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裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)及工作原理：

裝載機(jī)種類較多，型號各異，其結(jié)構(gòu)和總體布置也各不相同，但基本上都由動力裝置、底盤和工作裝置3個主要部分組成。此外，還有供內(nèi)燃機(jī)動力裝置起動、供全車照明和信號指示及警報、警告等電器裝置。裝載機(jī)與內(nèi)燃叉車相比，除工作裝置不同外，其他裝置的結(jié)構(gòu)基本相似。輪式前卸裝載機(jī)總體構(gòu)造一般由動力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。
1.動力裝置
裝載機(jī)的動力裝置廣泛采用柴油機(jī)，只有少數(shù)小型、輕型裝載機(jī)以汽油機(jī)為動力。這是因為柴油機(jī)的熱效率高，油耗低，經(jīng)濟(jì)性好，功率范圍廣，單機(jī)功率從幾千瓦到幾百千瓦都有，可滿足多種型號的裝載機(jī)的需要，適應(yīng)性強(qiáng)等。
2．底盤
裝載機(jī)底盤的功用和組成與叉車相同，也是接受動力裝置的動力，使裝載機(jī)行走或同時進(jìn)行作業(yè)，也是全機(jī)的骨架。動力裝置、工作裝置等均安裝在它上面。也由傳動、行駛轉(zhuǎn)向和制動四大系統(tǒng)組成。同叉車一樣，由于裝載機(jī)底盤的四大系統(tǒng)也與汽車底盤的四大系統(tǒng)基本相同，尤其是制動裝置完全與汽車相同，甚至在某些叉車、裝載機(jī)和汽車上可以通用，只是裝載機(jī)的制動系多采用雙管路氣助液動力伺服制動和鉗--盤式(或濕式)行車制動器，駐車制動器多采用中央鉗--盤式或蹄--鼓式制動器，這是因為裝載機(jī)前駛和倒駛的機(jī)率相當(dāng)，且搬運(yùn)作業(yè)時行駛距離較短，減速、停車的次數(shù)較多，再加之作用環(huán)境復(fù)雜，為保證其在制動時，不發(fā)生熱衰退或水衰退，故多采用上述結(jié)構(gòu)。在這里將不重述這些與叉車和汽車的相同部分，只介紹裝載機(jī)的傳動、行駛及全液壓轉(zhuǎn)向三個裝置的典型結(jié)構(gòu)和工作原理。同時，因為裝載機(jī)的種類較多，具體結(jié)構(gòu)形式也有差異，在此也只能以杭州武林機(jī)器長生產(chǎn)的ZI30型裝載機(jī)為例，對其典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析討論，期望能獲得舉一反三的效果。
3．工作裝置
裝載機(jī)的工作裝置是用來克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，鏟取物料，提升并卸除物料等一系列工作的裝置。它主要由鏟斗、動臂、搖臂、動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸等組成。工作裝置的作業(yè)過程是由液壓操縱裝置來完成的。
4．電器裝置
裝載機(jī)的電器裝置的作用、性能以及數(shù)量與叉車基本相同。它也有前照燈、并也分近光和遠(yuǎn)光燈兩種，前面還有轉(zhuǎn)向燈、前位燈，尾部有制動燈、轉(zhuǎn)向燈、后位燈、倒車燈等，有的還裝有霧燈、視高、視寬燈等。 

一、發(fā)動機(jī)起動前的檢查
1、檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液位。
2、檢查油油位。
3、檢查液壓油箱油位。
4、檢查各油管、水管及各部件的密封性。 5、檢查輪胎氣壓是否正常。
二、發(fā)動機(jī)起動
1、請靠近鏟車周圍的人員離開，清除行駛方向上的障礙物；注意車底是否有維修人員存在；
2、接通負(fù)極開關(guān)。
3、檢查變速操縱手柄是否在空檔位置；如果不是，請將變速操縱手柄撥到空檔位置。
4、檢查液壓操縱手柄是否處于在中位，如果不是，請將其撥到中位。
5、將鑰匙插入電鎖并順時針旋轉(zhuǎn)一格，接通整車電源，鳴響喇叭，聲明本機(jī)器即將起動，其他人員不得靠近本機(jī)器。
6、稍微踩下油門踏板，再將鑰匙繼續(xù)沿順時針方向旋轉(zhuǎn)一格將會接通柴油機(jī)起動馬達(dá)。正常情況下發(fā)動機(jī)會在10秒中之內(nèi)發(fā)動工作，此時應(yīng)立即松手讓起動電鎖回位即可。
  注意
一次啟動時間不應(yīng)超過15秒鐘，商不能起動，應(yīng)立即釋放起動開關(guān)，稍后30秒鐘以上再次起動發(fā)動機(jī)。如果機(jī)器連續(xù)三次仍無法起動，則應(yīng)進(jìn)行檢查，排除故障后，并且在至少三分鐘后方能起動發(fā)動機(jī)。
7、起動后應(yīng)在怠速下（600-750r/min）進(jìn)行暖機(jī)，柴油機(jī)出水溫度到達(dá)55℃，機(jī)油溫度到達(dá)45℃后才允許全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
8、檢查各項儀表是否正常。
三、1、操作液壓操縱手柄，將鏟斗向后轉(zhuǎn)到限位狀態(tài)；將動臂提高到運(yùn)輸位置，即動臂下鉸接點(diǎn)離地面距離為500mm左右。
2、踩下行車制動踏板，同時放下停車制動器的手柄，解除停車制動。慢慢的松開行車制動踏板，觀察機(jī)子是否會移動。
警告：如果機(jī)器發(fā)生移動，請馬上踩下行車制動踏板，并拉起停車制動器手柄，實施制動。然后檢查本機(jī)的變速控制系統(tǒng)是否存在故障。如果在坡上，請先用楔塊墊好車輪，防止機(jī)器移動，然后再檢查機(jī)器。
3、將變速操縱手柄往前推掛到前進(jìn)1擋或往后推掛后退擋，同時適當(dāng)?shù)夭认掠烷T踏板，機(jī)器即可前進(jìn)或后退。
4、檢查行車制動向能。在空曠平坦的場地上，機(jī)器以前進(jìn)1擋或前進(jìn)2擋速度行走，先松開油門踏板，再平緩地踩下行車制動踏板，機(jī)器應(yīng)明顯地減速并停下來。
注意：在踩下制動踏板后，感覺不到機(jī)器在明顯地減速，請立即拔起停車制動器的手柄，實施緊急制動。同時操作操縱手柄，將動臂下降到最低位置，并向前翻轉(zhuǎn)鏟斗，使鏟斗斗齒或斗刃插入或頂住地面，迫使機(jī)器停下來，確保安全。
四、機(jī)器的轉(zhuǎn)向操作
1、松開油門踏板使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低。 2、踩下行車制動踏板，使機(jī)器減速。
3、即將轉(zhuǎn)向時，先將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)撥到相應(yīng)的方向，向前撥為左轉(zhuǎn)彎，向后撥為右轉(zhuǎn)彎，這時機(jī)器前后的相應(yīng)一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈和儀表總成上的相應(yīng)轉(zhuǎn)向指示燈會亮，提示前后相鄰的車輛和行人，本機(jī)即將進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。然后朝要轉(zhuǎn)向的一側(cè)轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向即開始。
4、轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向即開始。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)向完成后，應(yīng)當(dāng)反向轉(zhuǎn)動方向盤，以使機(jī)器在平直的方向上
行駛。
五、機(jī)器的制動操作
機(jī)器要制動時，應(yīng)先松開油門踏板，然后平緩地踩下制動踏板，即可實施行車制動。
在實施行車制動時將自動切斷變速操縱閥的油路，制動前不必將變速操縱桿置于空擋，當(dāng)腳制動松開后，機(jī)器自動回復(fù)到制動前使用的擋位。
警告：機(jī)器在高速行駛時，除非出現(xiàn)緊急情況，否則不能急劇地將制動踏板踩到底，以免制動過急，造成安全事故和機(jī)器損壞。
六、寒冷天氣的操作
注意：如果環(huán)境溫度過低，發(fā)動機(jī)便難以發(fā)動，散熱器可能凍結(jié)。
1、冷卻液中須加注防凍液。
警告：防凍液要遠(yuǎn)離明火，加注防凍液時不能抽煙。
2、每天工作完，應(yīng)徹底清除機(jī)器上的淤泥、水、雪。避免因淤泥、水或雪進(jìn)入密封處并凍結(jié)而損害密封性能。

 

小型裝載機(jī)故障分析

小型裝載機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著”大概、差不多“的思想盲目對機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。比如小裝載機(jī)，出現(xiàn)柴油機(jī)動力不足、機(jī)械無法工作的故障，維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個噴油泵試驗，故障依舊。最后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起，而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油機(jī)功率不足。因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過”問、看、查、試“等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機(jī)械故障時，一般常用”排除法“和”比較法“,按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌”不問青紅皂白，盲目大拆大卸“.

 

 

 小型裝載機(jī)在什么情況下會出現(xiàn)游車現(xiàn)象，小型裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)多數(shù)為單缸或多缸柴油機(jī)發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)看似小巧玲瓏，結(jié)構(gòu)簡單，但是它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，確實值得好好去研究一下，柴油機(jī)很多時候會出現(xiàn)游車現(xiàn)象，那么引起游車現(xiàn)象由以下幾點(diǎn)：     

  柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速在較大范圍內(nèi)時高時低周期性的變化，稱為?°游車?±。?°游車?±現(xiàn)象多種多樣，有時是油門踏板在某一位置發(fā)生游車，有時是怠速時游車，有時則在某一負(fù)荷下游車。游車的實質(zhì)是柴油機(jī)正常的調(diào)速功能被破壞，通常是噴油泵部件（如齒條）或調(diào)速器內(nèi)運(yùn)動零件阻力過大，使調(diào)速器的靈敏度下降引起游車；噴油泵或調(diào)速器內(nèi)部零件配合間隙過大，使供油量的改變滯后于轉(zhuǎn)速變化過多也可能造成游車；游車現(xiàn)象也可能因為油路故障引起，主要有：

㈠ 低壓油路阻塞，供油不暢，破壞了供油的連續(xù)性；

㈡ 供油油路進(jìn)氣；

㈢ 噴油器霧化不良或卡死，使得各缸工作不均勻，游車。

     檢查游車故障的原因時，應(yīng)首先檢查油路故障，如果油路無故障，再去檢修噴油泵調(diào)速器、效驗噴油泵。

   應(yīng)當(dāng)說明：怠速時游車，除上述原因外，還有以下因素有關(guān)：

a. 噴油器低速工作不良，主要因為噴油器磨損或制造質(zhì)量差等原因?qū)е碌退贂r不霧化或滴油，而在中高速時工作正常。

b. 噴油泵怠速供油不足，將怠速油量調(diào)高后，游車消失；

c. 怠速限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，造成怠速游車，應(yīng)調(diào)整怠速限位螺釘。

 

小型裝載機(jī) 液壓方向機(jī)沉重的原因，小型裝載機(jī)整車上下有上千個零部件，每一個零部件都起著相關(guān)重要的作用，缺一不可。下面是介紹小型裝載機(jī)液壓方向機(jī)沉重的原因，

①吸油油路阻塞或液壓油粘度過大，應(yīng)拆檢、清洗濾油器或更換液壓油；

②慢轉(zhuǎn)方向盤輕，快轉(zhuǎn)方向盤重。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，多為轉(zhuǎn)向油泵供油量不足，應(yīng)檢查供油不足的原因，必要時更換轉(zhuǎn)向泵。

③快轉(zhuǎn)方向盤與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重，并且轉(zhuǎn)向油缸工作無力。出現(xiàn)這種現(xiàn)象多為轉(zhuǎn)向閥內(nèi)的單向閥（鋼球）失效，應(yīng)檢查鋼球是否漏裝（新維修的轉(zhuǎn)向器）或被贓物卡住。

? ④空負(fù)荷時轉(zhuǎn)向輕，增加負(fù)荷時轉(zhuǎn)向重。這種情況多為轉(zhuǎn)向閥塊的安全閥壓力低或閥芯卡死所致。應(yīng)拆檢閥塊，必要時更換閥塊。

? ⑤轉(zhuǎn)向沉，油中有泡沫，轉(zhuǎn)向時發(fā)出不規(guī)則的響聲，方向盤轉(zhuǎn)動，而油缸時動時不動。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)檢查原因。

? ⑥對于流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說，先導(dǎo)油路堵塞也會引起轉(zhuǎn)向沉重，應(yīng)拆檢先導(dǎo)油路。

保養(yǎng)方法

小型裝載機(jī)的定期保養(yǎng)七點(diǎn)方法介紹
一、每天 
1.檢查有無油、水、氣的滲漏及機(jī)件過熱現(xiàn)象； 
2.檢查小型裝載機(jī)柴油機(jī)機(jī)油、冷卻液和液壓油液位； 
3.檢查輪胎氣壓及損壞情況； 
4.檢查儀表和燈光； 
5.各鉸接點(diǎn)壓注黃油。 
二、每50小時 
1.檢查緊固前后傳動軸螺栓； 
2.檢查小型裝載機(jī)變速箱油位； 
3.檢查調(diào)整腳制動和手制動，制動加力器油量； 
4.檢查油門操縱、變速操縱系統(tǒng)； 
三、每100小時 
1.更換小型裝載機(jī)變速箱油（之后每600小時更換），清洗油底殼濾網(wǎng)； 
2.更換發(fā)動機(jī)機(jī)油（之后每600小時更換）； 
3.檢查電瓶液液位，電瓶接線頭涂凡士林； 
4.檢查輪輞與制動盤螺栓、橋螺栓緊固情況； 
5.檢查各緊固螺栓緊固情況。
四、每200小時 
1.檢查小型裝載機(jī)前后橋油位； 
2.清洗空氣濾清器（必要時更換濾芯）； 
3.清洗機(jī)油、柴油、變速箱油濾清器； 
4.測量輪胎氣壓為0.27~0.31Mpa； 
5.檢查工作裝置、前后車架焊縫是否開裂； 
6.檢查發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇皮帶松緊度。 
五、每600小時 
1.更換前后橋齒輪油（之后每1000小時更換）； 
2.清洗小型裝載機(jī)柴油箱的吸油濾網(wǎng)； 
3.清除水箱、散熱器表面的污染物； 
4.更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油、柴油油濾清器； 
5.更換變速箱油和油濾清器； 
6.檢查發(fā)動機(jī)氣門間隙。 
六、每1200小時 
1.更換液壓油、清洗或更換濾油器，清洗油箱； 
2.檢查小型裝載機(jī)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況； 
3.檢查液壓系統(tǒng)工作情況； 
4.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能； 
5.檢查制動系統(tǒng)性能，更換剎車油。 
七、每2400小時 
1.按發(fā)動機(jī)的說明書對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修； 
2.對變速箱、變矩器進(jìn)行解體檢查； 
3.對前后橋進(jìn)行解體檢查； 
4.檢查小型裝載機(jī)各部位焊縫。

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(4)殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上,在液壓系統(tǒng)的壓力脈動或沖擊振動的作用下逐漸擴(kuò)大。

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裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，裝載機(jī)也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作用。裝載機(jī)如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。裝載機(jī)在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快，機(jī)動性好，操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因而裝載機(jī)發(fā)展很快成為土石方施工中的主要機(jī)械。

 

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