產(chǎn)品詳情
MiniBOOSTER是一家丹麥公司,位于日德蘭半島南部的Snderborg。
MiniBOOSTER 成立于 1994 年 1 月 1 日。最初的六年半時間內(nèi),公司名稱為 Iversen Hydraulics ApS。2000 年,公司更名為 miniBOOSTER Hydraulics A/S。在這期間,miniBOOSTER 產(chǎn)品逐漸被各個領域采用,并開發(fā)出產(chǎn)品應用程序。因此,我們成功地成長為全球往復式增壓器制造商,產(chǎn)品通過全球銷售網(wǎng)絡行銷世界各地?,F(xiàn)在,miniBOOSTER產(chǎn)品能夠解決多數(shù)領域的增壓要求。產(chǎn)品程序包括針對壓力達 5,000 bar、流量達 70 l/min 以及幾乎各種流體媒介的解決方案。這充分證明了miniBOOSTER在現(xiàn)有產(chǎn)品以及動力產(chǎn)品開發(fā)方面的努力和成就。
MiniBOOSTER 通過了ISO 9001 認證,并且驕傲地成為幾大關鍵應用領域的認可供應商:
1 離岸應用
2 要求苛刻的海底應用
3 汽車制造廠
我司做為miniBOOSTER在中國大陸地區(qū)的授權經(jīng)銷商,直接為客戶提供高性價比的增壓器產(chǎn)品;并提供選型和技術支持,并且成功成為奇瑞汽車,比亞迪汽車,豐田中國的長期合作供應商。
miniBOOSTER 的工作原理
miniBOOSTER 產(chǎn)品為往復式增壓器。它們可以自動增加系統(tǒng)壓力,從而提供更高的出口壓力,并且能夠補償高壓側的液壓油損耗。miniBOOSTER 的功能基于上面顯示的專利系統(tǒng)。
基本設計包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩(wěn)態(tài)換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。
在系統(tǒng)壓力下,液壓流體流向端口 IN。流體通過端口 H 徑直流經(jīng)止回閥 KV1、KV2 和 DV(如果有)。此時全部流體通過增壓器,然后高壓側 H 液壓缸快速向前運動。隨著液壓缸遇到阻力,高壓側 H 的壓力增加,直至達到液壓泵提供的壓力。達到液壓泵提供的壓力后,止回閥 KV1 和 DV 關閉,液壓油流向 Vol 1。雙穩(wěn)態(tài)閥 BV1 通過 Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后,活塞向下運動。
當活塞向下運動到端后,先導供油 1 壓力增大,從而導致雙穩(wěn)態(tài)閥 BV1 變換位置。流體被引導流向 Vol 2,活塞向上運動,從而以更大的壓力輸送流體。最終,壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。
一旦高壓活塞 HP 運動到頂端,先導供油 1 將連接到油箱,雙穩(wěn)態(tài)閥 BV1 返回原始位置,循環(huán)重復進行,直至到達要求的終端壓力。達到終端壓力后,增壓器停止運行,并且只有在需要維持高壓側 H 的壓力時才再次運行。
壓力可以通過先導止回閥 DV(如果有)從高壓側釋放。通過將端口 R 連接到壓力源,將端口 IN 連接到油箱,先導供油 3 的壓力將會增大,從而允許高壓側 H 的流體流回油箱。
簡介:增壓器應指發(fā)動機進氣增壓器,包括三種形式:廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣,提高發(fā)動機的進氣密度,從而可以提高發(fā)動機的升功率。同時由于發(fā)動機的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善,提高了燃燒效率,還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動機的一項重要的技術進步?,F(xiàn)在應用最普遍的就是發(fā)動機廢氣渦輪增壓器,下面我們具體講解發(fā)動機廢氣渦輪增壓器的一些相關知識。
增壓器,活塞式航空發(fā)動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發(fā)動機氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到氣缸里,從而增大發(fā)動機功率。裝有增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動機的高度特性。
汽車用增壓器:所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮,以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟性、改善排放。
原理結構:廢氣渦輪增壓器,利用發(fā)動機排出的700-900攝氏度的高溫廢氣,驅動渦輪機中的渦輪旋轉,渦輪軸帶動壓氣機中的葉輪高速旋轉,以離心的方式壓縮空氣,提高發(fā)動機的進氣密度到2-3個大氣壓。從而我們可以給發(fā)動機噴更多的燃油,達到提高發(fā)動機自身功率的目的。
廢氣渦輪增壓器由廢氣驅動的渦輪機、壓縮新鮮空氣的壓縮機、中間起軸承支撐作用的中間體以及旁通閥控制機構組成。
發(fā)展歷程:最早的渦輪增壓器專利申請于在1905年,Sulzer Brothers Research and Development 公司的Alfred Buchi博士申請了一款渦輪增壓器的專利——動力驅動的軸向增壓器,但鑒于當時的工業(yè)水平,Buchi博士并沒有制造出一臺有效率的渦輪增壓器產(chǎn)品。1911年在瑞士的Winterthur增壓器廠開工,并在1915年制造出了原型航空器發(fā)動機增壓器,利用發(fā)動機廢氣驅動,主要目的是用來克服高海拔稀薄空氣對動力的負面影響。二戰(zhàn)期間,通用電氣(GE)制造的增壓器將飛行器升到了一萬米高空。
注意事項:由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃,增壓器轉子以幾萬轉到二十多萬轉的高速旋轉,因此為了保證增壓器的正常工作,使用中應注意以下幾點: [2]
不能著車就走
發(fā)動機發(fā)動后,特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封。
不能立即熄火
發(fā)動機長時間高速運轉后,不能立即熄火。發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。
保持清潔
拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內(nèi),損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪,如果需要更換葉輪,應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后,要取出堵塞物。
由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉
它的潤滑油管線因受高溫作用,內(nèi)部機油容易有部分的結焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。
miniBOOSTER實物圖
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-1.2-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-1.5-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-2.0-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-2.8-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-3.3-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-4.0-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-4.8-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-6.2-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-7.5-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-1.2-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-1.5-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-2.0-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-2.8-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-3.3-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-4.0-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-4.8-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-6.2-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-7.5-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-1.2-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-1.5-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-2.0-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-2.8-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-3.3-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-4.0-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-4.8-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-6.2-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC1-7.5-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-1.2-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-1.5-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.0-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.2-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.5-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.8-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-3.2-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-4.0-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-5.0-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-6.6-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-9.0-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-13.0-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-20.0-A-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-1.2-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-1.5-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.0-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.2-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.5-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.8-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-3.2-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-4.0-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-5.0-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-6.6-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-9.0-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-13.0-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-20.0-B-1
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-1.2-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-1.5-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.0-B-2
丹麥miniBOOSTER增壓器 HC2-2.2-B-2