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馬德鋼坦言道。自從與重汽結(jié)緣，合作便不斷加深，截至目前，九洲恒昌訂購(gòu)重汽豪瀚LNG車輛達(dá)四百余臺(tái)。關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)讓我失望像春運(yùn)一樣，大宗貨物運(yùn)輸也有淡季、旺季，每年從9月份開始，大宗貨物運(yùn)輸也進(jìn)入了高峰期，這給車輛調(diào)度帶來了很大壓力，此時(shí)，車輛的表現(xiàn)情況，成了物流業(yè)為關(guān)注的話題。一件事令馬德鋼記憶猶新。他的一個(gè)合作伙伴，由于計(jì)算錯(cuò)誤導(dǎo)致在高峰期車輛不夠用，而運(yùn)送的貨物較為貴重，不可隨意湊合車輛進(jìn)行運(yùn)輸，終，5輛豪瀚LNG以無瑕疵、無故障、無延誤的出色表現(xiàn)，圓滿完成此次運(yùn)輸任務(wù)。
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氣體控制?冷鏈物流環(huán)境中氣體成分的變化也影響著果菜的呼吸強(qiáng)度，采用氣調(diào)保鮮技術(shù)，在適宜的低溫下，改變貯藏庫(kù)或包裝中的正常空氣的組成，降低氧氣含量，增加二氧化碳的含量，以減弱鮮活食品的呼吸強(qiáng)度，微生物的生長(zhǎng)繁殖和食品中化學(xué)成分的變化，延緩果菜的成熟和衰老，從而達(dá)到延長(zhǎng)貯藏期和提高貯藏效果，實(shí)現(xiàn)果菜貯藏保鮮的目的。低溫、低氧、高二氧化碳能果菜中乙烯的生物合成，冷鏈物流過程中正確采用適時(shí)通風(fēng)的手段，既能調(diào)節(jié)溫濕度，又能調(diào)節(jié)貯藏環(huán)境中的氣體成分，降低乙烯含量，果菜后熟。