湖北程力集團簡介
湖北程力集團位于中國專用汽車之都—湖北省隨州市。在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、武漢等地均有生產(chǎn)制造基地。
集團下屬公司有程力專用汽車股份有限公司、程力重工股份有限公司（湖北武漢）、湖北大力汽車制造有限公司、湖北程力置業(yè)投資有限公司、隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)程力小額貸款有限公司、湖北程力投資有限公司、隨州市博實專用汽車有限公司、隨州新長安汽車銷售有限公司等組成。
集團是一家擁有“中國馳名商標”“湖北名牌”“國家高新技術企業(yè)”“中國民企500強”的大型汽車制造集團，是集汽車技術研發(fā)、汽車制造、客車制造、汽車改裝、汽車零部件、金融、教育、置業(yè)投資為一體的多元化集團公司。
集團公司經(jīng)過10年時間跨越式發(fā)展，現(xiàn)有總資產(chǎn)30億元，占地面積3000畝，建筑面積120萬多平方米。集團由12個公司、38個專業(yè)廠、2所學校、2個技術中心等50多個單位組成。員工9000余人，其中技術類人員500多人，技術工人5000余名。程力集團旗下的程力專用汽車股份有限公司幾乎通過了專用車類的所有國內(nèi)國際認證： ISO9001-2008質(zhì)量管理、ISO 14001環(huán)境管理、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理等體系認證、3C強制性認證、GJB9001B—2009國軍標認證和保密認證（國家三級），汽車節(jié)能環(huán)保認證，汽車免征認證，美國機械工程師阿斯米（ASME）認證、歐盟協(xié)議ADR認證。取得了各類重點生產(chǎn)資質(zhì)： A2、C2、C3壓力容器生產(chǎn)資質(zhì)、隨車起重機、汽車吊、消防車等特種設備生產(chǎn)資質(zhì)、國家武器裝備科技生產(chǎn)資質(zhì)；自主創(chuàng)新產(chǎn)品獲得100多個國家專利，集團內(nèi)商標“程力威”、“大力”均為“中國馳名商標”，共有1040多個品種上國家公告目錄。
目前，集團與同行業(yè)相比是生產(chǎn)資質(zhì)最全，產(chǎn)品品種最多的企業(yè)，公司環(huán)衛(wèi)車和輕型專用車銷量排全國第一位，是全國第一家一次性通過Ａ2、C2三類壓力容器、低速貨車整車資質(zhì)驗收、消防車國家新標準驗收的民營企業(yè)。在全省唯一取得隨車起重機生產(chǎn)制造資質(zhì)的企業(yè)；是中國專用汽車之都—隨州市專用汽車引軍企業(yè)。
程力集團排名湖北省民營企業(yè)100強19位，入圍中國民營企業(yè)500強。湖北省國稅局“全省國稅百佳納稅人”，湖北省“高新技術企業(yè)”，湖北省“守合同重信用”企業(yè)等榮譽稱號；集團黨委被評為“湖北省非公有制經(jīng)濟雙強百佳黨組織”；“程力威”灑水車被評為“湖北省名牌”；“程力威”榮獲湖北省著名商標、中國馳名商標。
程力集團全體干部員工團結一心，振奮精神，堅持應急與謀遠相結合，確定“十三五”發(fā)展規(guī)劃及奮斗目標來保證預期目標的全面完成，爭取實現(xiàn)又好又快發(fā)展，奮力打造世界一流汽車制造基地。
博世中央研究院正式啟用
| 為鼓勵跨學科合作、近一步提升自身創(chuàng)新實力，博世集團今日宣布位于德國雷寧根的博世中央研究院正式啟用?；貫閯?chuàng)新人才提供了全新的工作環(huán)境。這一研發(fā)與高級工程技術中心位于斯圖加特市郊，擁有近1700名致力于工業(yè)研究應用的創(chuàng)新人才。受邀出席開業(yè)儀式的各界人士包括德國聯(lián)邦總理默克爾、巴登-符騰堡州州長Winfried Kretschmann以及來自德國政界、商界與學術界的各方代表。博世集團董事會主席沃爾克馬爾?鄧納爾博士發(fā)表講話時表示，“博世中央研究院好比一所大學，這里匯聚了眾多專業(yè)技術人才。在這里，我希望我們的研究人員不僅對未來要有前瞻性的展望，還應該將自己塑造成為成功的實業(yè)家。雷寧根中央研究院是博世自己的“斯坦?！?。同時，它也將表明，德國是技術創(chuàng)新的搖籃。” 博世集團對新研究院的投資額高達3.1億歐元。 以“集思廣益，融會貫通”為宗旨，博世中央研究院同時也是博世全球研發(fā)網(wǎng)絡的中心。博世也希望在中央研究院鼓勵并加強創(chuàng)業(yè)精神。針對德國薄弱的創(chuàng)業(yè)環(huán)節(jié)，鄧納爾指出，“在德國，人們既沒有機會也沒有意愿創(chuàng)辦公司，年輕的大學畢業(yè)生們尤是如此。因此，我們需要培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神!大學所要做的也不應僅僅是培養(yǎng)學生通過專業(yè)領域的考試而已。” 技術創(chuàng)新成就生活之美 我們期望在未來，博世中央研究院能夠實現(xiàn)更多提高生活水平的技術創(chuàng)新。當前，雷寧根研究院匯聚了精通不同領域的科技人才，相關學科包括電氣工程、機械工程、計算機科學、數(shù)學分析學、化學、物理、生物學和微系統(tǒng)技術，而企業(yè)研發(fā)和高級工程技術人員達1200名，另外還包括500名從事未來技術應對和挑戰(zhàn)工作的博士生和實習生。截至目前，這些研究人員分布在斯圖加特市的三個博世研究基地。 研發(fā)和高級工程的技術性 在雷寧根中央研究院的專業(yè)創(chuàng)新氛圍下，博世技術創(chuàng)新人才將致力于新產(chǎn)品的研發(fā)以及制造方法的革新，主要研發(fā)領域包括軟件工程、傳感器技術、自動化、駕駛員輔助系統(tǒng)、電池技術以及汽車動力系統(tǒng)的改善。軟件方面的專業(yè)知識，尤其是物聯(lián)網(wǎng)已然成為了一個日益重要的領域。鄧納爾表示，“德國要在物聯(lián)網(wǎng)領域保持技術領先優(yōu)勢，就必須保持并提升自身在微電子學與軟件技術領域的關鍵能力。而德國如果做不到這一點，德國產(chǎn)業(yè)勢必將落后于他國。與其他IT公司競爭，我們毫不畏懼;但在這場競爭中，我們的制造企業(yè)如何應對競爭挑戰(zhàn)卻也并非易事?！? 鄧納爾認為，面對物聯(lián)網(wǎng)的趨勢，博世已經(jīng)做好了應對準備。比如，博世不僅是全球微機械傳感器(MEMS)市場的領導者，并且多年以來成功提升了自身的軟件實力。當前，博世集團擁有超過15,000名軟件工程師，其中三千名專家正專注于物聯(lián)網(wǎng)的研究。尤其在物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)服務中，博世發(fā)現(xiàn)了巨大的商業(yè)潛力。鄧納爾說，“如果我們不愿將這些大好機會拱手讓人，那么相比于以往，我們就必須采取更迅捷的措施，更敢于承擔風險。而我們的工程師們也必須擁有商業(yè)頭腦，技術可行的東西不僅應給研究人員帶來驚喜，更應吸引未來消費者的關注?！? 德國應當學會勇于創(chuàng)新 鄧納爾還提到，像博世一樣的大型企業(yè)應當創(chuàng)造利于企業(yè)與創(chuàng)業(yè)精神興旺發(fā)展的環(huán)境。博世以身作則，創(chuàng)建了自身的創(chuàng)業(yè)平臺，孵化新的商業(yè)項目。。鄧納爾強調(diào)，如果“硅谷”模式誠然是歐洲創(chuàng)新進步的良方，“我們就必須學會承擔風險”。博世創(chuàng)業(yè)公司將幫助博世研究人員成為成功的商務人士，比如提供經(jīng)營場所、融資以及管理工作。這樣，新興企業(yè)便能專注自身的產(chǎn)品與市場投入，博世“Bonirob”農(nóng)用機器人便是基于這種模式誕生的第一批產(chǎn)品之一。博世初創(chuàng)企業(yè)Deepfield Robotics開發(fā)了該機器人，其大小與緊湊型轎車相當，用于協(xié)助作物育種以及除草。 極佳工作環(huán)境生發(fā)創(chuàng)意想法 擴建后的博世中央研究院擁有足夠的空間測試農(nóng)用機器人。研究院除了主大樓、11個實驗室、多個廠房以及兩幢用于現(xiàn)場維護的大樓外，還有一個用于測試駕駛員輔助系統(tǒng)的現(xiàn)代化測試場。基于對個別學科之間信息交流頻繁程度的分析，研究院采用關系網(wǎng)模型決定具體某個研發(fā)部門的所處位置。研發(fā)部門工作聯(lián)系越緊密，彼此在新研究院的物理距離就越近。 安靜角落與合作交流區(qū) 博世尤為關注研發(fā)人員的工作條件。不論中央研究院大樓內(nèi)外，研究人員都置身在現(xiàn)代化的工作環(huán)境之中。本質(zhì)上講，整個研究院都是工作的場所。鄧納爾提出，“新鮮空氣下滋生靈感，水道邊上實現(xiàn)科技創(chuàng)新——在雷寧根這一切都是可能的?！泵恳淮贝髽且约暗孛娓魈幘峁o線網(wǎng)絡連接。筆記本電腦、平板電腦以及網(wǎng)絡語音的提供也意味著在中央研究院的各個角落都可以工作。鄧納爾補充解釋道，“在博世中央研究院，我們?yōu)閯?chuàng)新團隊提供安靜角落與合作交流的空間?！鞭k公室布局設計也是基于對創(chuàng)新過程的全面分析：研究人員在探求靈感時需要平和與寧靜，隨后與研究同事之間就想法展開交流與合作則變得更加重要。建筑物辦公布局正是考慮到了這些創(chuàng)新流程以及研究人員的意愿。博世中央和聯(lián)合工作委員會主席Alfred L?ckle就指出：“研究人員希望擁有更多的自由，將自己的創(chuàng)造性運用在研發(fā)上，而更多地減少管理職責。研究院的設計得到了員工代表的積極支持，研究人員在辦公布局中擁有發(fā)言權?！? 讓每一個人都參與進來的結果便是全新辦公理念的形成。除了單獨的工作場所，研究院還有著270個大小各異、特色鮮明的會議室，足以支持集體活動與團隊工作的開展。平均每個團隊十米之內(nèi)就有一個會議室。這樣一來，離下一個創(chuàng)新突破也可能只是咫尺之遙了。 |
湖北程力集團簡介
湖北程力集團位于中國專用汽車之都—湖北省隨州市。在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、武漢等地均有生產(chǎn)制造基地。
集團下屬公司有程力專用汽車股份有限公司、程力重工股份有限公司（湖北武漢）、湖北大力汽車制造有限公司、湖北程力置業(yè)投資有限公司、隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)程力小額貸款有限公司、湖北程力投資有限公司、隨州市博實專用汽車有限公司、隨州新長安汽車銷售有限公司等組成。
集團是一家擁有“中國馳名商標”“湖北名牌”“國家高新技術企業(yè)”“中國民企500強”的大型汽車制造集團，是集汽車技術研發(fā)、汽車制造、客車制造、汽車改裝、汽車零部件、金融、教育、置業(yè)投資為一體的多元化集團公司。
集團公司經(jīng)過10年時間跨越式發(fā)展，現(xiàn)有總資產(chǎn)30億元，占地面積3000畝，建筑面積120萬多平方米。集團由12個公司、38個專業(yè)廠、2所學校、2個技術中心等50多個單位組成。員工9000余人，其中技術類人員500多人，技術工人5000余名。程力集團旗下的程力專用汽車股份有限公司幾乎通過了專用車類的所有國內(nèi)國際認證： ISO9001-2008質(zhì)量管理、ISO 14001環(huán)境管理、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理等體系認證、3C強制性認證、GJB9001B—2009國軍標認證和保密認證（國家三級），汽車節(jié)能環(huán)保認證，汽車免征認證，美國機械工程師阿斯米（ASME）認證、歐盟協(xié)議ADR認證。取得了各類重點生產(chǎn)資質(zhì)： A2、C2、C3壓力容器生產(chǎn)資質(zhì)、隨車起重機、汽車吊、消防車等特種設備生產(chǎn)資質(zhì)、國家武器裝備科技生產(chǎn)資質(zhì)；自主創(chuàng)新產(chǎn)品獲得100多個國家專利，集團內(nèi)商標“程力威”、“大力”均為“中國馳名商標”，共有1040多個品種上國家公告目錄。
目前，集團與同行業(yè)相比是生產(chǎn)資質(zhì)最全，產(chǎn)品品種最多的企業(yè)，公司環(huán)衛(wèi)車和輕型專用車銷量排全國第一位，是全國第一家一次性通過Ａ2、C2三類壓力容器、低速貨車整車資質(zhì)驗收、消防車國家新標準驗收的民營企業(yè)。在全省唯一取得隨車起重機生產(chǎn)制造資質(zhì)的企業(yè)；是中國專用汽車之都—隨州市專用汽車引軍企業(yè)。
程力集團排名湖北省民營企業(yè)100強19位，入圍中國民營企業(yè)500強。湖北省國稅局“全省國稅百佳納稅人”，湖北省“高新技術企業(yè)”，湖北省“守合同重信用”企業(yè)等榮譽稱號；集團黨委被評為“湖北省非公有制經(jīng)濟雙強百佳黨組織”；“程力威”灑水車被評為“湖北省名牌”；“程力威”榮獲湖北省著名商標、中國馳名商標。
程力集團全體干部員工團結一心，振奮精神，堅持應急與謀遠相結合，確定“十三五”發(fā)展規(guī)劃及奮斗目標來保證預期目標的全面完成，爭取實現(xiàn)又好又快發(fā)展，奮力打造世界一流汽車制造基地。
奧馳汽車：“多”才“多”藝的競爭者
| 剛剛走完萬里征程的奧馳Y系，還未揭去參賽車貼的奧馳A系，再加上V系、D系、T系……當在同一個展廳里看到如此多的產(chǎn)品時，《商用汽車新聞》記者似乎明白了什么。  是的，正是多元化。 一支殺入輕卡領域的新軍，在強者如云的市場中生存、發(fā)展，靠的是什么？ 沒錯，還是多元化。 有目的的“多” 所謂多元化，并不是為了“多”而“多”。對于奧馳汽車來說，每一款車型的推出、產(chǎn)品種類的豐富，都有其深刻用意。 “比如，從定位上看，奧馳D系作為中端輕卡，適用于低速重載領域；奧馳A系則定位為中高端物流輕卡。從作用上分，V系用來上量，A系、D系則是主要利潤來源。”奧馳汽車相關負責人解釋說，目前，奧馳汽車已經(jīng)形成微卡、輕卡、中卡三個平臺150多個品種，豐富的產(chǎn)品體系充分滿足消費者的不同需求。 不可否認的是，在過去，“多拉快跑”是運輸行業(yè)的主流，重載、耐用，是市場的第一訴求。隨著治超的深入與經(jīng)濟發(fā)展模式的轉變，高效、低成本成為趨勢。順應這一需求，從2013年底，奧馳汽車開始著手研發(fā)物流產(chǎn)品，并將主要市場從河南、山東、安徽、河北、東北等地，逐步拓展至南方地區(qū)，從而在激烈的競爭中為自己爭得了一席之地。奧馳A系主要針對城際、城市、城鄉(xiāng)專業(yè)物流市場，適用于家庭經(jīng)濟基礎較好、盈利水平較高的客戶群體；奧馳V系物流車則適用于普通客戶群體。目前，奧馳汽車已經(jīng)打入百貨、果汁（如匯源果汁）等專線物流領域。 國家排放控制要求的加嚴，給卡車企業(yè)帶來不小的挑戰(zhàn)。而奧馳汽車卻將其視為一次契機，提早謀劃，組織研發(fā)技術人員開展國四排放標準的奧馳汽車的研發(fā)與制造，并組織了車間優(yōu)秀員工進行國四汽車培訓，以保證奧馳國四車型的市場供求。目前全新一代奧馳汽車采用的高壓共軌技術，在穩(wěn)定性、可靠性、環(huán)保性等方面的優(yōu)勢明顯，能更高標準地滿足客戶需求。2014年，五征集團就已策劃完成了22個平臺116款國四產(chǎn)品的技術準備工作，推出41款國四新車型，涵蓋了奧馳A、V、D、T、Y系列。此外，奧馳汽車還在開發(fā)國五、京五產(chǎn)品，目前已經(jīng)完成了整體規(guī)劃，占比1/3左右的產(chǎn)品正在申報公告。 火熱的新能源市場，也已被奧馳汽車牢牢盯住?！皧W馳汽車已有2款純電動產(chǎn)品和1款CNG產(chǎn)品，部分車型已經(jīng)開始做示范運營?！鄙鲜鲐撠熑私榻B說。 全鏈條的“多” 在奧馳汽車走訪的間隙，《商用汽車新聞》記者了解到兩個讓人頗為驚訝的案例。 第一件是，依托奧馳汽車的專用車——環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品，五征集團成立了環(huán)衛(wèi)公司，而且已經(jīng)拿到了價值1.5億元的單子，利潤更是可觀。另一件是，有了多元化的物流卡車，五征集團準備成立物流公司，從生產(chǎn)者變身為使用者。 所以，在了解到奧馳汽車已經(jīng)擁有龐大的經(jīng)銷商團隊和完善的售后保障時，就不會感到驚訝——無論是產(chǎn)品、銷售還是服務，都是全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的基礎所在。 奧馳汽車擁有強大的營銷服務隊伍和健全的營銷網(wǎng)絡，為用戶提供“無縫隙”服務。目前奧馳汽車已經(jīng)有了500多家特約服務商、1000多家產(chǎn)品經(jīng)銷商，形成了內(nèi)陸地區(qū)服務半徑不大于60公里的服務網(wǎng)絡?？梢哉f，無論在哪里，都能夠實現(xiàn)服務全覆蓋。與此同時，為保證用戶隨時可以購買到需要的配件，奧馳汽車還在全國范圍內(nèi)發(fā)展了1000多家配件經(jīng)銷商，建立了9個零部件中轉庫。近期，還將在臨沂建立零部件配送中心，保證零部件及時運送到用戶手中。 在服務方面，公司做到了這樣的承諾：全天24小時服務、用戶來電24小時處理和反饋、用戶的質(zhì)量保修及緊急采購在24小時內(nèi)得到落實、用戶緊急求援時，從接到信息開始24小時內(nèi)服務人員到達現(xiàn)場。這樣廣闊的經(jīng)銷網(wǎng)點和全天候的服務理念，為用戶帶來最直接的好處就是出行無憂，在全國范圍內(nèi)能夠得到可靠、高品質(zhì)、周到的服務。 “仔細分析就會發(fā)現(xiàn)，我們跨出的每一步，都是緊緊圍繞奧馳汽車這一核心開展的。”上述負責人指出。 不離其宗的“多” 在五征會展中心，與整齊排列的輕卡產(chǎn)品一樣醒目的，是五征精益學院。2013年4月，適應形勢需要，五征集團從國外聘請精益生產(chǎn)和質(zhì)量管理專家，成立了精益學院、建立精益管理模式，為公司發(fā)展量身打造精益生產(chǎn)管理人才，將精益理念融入到生產(chǎn)、營銷、服務等各環(huán)節(jié)。 由點及面，可以說，有質(zhì)量的發(fā)展，才是根本。 奧馳汽車先后開工建設了模具車間、沖壓車間，提高了裝備、制造條件；建設了擁有國內(nèi)最大噸位（6300T）壓力機的汽車車架車間，完成了配備世界頂端數(shù)控機械加工設備的汽車橋箱項目，建起了高水平的產(chǎn)品研發(fā)硬件平臺，具備了大型加工中心、三坐標測量機、激光三維掃描儀、基于計算機技術的整車客觀評價系統(tǒng)等先進技術和裝備。建成了全數(shù)字化的模具加工技術、車身焊接、噴涂生產(chǎn)線、沖壓生產(chǎn)線技術及柔性加工技術。涂裝工藝達到國內(nèi)領先水平，其中汽車車架柔性制造設備被列入山東省重點領域首臺套項目，提高了汽車關鍵零部件的制造能力和開發(fā)能力。 |
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