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1、底盤采用各底盤廠家生產(chǎn)的專用底盤，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠。
2、選用橢圓型或圓矩型結(jié)構(gòu)，通過三維設(shè)計，采用先進(jìn)的加工工藝制作完成。
3、罐體選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板卷制焊接而成，兩端采用標(biāo)準(zhǔn)封頭，罐體下面是優(yōu)化的變截面縱梁。
4、該系列水泥攪拌車是利用公司成熟的半掛車技術(shù)，選用全承載式、半承載式等結(jié)構(gòu)，并在罐體外部加裝管路系統(tǒng)、管路箱等加油裝置，具有抗剎車沖擊能力，保證了其優(yōu)良的使用性能。整車具有裝載容積大心低、穩(wěn)定性好，行駛安全可靠，運輸效率高等特點。
5、流水作業(yè)的工藝工裝保障了產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。

公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國外市場。其主導(dǎo)品種有攪拌車、油罐車、液化氣槽車、液化氣槽車半掛、液化氣儲罐、冷藏車、鮮奶運輸車、灑水車、吸污車、吸糞車、垃圾車、高空作業(yè)車、隨車吊、平板運輸車、化工液體運輸車、消防車、防爆車、自卸車、半掛車、粉粒物料運輸車、水泥攪拌車、不銹鋼罐式車、鋁罐車、鋁合金罐式運輸車、教練車、壓力容器罐式集裝箱以及各類專用汽車配件。

隨著國家的建設(shè)發(fā)展，一些特殊的工程項目需要小型的攪拌車才能進(jìn)行施工，所以個底盤廠家分別推出了隧道專用的小型攪拌車，底盤可選擇的有東風(fēng)，陜汽，重汽，福田，大運，十通，南駿，躍進(jìn)，楚風(fēng)等等，車型這么多，該如何選呢？其實選車需要根據(jù)不同的工程項目和地域，氣候，以及客戶朋友的經(jīng)濟(jì)能力推薦底盤，

鄉(xiāng)村道路運輸專用小型攪拌車車型：福田時代攪拌車、東風(fēng)攪拌車、重汽王牌攪拌車、重汽豪曼攪拌車，陜汽華康攪拌車、時風(fēng)攪拌車、南駿攪拌車、大運攪拌車，躍進(jìn)攪拌車，楚風(fēng)攪拌車，十通攪拌車等各類品牌；另有隧道專用攪拌車，橋梁攪拌車，全封閉式隧道專用攪拌車，小型攪拌車普遍用于礦山、隧道、鄉(xiāng)、村、鎮(zhèn)公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設(shè)。對限搞、寬、長、具有車身窄、軸距短、大扭矩，低轉(zhuǎn)速，爬坡能力強(qiáng)，可適應(yīng)各種路況，云貴川地區(qū)，等山地惡劣路面均得到用戶的好評、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性強(qiáng)、效率高等個性化設(shè)計特點。

躍進(jìn)2-3-4-5方攪拌車：單排白色駕駛室，發(fā)動機(jī)玉柴130馬力發(fā)動機(jī)， 7噸1092C后橋，8.25R16尼龍?zhí)ィ?5檔帶副變速、軸距3300mm（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）

十通3-4-5-6方攪拌車，配置：采用平頭小徽標(biāo)駕駛室，玉柴140馬力發(fā)動機(jī)，五檔變速箱，9噸后橋，9.00尼龍?zhí)?，可?-7方攪拌罐。（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）

四川現(xiàn)代南駿3-4-5-6方攪拌車，驅(qū)動形式4*2，玉柴130馬力發(fā)動機(jī)9噸后橋，斷氣

剎，法士特小八檔，825-20輪胎.總長：6830*2230*3300（該款車型適用于

山村公路較窄地區(qū)和隧道限高地區(qū)）

東風(fēng)御宇3-4-5-6方攪拌車，驅(qū)動形式4*2玉柴140馬力發(fā)動機(jī)帶中冷增壓發(fā)

動機(jī)，7噸后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱帶副變速，8.25-20輪胎，軸

距3600mm，（該款車型適用于山村公路較窄地區(qū)）

東風(fēng)多利卡3-4-5-6方攪拌車，B07型排半駕駛室，帶臥鋪，玉柴140馬力國四柴油發(fā)動機(jī)，無需燒環(huán)保尿素，5檔變速箱帶副變速，250加厚大梁，7T縮短加強(qiáng)后橋，8.25-20輪胎。動力轉(zhuǎn)向，排氣制動，斷氣剎，遠(yuǎn)程油門控制。軸距3600。（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）

東風(fēng)6-7-8方攪拌車，東風(fēng)145駕駛室6-7方，玉柴140馬力發(fā)動機(jī)，6檔帶副變速箱，3.6噸前橋，9噸后橋，9.00鋼絲胎（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）

東風(fēng)7-8方攪拌車，153駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動機(jī)帶中冷增壓發(fā)動機(jī)（國三車型為康明斯190馬力，有現(xiàn)貨底盤可上牌），10噸后橋，斷氣剎，陜齒8檔變速箱帶副變速，1.000R20鋼絲輪胎，軸距4200mm，（該

款車型適用于山村公路較窄地區(qū)）

陜汽華康3-4-5-6方攪拌車：底盤部分采用白色排半駕駛室，玉柴130馬力發(fā)動機(jī)，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強(qiáng)型后橋，250mm雙層大架，9.00-20尼龍?zhí)?，軸距3700mm。

陜汽軒德6-7-8方攪拌車，白色排半天錦駕駛室駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，153前后橋，10.00-20輪胎，車架280/8+4雙層大梁，軸距4250mm.

福田時代3-4-5-6-7方攪拌車，驅(qū)動形式4*2玉柴130馬力發(fā)動機(jī)帶中冷增壓發(fā)動機(jī)，1092C后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱，8.25R20輪胎，軸距3600mm，

福田瑞沃6-7-8方攪拌車 軸距：3900（高配）2200ADX豪華車身、玉柴180馬力發(fā)動機(jī)、陜齒8檔變速箱、前橋5噸后橋10噸（153ZG）、輪胎10.00-20、車架280雙層加厚、帶暖風(fēng)、全功率取力。

重汽豪曼3-4-5-6方攪拌車底盤部分采用1880排半駕駛室，玉柴130馬力發(fā)動機(jī)，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強(qiáng)型后橋，260mm雙層大架，8.25-20尼龍?zhí)?，軸距3650mm,帶ABS和斷氣剎。

重汽王牌3-4-5-6方攪拌車，玉柴130馬力帶中冷增壓發(fā)動機(jī)，1118n后橋，斷氣剎，6檔變速箱，900-20輪胎，軸距3500mm

大運運隆3-4-5-6方攪拌車、玉柴140馬力（正宗國四）、萬里楊6檔后副變速箱、10T加強(qiáng)型后橋、250雙層大梁、軸距3600,輪胎9.00-20。可改4-6方

N6大運風(fēng)景6-7-8方攪拌車，玉柴180馬力，帶中冷增壓，法斯特小8檔變速箱，10噸加強(qiáng)后橋，280雙層大梁，輪胎10.00-20，軸距3900可改6-7方

楚風(fēng)3-4-5-6-7-8方攪拌車，玉柴140馬力發(fā)動機(jī)，5檔帶副變速箱（法士特小8檔變速箱），9噸后橋或（10噸后橋），8.25-20輪胎，軸距3600MM（3950MM）（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）

東風(fēng)8-9-10-12方攪拌車，153豪華駕駛室，玉柴280馬力發(fā)動機(jī)，法士特9檔變速箱，5噸前橋，11.5噸后橋，11.00鋼絲胎，（12方選用國三玉柴340馬力發(fā)動機(jī)，國三車型目前仍有庫存，也可上牌）

重汽金王子8--10-12方攪拌車，重汽310或340馬力發(fā)動機(jī)，10檔變速箱，前橋7噸，后橋16噸，11.00鋼絲胎，帶ABS,空調(diào)，

重汽10-12-14-15-16方攪拌車，重汽340馬力發(fā)動機(jī)，10檔變速箱，前橋9噸，后橋16噸，1200鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)，

解放10-12-14-15-16方攪拌車，全浮平頂排半駕駛室，液晶儀表，電動玻璃，空氣減震座椅，錫柴350馬力共軌發(fā)動機(jī)，9檔變速箱，11.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)，東風(fēng)大力神10-12-14-15-16方攪拌車，雷沃350馬力發(fā)動機(jī)，9檔變速箱，前橋7噸，單級減速后橋13噸，11.00鋼絲胎，300X90（8+8）大梁，帶ABS行駛記錄儀。

江淮格爾發(fā)10-12-14-15方攪拌車，選用半高頂豪華駕駛室，濰柴336馬力高壓共軌發(fā)動機(jī)，法士特10檔變速箱，7.5噸前橋，457雙后橋，11.00鋼絲胎，電動玻璃，322X80X(10+8)車架，行車記錄儀，氣囊座椅。

徐工祺龍12-14-15方攪拌車，選用平頂單臥豪華駕駛室，濰柴336馬力高壓共軌發(fā)動機(jī)，陜汽9檔變速箱，16噸奔馳雙極減速雙后橋，12.00鋼絲胎。

陜汽德龍12-14-15方攪拌車，選用F3000駕駛室，濰柴336馬力高壓共軌發(fā)動機(jī)，前橋7.5噸，16噸雙極減速雙后橋，12.00鋼絲胎，盤式制動

陜汽德龍16-18方攪拌車，濰柴375馬力高壓共軌發(fā)動機(jī)，前橋7.5噸加盤式制動，16噸雙極減速雙后橋，自動空調(diào)，12.00鋼絲胎

混凝土攪拌運輸車可以分類為：2方，3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方10方，12方，14方，16方，18方。各種型號，可以根據(jù)用戶的選擇與國內(nèi)外任何攪拌車專用底盤配套。該產(chǎn)品攪拌筒驅(qū)動系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口美國或德國的閉式液壓系統(tǒng)泵、馬達(dá)、減速機(jī)，配套的液壓附件如油箱，散熱器，過濾器，膠管接頭也全部采用進(jìn)口件，從而確保液壓系統(tǒng)壽命長。攪拌筒筒體和雙對數(shù)變參數(shù)螺旋葉片，均采用上海寶鋼生產(chǎn)的B520JJ攪拌筒專用特種細(xì)晶粒耐磨鋼板制造，在容易磨損的部位如進(jìn)料斗和卸料斗溜槽等與混凝土接觸的部位也都貼上耐磨鋼板，從而使該產(chǎn)品具有超長的使用壽命。在拌筒內(nèi)設(shè)置多根攪拌臂，同時在攪拌葉片上合理的布置方形孔和圓孔，使混凝土在拌筒內(nèi)實現(xiàn)真正的三維立體攪拌工作，出料殘留率幾乎為零，同時極大限度的遏止混凝土的離析發(fā)生?；顒有读狭锊劭梢陨舷伦笥以诓煌奈恢面i定，從而實現(xiàn)在不同方位的卸料操作，整個上車采用噴丸烤漆工藝，具有造型典雅美觀，回轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，出料迅速，殘留率低，操作簡便，使用壽命長的特點。

攪拌車品牌：東風(fēng)、福田、重汽、陜汽、江淮，解放，北奔，大運，躍進(jìn)，十通，南駿，楚風(fēng)

廈工楚勝水泥攪拌車具備安全、舒適、節(jié)能、低殘余率四大優(yōu)勢。

安全方面：采用東風(fēng)、福田、重汽、陜汽原裝底盤，標(biāo)配全鋼高強(qiáng)度

駕駛室，整車經(jīng)正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓及防鉆驗證，保障駕駛員

安全，罐體傾角采 用10°低傾角設(shè)計，整車重心更低，提高車輛行駛

平穩(wěn)性；

一流的企業(yè) ！一流的團(tuán)隊！一流的技術(shù)！一流的服務(wù)！打造一流的產(chǎn)品!

舒適方面：每一輛車都經(jīng)過嚴(yán)格的噴淋檢驗，密閉性好，最大限度的

防風(fēng)、防塵、防噪音，駕乘舒適。

節(jié)能方面：在攪拌車等待卸料工況下，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速僅700r/min，

攪拌車上裝的配置

1.取力系統(tǒng)

國內(nèi)混凝土攪拌運輸車采用底盤發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅(qū)動器將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。

2.液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。

3.減速機(jī)

將液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

4.操縱機(jī)構(gòu)

4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。

4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

5.攪拌系統(tǒng)

攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。

6.清洗系統(tǒng)

清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

7.散熱系統(tǒng)

散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對液壓泵，液壓馬達(dá)在工作過程產(chǎn)生的熱量通過散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去，避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。

水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產(chǎn)廠家不同和底盤不同會導(dǎo)致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。

混凝土攪拌車部分配置：

液壓泵采用美國進(jìn)口EATON伊頓國際知名品牌;

馬達(dá)采用美國進(jìn)口EATON伊頓國際知識品牌;

減速機(jī)采用意大利進(jìn)口BONFIGLIOLI幫飛力國際知名品牌;

可選裝法國ZF減速機(jī)，選裝意大利ARK油泵！

我們所銷售的攪拌車突出特點是攪拌和運輸混凝土的勻質(zhì)性好、進(jìn)出料速度高出料殘余率低、液壓傳動系統(tǒng)可靠，同時整車結(jié)構(gòu)布置合理、性能可靠、操作便利、維護(hù)方便和外形美觀等優(yōu)點，在同行業(yè)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。

2、技術(shù)性能先進(jìn)，其主要性能參數(shù)高于QC/T667-2000行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，其主要技術(shù)參數(shù)如下:

填充率：58%

進(jìn)料速度：≥3.5 m3 /min（GB為2.7）

出料速度：≥2 m3/min（標(biāo)準(zhǔn)要求出料速≥0.65 m3/min）,

而公司攪拌

怠速出料速度可達(dá)1.1 m3/min，

配泵車和拖泵打料勿需加油門，節(jié)約了成本

出料殘余率：≤ 0.7%(標(biāo)準(zhǔn)要求殘余率≤3～5%)；

塌落度范圍：40～230 mm

我們遵循的質(zhì)量方針是：“產(chǎn)品領(lǐng)先是我們永恒的目標(biāo)，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們最好的承諾?！睘榇?，我們做出如下承諾：
一、免費維修方案及期限
1、跟蹤服務(wù)時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛30000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費修理（不包括易損件和電器部分），超過一年，只收取零件費；
3、服務(wù)到達(dá)時間：根據(jù)實際情況，派出維修人員：省內(nèi)，二十四小時內(nèi)到達(dá)；其它地區(qū)，四十二小時內(nèi)派出人員；
4、每年防汛期間安排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪各地抗汛用戶。
二、免費期后配件供應(yīng)價格方式
1、方式：根據(jù)用戶需求，用戶所在地底盤技術(shù)服務(wù)站統(tǒng)一供貨或由我廠售后服務(wù)部直接供給配件；
2、配件只收工本費，不加其他費用。

【購車流程】