7.2在預(yù)先灼燒過的燃燒舟中稱取粒度小于1mm或更小粒度的空氣干燥固體生物質(zhì)燃料試樣(0.2±0.01)g（數(shù)值保留至小數(shù)點(diǎn)后4位），并均勻鋪平，在試樣上嚴(yán)密覆蓋一層三氧化鎢?？蓪⒀b有試樣的燃燒舟暫存入專用的磨口玻璃管或不加干燥劑的干燥器中。諸城生物質(zhì)顆粒庫(kù)存量大15215385879王天長(zhǎng)生物質(zhì)顆粒庫(kù)存量大15215385879王　　5.2.1含水率　　按NY/ T 1881.2測(cè)定?！　)在室溫下放置至少24h-48h，以使它們達(dá)到與實(shí)驗(yàn)室的溫度和濕度的近似平衡狀態(tài)，可以順利進(jìn)行后續(xù)制樣程序。

山東鴻方能源生物質(zhì)顆粒廠

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最近我去了一次臺(tái)灣，臺(tái)灣有一個(gè)工業(yè)研究院，他們?cè)谟蒙镔|(zhì)生產(chǎn)丁醇，丁醇可以代替航空煤油用在航空的發(fā)動(dòng)機(jī)上，此外還有用球藻制油，新奧他們?cè)谧?，但是我觀察覺得目前也是燒錢的，并沒有真正的形成一個(gè)很好的產(chǎn)業(yè)。再就是剛才李部長(zhǎng)講到的制沼氣，都是小規(guī)模的做了一些，沼氣里主要的成分是氫、一氧化碳、二氧化碳，只要在合適的氣溫下，是可以生成甲烷氣的?！　?.2熱電偶　　本部分適用于所有的生物質(zhì)固體成型燃料。 雖然國(guó)家支持生物質(zhì)能發(fā)展的意圖明確，但作為一個(gè)新興行業(yè)，其規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大、在能源結(jié)構(gòu)中的比重提升，仍面臨行業(yè)發(fā)展環(huán)境的瓶頸。因?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展速度快，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入制度、行業(yè)扶持政策等方面難以及時(shí)跟進(jìn)。 生物質(zhì)顆粒燃料是“不與糧爭(zhēng)地”、“不與人爭(zhēng)食”的第二代生物燃料?？梢詫U棄物最大化地重新利用，制成顆粒狀燃料后，能替代煤、油等不可再生能源，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)鍋爐等。其每噸的燃燒熱量能達(dá)到4700大卡左右，效能可與標(biāo)準(zhǔn)煤媲美。各類排放指標(biāo)均低于國(guó)（GB13271-2001）《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，是替代電、燃油、燃?xì)狻⑷济旱淖罴旬a(chǎn)品。生物質(zhì)顆粒運(yùn)行成本低，比燃油、燃?xì)狻㈦娂訜峥晒?jié)省40%--50%運(yùn)行成本，是一種高效節(jié)能環(huán)保的熱能。?　　感量0.1mg。　　7.4制備生物質(zhì)顆粒燃料到小于6mm　　據(jù)了解，現(xiàn)在原料采購(gòu)成本已經(jīng)占到單縣國(guó)能電廠的70%以上，電廠的毛利率也從最早的10%以上，下降到如今的7%左右。諸城生物質(zhì)顆粒庫(kù)存量大15215385879王海門生物質(zhì)顆粒庫(kù)存量大15094778561　隨著交通運(yùn)輸業(yè)的大量發(fā)展，以及對(duì)全球運(yùn)輸燃料的需求上升，IEA估計(jì)，來(lái)自生物質(zhì)生產(chǎn)的液態(tài)和氣態(tài)燃料將成為減少二氧化碳排放和降低對(duì)液態(tài)運(yùn)輸燃料依賴的關(guān)鍵技術(shù)之一。報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性時(shí)，預(yù)計(jì)使用生物燃料可望每年避免約2.1Gt的二氧化碳排放。生物燃料對(duì)運(yùn)輸業(yè)溫室氣體減排的貢獻(xiàn)。國(guó)際能源局（IEA）可再生能源司與能源技術(shù)政策部（ETP）聯(lián)合編寫了上述報(bào)告。盡管提高汽車效率將是減少運(yùn)輸排放最重要和最具成本效益的方法，但生物燃料仍將是為飛機(jī)、船只和其他重型交通工具提供低碳燃料替代品所必需的，并且最終將為交通部門減排實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)五分之一（2.1GtCO2）。　　1范圍　　表1給出了每一縮分階段應(yīng)保留的最小生物質(zhì)顆粒燃料質(zhì)量，它主要取決于物料的標(biāo)稱最大粒度和容積密度。標(biāo)稱最大粒度可通過篩分試驗(yàn)確定，容積密度的測(cè)定方法見附錄C，部分物料的初始容積密度參見附錄D。除了表1中說(shuō)明的最小質(zhì)量之外，還應(yīng)保證縮分后的生物質(zhì)顆粒燃料量能滿足實(shí)際試驗(yàn)的需要。3.3.2平模顆粒成型機(jī)前言　　3.1方法提要