉例來說,配置一臺(tái)5K8小時(shí)延時(shí)的UPS,其功率為5000,直流電壓為96V,每組電池8塊,配置100AH電池,其所需電池總數(shù)為:(5000/96*8)/100*8=32塊

UPS—UninterruptiblePowerSystem是不間斷電源系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。作用是提供不間斷的穩(wěn)定可靠的交流電源,在市電中斷(停電)時(shí)UPS之所以能不間斷的供電。是有蓄電池儲(chǔ)能的結(jié)果。所能供電時(shí)間的長(zhǎng)短由蓄電池的容量大小決定?,F(xiàn)將UPS蓄電池配置的計(jì)算方法介紹如下:

一、下列因素影響備用時(shí)間:

1、負(fù)載總功率P總(W),考慮到UPS的功率因數(shù),在計(jì)算時(shí)可直接以P總的伏安(VA)為單位來計(jì)算

2、V低是蓄電池放電后的終止電壓(V),2V電池V低=1.7V;12V電池V低=10.2V

3、V浮是蓄電池的浮充電壓(V),2V電池V浮=2.3V;12V電池V浮=13.8V

4、Kh為電池容量換算系數(shù)(Ct/C10),10Hr放電率為1,5Hr放電率0.9,3Hr放電率為0.75,1Hr放電率為0.6

5、I為電池工作電流(A),T為連續(xù)放電時(shí)間(H),V為UPS外接電池的直流供電電壓(V)

二、計(jì)算方法

1、12V單體電池的數(shù)量N:N=V÷122V單體電池的數(shù)量為6N

2、電池工作電流I:I=P總÷V

3、實(shí)際電池容量C:C=I×T÷Kh

例如:功率為1KVA的電源備用時(shí)間4小時(shí),選擇科士達(dá)UPS的型號(hào)為HP9101H,V=36V,則

①N=36V÷12V=3節(jié)

②I=1000VA÷36V=28A

③C=24A×4H÷0.9=124AH

④電池的配量可選用100AH一組3節(jié),或65AH二組6節(jié),選用的結(jié)果有偏離,這要看用戶的需求和成本的考慮。

注:12V蓄電池常用容量規(guī)格為7Ah、17Ah、24Ah、38Ah、65Ah、100Ah、200Ah等。

UPS廠商在配置蓄電池時(shí),所選用的設(shè)計(jì)容量是完全滿足甚至超過負(fù)載不停電供電的功率容量和供電時(shí)間要求的,但是在UPS投入運(yùn)行后,用戶常常發(fā)現(xiàn)在市電停電后UPS不停電供電的實(shí)際時(shí)間遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)值,造成這種現(xiàn)象的原因,大多數(shù)情況下并不是最初配置時(shí)蓄電池的備用容量不夠,而是蓄電池的容量沒有發(fā)揮出來。造成蓄電池實(shí)際容量降低的原因很多,有電池質(zhì)量問題,但更多的是使用和維護(hù)問題。

(1)電池容量

鉛酸蓄電池的極板在制造過程中,對(duì)生極板進(jìn)行充電化成,便正極板上的鉛變成二氧化鉛,負(fù)極板上的鉛變?yōu)楹>d狀鉛,但是制造廠商對(duì)極板進(jìn)行化成的時(shí)間有限,不可能將所有的物質(zhì)均轉(zhuǎn)化成活性物質(zhì),為此,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新電池達(dá)到90%容量為合格,只有在隨后的日常使用中,容量逐漸達(dá)到正常值,安裝兩年后要求達(dá)到100%。

電池組的額定容量是在規(guī)定的放電率下得出的,放電率(1/H)=放電電流(A)/電池額定容量(Ah)例如,UPS電源中所用的小型蓄電池的典型規(guī)格之一是l2V、6Ah/2Ohv,此規(guī)格定義為輸出直流電壓l2V,標(biāo)稱容量為6Ah,放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進(jìn)行放電,一直放到其輸出電壓由l2V降到l0.5V時(shí),所測(cè)到的總安時(shí)數(shù)應(yīng)為6Ah。

我國(guó)、日本、德國(guó)工業(yè)用電池采用10小時(shí)率(表示為C10),美國(guó)工業(yè)用電池標(biāo)準(zhǔn)為8小時(shí)率(表示為C8,)。在實(shí)際使用時(shí),其放電率并不等于標(biāo)準(zhǔn)容量規(guī)定的放電率,當(dāng)實(shí)際放電率大于標(biāo)稱容量規(guī)定的放電率時(shí),其實(shí)際輸出的容量要小于標(biāo)稱容量。

我國(guó)電力、郵電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,10小時(shí)率電池,當(dāng)采用1小時(shí)率放電時(shí),其容量為標(biāo)稱容量的55%,即0.55C10。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定2V/10小時(shí)率電池,1小時(shí)率時(shí)容量為0.65C10,6V、12V,10小時(shí)率電池,1小時(shí)率容量為0.6C10。20小時(shí)率電池,10小時(shí)率容量為0.93C20,1小時(shí)率容量為0.56C20。

蓄電池的壽命有兩種表達(dá)方法:一種為深循環(huán)使用的電池,另一種為浮充使用的“備用電源”電池。深循環(huán)使用的電池以深循環(huán)次數(shù)來表示其使用壽命,以0.8C10深度充放電循環(huán)使用的電池,其壽命達(dá)到1200次以上,而浮充使用的電池,年限可達(dá)到10~20年。蓄電池只有80%容量時(shí)認(rèn)為壽命終止。

實(shí)際使用壽命與設(shè)計(jì)使用壽命有很大差別,這主要取決于電池中水的損失情況。在設(shè)計(jì)條件下使用可達(dá)到設(shè)計(jì)壽命,而當(dāng)外部條件如溫度、充電電壓、放電深度等變化超出設(shè)計(jì)要求時(shí),實(shí)際使用壽命會(huì)大大低于設(shè)計(jì)壽命,實(shí)際使用容量也會(huì)低于設(shè)計(jì)容量。

(2)放電率對(duì)電池實(shí)際可輸出容量的影響

電池容量C(Ah)等于放電電流(A)與電池電壓達(dá)到下限值的放電時(shí)間(h)的乘積,而放電率(1/h)是實(shí)際放電電流(A)與電池標(biāo)稱容量(Ah)的比值。

在UPS的實(shí)際運(yùn)行中,市電掉電后,要求電池逆變承擔(dān)全部的負(fù)載功率,放電率視后備時(shí)間的不同而有很大差別,例如標(biāo)機(jī)在1Omin左右,維持時(shí)間很短,放電率很大,長(zhǎng)延時(shí)機(jī)可達(dá)4h或8h,放電率很小。

所以蓄電池的實(shí)際放電率并非蓄電池規(guī)格定義中的放電率,圖5-1所示的放電曲線反映了不同的放電率對(duì)電池容量的影響。

屯池的實(shí)際放電電流越小,電池的電壓能維持的穩(wěn)定時(shí)間越長(zhǎng),反之亦然。例如,對(duì)1OOHR電池組而言,當(dāng)放電電流為5A時(shí),放電率為0.O5C,其輸出電壓維持在12V以上的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10h以上,當(dāng)電池電壓下降到臨界電壓10.5V時(shí),放電時(shí)間可達(dá)2Oh,電池釋放的容量基本上是它的標(biāo)稱容量。若將放電電流增大至1OOA,放電率為1C,則輸出電壓維持在l2V以上的時(shí)間不到1Omin。當(dāng)電池電壓下降到臨界電壓時(shí),可維持放電時(shí)間超過3Omin,實(shí)際放出的容量為58.3.M左右,遠(yuǎn)低于標(biāo)稱容量1OOAh。

電池組允許的放電臨界電壓值和實(shí)際可供利用的容量(AM都弓電池的放電電流大小有密切的關(guān)系。

蓄電池所允許放電時(shí)間為電池在實(shí)際放電電流下進(jìn)行放電時(shí),電池電壓從額定值下降到它所允許的臨界電壓時(shí)所用的時(shí)間。

蓄電池可供使用的效率為它在實(shí)際放電電流下所能釋放出的實(shí)際最大容量與它的額定容量的比值。

要注意在不同的放電率情況下,電池端電壓下降的臨界值也在變化,放電率低時(shí),例如0.01C時(shí),實(shí)際釋放的容量接近標(biāo)稱容量,所允許的電池端電壓下降也高(10.5V),放電率大時(shí)例如1C,實(shí)際釋放的容量小,但允許的電池端電壓也可以低些(8V)。

過度的大電流放電工作方式是不利的。在為UPS配置電池時(shí),單憑UPS在電池逆變期間所需要的輸出電流和電池供電時(shí)間來配置所用電池的標(biāo)稱容量是不夠的,還必須根據(jù)電池逆變時(shí)的放電率和所選電池規(guī)格的輸出特性,適當(dāng)增大所配電池容量。

  • 近年來,隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心也迎來了一個(gè)飛速變革的時(shí)期。作為數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)的重要組成部分,UPS也開始發(fā)生變化。可靠、高效、易用、易維護(hù)成為越來越多UPS廠家關(guān)注的重點(diǎn)。那么從UPS誕生至今,共經(jīng)過了哪些變化?是什么引起了這些變化?現(xiàn)在市場(chǎng)上主流產(chǎn)品有哪些?文中將對(duì)這幾個(gè)問題進(jìn)行解答。
      
      1 UPS分類方法
      
      UPS的分類方法很多,按儲(chǔ)能方式大致可分為動(dòng)態(tài)UPS和靜態(tài)UPS,動(dòng)態(tài)UPS和靜態(tài)UPS又可以細(xì)分為后備式、在線互動(dòng)式、在線雙轉(zhuǎn)換式等;從技術(shù)上又有工頻和高頻之分,高頻機(jī)中又細(xì)分為塔式高頻機(jī)和模塊化高頻機(jī)。
      
      (1)動(dòng)態(tài)UPS分類
      
      動(dòng)態(tài)UPS是通過旋轉(zhuǎn)部件釋放動(dòng)能,其典型代表是飛輪UPS。飛輪UPS在市場(chǎng)上的應(yīng)用主要有如下幾種:
      
     ?、僭诰€雙變換式飛輪UPS
      
      該結(jié)構(gòu)使用飛輪代替了電池進(jìn)行儲(chǔ)能,需要搭配傳統(tǒng)UPS,因此應(yīng)用比較局限。圖1給出了在線雙變換式飛輪UPS的組成。
      
      ②旋轉(zhuǎn)在線式飛輪UPS
      
      圖2為旋轉(zhuǎn)在線式飛輪UPS的組成。該解決方案替代傳統(tǒng)UPS。
      
      耦合扼流圈主要功能是實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換、補(bǔ)償和濾波。核心部件是M/G電動(dòng)-發(fā)電機(jī),市電正常時(shí)作為電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪(給飛輪充電),市電異常時(shí)飛輪放電,作為發(fā)電機(jī),完全是機(jī)械式取代電力子變換,沒有電力電子變換的精確控制,電網(wǎng)適應(yīng)性和逆變出的電能質(zhì)量會(huì)變差。
      
     ?、墼诰€互動(dòng)式飛輪UPS
      
      該方案替代傳統(tǒng)UPS+電池方案。圖3為在線互動(dòng)式飛輪UPS的組成。其工作原理同在線互動(dòng)式UPS,類似一個(gè)有源濾波器,可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的濾波和穩(wěn)壓功能,拓?fù)浜?jiǎn)單,效率較高。但是電網(wǎng)適應(yīng)性和輸出性能指標(biāo)明顯偏差。
      
     ?、苋N動(dòng)態(tài)UPS抗電網(wǎng)*能力對(duì)比
      
      以上是三種比較典型的動(dòng)態(tài)UPS,表1對(duì)這三種動(dòng)態(tài)UPS抗電網(wǎng)*能力做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。
      
      從表1可以看出,在線雙變換式飛輪UPS是抗*能力最強(qiáng)的,但是這種飛輪UPS必須搭配傳統(tǒng)UPS進(jìn)行使用,應(yīng)用比較局限,目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最多的是在線互動(dòng)式飛輪UPS。
      
      (2)靜態(tài)UPS分類
      
      靜態(tài)UPS以電池為儲(chǔ)能工具。從工作原理分類來說,常見的靜態(tài)UPS主要有后備式、在線互動(dòng)式、Delta變換式以及在線雙變換式四種。
      
     ?、俸髠涫経PS
      
      后備式UPS只有在供電異常時(shí)才啟動(dòng)逆變器,正常供電時(shí),無法對(duì)市電電網(wǎng)問題進(jìn)行調(diào)節(jié),供電質(zhì)量相對(duì)較差,但其效率較高。
      
      該架構(gòu)多用于容量小于3kVA的UPS,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,一般備電時(shí)間在10min左右,通常是方波輸出,主要應(yīng)用場(chǎng)景是PC機(jī)等。圖4為后備式UPS的原理圖。
      
     ?、诨?dòng)式UPS
      
      互動(dòng)式UPS相比后備式而言,增加了穩(wěn)壓環(huán)節(jié),供電質(zhì)量好于后備式UPS。其成本低、電路比較簡(jiǎn)單,但是無法消除輸入失真和*。并且切換時(shí)有轉(zhuǎn)換時(shí)間。該架構(gòu)應(yīng)用于功率容量5kVA以下的小容量UPS,通常是方波輸出或模擬正弦波輸出。多用于對(duì)PC或辦公設(shè)備提供保護(hù)。圖5為在線互動(dòng)式UPS的原理圖。
      
     ?、跠elta變換式UPS
      
      Delta變換式UPS的核心為Delta變換器和主變換器。圖6為Delta變換式UPS的原理圖。
      
      Delta變換器的作用是:控制輸入電流,是一個(gè)高阻正弦波電流源;控制電流充電;補(bǔ)償輸入電壓,保證輸出電壓穩(wěn)定不變;控制調(diào)整輸入功率因數(shù)。
      
      主變換器的作用是:控制并穩(wěn)定輸出電壓,是一個(gè)低內(nèi)阻正弦波電壓源;給電池充電;市電掉電時(shí),向負(fù)載供電;市電正常時(shí),補(bǔ)償負(fù)載電流中的無功和諧波成分。
      
      從Delta變換器和主變換器的作用可以看出,Delta變換式UPS對(duì)輸入調(diào)節(jié)能力更強(qiáng),當(dāng)然,結(jié)構(gòu)也比在線互動(dòng)式復(fù)雜。該架構(gòu)應(yīng)用于功率容量20~200kVA的UPS,輸出為正弦波。
      
     ?、茉诰€雙變換式UPS
      
      在線雙變換式UPS能為負(fù)載提供很完美的保護(hù),可以濾除電網(wǎng)中幾乎所有的*和諧波,缺點(diǎn)是架構(gòu)復(fù)雜,一般成本較高。該架構(gòu)應(yīng)用于功率容量為1~1200kVA的UPS;與以上幾個(gè)架構(gòu)對(duì)比,其可靠性最高。目前80%的UPS均采用該架構(gòu),輸出為標(biāo)準(zhǔn)正弦波,主要對(duì)IT負(fù)載或其它行業(yè)重要負(fù)載提供保護(hù)。圖7為在線雙變換式UPS的原理圖。
      
      UPS的工作狀態(tài)有多種,分別為主路模式、靜態(tài)旁路模式、電池模式以及維修旁路模式。在線雙變換式UPS從架構(gòu)還分為工頻機(jī)和高頻機(jī)。
      
      (3)靜態(tài)UPS抗電網(wǎng)*能力對(duì)比
      
      表2為上述四種靜態(tài)UPS架構(gòu)抗電網(wǎng)*能力的對(duì)比??梢钥闯?在線雙變換式UPS是抗電網(wǎng)*能力最強(qiáng)的。
      
      (4)動(dòng)態(tài)與靜態(tài)UPS的對(duì)比
      
      靜態(tài)UPS與動(dòng)態(tài)UPS最大的區(qū)別在于其儲(chǔ)能方式,一個(gè)是電池儲(chǔ)能,一個(gè)是飛輪儲(chǔ)能,表3對(duì)比這兩種儲(chǔ)能方式的優(yōu)劣。
      
      從表3可以看出蓄電池儲(chǔ)能與飛輪儲(chǔ)能各有優(yōu)劣,但是飛輪儲(chǔ)能的后備時(shí)間一般僅有15s,這使得其使用場(chǎng)景受到很大的限制。
      
      表4以華為UPS5000系列在線雙變換式UPS和ActivePower在線互動(dòng)式飛輪UPS為例的參數(shù)對(duì)比。
      
      從表4可以看出,除效率外,其他參數(shù)UPS5000系列在線雙變換式UPS的參數(shù)要優(yōu)于ActivePower飛輪UPS,并且在UPS通常工作的低載段(40%)效率并不輸給飛輪UPS。
      
      通過以上兩個(gè)對(duì)比我們可以得出如下結(jié)論:
      
      ①與傳統(tǒng)UPS相比,飛輪UPS在節(jié)能、環(huán)保等方面具備一定優(yōu)勢(shì);
      
     ?、陲w輪UPS由于固有的缺陷,應(yīng)用存在局限性:備電時(shí)間短,僅15s,油機(jī)啟動(dòng)失敗會(huì)造成嚴(yán)重停電事故;價(jià)格昂貴,且必須與油機(jī)配合使用,增加了初始投資;系統(tǒng)復(fù)雜,需要原廠專業(yè)維護(hù),維護(hù)成本高;電網(wǎng)適應(yīng)性差,輸入輸出性能指標(biāo)都不如在線雙變換式UPS。
      
      基于上述分析,飛輪UPS僅適用于以下場(chǎng)景:可接受新技術(shù)的綠色環(huán)保型供電系統(tǒng);電網(wǎng)質(zhì)量很好、較少有斷電事故、系統(tǒng)可靠性要求不高的場(chǎng)合。
      
      2 高頻機(jī)與工頻機(jī)的對(duì)比分析
      
      靜態(tài)UPS目前應(yīng)用最廣泛的是在線雙變換式UPS,這也是抗*能力最強(qiáng)的靜態(tài)UPS,而在線雙變換式UPS從產(chǎn)生至今也經(jīng)過了從工頻機(jī)到高頻機(jī)的演進(jìn)。
      
      (1)工頻與高頻介紹
      
      工頻UPS即基于變壓器的UPS(Transbbbber-basedUPS),因早期使用SCR半控器件整流,工作頻率與電網(wǎng)頻率一致而得名。
      
      高頻UPS即無需變壓器的UPS(Transbbbber-lessUPS),高頻UPS相比于傳統(tǒng)工頻UPS,因整流頻率在10kHz以上而得名。
      
      工頻UPS在發(fā)展過程中,從SCR整流變?yōu)镮GBT整流,并且不再使用隔離變壓器。因此雖然從名稱上看工頻與高頻是基于頻率來命名,但是業(yè)內(nèi)一般用有無隔離變壓器來做區(qū)別。
      
      (2)工頻UPS的演進(jìn)
      
      工頻UPS從出現(xiàn)至今,經(jīng)歷過表5所示的幾次發(fā)展與變化。
      
      現(xiàn)代工頻UPS已經(jīng)是使用IGBT整流的、加了隔離變壓器的高頻UPS。
      
      (3)工頻到高頻發(fā)展的原因
      
      從工頻到高頻,探究其發(fā)展原因,主要有以下兩點(diǎn):
      
      ①市場(chǎng)的需求。隨著節(jié)能減排、綠色等要求的提出,要求UPS更高效,另一方面也要求安裝維護(hù)更方便,這些因素推動(dòng)整個(gè)UPS架構(gòu)的發(fā)展;
      
      ②技術(shù)的進(jìn)步。一方面是器件技術(shù)的進(jìn)步,硅進(jìn)銅退,在經(jīng)歷了MOSFET、IGBT等功率器件的更新?lián)Q代、DSP與數(shù)字電路的廣泛應(yīng)用、LLC、軟開關(guān)、三電平逆變等新拓?fù)涞闹饾u成熟后,高頻化、數(shù)字化、智能化已成為電子產(chǎn)品的主流趨勢(shì)。“銅”所代表的變壓器、濾波電感等傳統(tǒng)模擬電路器件正逐漸被“硅”所代表的各種單片機(jī)、控制芯片、新型半導(dǎo)體功率器件等數(shù)字電路器件所代替。另一方面軟件的迅速發(fā)展也使得數(shù)字電路技術(shù)可以替代部分模擬技術(shù)的功能。
      
      (4)工頻機(jī)與高頻機(jī)對(duì)比
      
      可以從以下幾方面對(duì)工頻機(jī)與高頻機(jī)進(jìn)行對(duì)比:
      
     ?、倏煽啃?高頻機(jī)的可靠性不弱于工頻機(jī)
      
      高頻機(jī)發(fā)展至今,在可靠性上已經(jīng)不弱于工頻機(jī),甚至猶有勝之,見表6;
      
     ?、诃h(huán)境適應(yīng)性,高頻機(jī)要優(yōu)于工頻機(jī)
      
      高頻機(jī)是以微處理器作為處理控制中心,將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中,以軟件程序的方式來控制UPS的運(yùn)行。因此,體積、重量等方面都有明顯的降低,噪音也較小,對(duì)空間、環(huán)境影響小;
      
     ?、弁顿Y角度,高頻機(jī)要優(yōu)于工頻機(jī)
      
      從設(shè)備本身投資角度考慮,二者相差不大(部分廠家高頻機(jī)價(jià)格好,部分廠家工頻機(jī)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)),但綜合考慮二者的效率、柴油機(jī)配比等問題,從整體投資角度,高頻機(jī)要優(yōu)于工頻機(jī)。
      
      例如,某著名廠商的工頻機(jī)(12脈沖+11次諧波濾波器),其建議和柴油發(fā)電機(jī)組的最低配比為1:1.4。而同樣該廠商的高頻機(jī),和柴油發(fā)電機(jī)組的配比理想狀態(tài)為1:1(通常考慮1:1.1);
      
     ?、芄?jié)能角度,高頻機(jī)要優(yōu)于工頻機(jī)
      
      現(xiàn)在市場(chǎng)上各廠商產(chǎn)品,高頻機(jī)的半載效率普遍優(yōu)于工頻機(jī),通常高頻機(jī)半載效率可達(dá)94%,而工頻機(jī)半載效率一般為88%左右;
      
      ⑤工頻機(jī)體積重量大,安裝施工困難
      
      由于變壓器的存在,工頻機(jī)的占地面積和重量大大超過同功率下的高頻機(jī),由此造成安裝施工困難,增加安裝施工成本。
      
      綜上所述,高頻機(jī)在各方面的表現(xiàn)都優(yōu)于工頻機(jī),相信在未來會(huì)逐步取代市面上的工頻機(jī)。
      
      3 結(jié)束語(yǔ)
      
      從UPS的整個(gè)發(fā)展歷程來看,總體來說是在保證可靠性的基礎(chǔ)上,朝著效率越來越高,維護(hù)安裝越來越方便的方向發(fā)展的。工頻機(jī)發(fā)展到高頻機(jī)后,在高頻機(jī)的基礎(chǔ)上又有很多分支,比如塔式機(jī),類模塊化機(jī)器以及模塊化機(jī)器。以UPS的整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)來看,未來高頻模塊化UPS是其主要發(fā)展方向。主要的UPS品牌有哪些呢?

    UPS電源品牌:東方陽(yáng)光

    東方陽(yáng)光(MYSUN)ups不間斷電源是由南京東方陽(yáng)光百年光電有限公司研發(fā)、生產(chǎn)和推廣的產(chǎn)品。南京東方陽(yáng)光百年光電有限公司是全球領(lǐng)先的整體電源解決方案供應(yīng)商。南京東方陽(yáng)光曾為青奧會(huì)奧體中心、五臺(tái)山體育館、江蘇廣電等重大項(xiàng)目提供電源產(chǎn)品,其優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)和良好的服務(wù)受到了用戶的一致好評(píng)。

    UPS電源品牌:山特

    中國(guó)(深圳)山特電子公司出品的ups不間斷電源型號(hào)涵蓋了后備式ups、在線式ups、在線互動(dòng)式ups和模塊化ups。深圳山特電子公司制造了世界上最高功率密度的ups電源產(chǎn)品,此外,它還是率先將IGBT功率單元及高頻PWM技術(shù)引入U(xiǎn)PS行業(yè)的廠商。

    UPS電源品牌:APC

    自從1981年3月成立以來,美國(guó)電力轉(zhuǎn)換公司(APC)從關(guān)鍵電源保護(hù)領(lǐng)域產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商發(fā)展成為關(guān)鍵電源及制冷領(lǐng)域產(chǎn)品和解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。如今,美國(guó)電力轉(zhuǎn)換公司品牌在全球已成為頂級(jí)電源、制冷和管理解決方案的代名詞。

    UPS電源品牌:易事特

    易事特是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)和全球電能質(zhì)量解決方案供應(yīng)商,專業(yè)致力于ups電源、eps電源、智能機(jī)房集成系統(tǒng)、太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)等電源和新能源產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。

    UPS電源品牌:科士達(dá)

    深圳科士達(dá)科技股份有限公司成立于1993年,多年來一直致力于ups不間斷電源、機(jī)房一體化、免維護(hù)鉛酸蓄電池、逆變電源的研發(fā)、制造和銷售。科士達(dá)是國(guó)內(nèi)知名的ups電源品牌之一,從2000年到2008年,科士達(dá)連續(xù)九年戰(zhàn)場(chǎng)占有率排名國(guó)產(chǎn)品牌第一。

    UPS電源品牌:臺(tái)達(dá)

    臺(tái)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)立于1971年,是全球第一的電腦電源廠商,銷量連續(xù)十年第一,是電源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,為電源管理與散熱管理解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商,并在多項(xiàng)產(chǎn)品領(lǐng)域居世界級(jí)重要地位。臺(tái)達(dá)將“產(chǎn)品零缺點(diǎn)”與“客戶完全滿意”作為品質(zhì)追求

    本公司經(jīng)銷直流屏用蓄電池,ups蓄電池供應(yīng)商,專業(yè)提供德國(guó)陽(yáng)光蓄電池Sonnenschiesh(德國(guó)陽(yáng)光膠體系列)、日本松下蓄電池(Panasonic)、西恩迪-大力神蓄電池、艾博特蓄電池、冠軍蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、索潤(rùn)森蓄電池、友聯(lián)蓄電池、理士蓄電池、科士達(dá)蓄電池、太陽(yáng)神蓄電池、湯淺蓄電池、圣陽(yáng)蓄電池、美國(guó)GNB蓄電池(美國(guó)原裝進(jìn)口)、BB蓄電池、CSB蓄電池、美國(guó)山特蓄電池、美國(guó)博爾特蓄電池、OTO蓄電池等高質(zhì)量的ups電池及ups電源、山特ups電源、山頓ups電源、艾默生ups電源、梅蘭日蘭ups電源、科士達(dá)ups電源、apc ups電源,臺(tái)達(dá)ups電源,雷諾士ups電源,美國(guó)山特ups電源等。我公司長(zhǎng)期以來一貫堅(jiān)持"一流產(chǎn)品,一流工程、一流服務(wù),一流信譽(yù)、一流企業(yè)"的發(fā)展理念,憑所代理產(chǎn)品的卓越品質(zhì)、所設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目的優(yōu)秀質(zhì)量和對(duì)用戶真誠(chéng)周到的服務(wù),深受廣大用戶贊譽(yù)。公司將一如既往地把國(guó)際名牌產(chǎn)品介紹推薦給廣大用戶,把更完美的工程奉獻(xiàn)給廣大用戶,為廣大用戶提供更全面,更專業(yè),更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。與社會(huì)各界攜手共創(chuàng)美好未來。訂購(gòu)產(chǎn)品需要溝通 交流 服務(wù)電話 15069089221 高先生 QQ 903417427 微信 15069089221 ups電源蓄電池銷售中心


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仵經(jīng)理 13891834587
2024/11/25 16:15:59
PCBA中設(shè)計(jì)工藝邊主要作用是什么?

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四川英特麗電子科技有限公司
2024/11/22 9:45:31
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2024/11/20 22:57:42
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2024/11/18 22:24:25
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2024/11/17 22:23:53
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