攪拌車的大小：2方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方甚至20方都可以生產(chǎn)。

攪拌車常見品牌：陜汽、大運(yùn)、重汽、福田、徐工、東風(fēng)、躍進(jìn)、聯(lián)合卡車等。

攪拌車的工作原理：攪拌車是用來運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。

在運(yùn)輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運(yùn)載的混凝土不會凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運(yùn)輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運(yùn)輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求，需在車輛將要達(dá)到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢琛?br /> 可我們的一些機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，一談到設(shè)備再制造，就要求對所有核心零部件的再制造都自己做。例如，液壓油缸的再制造為什么不交給液壓油缸廠，而要自己投資設(shè)備做表面修復(fù)？在考慮了運(yùn)輸成本之后，也許油缸再制造的成本要超過新油缸的制造成本，那為什么不換新油缸呢？筆者看到很多再制造及大修廠里，投資了昂貴的柴油機(jī)、液壓泵試驗(yàn)臺，可這些設(shè)備1年中多數(shù)時間靜靜地躺在車間里，這些投資真的有必要嗎？無論是做維修還是再制造，沒有批量就難以贏利，成本沒有競爭力就只有死路一條。


混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成，簡單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個部分組成。

1、底盤系統(tǒng)：攪拌車的主要組成部分，整個混凝土攪拌車的運(yùn)輸功能就是由底盤來實(shí)現(xiàn)的。

2、液壓傳動系統(tǒng)：將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供

3、攪拌罐體：攪拌筒是整個攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件，是存儲混凝土的容器，對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內(nèi)部有葉片，主要起攪拌與導(dǎo)料的作用。

4、出料系統(tǒng)：主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。

5、清洗系統(tǒng)：清洗系統(tǒng)主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水，主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結(jié)。

6、副車架：攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。

7、操縱系統(tǒng)：操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。

8、托輪系統(tǒng)：攪拌罐后部與副車架連接的部位，主要起支撐滾筒體的作用。

9、進(jìn)料系統(tǒng)：主要由進(jìn)料斗與支架組成，進(jìn)料斗由于受沖擊磨損較大，材料要求耐磨性好，支架主要起減輕沖擊力的作用。

10、電路系統(tǒng)：主要指攪拌車的整個的電路，包括整車的尾燈，側(cè)標(biāo)志燈、示廊燈、冷卻風(fēng)扇電機(jī)等。
無論哪個行業(yè)，一年總要經(jīng)歷那么一兩次淡季，訂單少，銷量低，市場一派低迷。有句行業(yè)話：“旺季抓銷量，淡季做市場。”所以，淡季穩(wěn)住老客戶，開拓新客戶，做好市場工作才是硬道理。今天，箭牌漆分享幾點(diǎn)淡季應(yīng)對法，希望涂料代理商在淡季也能如魚得水。點(diǎn)一、推廣熱賣新品在涂料市場淡季，要想穩(wěn)住老客戶，開拓新客戶，涂料代理店推出實(shí)力性新產(chǎn)品勢在必行，而新產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢就是吸引客戶的亮點(diǎn)。在淡季競爭對手休養(yǎng)生息時，反其道而行，推廣熱賣新品有效搶占市場份額，這是一個不可錯失的良機(jī)。

攪拌車的操作技巧：

1、啟動前應(yīng)對機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動。

2、啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。

3、啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。

4、裝料時，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。

5、運(yùn)輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。

6、操作操縱桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。

7、搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。

8、人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。
湖州創(chuàng)亞湖州創(chuàng)亞硅負(fù)極能量密度可以做到1300-1400mAh/g，硅碳負(fù)極材料可以達(dá)到600mAh/g。預(yù)計，今年上半年進(jìn)入中試量產(chǎn)。上海杉杉上海杉杉投資部部長堯桂明介紹，納米硅和氧化亞硅是公司比較成熟的硅基材料并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前氧化亞硅出貨量可達(dá)2噸/月，納米硅每月有幾百公斤/噸，已送樣至三星、LG、松下等電池企業(yè)。電解液廠家戰(zhàn)略布局LiFSI三元動力電池高鎳化將帶來新型鋰鹽添加劑LiFSI的廣泛應(yīng)用。