由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，漢陽專用汽車研究所、上海滬嘉經(jīng)濟城承辦的“2014中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”8月24～25日在上海舉行。來自工業(yè)和信息化部、國家信息中心、交通運輸部、湖北隨州市政府以及國內(nèi)外專用車生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)的代表共300余人參加了本屆論壇。
據(jù)了解，本屆論壇是在汽車油耗、國四貨車造假，以及違規(guī)生產(chǎn)銷售危險品運輸車問題被曝光成為社會關(guān)注焦點的背景下舉辦的。這些被關(guān)注的事件，突出反映了我國汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的問題。對此，本屆論壇設(shè)定的主題就是“生產(chǎn)一致性與企業(yè)轉(zhuǎn)型升級”。
專用車論壇是業(yè)界關(guān)注度較高的重要行業(yè)活動，本屆論壇吸引了300多家企業(yè)
參與，主要圍繞產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管理問題展開了討論
會上，工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希發(fā)表了題為“承擔(dān)社會責(zé)任，加強車輛生產(chǎn)一致性管理”的重要講話。盧希指出：“在汽車行業(yè)內(nèi)，存在著一些生產(chǎn)不一致的問題，如罐式車罐體容積超大，載貨車整備質(zhì)量超重，車輛超長、超高、超寬等問題，看似是生產(chǎn)一致性出了問題，但其實質(zhì)是企業(yè)誠信的缺失，沒有信守對政府和消費者的承諾?！彼麖娬{(diào)，專用車的特點是小批量、多品種，要滿足用戶的一些特殊需求，但絕不能為獲取不當(dāng)利益迎合某些用戶的不合理要求，隨意改變車輛技術(shù)參數(shù)和配置，為用戶違規(guī)使用創(chuàng)造條件。盧希說，工信部將在企業(yè)實施生產(chǎn)一致性管理方面加強引導(dǎo)和監(jiān)督，并組織針對特定產(chǎn)品的專項生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，還將積極探索建立車輛企業(yè)信用管理制度，建立起企業(yè)不愿失信、不能失信、不敢失信的機制體制。
中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會王俠會長、國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部首席經(jīng)濟師王遠鴻、中機車輛技術(shù)服務(wù)中心生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查部部長張嘉禾、交通運輸部公路科學(xué)研究院副總工程師張紅衛(wèi)、湖北隨州市人民政府副市長羅俊杰圍繞論壇主題先后發(fā)表了演講。
據(jù)論壇承辦單位漢陽專用汽車研究所所長、中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長王煥民介紹，本屆論壇為方便與會者參與更廣泛的話題探討、加深相互間的溝通與交流，在形式上有所創(chuàng)新。即除設(shè)主會場外，結(jié)合運輸類專用車選擇、?；愤\輸車現(xiàn)狀，以及冷鏈運輸車市場發(fā)展趨勢的討論專題，設(shè)立了三個分會場，由專用車細分市場中的多家骨干企業(yè)代表發(fā)表主題演講，并設(shè)置嘉賓探討和互動的環(huán)節(jié)。他表示，搭建論壇這個平臺，就是要使政府相關(guān)部門的政策精神得到順暢傳達，同時也反映企業(yè)的心聲，盡量滿足各方需求。參會企業(yè)代表反映，在會上既能直接聽到來自政府部門的聲音，又能與相關(guān)企業(yè)深入交流，收獲很大。
針對本屆論壇生產(chǎn)一致性的主題，組委會發(fā)布了專用車行業(yè)自律共贏倡議書，與會企業(yè)代表紛紛來到“中國專用車行業(yè)自律宣言”前，莊嚴(yán)簽下本企業(yè)和本人的名字，承諾切實采取有效措施，嚴(yán)格貫徹和遵守產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管理準(zhǔn)則，共同維護和推動專用車行業(yè)健康發(fā)展，以此表示對自律宣言的擁護與支持。
本屆論壇還舉行了由武漢出版社出版的《中國專用汽車工業(yè)史（1991-2010）》一書的發(fā)行儀式。中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航在該書序言中說：“本書主要從專用汽車工業(yè)發(fā)展總體概況（1991年-2010年）、中國專用汽車工業(yè)發(fā)展重要領(lǐng)域論述、中國專用汽車工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展、中國專用汽車工業(yè)企業(yè)發(fā)展等四個方面進行記錄和撰述，力爭做到全面、真實，盡力為讀者展現(xiàn)我國專用汽車輝煌發(fā)展的20年?！?br /> 該書主編王煥民表示，作為專用汽車行業(yè)階段性工作的回顧與總結(jié)，希望新書的出版能為投身這一階段奮斗的專用車人烙上歷史的印痕，能為繼往開來的專用車人提供些許借鑒和幫助。