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8.8米罐式后翻半掛車2019年新車型公告上市
2、車架和車廂縱梁均采用罐式后翻自卸半掛車錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發(fā)生變形。溫馨提醒:此價格為行業(yè)參考價格或者定金,具體價格電話聯系。
主要從事倉欄式半掛車、廂式半掛車、自卸式半掛車、罐式半掛車、車輛運輸車、轎運車、骨架半掛車、半掛側翻、大件運輸車、翼展式半掛車、標箱側翻半掛車、軸線車、電力風扇運輸車、牲畜運輸車、木材運輸車等等車輛的研發(fā)與制造,并承接各種專用汽車的設計、改裝業(yè)務。
其中,鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結構;懸掛系統包括通過連接座而與后部車架底部的后橋,該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結構,其中車輪軸與線橋為轉動連接,線橋與連接座為轉動連接;如此構成的剛性懸掛系統在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動;所述實心輪胎系統包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結構上的實心輪胎;所述隔熱系統包括掛車上表面鋪設的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。