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泰州玻纖復(fù)合土工布土工格柵價(jià)格

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玻纖復(fù)合土工布的全稱(chēng)是,玻纖復(fù)合土工布是以玻璃纖維為增強(qiáng)材料,通過(guò)與短纖針刺無(wú)紡布復(fù)合而成的土工材料,是一種新興的土工合成材料。玻纖復(fù)合土工布不同于一般機(jī)織布。其最大特點(diǎn)是經(jīng)線與緯線的交叉點(diǎn)不彎曲,各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固,可全面較均勻同步,承受外力,分布應(yīng)力,且當(dāng)施加的外力撕裂材料的瞬時(shí),紗線會(huì)沿初裂口擁集,增加抗撕裂強(qiáng)度。

經(jīng)編復(fù)合時(shí),即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng),緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復(fù)穿行,使三者編結(jié)為一體。因而玻纖復(fù)合土工布既具有高抗拉強(qiáng)度,低延伸率的特點(diǎn),又兼有針刺非織造布的性能。因此玻纖復(fù)合土工布是一種可用于加筋增強(qiáng),隔離防護(hù),并具有三維整體方向及水平均有較好的聚土棄水的作用。因其固體基質(zhì)和氣孔均呈連續(xù)相、成為多孔隙的過(guò)濾效應(yīng),是一種多功能的土工復(fù)合材料。它是當(dāng)今國(guó)際上高水平的應(yīng)用土工復(fù)合的基材。
介紹

玻纖格柵復(fù)合土工格柵是土工格柵和土工布的復(fù)合。第一種復(fù)合形式:土工格柵是自粘性玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵,土工布是滌綸長(zhǎng)絲土工布;第二種復(fù)合形式:雙向塑料土工格柵和土工布的復(fù)合。
特性

具有抗拉強(qiáng)度高,延伸率小,縱橫向變形均勻的特點(diǎn)。同時(shí)具有較高透水性,反濾性和耐磨性?xún)?yōu)良。
應(yīng)用

玻纖復(fù)合土工布適用于高速公路、鐵路、水利、機(jī)場(chǎng)、港口、填海造田、垃圾填埋場(chǎng)、市政建設(shè)等工程建設(shè),具有防護(hù)、隔離、過(guò)濾、加強(qiáng)筋、防滲、排水等多種功能。
1、用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等路面的增強(qiáng)。 2、用于舊路面(瀝青路面、水泥混凝土路面)的維修、拓寬等。 3、用于路基增強(qiáng)。
性能指標(biāo):

土工格柵復(fù)合土工布是用玻璃纖維或高強(qiáng)滌綸纖維與無(wú)紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材料,有機(jī)地結(jié)合了土工格柵和土工布兩者的優(yōu)良性能。 由120G的土工布和50Kn的玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵復(fù)合。另:土工布和土工格柵的具體型號(hào)可以視要求定做。土工格柵的寬度為1m-6m。
1、抗拉強(qiáng)度高、延伸率低 2、高的彈性模量 3、耐溫性好 4、較高的透水性、反濾性 5、抗撕裂、防脫散、使用壽命長(zhǎng)
2其他
編輯

玻纖復(fù)合土工布的應(yīng)用特性:
1、由于目前用于玻纖復(fù)合土工布生產(chǎn)的合成纖維主要為錦綸、滌綸、丙綸、乙綸,它們都具有很強(qiáng)的抗埋、耐腐性能。
2、玻纖復(fù)合土工布為透水材料,所以具有很好的反濾隔離功能
3、作為底材的無(wú)紡?fù)凉げ加捎诮Y(jié)構(gòu)蓬松,具有很好的排水性能
4、玻纖復(fù)合土工布有很好抗穿刺能力,所以具有很好的保護(hù)性能
5、玻纖復(fù)合土工布有很好的摩擦系數(shù)與抗拉強(qiáng)度,具有土工加筋性能
復(fù)合土工布技術(shù)參數(shù)
                    
分類(lèi)
型號(hào)
斷裂強(qiáng)度(KN/m)
斷裂伸長(zhǎng)率(%)
網(wǎng)格尺寸(mm×mm)
幅寬(m)
     
經(jīng)向
緯向
經(jīng)向
緯向
           
玻璃纖維復(fù)合土工布
GGN30/150
≥30
≥30
≤4
≤4
12~50
2~6
GGN50/150
≥50
≥50
≤4
≤4
12~50
2~6
  
GGN80/150
≥80
≥80
≤4
≤4
12~50
2~6
  
玻璃纖維格柵復(fù)合土工布
GGM30/150
≥30
≥30
≤4
≤4
12~50
2~6
GGM50/150
≥50
≥50
≤4
≤4
12~50
2~6
  
GGM80/150
≥80
≥80
≤4
≤4
12~50
2~6
  
高強(qiáng)聚酯纖維復(fù)合土工布
GPN25/150
≥25
≥25
≤20
≤20
12~50
2~6
GPN50/150
≥50
≥50
≤20
≤20
12~50
2~6
  
GPN80/150
≥80
≥80
≤20
≤20
12~50
2~6
  
高強(qiáng)聚酯纖維格柵復(fù)合土工布
GPM25/150
≥25
≥25
≤20
≤20
12~50
2~6
GPM50/150
≥50
≥50
≤20
≤20
12~50
2~6
  
GPM80/150
≥80
≥80
≤20
≤20
12~50
2~6
  
備注:
1、GGN、GPN為纖維與土工布直接編織而成的復(fù)合材料,GGM、GPM為涂覆處理后與土工布粘合而成的復(fù)合材料。
2、網(wǎng)格尺寸為纖維編織或格柵的網(wǎng)格大小。
3、土工格柵的強(qiáng)度、幅寬及網(wǎng)格尺寸可以根據(jù)用戶(hù)的要求定制。

玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維無(wú)堿無(wú)捻粗紗為主要原料,采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維和提高整體使用性能,經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。
  玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無(wú)機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性,無(wú)長(zhǎng)期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相容性,極大地提高了土工格柵的耐磨性及抗剪切能力。
  用途
  用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。
  產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù)
  規(guī)格型號(hào) EGA30-30 EGA50-50 EGA60-60 EGA80-80 EGA100-100 EGA125-125 EGA150-150
  拉力強(qiáng)度KN/m 橫向 30 50 60 80 100 125 150
  縱向 30 50 60 80 100 125 150
  延伸率% 4 4 4 4 4 4 4
  網(wǎng)格尺寸(mm) 25.4×25.4
  彈性模量(Mpa) 76 76 76 76 76 76 76
  幅寬m 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6
  特性
  (1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
 ?。?)無(wú)長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料,具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。
 ?。?)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
  (4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
  (5)物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類(lèi)物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
  (6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
  應(yīng)用指南
  1.在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下,使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4-7年。
  2.在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí),用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。
  3.能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開(kāi)裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的最小厚度是40mm,土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。
  4.使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路面可減少車(chē)轍50%以上。
  5.在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開(kāi)裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層:在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土,可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生,快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià),延長(zhǎng)用壽命,降低維護(hù)費(fèi)用。
  6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm(4-7英寸)厚的強(qiáng)度。
  在由交通部頒發(fā)的《公路合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》中指出,應(yīng)對(duì)路面防裂首推玻纖土工格柵,可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量,減少瀝青路面的車(chē)轍,可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。
  1.舊瀝青砼路面嚴(yán)重開(kāi)裂,加筋增強(qiáng)新瀝青面層,防治病害。
  2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
  3.道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。
  4.軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
  5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

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