科士達KSTAR蓄電池6-FM-100銷售 科士達KSTAR蓄電池6-FM-100報價 科士達KSTAR蓄電池6-FM-100參數(shù) 科士達KSTAR蓄電池6-FM-100廠家

應用領域
1UPS不間斷電源 2、通信用電源  3、變電站、發(fā)電廠等電力系統(tǒng) 4、醫(yī)療、科研等儀器設備 5、應急照明系統(tǒng) 6、電動車、鐵路機車 7、航空、船舶備用電源  8、太陽能、風能發(fā)電儲能系統(tǒng)科士達kstar battery閥控密封式鉛酸蓄電池 鉛酸免維護蓄電池
本公司是科士達蓄電池代理商，由于我公司品質量優(yōu)、交貨時間快 、質量保障、價格合理而在眾多同類企業(yè)中獨領風騷，得到了廣大新老客戶的一致好評。 公司成立幾年來，崇尚誠信，追求品質，務實創(chuàng)新，踏實經(jīng)營，以全新的經(jīng)營理念及運營方式，在極短的 時間內(nèi)很快使公司得到發(fā)展壯大，并迅速贏得了業(yè)內(nèi)各界的好評或青睞。公司堅持以人為本，誠信經(jīng)營的 理念；客戶第一、信譽至上的宗旨，和與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神。（鄭重聲明：絕無假貨，假一罰百，量大電議，價格包您滿意！）

科士達蓄電池的充電：
普通鉛蓄電池的初次使用時，需進行初充電。其質量好壞，直接影響蓄電池的容量和壽命，所以必須認真進行。方法如下：
①充電前檢查。初充電前，應全面檢查蓄電池及附屬零件，看容器有無破裂、附件有無短缺，并進行清潔處理工作。
②灌注電解液。按照說明書注入規(guī)定密度的電解液，用0~3V的直流墊 壓表檢查媒質單格蓄電池有無反極現(xiàn)象。
③進行充電。正確連接充電機和蓄電池，充電過程分為兩個階段。第一階段的充電電流約為額定容量C20的1/4~1/6，充電至電解液中放出氣泡，單格電壓達到2.4V，將電流降低一半，轉入第二階段，一直充至電解液冒出氣泡、密度和電壓連續(xù)2~3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為60~70h。充電過程中須經(jīng)常測量電解液溫度，當溫度超過40°C時，應將充電電流減半，但充電時間要延長。當溫度超過45°C時，應立即停止充電，待溫度降到40°C以下時再進行充電。初充電過程中，除特殊情況外，在20h內(nèi)不許中斷。
④調(diào)整電解液度和液面高度。當蓄電池接近于充足電前，必須調(diào)整一次電解液的密度和液面高度。當密度高于規(guī)定值時，應適當取出一部分電解液，加入世量的蒸餾水。反之，則應加入密度為1.40g/cm3的電解液，使液面達到規(guī)定值，再充電30min。如果仍不符合要求，應反復調(diào)整幾次，直到調(diào)整好為止。
若新蓄電池第一次充電后達不到額定容量，應進行充放電循環(huán)。即用20h放電率(即額定容量1/20的電流)放電至單格電壓降到1.75V，然后用正常電流充足。一般經(jīng)過3次充放電循環(huán)，蓄電池的容量即可達到100%。

科士達蓄電池的質量控制：  
一、設備控制：凡全電腦自動控制的工序（氣密性檢測、加酸、充電等），務必保證參數(shù)的有效執(zhí)行。
二、原料控制：對所有沒有經(jīng)過化驗室嚴格檢驗合格的原材料禁止投入生產(chǎn)。
三、生產(chǎn)過程控制：生產(chǎn)線上半成品必須合格并經(jīng)過多次巡檢。
四、成品控制：100%電池成品必須經(jīng)過四功能檢測機對其內(nèi)阻、密合度、3-5C放電等性能進行檢測后才能包裝。
五、出貨控制：專業(yè)檢驗員對產(chǎn)品從外觀到性能逐一番驗后方能銷售。

對于已銷售產(chǎn)品，科士達電池鄭重承諾電池質保三年，質保期內(nèi)如因電池質量原因導致容量或電壓不足，不能滿足放電需求及其出現(xiàn)其他電池問題，我們免費給予無條件更換，并24小時之內(nèi)給予提供解決方案。因更換產(chǎn)生的費用，由理士廠家一力承擔。

 一、產(chǎn)品特點：  1、免維護電池：  采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）技術。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂 2、安全可靠性高：  采用自動開啟、關閉的安全網(wǎng)（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而保護蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。 3、使用壽命長：  在20°C環(huán)境下，F(xiàn)M系列電池浮充壽命可達3～5年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達8-10年。 4、安裝使用方便：  全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性 5、自放電率低：  采用優(yōu)質的鉛鈣多元含金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電即可使用。提高電池的使用效率 6、適應環(huán)境能力強：  可在-20°C～+50°C的環(huán)境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區(qū)的特殊電源 7、放置隨意性強：  特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。  8、綠色無污染：蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。應用領域
1、UPS不間斷電源 2、通信用電源  3、變電站、發(fā)電廠等電力系統(tǒng) 4、醫(yī)療、科研等儀器設備 5、應急照明系統(tǒng) 6、電動車、鐵路機車 7、航空、船舶備用電源  8、太陽能、風能發(fā)電儲能系統(tǒng)鉛酸蓄電池'>蓄電池的維護'>維護
鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質量和壽命，還影響起動設備安全用電和工作任務的完成。因此，蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。
鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護，這是蓄電池維護工作的最基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎上，結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。
⑴、日常維護
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時，應及時檫拭，檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用凈水沖洗干凈；
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好；
③按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作；
④充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃，嚴防過量充電；
⑤放電過程中，嚴禁大電放逐電和過量放電；
⑥充放電過程中，應開動透風裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮，以減少酸性分子對職員和設備的腐蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應及時排除；
⑧蓄電池充電間應經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應用濕拖把檫凈地面，在清潔、盡緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)；
⑨做好各種充、放電的記錄工作。
⑵、定期維護
①非啟動用蓄電池每月應認真地用蒸餾水檫拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止；
②啟動蓄電池每半個月應認真地檢查連接條，極柱及輸出接線的接觸情況和牢固程度，徹底清除金屬部位（如接線端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油；
③及時檢查和排除蓄電池的故障；
④對蓄電池丈量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表）進行檢查和校驗，以免由于儀表不正確導致蓄電池維護工作的質量受到影響；
⑤根據(jù)天氣季節(jié)的變化，按說明書的要求，調(diào)整電解液密度（也稱換季）；
⑥電池失水時應及時補充純水，防止極板露出液面而氧化和降低利用率。切勿補充電解液；
電池在使用過程中應調(diào)整好充電電器的電壓（13.8-14.4V）防止過充電。

分類：
●按蓄電池'>蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池'>蓄電池。
●按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
●按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
●按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有
■起動式蓄電池（Q）：主要用于汽車、拖拉機、柴油機、船舶等起動和照明。
■固定型防酸式蓄電池（GF）：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。
■牽引型蓄電池（D）：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
■鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電器設備。
■內(nèi)燃機車用蓄電池（N）：主要用于內(nèi)燃機車啟動和照明用。
■摩托車蓄電池（M）：主要用于各種規(guī)格摩托車啟動和照明。
■航空用蓄電池（HK）：主要用于飛機啟動、照明、通訊。
■潛艇用蓄電池（JC）：用于潛艇水下航行的動力、照明、電器設備。
■坦克用蓄電池（TK）用于坦克的啟動、用電設備、照明。
■礦燈用蓄電池（K）：供井下礦工安全帽上的礦燈照明。
■航標用蓄電池（B）：航道夜間航標照明。
■其他用途電池：大小容量不一，放電率多樣，如攝像機、閃光燈、風力發(fā)電電能儲存等。

  UPS的分類方法多種多樣，按功率大小可以分為大中小三種功率容量；按輸出波形可以分為方波、梯形波或者正弦波；按輸入輸出方式可以分為單相入單相出、三相入單相出或三相入三相出；按工作原理還可以分為動態(tài)UPS和靜態(tài)UPS兩大類。動態(tài)不間斷電源是依靠慣性飛輪存儲的動能來維持負載電能供應的連續(xù)性的，這種不間斷電源具有笨重、噪聲大、效率低、切換時間長等缺點，已被靜態(tài)不間斷電源所取代。靜態(tài)UPS以蓄電池組為儲能工具，市電正常時交流市電經(jīng)整流后變?yōu)橹绷麟姴㈦娔艽鎯υ谛铍姵亟M中，當市電中斷時再由逆變器將蓄電池組中儲存的直流電轉變?yōu)榻涣麟妬砭S持向負載供電。根據(jù)工作方式的不同，靜態(tài)UPS又可分為后備式UPS、在線式UPS、在線互動式UPS和Delta變換型UPS四種類型，

科士達KSTAR蓄電池6-FM-33 科士達KSTAR蓄電池6-FM-120A 科士達KSTAR蓄電池6-FML-110 科士達KSTAR蓄電池6-FML-150