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     　　據(jù)悉，有數(shù)據(jù)顯示，我國冷藏、保溫車的保有量，僅占公路貨運車輛的0.3%，美國平均每500人就有一輛冷藏車，而我國13億人口中，冷藏車的保有量僅為4萬~5萬輛，平均3萬人才有一輛冷藏車。所以，隨著冷鏈物流設(shè)施的健全，標準的提高，用戶要求的愈發(fā)個性化，冷藏車市場注定會在農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)療等專業(yè)物流領(lǐng)域大有可為。相關(guān)市場研究機構(gòu)也指出，到2015年冷藏車的市場規(guī)模將達6萬輛，當前只是市場還未完全釋放，未來發(fā)展卻非常令人期待。

     　　舉例來看，今年年中，高邑縣與意大利潘德曼公司便就河北科爾德冷藏車改裝及冷鏈物流項目舉行了簽約儀式。而前者作出這一決定，相信一定考慮到了冷藏車的使用對確保食品安全與百姓身體健康的重要性，并且充分評估了河北科爾德的產(chǎn)品實力。據(jù)了解，后者是從全球最為著名的意大利潘德曼引進冷藏保溫車專用技術(shù)與裝備，還引進了國際最為先進水平的保溫性能檢測系統(tǒng)。而由此不難看出，除了專業(yè)從事冷鏈物流的企業(yè)，還有很多地方政府愈發(fā)重視物流車輛之于冷鏈物流的作用，其前景也因此更加值得看好。

     　　車企發(fā)力
     　　正是看到專用車在物流行業(yè)里的上升空間，很多汽車生產(chǎn)企業(yè)終于下定決心，重點實行專用車發(fā)展戰(zhàn)略。而在此前剛剛閉幕的首屆中國國際商用車展覽會上，專用車在數(shù)量上就占到了參展車型的一半左右，像是解放、中國重汽(000951,股吧)、聯(lián)合卡車、上汽依維柯紅巖等企業(yè)的展臺前，都展出了自家的專用車產(chǎn)品。
     　　其中，半掛車作為商用車中的一個特殊類別，就在近年來引起了很多車企的重視。據(jù)悉，從外觀上看，其與普通商用車的區(qū)別，在于它僅有車頭以及傳統(tǒng)意義的后車身和車廂。但其優(yōu)勢也因此更明顯，就是能根據(jù)不同需要，在后車身安裝集裝箱或帶有自動傾瀉裝置的車廂。資料顯示，按照后車廂形式，半掛車甚至可以搭配18種后車廂以實現(xiàn)不同用途，油罐車、水泥罐車、集裝箱車等都是半掛車的一種。這對卡車生產(chǎn)企業(yè)而言，自然意味著不同凡響的市場潛力。

     　　而在平日的行業(yè)新聞中，也不乏與之相關(guān)的重頭消息。比如，11月16日，東風汽車(600006,股吧)集團股份有限公司與德國史密斯股份公司在武漢達成戰(zhàn)略合作。而東風選擇與史密斯合作，當然是看重對方在專用車方面的雄厚實力。有業(yè)內(nèi)人士認為，史密斯股份公司是歐洲領(lǐng)先的半掛車制造商，東風與史密斯的戰(zhàn)略合作，將充分發(fā)揮各自在產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)勢，對中國半掛車行業(yè)集中度的提升、技術(shù)和質(zhì)量水平的提高產(chǎn)生重要的影響。

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衡水華泰物流有限公司于2010年10月創(chuàng)建的全資子公司。是經(jīng)衡水交工管理局、衡水工商管理局、衡水稅務(wù)管理局嚴格批準的三有公路運輸公司。

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衡水華泰物流有限公司是經(jīng)市交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的公司貨運公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾年風雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。

公司擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋、雙橋多種型號貨車，本公司在任何時間都能提供所需車型。車輛定期檢修，以免中途延誤客戶時間公司總部座落于北京市區(qū)，
優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密的機會，以“北京市大興區(qū)興州通貨運園內(nèi)”為核心，以中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導，以北京為中心，輻射于全國，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到齊齊哈爾全國三十多個省會城市，現(xiàn)公司已形成集公路運輸、航空貨運、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運企業(yè)。

門對門專業(yè)服務(wù)，享受服務(wù)的過程業(yè)務(wù)范圍
1、承接物流及貨運業(yè)務(wù)；
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