株洲小松挖掘機(jī)服務(wù)中心
株洲小松挖掘機(jī)維修售后服務(wù)中心,服務(wù)熱線:400-690-8233.
株洲小松挖掘機(jī)售后維修技術(shù)總部致力于工程機(jī)械技術(shù)研制,及售后技術(shù)支持。依托于世界著名工程機(jī)械挖掘機(jī)制造商Rexrofh。株洲小松挖掘機(jī)維修是國內(nèi)著名的挖掘機(jī)修理企業(yè)之一,也是國內(nèi)早期從事工程機(jī)械疑難問題研究的企業(yè)之一。
株洲小松挖掘機(jī)修理維修售后服務(wù)中心
動機(jī)生產(chǎn)已經(jīng)具有規(guī)模效應(yīng)的濰柴動力毛利率超過30%,江淮汽車、福田汽車等企業(yè)的重卡動機(jī)都向它購買。目前的重卡企業(yè)中,動機(jī)業(yè)務(wù)比較好的有中國重汽、東風(fēng)汽車等。以東風(fēng)汽車為例,東風(fēng)康明斯三季度的銷量環(huán)比明顯上升,不過利潤沒有明顯好轉(zhuǎn)。楊華超表示,利潤沒有顯著上升的原因可能是新投的13升動機(jī)的投資折舊造成的,等到銷量出來以后利潤才會顯著上升。利潤提升尚需時日,不過,從項目審批到投資建設(shè),再到投入生產(chǎn)、產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),以及相關(guān)配套設(shè)施的完善,還需要一個過程,因此,短期內(nèi)還無法看到重卡企業(yè)的產(chǎn)品毛利率得到顯著提升。談際佳表示,整車企業(yè)要上馬動機(jī)項目降低成本的愿望可以理解,但是能否實現(xiàn)還存在一定的風(fēng)險,這依賴于重卡的銷量。分析人士表示,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖以后,要關(guān)注宏觀調(diào)控政策可能生的變化,比如與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)的原材料運(yùn)輸?shù)臏p少將會對卡車需求產(chǎn)生不利影響。目前重卡企業(yè)向上游延伸是基于行業(yè)周期向上的判斷,如果這個判斷不準(zhǔn)確,未來重卡企業(yè)將不堪重負(fù)。實際上,重卡銷量的波動比較大,對未來進(jìn)行估計比較難。此外,置換動機(jī)后,還需要防范用戶對此可能產(chǎn)生的不適應(yīng)。重卡動機(jī)的技術(shù)壁壘比較高,自己研難度較大,又沒有品牌保證,難以獲得用戶認(rèn)可,因此,江淮、福田等企業(yè)都選擇了與外資品牌合資的方式來生產(chǎn)動機(jī)。但是,與之前使用的是濰柴或者其他國內(nèi)企業(yè)的動機(jī)相比,品質(zhì)、技術(shù)、價格等都生了變化,用戶接受新的動機(jī)需要一個過程。未來行業(yè)競爭加劇,可以肯定的是,隨著新項目的投產(chǎn),重卡動機(jī)下游客戶將逐步擺脫對專業(yè)動機(jī)廠商的依賴。分析人士表示,未來2-3年,由于合資公司擁有動機(jī)技術(shù),福田汽車和江淮汽車將逐步擺脫對外部動機(jī)的依賴。從專業(yè)動機(jī)廠商的角度看,也就是將要面臨需求減少的風(fēng)險。再加上已有動機(jī)業(yè)務(wù)的重卡生產(chǎn)商的力,未來行業(yè)競爭將更加激烈。目前需要關(guān)注的有中國重汽和東風(fēng)汽車。中國重汽與曼的合作已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)性階段,雙方10月7日正式簽署了合同,曼公司將支付5.6億元以獲得重汽香港25%的權(quán)加1。曼是全球第三大卡車公司,長期保持著柴油動機(jī)的全球技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。重汽香港董事局主席馬純濟(jì)表示,這必將使雙方的技術(shù)和成本優(yōu)勢盡快結(jié)合,從而加快雙方在銷售網(wǎng)絡(luò)和全球采購方面的合作步伐,鞏固和提升各自在市場上的戰(zhàn)略地位。技術(shù)方面,公司今后將得到長期的技術(shù)支持,特別是通過歐III、歐IV、歐V排放動機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)轉(zhuǎn)讓,為公司今后10-20年展提供了穩(wěn)定的技術(shù)支撐。濰柴動力與中國重汽同屬于斯太爾被曼公司收購平臺技術(shù),此次中國重汽小松挖掘機(jī)售后服務(wù)部引進(jìn)曼公司對自身進(jìn)行技術(shù)提升,將對濰柴動力產(chǎn)生一定的威脅。另一個是東風(fēng)汽車。據(jù)了解,東風(fēng)康明斯的13升排量動機(jī)已經(jīng)試火完成,今年準(zhǔn)備上市,該產(chǎn)品將對濰柴動力造成較大的沖擊。此外,東風(fēng)的EGR動機(jī)也已經(jīng)完成開,該產(chǎn)品可以與濰柴、重汽的產(chǎn)品相抗衡。不過,真正激烈的競爭短期內(nèi)還不會出現(xiàn)。于特認(rèn)為,至少一年內(nèi)中國重汽、福田汽車、江淮汽車不會對以濰柴動力為代表的專業(yè)動機(jī)生產(chǎn)商造成實質(zhì)性的不利影響,工信部部長李毅中14日在第三屆跨國公司CEO圓桌論壇上稱,當(dāng)前對外貿(mào)易降幅明顯收窄,工業(yè)用電量增加,鐵路運(yùn)輸穩(wěn)步回升。進(jìn)一步鞏固了工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好的態(tài)勢。預(yù)計今年第四季度11、12月工業(yè)增加值將同比增加16%左右,全年工業(yè)增加值為10.5%左右。按照現(xiàn)在一二三產(chǎn)業(yè)構(gòu)架比例,工業(yè)增加4.5%,完全可以保證GDP增長8%。
美瑞特挖掘機(jī)維修有限公司,西部最專業(yè)挖掘機(jī)泵修理基地。主要分支機(jī)構(gòu):株洲小松挖掘機(jī)泵修理服務(wù)中心,株洲小松挖掘機(jī)維修服務(wù)公司,德陽卡特挖掘機(jī)維修總部,懷化卡特挖掘機(jī)維修電話,重慶卡特挖掘機(jī)維修客服。
株洲小松挖掘機(jī)維修售后服務(wù)中心,服務(wù)熱線:400-690-8233.
株洲小松挖掘機(jī)售后維修技術(shù)總部致力于工程機(jī)械技術(shù)研制,及售后技術(shù)支持。依托于世界著名工程機(jī)械挖掘機(jī)制造商Rexrofh。株洲小松挖掘機(jī)維修是國內(nèi)著名的挖掘機(jī)修理企業(yè)之一,也是國內(nèi)早期從事工程機(jī)械疑難問題研究的企業(yè)之一。
株洲小松挖掘機(jī)修理維修售后服務(wù)中心
動機(jī)生產(chǎn)已經(jīng)具有規(guī)模效應(yīng)的濰柴動力毛利率超過30%,江淮汽車、福田汽車等企業(yè)的重卡動機(jī)都向它購買。目前的重卡企業(yè)中,動機(jī)業(yè)務(wù)比較好的有中國重汽、東風(fēng)汽車等。以東風(fēng)汽車為例,東風(fēng)康明斯三季度的銷量環(huán)比明顯上升,不過利潤沒有明顯好轉(zhuǎn)。楊華超表示,利潤沒有顯著上升的原因可能是新投的13升動機(jī)的投資折舊造成的,等到銷量出來以后利潤才會顯著上升。利潤提升尚需時日,不過,從項目審批到投資建設(shè),再到投入生產(chǎn)、產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),以及相關(guān)配套設(shè)施的完善,還需要一個過程,因此,短期內(nèi)還無法看到重卡企業(yè)的產(chǎn)品毛利率得到顯著提升。談際佳表示,整車企業(yè)要上馬動機(jī)項目降低成本的愿望可以理解,但是能否實現(xiàn)還存在一定的風(fēng)險,這依賴于重卡的銷量。分析人士表示,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖以后,要關(guān)注宏觀調(diào)控政策可能生的變化,比如與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)的原材料運(yùn)輸?shù)臏p少將會對卡車需求產(chǎn)生不利影響。目前重卡企業(yè)向上游延伸是基于行業(yè)周期向上的判斷,如果這個判斷不準(zhǔn)確,未來重卡企業(yè)將不堪重負(fù)。實際上,重卡銷量的波動比較大,對未來進(jìn)行估計比較難。此外,置換動機(jī)后,還需要防范用戶對此可能產(chǎn)生的不適應(yīng)。重卡動機(jī)的技術(shù)壁壘比較高,自己研難度較大,又沒有品牌保證,難以獲得用戶認(rèn)可,因此,江淮、福田等企業(yè)都選擇了與外資品牌合資的方式來生產(chǎn)動機(jī)。但是,與之前使用的是濰柴或者其他國內(nèi)企業(yè)的動機(jī)相比,品質(zhì)、技術(shù)、價格等都生了變化,用戶接受新的動機(jī)需要一個過程。未來行業(yè)競爭加劇,可以肯定的是,隨著新項目的投產(chǎn),重卡動機(jī)下游客戶將逐步擺脫對專業(yè)動機(jī)廠商的依賴。分析人士表示,未來2-3年,由于合資公司擁有動機(jī)技術(shù),福田汽車和江淮汽車將逐步擺脫對外部動機(jī)的依賴。從專業(yè)動機(jī)廠商的角度看,也就是將要面臨需求減少的風(fēng)險。再加上已有動機(jī)業(yè)務(wù)的重卡生產(chǎn)商的力,未來行業(yè)競爭將更加激烈。目前需要關(guān)注的有中國重汽和東風(fēng)汽車。中國重汽與曼的合作已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)性階段,雙方10月7日正式簽署了合同,曼公司將支付5.6億元以獲得重汽香港25%的權(quán)加1。曼是全球第三大卡車公司,長期保持著柴油動機(jī)的全球技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。重汽香港董事局主席馬純濟(jì)表示,這必將使雙方的技術(shù)和成本優(yōu)勢盡快結(jié)合,從而加快雙方在銷售網(wǎng)絡(luò)和全球采購方面的合作步伐,鞏固和提升各自在市場上的戰(zhàn)略地位。技術(shù)方面,公司今后將得到長期的技術(shù)支持,特別是通過歐III、歐IV、歐V排放動機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)轉(zhuǎn)讓,為公司今后10-20年展提供了穩(wěn)定的技術(shù)支撐。濰柴動力與中國重汽同屬于斯太爾被曼公司收購平臺技術(shù),此次中國重汽小松挖掘機(jī)售后服務(wù)部引進(jìn)曼公司對自身進(jìn)行技術(shù)提升,將對濰柴動力產(chǎn)生一定的威脅。另一個是東風(fēng)汽車。據(jù)了解,東風(fēng)康明斯的13升排量動機(jī)已經(jīng)試火完成,今年準(zhǔn)備上市,該產(chǎn)品將對濰柴動力造成較大的沖擊。此外,東風(fēng)的EGR動機(jī)也已經(jīng)完成開,該產(chǎn)品可以與濰柴、重汽的產(chǎn)品相抗衡。不過,真正激烈的競爭短期內(nèi)還不會出現(xiàn)。于特認(rèn)為,至少一年內(nèi)中國重汽、福田汽車、江淮汽車不會對以濰柴動力為代表的專業(yè)動機(jī)生產(chǎn)商造成實質(zhì)性的不利影響,工信部部長李毅中14日在第三屆跨國公司CEO圓桌論壇上稱,當(dāng)前對外貿(mào)易降幅明顯收窄,工業(yè)用電量增加,鐵路運(yùn)輸穩(wěn)步回升。進(jìn)一步鞏固了工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好的態(tài)勢。預(yù)計今年第四季度11、12月工業(yè)增加值將同比增加16%左右,全年工業(yè)增加值為10.5%左右。按照現(xiàn)在一二三產(chǎn)業(yè)構(gòu)架比例,工業(yè)增加4.5%,完全可以保證GDP增長8%。
美瑞特挖掘機(jī)維修有限公司,西部最專業(yè)挖掘機(jī)泵修理基地。主要分支機(jī)構(gòu):株洲小松挖掘機(jī)泵修理服務(wù)中心,株洲小松挖掘機(jī)維修服務(wù)公司,德陽卡特挖掘機(jī)維修總部,懷化卡特挖掘機(jī)維修電話,重慶卡特挖掘機(jī)維修客服。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機(jī)電號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營產(chǎn)品/
/閱讀下一篇/