鋼塑土工格柵在路基中的作用主要表現(xiàn)在以下幾方面：通過鋼塑土工格柵將其上部填料的垂直變形向水平方向擴散以致其上部填料的抗剪切變形能力得以充分發(fā)揮，使得軟土地基表面的承載區(qū)增大，表面的壓強大大減小，提高了地基的承載力。提高路基的穩(wěn)定性。由于南方多雨，防水材料多選用耐水材料，如玻纖胎、聚酯胎的改性瀝青卷材或耐水的膠粘劑粘合高分子卷材。而北方寒冷，尤其是多雪地區(qū)，有些防水材料經(jīng)不住低溫凍脹收縮的循環(huán)變化，過早老化斷裂。所以這些地區(qū)宜選用SBS改性瀝青卷材或焊接合縫的高分子卷材，如果選用不耐低溫的防水材料、應(yīng)作倒置工屋面。

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這一認(rèn)識具有如下意義：可以定量化完全描述低層次的指標(biāo)不一定能完全描述因涌現(xiàn)某些新性質(zhì)的高層次的特性；完全描述高層次的定量化指標(biāo)也不一定能夠確切描述因缺乏某些屬性的低層次的特性。

凸結(jié)點鋼塑土工格柵的工程作用： 強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高速公路、鐵路、高大擋墻使用。 非常有效的增加了承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、安全有效的約束路基的側(cè)向位移，穩(wěn)固耐久能。 鋼塑土工格柵在路基中的應(yīng)用之一，在運輸工具變應(yīng)力的作用下，基礎(chǔ)層局部地域承受較大的應(yīng)力和應(yīng)變，因長時間局部地域受應(yīng)力變化，基礎(chǔ)層開始出現(xiàn)沉降、位移、開裂等現(xiàn)象。凸結(jié)點鋼塑土工格柵解決了因受海水沖蝕而造成的強度低的問題， 凸結(jié)點鋼塑土工格柵強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。凸結(jié)點鋼塑土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時，應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。

塑料土工格柵造價間接減少：塑料土工格柵等土工合成材料的最新進(jìn)展是在路基施工過程中加入連續(xù)纖維。類似的，微網(wǎng)格也可以用于路面的鋪設(shè)中。已有人進(jìn)行過這方面的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗。迄今，最大的成功是將分散的纖維(典型的有聚丙烯)應(yīng)用于碎石路基中。

施工便捷、工期短：鋼塑復(fù)合格柵幅寬可達(dá)2-8米，格柵的鋪設(shè)、搭接、定位極其簡單，容易平整，便于大面積機械化施工，縮短工期。 磨擦系數(shù)大：格柵的縱橫肋條的似磨擦系數(shù)均≥0.4，使格柵和土體的磨擦力可以滿足工程的需要。

它以人工合成的聚合物，如塑料、化纖、合成橡膠等為原料，制成各種類型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，發(fā)揮加強或保護土體的作用。目前土工合成材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于水利、電力、公路、鐵路、建筑、海港、采礦、軍工等工程的各個領(lǐng)域。

運輸和施工中不可避免地會將網(wǎng)墊壓扁，為了保證其三維結(jié)構(gòu)，其30mln 時三維網(wǎng)回彈恢復(fù)率不低于80 ％。 土工格柵為了不致引起太大的噴射物回彈量，雙向拉伸材料的孔徑不小于40 nlnl 。鋼塑土工格柵明顯提高路基的穩(wěn)定性， 減小施工期填土的大量下沉，節(jié)約土石方， 調(diào)整不均勻沉降：鋼塑土工格柵的拉應(yīng)力作用使界面以下土體的豎向應(yīng)力減小，從而使土體豎向壓縮變形減小。由于預(yù)拉和差異沉降導(dǎo)致鋼塑土工格柵的變形，這一拉應(yīng)力由界面剪應(yīng)力平衡。該類產(chǎn)品的選購一定要注意縱橫向厚度的均勻性、縱橫向斷裂強力的差異性。在滿足相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)的前提下，要選用單位面積質(zhì)量偏差小、厚度變異系數(shù)CV值小、縱橫向斷裂強力值大小基本相當(dāng)?shù)牟牧稀?/span>

格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。鋼塑土工格柵防止反射裂縫作用機理，計算的舊水泥混凝土路面上瀝青加鋪層的厚度是作出一些假設(shè)后，按理論方法或是在國外一些試驗結(jié)果的基礎(chǔ)上得出的。為防止反射裂縫的產(chǎn)生，國外多采用加厚瀝青加鋪層的辦法。凸結(jié)點鋼塑土工格柵，是從國外引進(jìn)的新型建筑材料，也是鋼塑土工格柵市場的蓬勃發(fā)展的產(chǎn)物。凸結(jié)點鋼塑土工格柵被廣泛使用在各種路基路面以及高強度要求的土木工程中。下面由小編和大家講解一下凸結(jié)點鋼塑土工格柵價格和質(zhì)量應(yīng)該如何選擇。

　　由于高強度鋼塑土工格柵對瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青罩面層的厚度，降低造價，從而取得較好的經(jīng)濟效益。

地下工程必須認(rèn)真考慮將受到地下水有害作用（一般歸結(jié)為毛細(xì)作用、滲透作用、和侵蝕作用）采用有效措施以防遭到地下水的淹沒，侵蝕和損壞。 潮濕基面隔離劑是由雙組分環(huán)氧樹脂和固化劑組成，施工時按比例混攪拌均勻，然后刮涂在潮濕基材上，與水反應(yīng)而固化成膜。

待沉管至設(shè)計標(biāo)高后須盡快進(jìn)行投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中進(jìn)行空中補充投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計要求。開動馬達(dá)，沉管原地留振5~10S，鋼塑土工格柵然后邊振動邊拔管，拔管速度一般控制在1.0～1.2m/min，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢，拔管過程中不容許反插。當(dāng)樁管拔出地面，確認(rèn)成樁達(dá)到設(shè)計高度后，預(yù)埋樁帽鋼筋。

綜合考慮文中模型試驗研究的工程背景和研究目的，設(shè)計采用在新擴建加筋路堤下部預(yù)埋一定厚度的高密度復(fù)合木板，一端外露試驗箱，試驗時通過拉力裝置將木板抽出，模擬新老路基之間的差異沉降。模型試驗路堤填土按照每層厚度為4cm，壓實度90%的控制原則分區(qū)進(jìn)行人工夯實填筑，當(dāng)填土至鋪設(shè)鋼塑土工格柵層位時，將鋼塑土工格柵展平，用U型鋼釘固定到舊路基臺階面上，然后再填筑上覆路堤土。

所試驗的填料d50為7.5mm，可以看出凸結(jié)點鋼塑土工格柵孔徑與筋土界面摩擦角的關(guān)系，當(dāng)土工格柵孔徑比值大于0.075以后，筋土界面摩擦角降低很快，當(dāng)比值在0.04和0.075之間時，可以獲得較大的摩擦角。某一種級配填料可以找到一種合適孔徑的土工格柵進(jìn)行加筋，獲得最佳效果。

對于未加筋路堤，由于路堤填料是松散材料，不能約束地基表層土由路堤傳來的豎向荷載作用下的側(cè)向變形。約束地基表層土的側(cè)向變形，就能提高地基土的豎向承載力。地基表層土側(cè)向變形的約束作用，即地基土表面水平位移的約束，主要取決于路堤基底粗糙程度。 凸結(jié)點鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高凸結(jié)點鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。凸結(jié)點鋼塑 土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實現(xiàn)高效、經(jīng)濟的加筋效果。

土工格柵的應(yīng)用范圍非常地廣，不僅可以用在護岸，碼頭，也可以用在防洪堤等等地方，并且在機場運動場這些地方也是可以使用的。其中用得最多的就是鋼塑土工格柵和玻纖土工格柵，因為他的強度非常大，承載能力強，而且施工方便，最重要的就是使用壽命長，故此雖然它的價格相較其他格柵比較貴，但是卻還是非常劃算的。鋼塑土工格柵鋪設(shè)時，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使鋼塑格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。目前常用的鋼塑格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。鋼塑土工格柵抗拉強度的發(fā)揮度與地基強度有關(guān)， 在袋裝砂井加固區(qū)， 填土停止后一段時間內(nèi)，鋼塑土工格柵受力隨著時間推移而逐漸增大， 但當(dāng)填土停止時間達(dá)到一定程度后， 隨著地基固結(jié)度和地基強度的不斷增加， 鋼塑土工格柵受力逐漸衰減。

土體應(yīng)力不僅依靠表面磨擦，而且還通過網(wǎng)孔與土體之間咬合或互鎖作用而傳遞給 土工格柵。鋪筑要點：基床開挖尺寸應(yīng)大于設(shè)計要求，同時做好基坑的防水，排水措施，基床開挖后應(yīng)及時鋪設(shè)砂墊層。鋪設(shè)墊曾表面應(yīng)平整，接觸層用細(xì)沙或松土質(zhì)，避免尖銳的大塊石。鋼塑土工格柵扭曲、皺折、重疊、則不利于其發(fā)揮作用，故在鋪設(shè)時應(yīng)用手拉直，使格柵 塑料平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.5-2.0m用鉤頭釘固定于地面。 土工格柵埋設(shè)在土壤等介質(zhì)中時，橫向肋條（橫向于主荷載方向）為荷載傳遞提供了一系列的承載點或錨固點。

鋼塑土工格柵除具有較強的抗拉強度之外，其的耐久性能也較好，因為鋼塑土工格柵材料是以高密度聚乙烯或聚丙烯塑料為主要原料，含有抗紫外線和碳黑等抗老化助劑成分，能防止酸、堿、鹽及酒精、汽油等有機溶劑及抗紫外線的侵蝕。優(yōu)質(zhì)的鋼塑土工格柵是如何發(fā)揮增強路基與路面效果的呢？鋼塑土工格柵的作用是用于路基補強，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散，地理條件惡劣地區(qū)可采用多層補強。