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惠州盲溝，有限公司，歡迎您光臨 隨著瓊樓玉宇的聳立，工程項(xiàng)目的改建，更多廠房的擴(kuò)張，土木施工變的越來(lái)越重要。因此施工材料的選用也變的尤為關(guān)鍵，越來(lái)越多的施工項(xiàng)目因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)的材料而延誤工期或者日后出現(xiàn)問(wèn)題。那么我們的軟式透水管在土木施工中有哪些無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)呢。

1、什么是盲溝？

盲溝指的是在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層（有的其中埋設(shè)透水管）的排水、截水暗溝。盲溝又叫暗溝，是一種地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。

公路的防護(hù)和排水系統(tǒng)是公路的保護(hù)傘。顯而易見,良好而完善的排水、防護(hù)設(shè)計(jì),是高速公路安全、正常運(yùn)營(yíng)的保證,也是協(xié)調(diào)公路與自然環(huán)境排水關(guān)系的基本條件。如何做好公路的排水,提高公路的使用效果十分重要。

盲溝【filter ditch】指的是在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層(有的其中埋設(shè)透水管)的排水、截水暗溝。

盲溝又叫暗溝，是一種地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。

2、盲溝施工案例

用于在一些要求排水良好的活動(dòng)場(chǎng)地，如體育館地下水位高影響植物生長(zhǎng)可以用盲溝

內(nèi)蒙古老集高速公路的工程實(shí)踐來(lái)淺述路基盲溝和邊坡支撐盲溝的作用。

1、老集高速公路水文、地質(zhì)概述。

老集高速公路位于烏蘭察布市境內(nèi),路線所經(jīng)地區(qū)主要分布在波狀丘陵、玄武巖臺(tái)地及山間盆地、溝谷洼地之上,沿線主要地層為第三系陸相碎屑巖、玄武巖及第四系砂土、粉土等。沿線地下水類型主要有基巖裂隙水、玄武巖空洞裂隙水及第四系松散層孔隙潛水,地下水位受季節(jié)影響較大,并受地貌、巖性等因素的綜合控制。

老集高速公路在施工期間恰逢當(dāng)?shù)貛资瓴挥龅呢S水年,諸多地質(zhì)、水文問(wèn)題紛紛暴露。由于本區(qū)域的地質(zhì)特點(diǎn),巖石孔隙多,巖體破碎,故透水性強(qiáng),因此受降雨引起的滲水很易侵襲邊坡坡面,造成邊坡破壞。根據(jù)此特點(diǎn),及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施,即采用盲溝進(jìn)行防護(hù)排水,取得了良好的工程效果。所采用的盲溝主要有路基盲溝和邊坡支撐盲溝。下面對(duì)此進(jìn)行介紹和總結(jié)分析,以期能為公路建設(shè)提供一些經(jīng)驗(yàn)。

3、路基盲溝設(shè)置目的

1、內(nèi)蒙古西部地區(qū)的暴雨滯留時(shí)間短、沖毀能力強(qiáng),且多集中于7、8、9月份,雨季之后降溫快、冰凍期長(zhǎng),雨水如不能及時(shí)有效的排出路基,受冰凍的影響,容易對(duì)路基、路面產(chǎn)生破壞。眾所周知,路面破壞的原因除超載和瀝青混凝土本身的問(wèn)題外,另外一個(gè)很重要的原因即是受水的影響而發(fā)生破壞。由于以往的盲溝并未引起工程人員太多的注意,因此,解決好路基尤其是路床范圍內(nèi)的排水問(wèn)題,非常重要。

2、盲溝形式的擬定路線所經(jīng)地區(qū)存在較厚的粘土、膨脹土,很多挖方段落槽底土質(zhì)是含水量大的粘土層,處理困難。鑒于此,在挖方段路塹邊溝下設(shè)置了大量的盲溝,從工程實(shí)踐中反復(fù)總結(jié),確定盲溝形式如圖1所示。

4、盲溝的作用

1、可以有效排出路面滲水和路床殘留水。因?yàn)槁访婷鎸涌倳?huì)不可避免的滲入雨水,如果不能及時(shí)排出,就會(huì)影響路面的穩(wěn)定,容易引發(fā)路面破壞,這是眾多路面破壞原因中的一種;

2、能阻斷邊坡內(nèi)的層間水、裂隙水侵入路基、路面而導(dǎo)致路面破壞。這是路面破壞的另外一種原因,從圖2可見,從邊溝至盲溝塑料管之間完全由砂礫、透水土工布、砌體等滲水或防水結(jié)構(gòu)組成,邊坡內(nèi)的層間水、裂隙水無(wú)法通過(guò),而直接流入盲溝的碎石或卵石內(nèi),經(jīng)濾水管排走。所以水的影響是產(chǎn)生道路破壞的主要形式和原因之一。

3、有效解決排水問(wèn)題,就可減少毀壞的發(fā)生,延長(zhǎng)道路使用壽命。對(duì)于個(gè)別土質(zhì)為紅粘土且含水量大的段落,將盲溝加深至2.5 m,并在槽底80 cm砂礫下面打50～ 80cm深的石灰樁,吸附粘土中水分。由于粘土具有隔水的作用,下層的水不會(huì)輕易向上滲透,與盲溝配合共同解決了路槽范圍的排水問(wèn)題。

4、通過(guò)使用觀察,發(fā)現(xiàn)很多段落在雨季時(shí),盲溝出口處有大量的水排出,證明此設(shè)計(jì)是成功的,與設(shè)計(jì)思路吻合,達(dá)到了預(yù)期效果,起到了較強(qiáng)的排水作用。

5、邊坡支撐盲溝的應(yīng)用老集高速公路所處區(qū)域內(nèi)分布有紅粘土、膨脹土等不良土質(zhì),當(dāng)遇水后極易引起土體的物理變化,引起邊坡坍塌。

6、方案的擬定經(jīng)過(guò)分析土質(zhì)、地層結(jié)構(gòu)、水文特點(diǎn),決定放緩邊坡后,設(shè)置支撐盲溝。支撐盲溝的設(shè)計(jì)如圖3所示。

3.3治理方案特點(diǎn)

①支撐盲溝主要針對(duì)邊坡,采用干砌片石并列分布,本方案很好地解決了邊坡臨時(shí)排水和長(zhǎng)久排水問(wèn)題。層間水或大量降雨會(huì)從坡面后山體滲入,若不能及時(shí)排出,就易導(dǎo)致坡面的失穩(wěn)。設(shè)置支撐盲溝后,層間水或降雨滲入的雨水會(huì)很快通過(guò)支撐盲溝的干砌片石間排走,使坡面土體盡可能保持較低的含水量。

②支持盲溝也起到了擋墻的作用,使邊坡穩(wěn)定,不再產(chǎn)生坍塌等病害。

5、盲溝使用效果

采用支撐盲溝后的邊坡,經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季和一個(gè)雨季的檢驗(yàn),目前邊坡穩(wěn)定,未出現(xiàn)任何滑動(dòng)、剝落等危害,證明治理結(jié)果成功,能達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的和使用要求。盲溝在公路的防護(hù)中具有很重要的價(jià)值,而且相比其他措施更經(jīng)濟(jì)、易施工,防護(hù)和排水效果明顯,應(yīng)成為公路防排水系統(tǒng)的重要組成部分。

公路的防護(hù)和排水系統(tǒng)是公路的保護(hù)傘。顯而易見,良好而完善的排水、防護(hù)設(shè)計(jì),是高速公路安全、正常運(yùn)營(yíng)的保證,也是協(xié)調(diào)公路與自然環(huán)境排水關(guān)系的基本條件。如何做好公路的排水,提高公路的使用效果十分重要。本文以內(nèi)蒙古老集高速公路的工程實(shí)踐來(lái)淺述路基盲溝和邊坡支撐盲溝的作用。

盲溝的設(shè)計(jì)要點(diǎn)為:

①排水管采用透水塑料管或軟氏透水管,直徑為10 cm,其透水量可達(dá)0.864 m/s,能迅速排走較大量的滲水;

②盲溝均采用與路線相同的縱坡,并且不小于0.5%;

③盲溝內(nèi)填料選用4～ 8 cm的卵石或單級(jí)配碎石,含泥量不大于5% (含泥過(guò)高會(huì)造成盲溝管封堵);

④盲溝的出口點(diǎn)盡可能與涵洞的洞口、排水溝相接,或直接引至路基外低處。不影響路基,當(dāng)受地形等限制無(wú)法引出時(shí),應(yīng)增設(shè)橫向盲溝,將水引至另一側(cè)排走;

⑤為防止長(zhǎng)期使用后水流攜帶泥土將盲溝內(nèi)的卵石或碎石淤堵,在外壁采用透水土工布包裹,起到隔斷泥土的作用;

⑥盲溝內(nèi)主要排水的塑料管埋深在2 m,主要是考慮冰凍深度,這一點(diǎn)很重要,冰凍地區(qū)的主要排水設(shè)施必須考慮冰凍的影響,否則會(huì)發(fā)生凍脹。

[標(biāo)題]4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。土工格室工程中常規(guī)處理路基的方法無(wú)需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動(dòng)作用下發(fā)生移動(dòng)的能力，因而工程中對(duì) 材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購(gòu)這些材料，購(gòu)買材料的費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用占去整個(gè)工程成本的很大部分。還可以用來(lái)建造支擋結(jié)構(gòu)等而使用土工格室 就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購(gòu)置費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。組成軟式透水管的材料多樣性. 。

盲溝的作用

①可以有效排出路面滲水和路床殘留水。因?yàn)槁访婷鎸涌倳?huì)不可避免的滲入雨水,如果不能及時(shí)排出,就會(huì)影響路面的穩(wěn)定,容易引發(fā)路面破壞,這是眾多路面破壞原因中的一種;

②能阻斷邊坡內(nèi)的層間水、裂隙水侵入路基、路面而導(dǎo)致路面破壞。這是路面破壞的另外一種原因,從圖2可見,從邊溝至盲溝塑料管之間完全由砂礫、透水土工布、砌體等滲水或防水結(jié)構(gòu)組成,邊坡內(nèi)的層間水、裂隙水無(wú)法通過(guò),而直接流入盲溝的碎石或卵石內(nèi),經(jīng)濾水管排走。所以水的影響是產(chǎn)生道路破壞的主要形式和原因之一。有效解決排水問(wèn)題,就可減少毀壞的發(fā)生,延長(zhǎng)道路使用壽命。對(duì)于個(gè)別土質(zhì)為紅粘土且含水量大的段落,將盲溝加深至2.5 m,并在槽底80 cm砂礫下面打50～ 80cm深的石灰樁,吸附粘土中水分。由于粘土具有隔水的作用,下層的水不會(huì)輕易向上滲透,與盲溝配合共同解決了路槽范圍的排水問(wèn)題。通過(guò)使用觀察,發(fā)現(xiàn)很多段落在雨季時(shí),盲溝出口處有大量的水排出,證明此設(shè)計(jì)是成功的,與設(shè)計(jì)思路吻合,達(dá)到了預(yù)期效果,起到了較強(qiáng)的排水作用。

老集高速公路位于烏蘭察布市境內(nèi),路線所經(jīng)地區(qū)主要分布在波狀丘陵、玄武巖臺(tái)地及山間盆地、溝谷洼地之上,沿線主要地層為第三系陸相碎屑巖、玄武巖及第四系砂土、粉土等。沿線地下水類型主要有基巖裂隙水、玄武巖空洞裂隙水及第四系松散層孔隙潛水,地

下水位受季節(jié)影響較大,并受地貌、巖性等因素的綜合控制。老集高速公路在施工期間恰逢當(dāng)?shù)貛资瓴挥龅呢S水年,諸多地質(zhì)、水文問(wèn)題紛紛暴露。由于本區(qū)域的地質(zhì)特點(diǎn),巖石孔隙多,巖體破碎,故透水性強(qiáng),因此受降雨引起的滲水很易侵襲邊坡坡面,造成邊坡破壞。根

據(jù)此特點(diǎn),及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施,即采用盲溝進(jìn)行防護(hù)排水,取得了良好的工程效果。所采用的盲溝主要有路基盲溝和邊坡支撐盲溝。下面對(duì)此進(jìn)行介紹和總結(jié)分析,以期能為公路建設(shè)提供一些經(jīng)驗(yàn)。

路基盲溝設(shè)置目的；

內(nèi)蒙古西部地區(qū)的暴雨滯留時(shí)間短、沖毀能力強(qiáng),且多集中于7、8、9月份,雨季之后降溫快、冰凍期長(zhǎng),雨水如不能及時(shí)有效的排出路基,受冰凍的影響,容易對(duì)路基、路面產(chǎn)生破壞。眾所周知,路面破壞的原因除超載和瀝青混凝土本身的問(wèn)題外,另外一個(gè)很重要的原因即是受水的影響而發(fā)生破壞。由于以往的盲溝并未引起工程人員太多的注意,因此,解決好路基尤其是

路床范圍內(nèi)的排水問(wèn)題,非常重要。

盲溝形式的擬定

路線所經(jīng)地區(qū)存在較厚的粘土、膨脹土,很多挖方段落槽底土質(zhì)是含水量大的粘土層,處理困難。鑒于此,在挖方段路塹邊溝下設(shè)置了大量的盲溝,從工程實(shí)踐中反復(fù)總結(jié),確定盲溝形式如

治理方案特點(diǎn)

①支撐盲溝主要針對(duì)邊坡,采用干砌片石并列分布,本方案很好地解決了邊坡臨時(shí)排水和長(zhǎng)久排水問(wèn)題。層間水或大量降雨會(huì)從坡面后山體滲入,若不能及時(shí)排出,就易導(dǎo)致坡面的失穩(wěn)。設(shè)置支撐盲溝后,層間水或降雨滲入的雨水會(huì)很快通過(guò)支撐盲溝的干砌片石間排走,使坡面土體盡可能保持較低的含水量。

②支持盲溝也起到了擋墻的作用,使邊坡穩(wěn)定,不再產(chǎn)生坍塌等病害。

使用效果

采用支撐盲溝后的邊坡,經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季和一個(gè)雨季的檢驗(yàn),目前邊坡穩(wěn)定,未出現(xiàn)任何滑動(dòng)、剝落等危害,證明治理結(jié)果成功,能達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的和使用要求。結(jié)語(yǔ)盲溝在公路的防護(hù)中具有很重要的價(jià)值,而且相比其他措施更經(jīng)濟(jì)、易施工,防護(hù)和排水效果明顯,應(yīng)成為公路防排水系統(tǒng)的重要組成部分。

惠州盲溝，有限公司，歡迎您光臨同平面結(jié)構(gòu)的土工格柵等相比，土工格室加筋土的優(yōu)越性是1）.平鋪加筋時(shí)，加筋體只是筋材本身；而對(duì)土工格室而言，加筋體已變成格室及填料構(gòu)成的復(fù)合體；2）.平鋪加筋的抗拉性能使通過(guò)土筋界面摩擦而發(fā)揮的；而格室筋材是通過(guò)直接限制填料的側(cè)脹而發(fā)揮出來(lái)的，因而更能利用筋材抗拉性；3）.對(duì)格室體而言，土筋摩擦系數(shù)就是填料本身的內(nèi)摩擦系數(shù)，因而可以提供比平鋪加筋大得多的粘著強(qiáng)度。軟式透水管主要適用于：1）各類擋土墻背面垂直及水平排水；2）公路、鐵路路基、路肩，軟土地基排水；3）隧道、地下道的排水；4）電力灰壩及水利壩體的排水；5）高速公路中央隔離帶排水及保護(hù)植被；6）室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的排水；7）橫向水平鉆空排水；8）易崩滑地排水護(hù)坡；9）屋頂花園及花臺(tái)排水；10）山坡地水上保持11）整地工程的地下排水；12）低洼地排水及鹽堿地改造系統(tǒng)。同平面結(jié)構(gòu)的土工格柵等相比，土工格室加筋土的優(yōu)越性是1）.平鋪加筋時(shí)，加筋體只是筋材本身；而對(duì)土工格室而言，加筋體已變成格室及填料構(gòu)成的復(fù)合體；2）.平鋪加筋的抗拉性能使通過(guò)土筋界面摩擦而發(fā)揮的；而格室筋材是通過(guò)直接限制填料的側(cè)脹而發(fā)揮出來(lái)的，因而更能利用筋材抗拉性；3）.對(duì)格室體而言，土筋摩擦系數(shù)就是填料本身的內(nèi)摩擦系數(shù)，因而可以提供比平鋪加筋大得多的粘著強(qiáng)度。。

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