產(chǎn)品詳情
從今年7月1號起就開始實行國六排放標準的車了，國六的車在國五的基礎(chǔ)上價格普遍都要高2-5萬左右，目前有一款6X2
標罐8方的攪拌車一上市就被客戶所喜愛，主要是它性價比挺高，輕量化車型，整車自重10噸左右，滿載可拉8.5方，標載6方不超，相比于前四后八攪拌車標載來說只少了一方，但價格上確是天壤之別，再就是后八輪整車尺寸短一些，軸距也小一些，轉(zhuǎn)彎半徑小，不受路況影響，大車進不去的地方它可以輕松進入，大車能去的地方它更是能去。所以說它自身優(yōu)勢更加突出，貨源更廣。下面就來介紹一下這款車的具體配置。
大運國六小三軸8方混凝土攪拌車
罐體采用鼠籠工裝模具對接。保證了罐體的同心度,副梁采用大型工裝定位制作，葉片共有14套模具壓制一次成型，爬梯防滑踏板共有4套模具壓制成型，卸料溜槽采用模具壓制整體式一次成型。
全新工藝設(shè)計,整車使用壽命提高30%，工件經(jīng)過磷化酸洗,拋丸除銹處理,終身不生銹,終身不掉漆，實行二次裝配制,上裝零部件全部先上漆,后裝配,使整車造型美觀,線條流暢,保證了產(chǎn)品的一致性，罐體葉片安裝布局,采用行業(yè)領(lǐng)先的攪拌技術(shù),獨有的連續(xù)跡線設(shè)計,先進的激光劃線工藝,實現(xiàn)真正的立體均勻攪拌,進出料更快,出料殘余率低于0.3%,保證了方量,有效防止爬坡漏料。
DYZ5246GJBD6CB。大運致勝排半駕駛室，玉柴6缸245馬力發(fā)動機，法士特八檔變速箱，軸距1800+2500，雙前橋3.6噸，后橋13噸，280雙層大梁，10.00r20鋼絲胎，遙控鑰匙，電動玻璃，減震座椅，行車記錄儀。
上裝采用輕量化高強度耐磨鋼制作，前封頭6mm厚，中筒4mm厚，葉片4mm厚，科翼減速機，薩利油泵及油馬達，帶氣壓供水裝置
