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聚酯長絲土工布性能特點(diǎn)： 聚酯長比土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結(jié)直接制成，產(chǎn)品規(guī)格從80-800g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應(yīng)用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。除了具有良好的力學(xué)性能外，二、抗裂貼施工工藝：1、根據(jù)路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）縫選用至少為24cm抗防裂貼；2、3㎜-5以下㎜寬的裂（接）縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5㎜—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理。三、注意事項(xiàng)：⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥?；娉睗窦坝?、雪天不得施工。⑵、施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機(jī)將“防裂貼”壓密實(shí)，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進(jìn)入“防裂貼”粘合面。如果預(yù)計(jì)攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。⑶、氣溫低于5℃時(shí)不宜施工。⑷、瀝青混凝土攤鋪時(shí)車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。⑸、在坡度大于5%時(shí)，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r，可能會出現(xiàn)小量滑移，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不會影響工程質(zhì)量。⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。⑺、當(dāng)鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時(shí)，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。對GCL單層襯墊的防滲、防水施工工程，在施工結(jié)束并驗(yàn)收合格后，應(yīng)迅速用比重大于2.0的土、砂子或石粒進(jìn)行回填?；靥顣r(shí)為防止GCL的損壞，回填土中不能含有粒徑大于10mm以上的碎石，回填土厚度不應(yīng)少于30cm。回填土應(yīng)分級回填夯實(shí)，壓實(shí)度不能低于85%。膨潤土防水毯鋪設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)土工膜，以避免承受風(fēng)雨的侵蝕；膨潤土防水毯鋪設(shè)完畢后如不能及時(shí)鋪設(shè)土工膜則應(yīng)該用彩條布或薄膜覆蓋，以避免承受風(fēng)雨的侵蝕；3、膨潤土防水毯鋪設(shè)完畢后應(yīng)避免車輛碾壓和其他異物損壞；施工完畢后的膨潤土墊上不得有泥塊、污物、雜物等可能損壞防滲層的異物存在。存儲、運(yùn)輸a、膨潤土防水毯（GCL）卷在安裝展開前要避免受到損壞。膨潤土防水毯（GCL）卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別牌。還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。同時(shí)，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲透性能和過濾性能。北京時(shí)間10月5日16:47分，由駐濟(jì)央企中鐵十四局集團(tuán)等單位共同建設(shè)的非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路——亞吉鐵路，在埃塞俄比亞拉布車站舉行了通車儀式。國務(wù)院副總理汪洋稱之為“新時(shí)期的坦贊鐵路”，認(rèn)為它是中非合作的新典范。亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，終點(diǎn)位于吉布提首都吉布提市。這是一條全套“中國標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化鐵路，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設(shè)備、機(jī)車車輛，全部使用中國技術(shù)和產(chǎn)品。全線采用中國二級電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，在東非之角上樹起了現(xiàn)代化的中國制造的大旗。亞吉鐵路項(xiàng)目是埃塞全國性的重點(diǎn)工程之一，鐵路全長約760公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共分布45個車站，總投資約40億美元（合人民幣267億元）。其中由十四局電氣化公司參建的是埃塞俄比亞新建鐵路Mieso-Djibouti（含Djibout港前站Nagad）段四電工程Ⅱ標(biāo)（Adigala～Nagad區(qū)段）包含接觸網(wǎng)、電力和電力牽引供電工程。該工程涉及埃塞俄比亞和吉布提兩個國家，全線共設(shè)有6座車站、1座邊檢站、5座電力牽引變電所，正線里程約174公里。埃塞施工里程約96.32公里；吉布提施工范圍約77.9公里。全線共有20座中大橋梁。該鐵路的通車，將對東非乃至整個非洲的縱深發(fā)展帶來拉動作用。該鐵路是埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口、交通運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃瑯O大地改善埃塞俄比亞、吉布提兩國的交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和物流貿(mào)易效率，并將輻射周邊國家和非洲內(nèi)陸地區(qū)，因此也被非媒譽(yù)為“非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該鐵路項(xiàng)目對中國鐵路未來出海的示范作用明顯，尤其是其開創(chuàng)的“亞吉模式”，或?qū)⒊蔀槿蘸笾袊薪êＭ忤F路的標(biāo)準(zhǔn)模式。10月5日11時(shí)47分，由中國鐵建等中國企業(yè)承建的“新時(shí)期的坦贊鐵路”亞吉鐵路首趟列車，從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴發(fā)出。當(dāng)天，亞吉鐵路開通儀式在埃塞俄比亞拉布車站隆重舉行。上午8時(shí)30分，拉布車站彩旗飛舞，現(xiàn)場民眾載歌載舞。習(xí)近平主席特使、國家發(fā)展和改革委員會主任徐紹史，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆和吉布提總統(tǒng)蓋萊等出席通車儀式并致辭。多哥總統(tǒng)福雷等各界來賓近千人蒞臨現(xiàn)場。海爾馬里亞姆和蓋萊在致辭中均對鐵路開通表示祝賀。徐紹史在致辭中講到，“亞吉鐵路是三國合作的重要成果，是友誼之路。此次通車，既是中國與埃塞、吉布提合作的里程碑，又是新起點(diǎn)”?！皝喖F路不僅是中國企業(yè)為非洲國家量身打造的高品質(zhì)民生工程，更是中國鐵路第一次以全產(chǎn)業(yè)鏈的方式‘走出去’和‘一帶一路’建設(shè)的標(biāo)志性成果。它將帶動多條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，形成一條鐵路經(jīng)濟(jì)帶，為非洲國家的可持續(xù)發(fā)展送上寶貴的‘亞吉模式’。”亞吉鐵路承包商、中國鐵建董事長孟鳳朝說。全產(chǎn)業(yè)鏈“中國化”亞吉鐵路是海外首條集設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、投融資、裝備材料、施工、監(jiān)理和運(yùn)營管理全產(chǎn)業(yè)鏈“中國化”的鐵路項(xiàng)目。2011年底，中國鐵建中土集團(tuán)等與埃塞鐵路公司簽署項(xiàng)目合同。2012年1月，中國鐵建中土集團(tuán)與吉布提財(cái)政部簽署了吉布提段合同。經(jīng)過4年多的建設(shè)，亞吉鐵路正式開通。
一、聚酯長絲土工布特點(diǎn)山西鈉基膨潤土防水墊價(jià)格
聚酯長纖無紡?fù)凉げ季哂袃?yōu)異的耐熱、耐光性能。即使在將近20℃的環(huán)境中短期暴露，其性能也幾乎沒有變化。經(jīng)過大量的試驗(yàn)和實(shí)踐證明，聚酯長纖無紡?fù)凉げ季哂袑Ω鞣N自然土壤、水分和微生物的長期耐腐蝕性。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于如下特點(diǎn)：
1、 能發(fā)揮永久性隔離作用
可長期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混；
具有耐霜凍性和施工所需的承載要求。
2、 具備良好反濾性能和防腐性能
水份可以在各個方向滲透，不會積聚壓力。同時(shí)可防止土壤流失，有利于穩(wěn)定性和防腐性能。
3、具有可靠的排水性能
由于其結(jié)構(gòu)的蓬松性，可有效地控制巖土工程表面的排水性。
4、具有良好的保護(hù)性能
由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性，可有效地保護(hù)防水層以免受到潛在的機(jī)械損壞。
5、具有加筋性能
蓬松性和高強(qiáng)度性改善了工程的整體穩(wěn)定性，并提高了其強(qiáng)度。
二、用途山西鈉基膨潤土防水墊價(jià)格
聚酯長絲土工布用途：
水利工程堤壩及護(hù)坡的反濾，渠道的隔離、防滲；
公路、鐵路、機(jī)場跑道的基礎(chǔ)隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水；
港口工程 的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水；
聚酯長絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。
三、鋪設(shè)工藝山西鈉基膨潤土防水墊價(jià)格
1、儲存、運(yùn)輸和處理土工布
土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標(biāo)簽的完整和資料的完整。
在運(yùn)輸過程中（包括現(xiàn)場從材料儲存地到工作地的運(yùn)輸），土工布卷必須避免受到損壞。
受到物理損壞的土工布卷必須要修復(fù)。受嚴(yán)重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學(xué)試劑的土工布，不允許使用在本工程上。
2、土工布的鋪設(shè)方法：
1）用人工滾鋪；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。
2）長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。
3）土工布的縫合山西鈉基膨潤土防水墊價(jià)格
所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行（例如，點(diǎn)縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。
縫好的土工布接縫最包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為最小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。
任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。
必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進(jìn)入土工布層。
布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。
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1.土工布只能用土工布刀進(jìn)行切割（鉤刀），如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護(hù)措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞； “行了!別打了。”李爽看差不多了，把其他人攔住。他也不想把人打壞事鬧大了。抓起謝文東的頭發(fā)，李爽用手拍拍他的臉說：“你明天上學(xué)給我?guī)戾X。要是不帶我還找人揍你，知道不?”謝文東身體靠在墻上，腰彎著，低下頭，淚水順著面頰滴落在地。見謝文東不說話，李爽用力的拉住他的頭發(fā)說：“草，我和你說話呢沒聽見啊?”謝文東精神麻木的 ‘啊!’一聲。李爽滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭和其他一起離開，“一會干什么去啊?”“打游戲去吧!”“沒意思，不如打臺球去呢!”“去你媽的，你有錢啊?”李爽幾個人說說笑笑走出學(xué)校。這時(shí)謝文東靠在墻上的身體慢慢滑落，蹲在地上雙手抱頭痛哭，現(xiàn)在他覺得自己活的一點(diǎn)意思都沒有，學(xué)習(xí)好有什么?還不是受人家欺什么?他用拳頭用力打自己的頭，他狠自己太軟弱，狠自己為什么不和他們拼，狠自己為什么不敢把自己在學(xué)校受人欺負(fù)的事告訴爸媽。過了好一會，心情平靜了一些，謝文東站起來把褶皺的衣服整理一下，走出學(xué)校。這時(shí)外邊的天空下起雨來，謝文東漫步在街上。他感謝上天在這個時(shí)候下雨，至少可以讓別人看不見自己的淚水，自己只是想過平凡人的生活，難道這都很難嗎?為什么別人可以安安心心的上學(xué)，自己卻要擔(dān)驚受怕。如果這是上天對于軟弱人的懲罰，那么他在這個時(shí)候決定以后要堅(jiān)強(qiáng)。不再受任何人的欺負(fù)。這一天，外面下著雨，謝文東永遠(yuǎn)無法忘記，因?yàn)檫@天是他人生轉(zhuǎn)變的開始。聚酯長絲土工布聚酯長絲土工布性能特點(diǎn)： 聚酯長比土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結(jié)直接制成，產(chǎn)品規(guī)格從80-800g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應(yīng)用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。除了具有良好的力學(xué)性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。同時(shí)，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲透性能和過濾性能。一、聚酯長絲土工布特點(diǎn)聚酯長纖無紡?fù)凉げ季哂袃?yōu)異的耐熱、耐光性能。即使在將近20℃的環(huán)境中短期暴露，其性能也幾乎沒有變化。經(jīng)過大量的試驗(yàn)和實(shí)踐證明，聚酯長纖無紡?fù)凉げ季哂袑Ω鞣N自然土壤、水分和微生物的長期耐腐蝕性。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于如下特點(diǎn)：1、 能發(fā)揮永久性隔離作用可長期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混；具有耐霜凍性和施工所需的承載要求。2、 具備良好反濾性能和防腐性能水份可以在各個方向滲透，不會積聚壓力。同時(shí)可防止土壤流失，有利于穩(wěn)定性和防腐性能。3、具有可靠的排水性能由于其結(jié)構(gòu)的蓬松性，可有效地控制巖土工程表面的排水性。4、具有良好的保護(hù)性能由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性，可有效地保護(hù)防水層以免受到潛在的機(jī)械損壞。5、具有加筋性能蓬松性和高強(qiáng)度性改善了工程的整體穩(wěn)定性，并提高了其強(qiáng)度。二、用途聚酯長絲土工布用途：水利工程堤壩及護(hù)坡的反濾，渠道的隔離、防滲；公路、鐵路、機(jī)場跑道的基礎(chǔ)隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水；港口工程 的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水；聚酯長絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。
2.在鋪設(shè)土工布的同時(shí)，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞；北京時(shí)間10月5日16:47分，由駐濟(jì)央企中鐵十四局集團(tuán)等單位共同建設(shè)的非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路——亞吉鐵路，在埃塞俄比亞拉布車站舉行了通車儀式。國務(wù)院副總理汪洋稱之為“新時(shí)期的坦贊鐵路”，認(rèn)為它是中非合作的新典范。亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，終點(diǎn)位于吉布提首都吉布提市。這是一條全套“中國標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化鐵路，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設(shè)備、機(jī)車車輛，全部使用中國技術(shù)和產(chǎn)品。全線采用中國二級電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，在東非之角上樹起了現(xiàn)代化的中國制造的大旗。亞吉鐵路項(xiàng)目是埃塞全國性的重點(diǎn)工程之一，鐵路全長約760公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共分布45個車站，總投資約40億美元（合人民幣267億元）。其中由十四局電氣化公司參建的是埃塞俄比亞新建鐵路Mieso-Djibouti（含Djibout港前站Nagad）段四電工程Ⅱ標(biāo)（Adigala～Nagad區(qū)段）包含接觸網(wǎng)、電力和電力牽引供電工程。該工程涉及埃塞俄比亞和吉布提兩個國家，全線共設(shè)有6座車站、1座邊檢站、5座電力牽引變電所，正線里程約174公里。埃塞施工里程約96.32公里；吉布提施工范圍約77.9公里。全線共有20座中大橋梁。該鐵路的通車，將對東非乃至整個非洲的縱深發(fā)展帶來拉動作用。該鐵路是埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口、交通運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，極大地改善埃塞俄比亞、吉布提兩國的交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和物流貿(mào)易效率，并將輻射周邊國家和非洲內(nèi)陸地區(qū)，因此也被非媒譽(yù)為“非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該鐵路項(xiàng)目對中國鐵路未來出海的示范作用明顯，尤其是其開創(chuàng)的“亞吉模式”，或?qū)⒊蔀槿蘸笾袊薪êＭ忤F路的標(biāo)準(zhǔn)模式。10月5日11時(shí)47分，由中國鐵建等中國企業(yè)承建的“新時(shí)期的坦贊鐵路”亞吉鐵路首趟列車，從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴發(fā)出。當(dāng)天，亞吉鐵路開通儀式在埃塞俄比亞拉布車站隆重舉行。上午8時(shí)30分，拉布車站彩旗飛舞，現(xiàn)場民眾載歌載舞。習(xí)近平主席特使、國家發(fā)展和改革委員會主任徐紹史，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆和吉布提總統(tǒng)蓋萊等出席通車儀式并致辭。多哥總統(tǒng)福雷等各界來賓近千人蒞臨現(xiàn)場。海爾馬里亞姆和蓋萊在致辭中均對鐵路開通表示祝賀。徐紹史在致辭中講到，“亞吉鐵路是三國合作的重要成果，是友誼之路。此次通車，既是中國與埃塞、吉布提合作的里程碑，又是新起點(diǎn)”?！皝喖F路不僅是中國企業(yè)為非洲國家量身打造的高品質(zhì)民生工程，更是中國鐵路第一次以全產(chǎn)業(yè)鏈的方式‘走出去’和‘一帶一路’建設(shè)的標(biāo)志性成果。它將帶動多條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，形成一條鐵路經(jīng)濟(jì)帶，為非洲國家的可持續(xù)發(fā)展送上寶貴的‘亞吉模式’?！眮喖F路承包商、中國鐵建董事長孟鳳朝說。全產(chǎn)業(yè)鏈“中國化”亞吉鐵路是海外首條集設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、投融資、裝備材料、施工、監(jiān)理和運(yùn)營管理全產(chǎn)業(yè)鏈“中國化”的鐵路項(xiàng)目。2011年底，中國鐵建中土集團(tuán)等與埃塞鐵路公司簽署項(xiàng)目合同。2012年1月，中國鐵建中土集團(tuán)與吉布提財(cái)政部簽署了吉布提段合同。經(jīng)過4年多的建設(shè)，亞吉鐵路正式開通。
3.在鋪設(shè)土工布時(shí)，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進(jìn)入土工布或土工布的下面；
4.安裝結(jié)束后，對所有土工布表面進(jìn)行目測以確定所有損壞的地主，作上標(biāo)記并進(jìn)行修補(bǔ)，確定鋪設(shè)表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì)，如斷針等異物；
5.土工布的連接必須遵循以下規(guī)定：正常情況下，坡面上不能有水平連接（連接須沿坡面的輪廓不與其相交），除修補(bǔ)的地方以外。
6.如采用縫合，縫合線須采用與土工布材質(zhì)相同或超過的材料，縫合線須為防化學(xué)紫外線的材持?？p合線與土工布應(yīng)有明顯的色差，以便于檢查。膨潤土為天然無機(jī)材料，對人體無害無毒，對環(huán)境沒有特別的影響，具有良好的環(huán)保性能。性能價(jià)格比高，用途非常廣泛。產(chǎn)品幅度可達(dá)6米，大大提高了施工效率。適用范圍及應(yīng)用條件：適用于市政（垃圾填埋）、水利、環(huán)保、人工湖及建筑地下防水、防滲工程。在傳統(tǒng)防水材料無法施工的負(fù)溫下（-20℃）仍可施工；在潮濕的基層（無明水）上也可施工；在雨雪天氣下不能施工；不適合強(qiáng)酸、強(qiáng)堿性溶液防滲；由于膨潤土系無機(jī)材料，故其耐久性好于有機(jī)防水材料。膨潤土防水毯材料自重較大,宜采用鏟機(jī)配合防水毯吊裝工具搬運(yùn)、鋪設(shè)。膨潤土防水毯材料的連接采用搭接的方式。膨潤土防水毯在大于10%的坡度上鋪設(shè)時(shí)應(yīng)盡量減少沿坡長方向的搭接數(shù)量，坡上的膨潤土墊必須超過坡腳線1500mm以上。D、我們將嚴(yán)格按照遞交給監(jiān)理工程師的膨潤土防水毯鋪設(shè)設(shè)計(jì)圖來鋪設(shè)，除非得業(yè)主或監(jiān)理要求。所有外露的膨潤土防水毯邊緣必須立刻用沙袋或者其他重物壓緊，以防止膨潤土防水毯被風(fēng)吹或被拉出周邊錨固溝。膨潤土防水毯不能在大風(fēng)的天氣情況下展開，以防止被風(fēng)吹起。膨潤土防水毯的鋪設(shè)方式必須保證膨潤土防水毯與下面地基直接接觸，排除褶皺。任何褶皺、折疊或拱起都可能會造成土層其他的土工材料發(fā)生同樣的情況，為了避免褶皺、折疊和拱起，我們將會根據(jù)技術(shù)說明的要求通過對膨潤土防水毯的重新鋪放或者切割和修補(bǔ)來消除這些問題。膨潤土防水毯的設(shè)備必須要得以監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)才能使用，不允許使用沒有保護(hù)的剃刀或者“快速刀”。I、可能損傷到膨潤土毯的施工設(shè)備不能直接作用在膨潤土毯上?？尚械匿佋O(shè)方法是推土向后行駛，將吊前推土機(jī)前端的膨潤土毯鋪開。如果土機(jī)在地基土上留下了車印，應(yīng)在鋪設(shè)工作繼續(xù)前恢復(fù)原狀。鋪設(shè)膨潤土毯時(shí)盡量減少膨潤土毯在地基上的拖拉，以免引起膨潤土毯與地面接觸面的損壞。如有需要，可以地面上加放一層臨時(shí)的土工織物，以減少膨潤土毯在鋪設(shè)過程中因磨擦引起的損壞。膨潤土防水毯的施工要求膨潤土防水毯施工前應(yīng)檢查基層,基層應(yīng)夯實(shí)平整、無坑洼積水，無石子樹根及其他尖銳物。膨潤土防水毯在搬運(yùn)和施工過程中要盡量避免震動和沖擊，避免毯體有較大的彎曲度，最好一次到位。在GCL安裝、驗(yàn)收以后，要盡快進(jìn)行回填工作，如果是配合HDPE土工膜使用的工的程應(yīng)及時(shí)對土工膜鋪裝焊接，以防被雨淋濕或弄破。
7.安裝時(shí)對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進(jìn)入土工布中間。[2]
五、包裝規(guī)格
4-6m寬、50-100m長
廣大客戶朋友們：產(chǎn)品因材質(zhì)，規(guī)格等因素種類繁雜，網(wǎng)頁所報(bào)價(jià)格有所不準(zhǔn)且介紹不詳。如有需要，請致電廠家聯(lián)系電話與廠家取得聯(lián)系，我們秉承合作，共贏的理念，確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，精誠期待跟你的合作。
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