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產品簡介

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產品詳細信息

 

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生態(tài)袋而其最佳材料聚丙烯是由美國A.J.bbbler1954年研制開發(fā)出來,1957年成為商品出售。1958年聚丙烯在加拿大被應用于植被護坡技術,并完成系統(tǒng)組件合成材料工程,成為生態(tài)袋。此后生態(tài)袋以其優(yōu)異的物理及化學性能,在二戰(zhàn)后被日本廣泛應用,并取得了植被護坡的巨大成功。成都生態(tài)袋

生態(tài)袋是一種高強抗紫外線抗凍融耐酸堿的,高分子合成聚合物材料,是高新技術新型特種材料,具有高強抗UV耐酸堿 抗腐蝕 抗凍融 作可達到50年以上不降解,是真正實現(xiàn)了零污染。主要運用于建造柔性生態(tài)邊坡。成都生態(tài)袋!集團有限公司!歡迎您 成都生態(tài)袋

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生態(tài)袋,第一篇之單向塑料土工格柵
土工格柵的定義
土工格柵的施工方法
土工格柵的鋪設流程
土工格柵的產品特點
土工格柵的應用范圍
產品介紹:
單向拉身伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)的高強度土工材料。大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料,是非常理想的土木工程加固、加筋增強體合成材料。
產品特點
1
、 單向抗拉強度高,耐蠕變性能好,性質穩(wěn)定;
2
、 與砂石的摩擦系數(shù)大。
應用范圍:
1
、 主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
2
、 擋 土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下, 材料的分子結構產生疲勞,其性能發(fā)生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形,應選擇以高密度 (HDPE)為原料的單向土工格柵。

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成都生態(tài)袋,第二篇之雙向塑料土工格柵
雙向土工格柵的應用領域
道路施工為什么選擇雙向土工格柵
雙向土工格柵擋土墻施工的要求
產品簡介:

雙向拉伸塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統(tǒng),適應于大面積永久性承載的地基補強。
應用范圍:
1
、各種公路、鐵路、機場的路基增強;
2
、大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強;
3
、鐵路、公路的邊坡防護,涵洞增強;
4
、單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失;
5
、礦山、坑道加固。
施工方法:
開挖基床,設置砂墊層(
高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2mU型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數(shù)視技術要求。

 土工格柵的施工工藝要求

 土工格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定)。 
 說出您的需求

固 定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下 一卷,操作同前。 鋪完一卷后用6T- 10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上, 用膠輥壓路機為 宜。)   

接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依次類推,操作要求同前。

生態(tài)袋,第三篇之玻璃纖維土工格柵
玻璃纖維土工格柵使用手冊
玻璃纖維土工格柵鋪設注意事項
為什么瀝青下鋪設必須選擇使用玻璃纖維土工格柵
產品簡介:
     
玻 璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網 狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐 高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
產品特點
    
產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。耐酸、抗腐蝕、抗微生物、耐老化

生態(tài)袋,第四篇之鋼塑土工格柵
鋼塑土工格柵的尺寸定做
鋼塑土工格柵對鋼絲的要求
鋼塑土工格柵的產品圖片
鋼塑土工格柵產品特點
產品簡介:

鋼 塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成, 由于此產品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋, 鋪設于換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層 上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度, 有利于調整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形 成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
產品用途:
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。其他建筑裝修施工
產品特點:
1
、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2
、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩(wěn)固性能。
3
、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4
、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

產品名稱

型號、規(guī)格

玻纖土工格柵

  EGA

25-25KN,30-30KN40-40KN,50-50KN,60-60KN,70-70KN,80-80

100-100KN,120-120KN,150-150KN等特殊型號可定做

鋼塑土工格柵

GSZ

30-30KN40-40KN,50-50KN60-60KM70-70KM,80-80KN,100-100KN

150-150KN等特殊型號可定做

單向塑料格柵

  TGDG

35-35KN,50-50KN,60-60KN70-70KN,80-80KN,100-100KN110-110KN,120-120KN等特殊型號可定做

雙向塑料格柵

  TGSG

15-15KN,20-20KN25-25KN,30-30KN35-35KN,40-40KN45-45KN

50-50KN等特殊型號可定做

滌綸土工格柵

25-25KN,30-30KN40-40KN,50-50KN,60-60KN,70-70KN,80-80KN

100-100KN120-120KN,150-150KN等特殊型號可定做

礦用土工格柵-用于:井下防護、礦用假頂網、支護巷道、邊坡防護工程等;
鋼塑土工格柵-用于:公路、鐵路軟土處理、堤壩、邊坡防護、機場、水壩軟土加固等;
玻纖土工格柵-用于:舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護等;
滌綸土工格柵-用于:高等級道路、鐵路的軟土路基增強、河岸、路堤邊坡加強穩(wěn)固等;
單向塑料土工格柵-用于:擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
雙向塑料土工格柵-用于:公路、鐵路、機場的路基增強、大型停車場、碼頭貨場等。
土 工格柵技術優(yōu)勢:磨擦不易產生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里,塑料網表面電阻平均值均在1×109Ω以下。阻燃性能良好??煞謩e達到煤炭行業(yè)標 準 MT141-2005、MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。便于洗煤。塑料網的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過程中,破碎的網片漂浮在水 面,易于被沖洗掉。防腐蝕能力強,抗老化。便于施工和運輸。塑料網相對比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用格柵剪裁和比重輕 的優(yōu) 點,因而便于井下運輸、攜帶和施工。縱橫方向均有較強的承載能力。由于這種塑料網是雙向拉伸而非編織的,所以網孔蠕變量小,而且網孔尺寸均勻,能有效防止 碎煤塊的掉落,保護井下工人的安全和礦井下工人的安全和礦車運行的安全。

廠家自產自銷,本公司不設代理商!不設辦事處!質量上乘,出廠價格,現(xiàn)貨供應,產品型號齊全,特殊產品型號可根據(jù)客戶需要訂做!歡迎廣大客戶特來選購??!

 

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