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舜杰體育塑膠跑道施工工藝摘要：Q/Q:750630730
一個高質(zhì)量和高品質(zhì)的塑膠跑道，離不開一個施工精湛的施工隊伍；
那么一個好的塑膠跑道施工隊伍，又離不開好的塑膠跑道材料的支撐；
以上小結(jié)：完美的塑膠跑道=細心的施工隊伍+高質(zhì)量環(huán)保的塑膠跑道材料。
塑膠跑道施工塑膠跑道噴涂
舜杰體育為您提供：透氣型塑膠跑道施工簡易的步驟如下：
⒈材料進場前，首先我們要找出塑膠跑道的倆個圓心點，大概的策劃一下整個
塑膠跑道的劃線事項；
⒉材料進場后，所謂“工欲善其事必先利其器”，我們要先把整個場地拿清理出
來，如果有砂漿之類的，還必須要用洋鏟拿清理掉；
⒊整個場地清理出來后，下面就開始塑膠跑道底層的攤鋪了。塑膠跑道底層攤
鋪其中注意事項有，邊邊角角的手邊一定要處理好，以免以后整個邊角的起翹；
⒋塑膠跑道底層攤鋪完成后，開始塑膠跑道的面層噴涂。面層噴涂一共分倆次
進行，第一次至少要達到整體材料的65%-70%，在噴涂第二次之前還有要注意
的是，要檢查整個場地有哪些地方殘留的噴涂時斑點，要用美工刀把這些斑點
抅掉，才能進行下面的施工。那么所謂第二次也就是掃尾了；
⒌底層攤鋪結(jié)束后，就要進行塑膠跑道劃線了，劃線時要注意的要保持模板的
干凈，跑道漆的濃度......
以上總結(jié)：塑膠跑道的施工，一定要細心對待；哪里馬虎了，哪里就是一塊“疤”
永遠的留在那里；所以說塑膠跑道是“面子”工程，一定要謹慎又謹慎....
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新權(quán)新聞：德國交通部長亞歷山大·多布林特２２日說，他們在對國內(nèi)外車企所生產(chǎn)柴油車展開的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，鈴木、日產(chǎn)等車企的２２種車型氮氧化物排放水平超出歐洲標準值。共同社２３日報道，此次調(diào)查在德國汽車業(yè)巨頭大眾集團曝出“排放門”丑聞后實施。德國交通部對鈴木、日產(chǎn)、捷豹、現(xiàn)代等５３種車型的柴油車尾氣排放值進行了室內(nèi)測試和實際路測，結(jié)果２２種車型在路測中被檢出排放超標。報道說，接受檢測的鈴木柴油車在一定條件下尾氣排放超標１０倍，日產(chǎn)車的尾氣也超標數(shù)倍。近期，另一家日本車企三菱汽車工業(yè)公司的丑聞持續(xù)發(fā)酵。這家企業(yè)不僅在旗下４款“迷你”車型的燃油經(jīng)濟性測試中存在不好行為，還涉嫌在測試大約１０款車的油耗數(shù)值時違規(guī)引入未獲日本批準的標準。日本國土交通相石井啟一２２日說，這一丑聞將讓日本汽車行業(yè)蒙受損失。