12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市柴油發(fā)電機(jī)復(fù)雜的掌握屏外部普通都裝置有電壓調(diào)理器、硅整流二極管、變阻器、主動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)和電流互感器等部件，較復(fù)雜的掌握屏外部還要裝置過(guò)載及短路維護(hù)安裝、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各類(lèi)保險(xiǎn)安裝和小型變壓器等電氣裝備。 柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)闄C(jī)油黏度大、活動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油缺乏，機(jī)械摩擦面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，乃至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度到達(dá)40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)械起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充沛后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷(xiāo)售熱線(xiàn)： 18221793963 13524131245
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【售后維修】：質(zhì)保三年年，終生維護(hù)
上門(mén)調(diào)試安裝 全國(guó)聯(lián)保 3小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)
【公司名稱(chēng)】：上海又田實(shí)業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】：武藤動(dòng)力
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武藤水冷柴油機(jī)設(shè)立了動(dòng)力輸出和技術(shù)性能的標(biāo)桿。尖端的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動(dòng)力性能和更高的燃油效率，
同時(shí)帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行更安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)效率從來(lái)沒(méi)有這樣好。
水冷
先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合第四等級(jí)EPA最終階段排放并且無(wú)需使用尾氣處理裝置(DPF),
顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門(mén)/每缸，高壓共軌，
廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機(jī)油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
水冷直噴,先進(jìn)的機(jī)油控制系統(tǒng),以及對(duì)高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門(mén)武藤
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國(guó),加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷(xiāo)售。
此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高壓共軌款的所有優(yōu)異性能設(shè)計(jì)特點(diǎn),電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，
以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無(wú)需共軌設(shè)計(jì)。
此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國(guó)、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷(xiāo)售。
武藤KDI機(jī)械調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和先進(jìn)的機(jī)油控制系統(tǒng)。
每缸四氣門(mén)的特性保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率，并且有堅(jiān)實(shí)的三年質(zhì)保。
產(chǎn)品所獲資質(zhì)與認(rèn)證
全中國(guó)唯一個(gè)品牌燃?xì)獍l(fā)電機(jī)所獲國(guó)際認(rèn)證資格，
也是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的首創(chuàng)，產(chǎn)品出口到全球100多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。
ISO9001認(rèn)證 質(zhì)量管理體系證
CE認(rèn)證 歐洲電工委員會(huì)認(rèn)證
EPA認(rèn)證 美國(guó)排放認(rèn)證
GOST認(rèn)證 產(chǎn)品銷(xiāo)售到俄羅斯的入門(mén)認(rèn)證以及俄羅斯對(duì)產(chǎn)品危險(xiǎn)品認(rèn)證
CARB認(rèn)證 美國(guó)加州排放認(rèn)證
AGA認(rèn)證 澳大利亞燃?xì)猱a(chǎn)品安全認(rèn)證
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市 主動(dòng)化掌握零碎的特色堅(jiān)持供電的延續(xù)性和牢靠性。柴油發(fā)電機(jī)組主動(dòng)化掌握零碎能精確而敏捷地調(diào)理柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組呈現(xiàn)不正常情況時(shí)，主動(dòng)化掌握零碎能正常判別和實(shí)時(shí)處置，收回響應(yīng)的報(bào)警旌旗燈號(hào)和緊迫停機(jī)，防止破壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能主動(dòng)的起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，延長(zhǎng)電網(wǎng)斷電工夫，包管供電的延續(xù)性。進(jìn)步電能質(zhì)量目標(biāo)和運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性，并使各用電裝備處于優(yōu)越的任務(wù)形態(tài)。用電裝備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高請(qǐng)求，許可的偏向規(guī)模多是很小的。主動(dòng)調(diào)壓器可使電壓堅(jiān)持恒定，把持調(diào)速器來(lái)調(diào)理頻率。主動(dòng)化柴油電站依托主動(dòng)調(diào)理安裝完成頻率和有效功率的調(diào)理。12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無(wú)刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級(jí)：
定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí)
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動(dòng)方式：
電起動(dòng)
燃料：
車(chē)用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無(wú)熔絲斷路器：
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長(zhǎng)時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長(zhǎng)*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車(chē)輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
水冷
高壓共軌直噴
無(wú)需尾氣處理裝置TIER 4最終等級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)
無(wú)需顆粒捕捉器(DPF)的維護(hù)
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車(chē)間 全球品質(zhì) 原裝武藤
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線(xiàn)數(shù) |
3*4 |
|
燃油類(lèi)型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
|
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
|
型號(hào) |
JC274G |
|
型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
|
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
|
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話(huà)諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話(huà)干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無(wú)線(xiàn)電干擾 |
滿(mǎn)足BS800和VDE的G、N級(jí) |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市 發(fā)電機(jī)組質(zhì)量?jī)?yōu)秀、低燃油耗費(fèi)、噪聲低、輸入功率大，功能牢靠、體積小、分量輕。其牢靠的波動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、經(jīng)久性和情況平安性遭到國(guó)際外用戶(hù)的歡迎
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線(xiàn)數(shù)
3*4
燃油類(lèi)型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
|
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市
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型號(hào) |
JCI634C |
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型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
|
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話(huà)諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話(huà)干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無(wú)線(xiàn)電干擾 |
滿(mǎn)足BS800和VDE的G、N級(jí) |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市家用靜音式停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)功用引見(jiàn)功用簡(jiǎn)介：市電掉電，柴油發(fā)電機(jī)組主動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)電供電；市電來(lái)電，恢復(fù)正常后，主動(dòng)切換到市供電，機(jī)組主動(dòng)停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)形態(tài)。掌握零碎對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等旌旗燈號(hào)主動(dòng)檢測(cè)監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)作毛病，收回聲光報(bào)警，并采用一系列維護(hù)辦法。柴油發(fā)電機(jī)組三次啟動(dòng)，三次啟動(dòng)掉敗收回聲光報(bào)警。發(fā)電機(jī) http://www.gkzhan.com/st132197/catalog.html
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市 以柴油發(fā)電機(jī)為例，旁通閥和限壓閥在普通狀況下的確不用裝配維修，但若旁通閥外部的球閥與閥座呈現(xiàn)嚴(yán)重磨損、限壓彈簧彈力削弱或折斷時(shí)，應(yīng)裝配落后行反省。球閥與閥座的磨損較輕時(shí)，可在球閥與閥座之間涂上研磨液停止對(duì)磨；磨損較嚴(yán)重時(shí)，可鏡削或磨削座面，然后改換或磨削閥面。球閥可用直徑相反的鋼球替代。旁通閥經(jīng)由修復(fù)后要按本來(lái)的地位停止拆卸，拆卸終了后起動(dòng)柴油機(jī)，從新對(duì)光滑油壓力停止調(diào)劑。
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市 燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變更時(shí)，燃油耗費(fèi)率曲線(xiàn)變更比擬平整，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) 、任務(wù)牢靠、經(jīng)久。由于沒(méi)有焚燒零碎,毛病低 、運(yùn)用規(guī)模廣 、無(wú)害排放物較低 、防火平安性好 、發(fā)電機(jī)主動(dòng)調(diào)壓方式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式主動(dòng)調(diào)壓，一般采取大功率管、售后效勞 質(zhì)保一年，畢生保護(hù) 12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市 （5）氣息異常柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，收回臭味、焦味、煙味等氣息 12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市 因?yàn)閲?guó)產(chǎn)機(jī)組在機(jī)械功能、電氣功能、操作功能、牢靠性、日常保護(hù)和運(yùn)用壽命上與國(guó)外先輩機(jī)組差距分明,所以自20世紀(jì)80年月起我國(guó)先后引進(jìn)國(guó)外多種型號(hào)的船用柴油機(jī)(如康明斯、MWM等)、發(fā)電機(jī)(如斯坦福、西門(mén)子等)、空氣斷路器及電表等消費(fèi)技巧,以知足國(guó)際船舶工業(yè)的需求。今朝,我國(guó)船用柴油發(fā)電機(jī)組次要存在的成績(jī): ?。?）柴油發(fā)電機(jī)組裝備的科研、設(shè)計(jì)、試制、消費(fèi)程度滯后,各科研和消費(fèi)單元之間缺少一致的指導(dǎo)和調(diào)和，;乃至有些單元為了面前好處,反復(fù)引進(jìn)成套柴油發(fā)電機(jī)組裝備,招致反復(fù)投資,形成國(guó)度資產(chǎn)流掉和不用要的經(jīng)濟(jì)損掉?！ 。?）柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)多而雜,規(guī)范化、系列化水平低,分歧產(chǎn)物之間的通用性差,根底件、零配件質(zhì)量差,集成性差,裝置和維修難度大。與國(guó)外先輩機(jī)組比擬,柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、構(gòu)造緊湊性、牢靠性、經(jīng)久性、振動(dòng)噪聲等目標(biāo)差距較大;而發(fā)電機(jī)的構(gòu)造緊湊性、零部件的通用性、靜態(tài)和穩(wěn)態(tài)調(diào)壓功能、牢靠性運(yùn)用壽命和電磁兼容才能等方面差距也很分明?！ ?3)新技巧、新工藝使用遲緩。新技巧和新工藝最能進(jìn)步柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,下降振動(dòng)噪聲和廢氣的含量,進(jìn)步產(chǎn)物的質(zhì)量和壽命,如多氣門(mén)進(jìn)氣零碎、稀薄熄滅、電控放射、添加中冷技巧等,不只可進(jìn)步緊縮比進(jìn)步進(jìn)氣質(zhì)量、減小進(jìn)氣阻力,使熄滅更充沛,進(jìn)步柴油機(jī)的輸入功率,下降燃油耗費(fèi)率,并且可以改良排放,下降尾氣中的煙度等。 (4)20世紀(jì)80年月引進(jìn)的船用發(fā)電機(jī)配套用的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī),雖經(jīng)企業(yè)消化和接收,并進(jìn)步了國(guó)產(chǎn)化水平、添加了克己件的比例,但無(wú)視了在消化接收的根底長(zhǎng)進(jìn)行改良和立異,所以產(chǎn)物功能和質(zhì)量多年均堅(jiān)持在原有程度上,但跟著國(guó)外新產(chǎn)物和新機(jī)型的不時(shí)開(kāi)展,原有的引進(jìn)產(chǎn)物已得到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！ ?5)在船用柴油發(fā)電機(jī)組的電氣裝備中,電子與電器元件是最單薄環(huán)節(jié)之一,以致于影響了發(fā)電、配電和掌握安裝的功能和牢靠性,這是我國(guó)今朝應(yīng)重點(diǎn)處理的成績(jī)。12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格_便攜式柴油發(fā)電機(jī)_廠家溫州市
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