南充【鋼塑復合土工格柵有限公司歡迎您￥￥13505482206吳經理

        在高速公路的修筑過程中，經常遇見大面積且具有較大深度的淤泥或淤泥質土等高壓縮性軟弱路基土層，為了保證公路路堤的穩(wěn)定性及滿足承載力要求，需對軟弱的路基土進行處理。一般的地基處理方法不僅建設成本高，而且施工效率低，工期長。因此，在公路軟基處理中普遍開始使用樁與土工格柵聯合作用來加固軟土地基，這是一種合理、科學有經濟的做法。

南充【鋼塑復合土工格柵】有限公司歡迎您13505482206        粉噴樁作為一種處理軟弱地基的新方法，在高速公路軟基處理中取得了良好的效果，它作為一種豎向加固體系，對于提高加固區(qū)的承載力、減少基地的沉降變形，增強地基和架構物整體穩(wěn)定性有明顯的效果。而土工格柵是一種水平方向加固體系，利于土工格柵與土的摩擦作用、格柵孔眼對土的鎖定作用、可以將上覆荷載有效的分布到更寬的底層地基，從而均化地基拉力、減少差異沉降和地基側向變形。

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鋼塑復合土工格柵施工方法：

            1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。

        2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。

        3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段,下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。