產(chǎn)品詳情
后翻自卸半掛車車架和車廂縱梁均采用骨架后翻自卸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。
在土木工程中，常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。
溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
后翻自卸半掛車禁止利用鏟斗擊碎堅(jiān)固物體；如遇到較大石塊或堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆破的5級(jí)以上的巖石。
后翻自卸半掛車載重小也各有利弊，首先對(duì)牽引車的馬力要求就比較小，馬力小同時(shí)也意味著同等的購(gòu)車成本會(huì)降低，后期的使用油耗也會(huì)比大馬力的要低，輕拉快跑，卸貨骨架后翻自卸半掛車，運(yùn)輸效率也會(huì)提高，重要的是不用擔(dān)心被相關(guān)部門(mén)查改型，省心、省事、省錢(qián)。
