重汽王牌在2016年的商務(wù)大會(huì)上，爆出了2016年達(dá)到5萬臺(tái)的產(chǎn)銷目標(biāo)?？ㄜ囍页啥颊镜挠浾邘愕浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深度探秘，解析重汽王牌憑什么敢有如此滿滿的信心。

從這次商務(wù)年會(huì)上不難看出，重汽王牌即使在卡車市場(chǎng)持續(xù)低迷的新常態(tài)大環(huán)境之下，并沒有懼怕和停滯，不僅玩起了管理、營銷等全面創(chuàng)新升級(jí)的戰(zhàn)術(shù)手法，更是打出了一套產(chǎn)品創(chuàng)新之“五虎將”王牌。

W5曼卡、7系輕卡、微卡、新能源、專用車，五大車型陣營，形成了重汽王牌贏戰(zhàn)2016年的“五虎將”王牌軍團(tuán)。

●  虎將之首 傳承德系技術(shù)血脈的W5曼卡

W5曼卡何被稱為五虎將之首？從它在年會(huì)中的擺位就能看出，它在重汽王牌展車軍團(tuán)中的地位。它是重汽王牌歷時(shí)4年所打造，在成熟的駕駛室和底盤技術(shù)基礎(chǔ)上，對(duì)全系W5曼卡的動(dòng)力鏈進(jìn)行了全新匹配。

沒錯(cuò)，從事中長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)闹兄乜?，?duì)車輛的可靠性和出勤率的要求非常高。中重卡的外觀造型不一定是最重要的，卡友們最關(guān)注的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的核心，源自于卡車的心臟－發(fā)動(dòng)機(jī)！

W5系曼卡全部采用了MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它原型技術(shù)來源于大名鼎鼎的德國曼公司的D08發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是W5系被它命名為曼卡所蘊(yùn)含的奧秘。其中，MC05為5升排量的四缸機(jī)版本，MC07為7升排量的六缸機(jī)版。

6X2的驅(qū)動(dòng)形式，讓這臺(tái)封閉廂式車達(dá)到12米的總長(zhǎng)度。由于展車的標(biāo)牌上并沒有標(biāo)注其廂體的尺寸，經(jīng)詢問現(xiàn)場(chǎng)工作人員，這臺(tái)廂式車屬于低重心設(shè)計(jì)，廂體擁有2.5米的凈高，可以達(dá)到66立方的容積。無疑，在整車總高度嚴(yán)格控制的法規(guī)下，低平臺(tái)低重心的車型，更適合于追求大容積的卡友。

W5曼卡的駕駛室借鑒了成熟車型的一些技術(shù)，在沿襲經(jīng)典的同時(shí)，又增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油開關(guān)，并引入了時(shí)尚的色彩變化、增加了多媒體娛樂系統(tǒng)，使節(jié)油經(jīng)濟(jì)性與個(gè)性化需求兩不誤。

●  時(shí)尚之虎 內(nèi)外皆修的7系列中輕卡

中、輕型自卸和載貨車是重汽王牌的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，底盤成熟、承載可靠是它的特點(diǎn)。傳統(tǒng)與時(shí)尚的結(jié)合，其實(shí)早就被重汽王牌所演繹，早在2011年的上海國際車展上，就已經(jīng)出現(xiàn)了重汽王牌7系的身影。它的駕駛室風(fēng)格和造型，確實(shí)為國內(nèi)自卸車最早所采用。

7系列輕卡目前是重汽王牌的當(dāng)家花旦，自上市以來，已實(shí)現(xiàn)了近10萬臺(tái)的銷量。其中，既有駕駛室寬度為1760mm的737窄體版，也有1880mm的中體版，還有2080mm的寬體版。

注意看，當(dāng)家花旦的7系輕卡也在發(fā)生變化，前面罩造型由原來的直板式變?yōu)榱寺詭В招偷脑煨?，與目前的流行趨勢(shì)比較貼合。

僅有華麗的外形，沒有扎實(shí)的底盤技術(shù)，豈敢叫內(nèi)外兼修？中小型自卸車也是重汽王牌的經(jīng)典產(chǎn)品，通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋這三大動(dòng)力鏈而打造的黃金底盤、5000噸油壓機(jī)一次成型的車架，而車架厚度可達(dá)到10mm，絲毫不亞于重型車的車架厚度。