IRG350-400熱水管道泵IRG400-300直聯(lián)管道泵IRG400-315增壓泵IRG40-100管道泵IRG40-100I離心泵IRG40-100IAIRG型熱水泵IRG40-100A管道泵IRG40-125熱水增壓泵IRG40-125Iirg熱水離心泵IRG40-125IAIRG熱水離心泵

一、ISW80-125A水泵配件13930109789離心泵以及其他泵都有個(gè)防銹保證期，只要是在這個(gè)保證期內(nèi)，那么其內(nèi)部零件不宜拆卸，只清洗外表。當(dāng)超過(guò)防銹保證期或到了不拆解就不能維修的時(shí)候，拆卸、清洗和檢查應(yīng)在確保不損害離心泵本身性能的前提下進(jìn)行。當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

1.拆下葉輪部件應(yīng)清洗潔凈，葉輪應(yīng)無(wú)損傷，如有嚴(yán)重破損，影響到運(yùn)行，應(yīng)更換；

2.冷卻水管路應(yīng)清洗潔凈，并應(yīng)保持暢通。如有破損，會(huì)使冷卻水到達(dá)不了需要冷卻的地方，影響離心泵工作；

3.管道泵和共軸式泵不宜拆卸；

管道離心泵檢修：

1、ISW80-125A水泵配件13930109789用千分表給聯(lián)軸器找正時(shí)，須按360°測(cè)定。

2、ISW80-125A水泵配件13930109789檢查轉(zhuǎn)子是否有串聯(lián)現(xiàn)象。

3、ISW80-125A水泵配件13930109789刮瓦前須先測(cè)定轉(zhuǎn)子與泵體的同心度。

4、ISW80-125A水泵配件13930109789填料壓蓋端面與填料箱端面要平行。

5、ISW80-125A水泵配件13930109789在壓填料前，先盤(pán)車(chē)檢查轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)運(yùn)行情況，然后裝填料。每裝入二根須壓一次，盤(pán)車(chē)檢查壓緊程度，直到壓滿(mǎn)為止。

6、ISW80-125A水泵配件13930109789裝填料時(shí)，相接觸的兩圈開(kāi)口處須錯(cuò)開(kāi)120°，全部裝好后，可均勻把緊螺絲，再松開(kāi)，用手旋上即可。

7、ISW80-125A水泵配件13930109789未把聯(lián)軸器前測(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向。

8、ISW80-125A水泵配件13930109789泵體端蓋把緊時(shí)圓周間隙須均勻。

9、ISW80-125A水泵配件13930109789裝配前內(nèi)殼、轉(zhuǎn)子部分要清洗干凈。

10、ISW80-125A水泵配件13930109789電動(dòng)機(jī)、泵的地腳墊片用量一般為5~7片。

二、ISW80-125A水泵配件13930109789預(yù)防和減少管道泵的汽蝕：

(1) 適當(dāng)加大泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速，降低NPSHr?；蛘咧苯硬捎秒p吸葉輪，因雙吸葉輪相當(dāng)于兩個(gè)單吸葉輪的入口面積，同樣流量條件進(jìn)口流速可降低一倍。

(2) 將葉片頭部背面修薄，改善葉片入口排擠，降低NPSHr。或加裝誘導(dǎo)輪，使液體進(jìn)入葉輪前增加了一定壓力能。

(3) 泵在接近汽蝕的狀態(tài)下工作，如采用組織致密的抗汽蝕材料(銅合金、不銹鋼等) 制造泵葉輪可以延長(zhǎng)葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強(qiáng)。也可以利用非金屬涂料采用環(huán)氧樹(shù)脂、尼龍、聚胺脂等對(duì)葉輪進(jìn)行涂層處理。

(4) 管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌。配管時(shí)，適當(dāng)縮短吸入管長(zhǎng)度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門(mén)、彎頭數(shù)量，以減少吸入管的管路損失。

(5) 泵選型時(shí)，遇到裝置汽蝕余量低或介質(zhì)易汽化時(shí)，泵盡可能采用低轉(zhuǎn)速。

(6) 對(duì)易汽化介質(zhì)，做好管路的保溫降溫，避免所輸送液體的溫度升高。

(7) 泵在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)利用泵出口閥控制流量在合理的范圍。泵偏大流量運(yùn)行時(shí)最容易出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。操作中，不允許用吸入管路閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)流量。

(8) 泵出現(xiàn)汽蝕又無(wú)法改變其工藝條件時(shí)，可在泵入口加裝一個(gè)噴嘴，利用泵出口壓力，使其高壓液體回饋，以增大泵入口壓力，減小汽蝕的可能性。