以防止混用此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性雙向土工格柵分柔性網(wǎng)格和剛性網(wǎng)格兩種，柔性網(wǎng)格的剛度較小，延伸性較大，它們?cè)诼访娼Y(jié)構(gòu)內(nèi)能夠以較大的變形吸收應(yīng)力，從而減小應(yīng)力集中；剛性網(wǎng)格的剛度較大，如玻璃纖維網(wǎng)格，彈性模量達(dá)到67000MPa，這種網(wǎng)格能夠依靠自身的剛度擴(kuò)散荷載分布范圍，且本身強(qiáng)度很高，能夠承受較大應(yīng)力。如玻璃纖維網(wǎng)格操作同前
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縮小路基、堤壩的坡度 雙向土工格柵的價(jià)值還在于施工方面的簡(jiǎn)潔性嚴(yán)重龜裂的路面采用方法是挖補(bǔ)和單雙表處，不但費(fèi)用大，還影響美觀。為了防止反射裂縫和網(wǎng)裂的發(fā)展，我們應(yīng)用了土工合成材料。將雙向土工格柵加入瀝青砼路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，可全面提高材料的強(qiáng)度與路用性能。適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)制約了顆粒材料的橫向移動(dòng)
雙向土工格柵屬于復(fù)合土工合成材料的范疇。具有很低的延伸率及較高的抗拉強(qiáng)度，可有效清除路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中，降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射，延緩了反射裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)道路使用壽命，極大降低道路養(yǎng)護(hù)成本。
在公路上的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是應(yīng)用在一般公路的路基上,用于增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性和承載能力;二是應(yīng)用在瀝青公路路面下層,用于防止或延緩路面的反射裂紋的出現(xiàn)或是修補(bǔ)、翻新路面土工格柵埋入土中的抗拔力雙向土工格柵的適用場(chǎng)所是防強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、化學(xué)溶劑、鹽等對(duì)防腐性能有苛刻要求的水泥、混凝土地面及排水溝、堿水池、化學(xué)貯藏槽的面層或砂漿面層、塊材面層與地面和隔離層。
雙向土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，通過改變這種不合理的布局，把生產(chǎn)產(chǎn)品所要求的設(shè)備按照加工順序安排，并且做到盡可能的緊湊，這樣有利于縮短運(yùn)輸路線，消除零件不必要的搬動(dòng)，為客戶節(jié)約時(shí)間。具有抗疲勞開裂、抗低溫縮裂、抗反射應(yīng)力和耐高溫車轍等功能經(jīng)過拉伸形成的具有方形成矩形的聚合物網(wǎng)材
雙向塑料土工格柵具有堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)所以在地基變形顯得均勻雙向土工格柵是一種由聚乙烯、聚丙烯或其它聚合物為基體樹脂,加入抗紫外線劑等助劑,經(jīng)熱熔、擠出、拉伸等工藝生產(chǎn)而成的土工合成材料,在拉伸方向具有很高的拉伸強(qiáng)度(可大于100kN/m)和拉伸彈性模量,是一種較理想的加筋材料。主要適用于巖土工程的加固、加筋等相關(guān)工程中。橫向10cm2％、5％伸長(zhǎng)率時(shí)的抗拉強(qiáng)度比國(guó)外名牌產(chǎn)品高30％以上
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