夏日炎炎，即使是進入晚上，氣溫不是很高了，昨天我的輪胎一樣被扎了個窟窿，炎熱的夏季，想修個輪胎真是受罪。今天跑到網(wǎng)上學習了一下，怎么在夏天保養(yǎng)輪胎，分享給大家。
汽車輪胎在車輛行駛過程當中散熱較慢，胎壓也隨氣溫相應增高，因此容易引起爆胎。作為車輛唯一與地面接觸的部分，輪胎故障直接關乎駕乘人員的生命安全。近期，輪胎專家王大慶為廣大車主提出了“護胎”的建議，告訴讀者如何在夏天保養(yǎng)好輪胎，避免輪胎成為“殺手”，保障好個人行車安全。
建議一：保持標準氣壓
“很多車主都知道輪胎氣壓對安全行車至關重要，但多少的胎壓才是標準呢？其實很簡單，現(xiàn)在就告訴您一套如何確保標準氣壓的做法。”固特異輪胎專家王大慶解釋。
第一步：準備一個氣壓表。
建議：氣壓表可以去汽車用品商店買一個好一點的，要機械的那種，電子的一段時間后就會有誤差。反正一個氣壓表可以用很長時間。
第二步：早上起來，在愛車啟動之前量氣壓（每月檢查一次）。
解讀：因為輪胎在行駛靜置4個小時以后會完全冷卻下來，此時測得的氣壓最準確。
第三步：看測量值和標準值是否有差異。
解讀：輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/m2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/m2=102kpa=14.5PSI。王大慶表示，對此車主不用管怎么去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什么單位表示來標示，然后看車輛對應的氣壓單位標準值是多少就可以。看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。如低于標準就需要補氣。
注意如果發(fā)現(xiàn)車輛需要補氣。有充氣機可以自己就地解決，如沒有，車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時后，行駛1.6Km之內，輪胎的氣壓依然是準確的。如果超過1.6Km在充氣時要多充5%。
建議二： 選好停車位 減少磨耗
“輪胎的主要材料橡膠很容易隨著外界環(huán)境的改變而發(fā)生狀態(tài)上的變化，這個特點決定了輪胎不僅有保質期，而且日常使用中也需要特別的照顧?！?
第一步：避免輪胎在陽光下長時間暴曬。
解讀：夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期暴露于暴曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率會增大。
第二步：選擇平整地面。
解讀：停車應當保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。否則，處于最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎損壞。
建議三：避免異物損傷
車主要定期對輪胎進行清理，以防輪胎花紋的溝槽中存在異物，若發(fā)現(xiàn)鐵釘?shù)犬愇镞M刺了輪胎之中，不要慌張，也不要急于拔出來，應馬上駛向專業(yè)輪胎店尋求幫助。
“夏天由于氣溫升高，胎面較冬天柔軟，從理論上會加快輪胎的磨損?！苯ㄗh夏天需更加注意是否需要更換新胎。
解讀：一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬~10萬公里之間（或5年左右），但具體情況還是要根據(jù)車主的駕駛情況而定的，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。
另外我補充點：夏季行車最好不要超載，車胎受力過大，橡膠彈性減弱，隨便遇個什么可能就報廢了，車友注意啊。
關鍵詞：夏季行車殺手之輪胎保養(yǎng) |
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