神鋼-5挖機(jī)大臂動(dòng)作慢分析

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神鋼挖掘機(jī)大臂動(dòng)作慢怎么回事的故障原因：  
1、檢查回轉(zhuǎn)遙控閥到回轉(zhuǎn)閥芯之間的先導(dǎo)壓力是37bar,然后檢查回轉(zhuǎn)閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯沒(méi)有卡死，排除了神鋼挖掘機(jī)先導(dǎo)壓力和閥芯的故障。  
2、檢查回轉(zhuǎn)剎車閥SH.PG口的壓力分別是36bar和37bar,并且SH閥也沒(méi)有卡死，排除神鋼挖掘機(jī)-5剎車解除不了的故障。  
3、用壓力表測(cè)量神鋼-5挖掘機(jī)馬達(dá)內(nèi)部的回油壓力是20bar,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正?；赜蛪毫?bar,判斷是馬達(dá)的故障，分解回轉(zhuǎn)馬達(dá)發(fā)現(xiàn)馬達(dá)內(nèi)部的柱塞滑靴等部件破損，分解神鋼挖掘機(jī)行走馬達(dá)發(fā)現(xiàn)同樣的現(xiàn)象。  
4、這時(shí)可以判定因?yàn)榛剞D(zhuǎn)馬、行走馬達(dá)中心接頭內(nèi)部回油管堵塞，造成神鋼-5挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)、行走馬達(dá)回油不暢，當(dāng)回油壓力上升高于允許值時(shí)，將回轉(zhuǎn)、行走馬達(dá)內(nèi)部部件壓碎。（參見(jiàn)原理圖）  
武漢神鋼挖掘機(jī)-5回轉(zhuǎn)突然不能轉(zhuǎn)動(dòng)故障檢查結(jié)論：  
回轉(zhuǎn)、行走馬達(dá)中心接頭回油管路堵塞，造成回油不暢，回油壓力升高進(jìn)入行走馬達(dá)和回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)，將馬達(dá)內(nèi)部柱塞滑靴等部件壓碎引起馬達(dá)不工作。
神鋼挖機(jī)大臂動(dòng)作慢維修師傅"神鋼-5挖機(jī)大臂動(dòng)作慢"故障可能原因分析
近期，方圓支承榮獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的“圓弧齒回轉(zhuǎn)支承”和“一種可偏擺的鼓形齒回轉(zhuǎn)支承”實(shí)用新型專利證書(shū)，專利號(hào)為ZL201520606369.7和ZL201520695714.9。

“圓弧齒回轉(zhuǎn)支承”是由劉曙暉、歐長(zhǎng)順等人研發(fā)設(shè)計(jì)出來(lái)的成果。該實(shí)用新型公開(kāi)了圓弧齒回轉(zhuǎn)支承，其齒形為圓弧齒，它包括外圈、滾動(dòng)體、隔離塊、密封條、內(nèi)圈和油嘴，所述的外圈和內(nèi)圈中部構(gòu)成滾道，滾動(dòng)體和隔離塊設(shè)置在滾道內(nèi)，在外圈和內(nèi)圈之間通過(guò)密封條進(jìn)行密封，在外圈上開(kāi)有與滾道相連通的油孔，油嘴可以根據(jù)需求設(shè)置在外圈或內(nèi)圈任意面上，外圈端面齒線形狀為圓弧形齒廓。本實(shí)用新型所提出的圓弧齒回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，在安裝尺寸與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致的同時(shí)，齒部具有較高的接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度，約為漸開(kāi)線齒輪強(qiáng)度的2~5倍，承載能力大，具有重量輕、外形尺寸小、傳動(dòng)平穩(wěn)、載荷高、低噪音等特點(diǎn)，具有極大的推廣應(yīng)用價(jià)值。

“一種可偏擺的鼓形齒回轉(zhuǎn)支承”是由劉璐、李眾等人研發(fā)設(shè)計(jì)出來(lái)的成果。該實(shí)用新型公開(kāi)了一種可偏擺的鼓形齒回轉(zhuǎn)支承，它包括外圈、中圈、內(nèi)圈、外端蓋和若干連接螺釘，所述的中圈包括外上齒圈和外下圈，外上齒圈和外下圈通過(guò)連接螺釘連接，外上齒圈為弧面鼓形齒，外圈的內(nèi)齒圈和外端蓋的內(nèi)圓面為內(nèi)球面，中圈的外上齒圈和外下圈的外圓面為外球面，外圈的內(nèi)齒圈與中圈的外下圈球面貼合并通過(guò)組合密封圈、密封端蓋進(jìn)行密封，中圈的外上齒圈與外端蓋球面貼合，內(nèi)圈與中圈的外下圈之間的滾道、內(nèi)圈與中圈的外上齒圈之間的滾道均設(shè)置圓柱滾子與保持架，形成三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承。本實(shí)用新型所提出的一種可偏擺的鼓形齒回轉(zhuǎn)支承，在同時(shí)承受軸向載荷、徑向載荷與傾覆力矩的工況下，允許在偏擺一定角度的情況下傳遞扭矩。

至今，公司累計(jì)獲得授權(quán)專利75項(xiàng)，其中發(fā)明專利14項(xiàng)，實(shí)用新型專利61項(xiàng)。
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神鋼挖機(jī)大臂動(dòng)作慢斷定支腿伸出開(kāi)關(guān)輸入的有用性  
在支腿把持有用后，假如把持左后垂直支腿伸出開(kāi)關(guān)，P5顯示器上沒(méi)有讀到輸入有用，則應(yīng)修復(fù)該開(kāi)關(guān)或輸入路線。當(dāng)體系確認(rèn)左后垂直支腿伸出輸入有用后，P1控制器起首對(duì)各個(gè)輸入、輸入狀況停止斷定。  

若因該開(kāi)關(guān)無(wú)奈主動(dòng)復(fù)位、路線短路等緣故原由惹起P1控制器收回“4個(gè)垂直支腿全伸有用、4個(gè)垂直支腿全縮有用、左后垂直支腿縮有用”等旌旗燈號(hào)，體系會(huì)由于輸入抵觸，不向收集上收回左后垂直支腿伸出指令。假如支腿輸入沒(méi)有抵觸，P1控制器則向計(jì)算機(jī)收集發(fā)送容許舉措指令

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